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[汽车] 2025款沃尔沃 XC60 T8 开箱

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发表于 2024-12-2 22:16 | 显示全部楼层
我是21年底定了22款T8,赶上疫情工厂还停了一段时间,等了半年在22年3月份提车的,从22款开始赶上更换安卓车机、T8的汽油机从涡轮机械双增压改为涡轮增压,电池容量和电机功率提高,电池和电机也改为国内的生产商,当时还算认识经销商的老板,智远豪华优惠完裸车41.7W,保险1.3W,落地43万,当时打算加25800原装原厂宝华韦健的,说要多等几个月就放弃了,顶配智雅的价格又舍不得,目前开了两年多,整体感受就是动力足,T8的综合实力确实强,开起来也很舒服,当然也遇到几个小问题,第一就是这个T8的动力电池,64公里的续航,使用2年已经衰减到只能60以内了,还有就是异响,已经遇到好几个地方异响问题无解了
发表于 2024-12-2 22:17 | 显示全部楼层
chaly1107 发表于 2024-11-29 08:56
39W入的韭菜路过。。。

我22款,智远豪华,43万落地,当时还找经销商老板买的......
发表于 2024-12-2 22:24 | 显示全部楼层
1088P 发表于 2024-11-28 12:03
空悬,宝华伟健,HUD,这些都是好配置呢


空悬、宝华韦健、HUD这些配置,外加一个座椅通风,都是沃尔沃车型的顶配才有,例如XC60智雅、XC90智尊,路上开的XC60 T8的本身就少,即便T8,十台里面有一台顶配就不简单了,尤其是前几年优惠少的时候!、
另外,买次顶配或者标准配置选装空悬的人更是凤毛麟角,毕竟花那个钱还不如选装原厂宝华韦健,不过真正选装宝华韦健的人能有几个呢,也很少,多数就是在中控台装一个高音喇叭来提升下精神享受
另外就是沃尔沃的空悬真的很一般很一般,对于舒适度上的提高基本没差异
发表于 2024-12-2 22:27 | 显示全部楼层
Josevis 发表于 2024-12-1 20:55
T8新款应该也减配了机械增压,现在好像是涡轮+电子增压

从22款就变了,发动机从B4204T34改为了B4204T56,前者是机械+涡轮增压,后者只有涡轮增压,所以22款之后的T8,发动机只有涡轮增压,也没有所谓的电子增压
发表于 2024-12-2 22:34 | 显示全部楼层
大敛猫 发表于 2024-12-2 20:52
XC60 T8 只坐前排的话  其实会是8分的车 车机扣一分,噪音扣一分

唯一接近的 是XT5 但是动力扣大分 其他都 ...

要问哪个年代T8车型的客户最惨最倒霉,还得是22款改款长续航的初代客户,刚上市的时候,安卓车机各种问题、花屏、死机、无LTE信号、全车无声音(包括转向灯和倒车都没有警报声)、ACC不可用、大灯故障,这些都是车机软件问题导致的,最初半年基本是各种毛病,我自己都准备了一个扳手,一有故障就开后备箱,断开12V电池等几分钟再接上,T8还有个高压电池,还要在后面断个保险,有的人买完车还没开回家就黑屏去4S店,最初就是直接换中控车机,新车直接就拆了......
发表于 2024-12-2 22:41 | 显示全部楼层
Hyperiondxc 发表于 2024-12-2 17:32
18年37万落地只能买到T5中配,如今二手估计18万都够呛卖出去~
彼时为数不多标配L2的车型,硬件能力渣渣,胜 ...

你估多了,如果18年上牌的XC60 T5智远,按照一年2万公里,现在总行驶8万公里计算,无事故精品车况的情况下,市场行情在12万到12.5万这样,我22年上牌的XC60 T8智远豪华,落地43万,无事故,甚至剐蹭都没有,漆面完美,内饰基本全新!属于精品车,目前行驶4万多公里,上个月看了下,市场行情在22万这样,关键很多人还不愿意收!一年亏十万.......
发表于 2024-12-3 16:07 | 显示全部楼层
davryddr 发表于 2024-12-3 08:33
对,前二天闲来无事看说明书,用户手册里有教断开高压电池,后座地板中间盖子打开,解锁拔出。我还纳闷为 ...

一般就是车机无网络和全车无声音,就需要长按中控屏下面的HOME键不松手,知道车技息屏重启基本就都解决这些软件问题
发表于 2024-12-3 16:11 | 显示全部楼层
youli621 发表于 2024-12-3 09:50
25款又加上了什么?还是没有在哪里可以看胎压显示啊

沃尔沃的尿性是某款车,刚上市,优惠少,但是配置肯定是最完美的,然后就开始慢慢改款,同时就开始减配,例如内饰材料由真皮改为皮革材料,尤其是侧面防撞预计和自动避让用到的那个车身传感器也少掉几个,我买的时候后视镜有那个侧方提醒的橙色毛毛虫警报灯,后期也简配掉了,还有一些细微的地方减配,当然也把价格降低了
发表于 2024-12-3 16:14 | 显示全部楼层
davryddr 发表于 2024-12-3 12:03
是的我昨天特地充满电发动车子切换到四驱模式,启动发动机,怠速听听比那晚亏电声音小很多很多。动静也小 ...

我都是上车,混动、设置为电量保持模式,尽可能保证动力电池有电,利用发动机行驶再给电池充电(尤其高速道路),电池充电和手机一样,电量低的时候电冲的很快,一旦电池提示40公里以上,电就充的很慢
发表于 2024-12-3 16:15 | 显示全部楼层
Nsstd_YCH 发表于 2024-12-3 14:14
对头。而且你也自己装了桩了,日常使用经济性也拉满。我之前买车的时候纠结过,但感觉当下几年这种P1+P4 ...

我是沃尔沃送的挚达的充电桩,装了,但是几乎不怎么充电,毕竟只有慢充,而且只有64公里
发表于 2024-12-29 17:46 | 显示全部楼层
violente 发表于 2024-12-5 23:02
volvo的车身强度如何?我觉得安全最重要。

沃尔沃的车身强度妥妥的车企天花板水平!
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