速腾冠军版整备作业——让16年前的旧能源代步车焕发新生

stevenzcheng

    很久都没有在CHH上发帖子了,看着CHH上越来越多的新能源电车提车作业,想着作为异类，我来发一个16年前大众小钢炮来让大家回忆下旧能源时代的平民经典。
     先来一张最近拍的定妆照
     
估计现在90后或者之后的小伙伴都已经不认识这台车了，作为2008年纪念北京奥运而特别命名的速腾冠军版；在那个高尔夫6刚开始引进，还没有国产GTI的年代，这台冠军版速腾就是A级性能车的代表。当时花了一台迈腾钱把他提回来的冤大头就是我，不过历久弥新，15-16年的风风雨雨，到如今，依旧有自己的设计魅力；特别是在那个大众巅峰的时代，无论是PQ35平台，还是EA888当时强大的动力系统，亦或是稳定的爱信6AT，都让这买菜车个性又好开，在当年妥妥的德系高级感。
   
     这台车是2009年3月落地的09款速腾，从轮毂和白线座椅就很能区别年份，统一价格18.48W，落地当年略超20W。 后来的10款升级了红线座椅，轮毂减配，但是增配了带自动水平和清洗的氙气大灯，再后来11-12款落幕（尾灯减配，但是升级了白屏仪表等）这些都代表了在那个年代，大众挤牙膏似的升级套路，不过这种模块的的更新和设计，确实给后期的升级改装带来了巨大的便利性。
     我这台冠军，从买来到现在的样子，从内饰层面，其实已经加装了非常多的项目，虽然对于现在的新能源电车来说，这些配置根本不算啥或者还属于低配，但是如果你是大众老车主，就知道其中走过了多少升级改装的道路，花了多少金钱和时间。但这也是大众的乐趣所在吧。
     今年再一次的数字化升级是从经典的红屏开始的，09冠军和10冠军都是标配的大红屏，在帕萨特年代，那是高配的体现
     
     突然偶然一天，发现当年非常口水的大字库白屏仪表只要小几百了...于是一颗蠢蠢欲动的心就上来了，加上近期也在陆续整备和升级一些原厂件，比如原来换的国产红线蜂窝中网，红线颜色不行了，就开始淘原厂中网，然后拿到西班牙产的原厂GTI，真是不能对比，从材质到模具，质感的提升是显而易见的，简简单单一条红线，其中的光泽度和耐久度，就是天上地下的差异，所以国产件是便宜，也许只要1/10的价格，但是用了之后，你会发现，这些都是弯路。
     
两个对比，真的特别明显，更别说材质带来的差异


     但其实远看不懂的人也没觉得有啥差别，哈哈，但是细节确实只有自己知道

    随着时间的推移，很多海绵件和塑料件都会有老化和损耗，这些都是能自己动手就自己动手的项目
空调出风口密封海绵更换
上出风口中网修复

各种海绵密封整备

相信大众车主和奥迪车主都会遇到的门锁模块也会出问题，这不，最近换了一个

加装原厂位置的USB充电口，这个某宝的套件还不错，至少不用占用点烟器插口了，还能多一个typeC的快充口

安装好之后，效果也相当不错


然后重头戏来了，仪表就是这次整备改装的蝴蝶的翅膀，为了这一个白屏的高级感

然后，研究后发现，换完仪表最好能够更新下空调面板，于是一起提上日程

仪表的升级需要重新匹配防盗，因此找个靠谱的商家，自己拆下仪表，然后合着钥匙一起快递过去

原来的红屏仪表是底部有插座的，第一次见

每次拆装还挺有意思，最后这个红屏仪表出给了一个半红屏的兄弟，真的是白菜价了

然后，原来的空调旋钮用腻了，研究后发现，用转接线，还能升级后期的空调面板，于是，又买买买
原来的成色其实不错，修复替换过零件


这种成色的速腾空调面板也很少了吧

拆装都需要注意卡扣，自己来最放心

拆装塑料件都需要一些技巧，两代控制面板对比

升级新款，针脚定义不同，需要两条转接线

然后，仪表的升级过程中，发现所谓的大字库白屏仪表+250就能升级成后续更高级的彩屏仪表，于是

搞起

因为都是二手拆车件，虽然关照了需要成色好仪表，但是表壳定然有使用的痕迹，于是拿到手清理，贴膜

终于很通透了

表底280km的，应该是途观还是帕萨特的吧


但谁能想，升级了仪表就是为了给后续的升级提供了更广阔的空间，有了彩屏仪表，就可以显示二代数字胎压，于是又是各种研究，原厂模块，
又要原厂安装位，找了苏州本地的商家，对应上准确的PQ的平台模块号

宝马奥迪的同款数字胎压，高级感又进一步
这是线束

轮胎感应模块，有效期10年


然后安装模块，可以选择简易安装（丢前部网关位置，但可能轮胎位置不准），还有一种就是多花点人工费，安装到原厂位置（也就是右侧屁股保险杠，代驾是要拆后保，走线，费人工）本着细节控的要求，必须原厂位啊

拆拆拆

这个位置才是最佳感应区域

然后走线又是个手工活，给钱连线束都给你搞得干干净净

又拆成了这样

看的揪心

然后，既然拆成这样了，原来升级过的187b也不满足了，都花了这么多了，还在乎多花2K升级到PQ机皇 682G吗？于是


在升级过程中，有时候拆开一些细节看看零件也很有意思，比如新款的空调面板结构

各种设计还挺巧妙的，现在都是屏幕控制了，当年的实体按键还是好用啊

回到682G

中控每次拆装都心惊胆战，就怕卡扣断了

细节的要求，换来的就是更久的时间，从下午干到晚上


然后在装胎压期间，发现自己开了7-8年的倍耐力新P7虽然没跑多少，但是老化非常严重了

最近618，盯上的米其林刚好价格不错，于是，为了精英舒适，浩悦5安排上

米胖子的天鹅绒质感是真的不错，不过没有到18寸，少了棋盘格，否则逼格更高

上车效果杠杠滴，舒服，安静，雨天抓地显著提升


另外，大众有些小通病也一并自己搞定，比如天窗有时候会自己动，就打理下开关呗

没有小毛病的大众不是真大众，哈哈

顺便把全车照明小小升级下，现在的LED灯组真便宜啊，和白送差不多

换上白光，和白屏仪表还挺搭配的


既然轮胎换了，底盘也整备下呗，提升整体的驾驶质感，于是，更换各种底盘胶套，这里就不一一详述了，加上之前前避震总是过砍有摩擦声，也是让师傅各种排查，B12高度确实舒服，最后为了完美，重新又换了一套B8的前避震，新的质感更Q弹紧致了。

倍斯登的B8+艾巴赫短簧=B12套装

换完避震，还得重新4轮定位——都是钱啊...

质感是真的




最后，最后的这一阶段的定妆吧：
苏州的小伙伴应该知道这是哪里

数字胎压真的是舒服，虽然其实很少会真的用到

米其林还是米其林，反正开的不多，逼格必须上去

现在的仪表信息更丰富了，质感提升明显


现在都是液晶仪表，但是个人更喜欢机械+液晶的组合，特别搭配运动指针，每次启动，都很有仪式感

座舱的定妆照

有点小GTI的感觉


总结：

也许对现在很多的人来说，这么老的车不值得再投入折腾了，毕竟一台成色一般或者差点的速腾可能还没有我整备改车的钱贵，但是当你把车当成一个伙伴，当成一台你热爱的玩具的时候，你投入的时间和金钱，已经不能用现在的电车来对比了。
这台速腾冠军版依旧会是平时买菜或者接娃的利器，也许属于内燃气的时代越来越短了，但这些，就是情怀！











     

stevenzcheng

glb1031 发表于 2025-6-6 09:59
本来看完很想评论一句也太闲了
看到最后发现小丑其实是我，我更羡慕你这种有钱有闲而且愿意花功夫改造的生 ...

我都觉得我太折腾...还强迫症严重

stevenzcheng

阿弗雷德 发表于 2025-6-6 11:31
忽略屁股咋一看真的像GTI哎

这一代的速腾忽略屁股，就是MK5的GTI的外观

stevenzcheng

alibabatadie 发表于 2025-6-6 11:43
情怀无价，强

确实玩的就是情怀...机械指针+液晶屏幕信息的点缀，我觉得才是人机结合恰到好处的点。满中控的屏幕总感觉缺了点啥。

stevenzcheng

老汉口酸奶 发表于 2025-6-6 13:17
顶楼主，想问下这种配件一般哪里可以买，我也想给车换个空调出风口。

某鱼各种淘，有些原厂件真的得蹲，物以稀为贵嘛

stevenzcheng

ahyan 发表于 2025-6-6 13:33
2010年买的第一代1.4T的速腾，2020年换的，也换了不少东西，比楼主还是差远了！ ...

我这帖子还没提到很多细小的修复和补一些原厂配件，这几天随便整理了下，这两个月搞了30多个小项目了...很多都得自己手动处理。看网上很多大神的经验分享。

stevenzcheng

zs6095 发表于 2025-6-6 12:13
大众这个平台你玩明白了，再玩就是换发动机了

一直没想着动发动机，哪怕进排气，动了动力，就要升级制动系统，一阶二阶都是无底洞；但想想在这个电车动力平权的今天，0-100的急速已经不是那么在意了，毕竟买个菜送个娃 1.8TSI的中断加速推背感也还过得去

stevenzcheng

hzpzk 发表于 2025-6-6 15:34
“另外，大众有些小通病也一并自己搞定，比如天窗有时候会自己动，就打理下开关呗”，想问下这个怎么处理的 ...

是的，看我图片，把天窗控制面板这一块拆下来，然后分解这个旋钮开关，你会看到里面的结构，其实就是里面的触点氧化了，清理下就好了。同理，空调旋钮其实也会有这个问题。

stevenzcheng

ghostersuper 发表于 2025-6-6 21:48
大众这模块化是真得友好。还得是合资车呀，前段时间换刹车片深有感触。国产车，尤其是买菜车，后市场的配件 ...

确实，从途安到途观，从速腾到高尔夫，从迈腾到奥迪，太多通用件了。就是当年好多德国产的零配件，如果没有国产化，要找新的件也是真的贵的。而且拆装好多卡扣，必须胆大心细....

stevenzcheng

dananhai3243 发表于 2025-6-6 17:28
当时这个车，老有质感了

DAS Auto的典型代表

stevenzcheng

apang 发表于 2025-6-7 14:08
多少公里了？冠军真是好车，现在09版10版在街上都基本见不到了

11.8W公里，现在开得也很少，基本2个月一箱油的节奏

stevenzcheng

GigaChonk 发表于 2025-6-8 10:02
same brother, same.感谢兄弟给了我整备的信心

B6迈腾经典啊，造型也是超级能打

stevenzcheng

zenithzeng 发表于 2025-6-8 11:09
我的速腾是最早的1.8T，现在偶尔开，里面内饰都掉沫子了。但驾驶感觉比后买的x3好很多 ...

内饰塑料件和海绵等，随着时间的流逝老化是不可逆的，但是海鲜市场的配件还是挺多的，自己动手更新下，费用可控，但是需要一定的动手能力。

stevenzcheng

锦阳 发表于 2025-6-8 10:50
看头图以为是5代GTI，原来是冠军。非常经典。
我朋友有一台一手冠军，沪牌，一直不开，一年2000公里，现在 ...

3W，如果停地库的话，那就是极品中的极品了

stevenzcheng

bzygdd 发表于 2025-6-8 10:42
啥时候路上偶遇一下，我也在园区，btw，led灯组是淘宝买的？我是高7，15款，也想换了内部灯组 ...

这是最简单最划算的升级了

stevenzcheng

dymax 发表于 2025-6-8 10:01
不烧机油吗？

不烧...可能是开得少的缘故吧

stevenzcheng

smileprince 发表于 2025-6-8 12:11
楼主车顶棚布有没有脱胶掉下来

有的，大众通病，8年左右的时候，换过一个原厂顶棚。如果再有问题，我感觉直接用alcantra来翻新算了。

stevenzcheng

kim0358 发表于 2025-6-8 12:17
太帅了，工程量蛮大的

还有很多维护和升级项目都没有发帖体现，沉默工程量相当大...

stevenzcheng

MU2123 发表于 2025-6-8 15:56
佩服不怕麻烦的人，你这总里程也太少了。

确实工作量很大....特别是很多问题和升级想法是一步一步做的，需要热情才能坚持下来。买菜用还挺爽的。

stevenzcheng

joymax 发表于 2025-6-8 16:14
这一代的GTI非常少见 苏州目睹过不超3辆 不过这大屁股还是实用

冠军速腾上市的时候，6 代 GIT 还没国产；5 代 GTI 全进口要超过 40W；所以冠军速腾的性价比当时已经算不错了。大屁股少了点优雅，但是超级能装，开口大，深度够，加上两个牛角挂钩，买菜挂挂汤汤水水还挺方便

stevenzcheng

jywrs 发表于 2025-6-8 14:53
兄弟，我也是先买速腾，后买X3，2007年2月14买的初代2006款速腾，2.0自吸，18.68w那款，当时优惠7000。20 ...

当年我也想买 X3 的，无奈进口真的好贵啊；后来国产了之后显著下降了 10W 多；后来入了 F35的 3系+M package，感觉那台车的升级也可以再开一个帖子了

stevenzcheng

jywrs 发表于 2025-6-8 14:39
第一辆车就是速腾，2007年情人节买的初代速腾！

当年同为当时混爱卡的车友啊...

stevenzcheng

歪嘴恶狼 发表于 2025-6-8 19:35
妈呀，能改的东西这么多吗。我最近也在想把F30宝马3系的丐版升级下中控。其实能升级的东西也很多。想换个大 ...

F30 折腾的东西可不比冠军少，值得研究的，evo 主机必须升级，无线 carplay 特别舒适，还有原厂无钥匙进入

stevenzcheng

星城荣耀 发表于 2025-6-8 20:36
汽车沦为类快消品的时代，车辆零部件的做工和质感已经没有人关心了，
看轮胎老化程度，应该是露天停放比较 ...

异响不能忍，所以任何可能产生异响的细节都要搞定，只要配件和装配到位，都是可以解决的。但是就是这样，大众太多卡扣了，拆装都需要熟练和技巧。

stevenzcheng

2012golf 发表于 2025-6-8 20:45
什麽相機鏡頭

富士 XT5+2 颗定焦

stevenzcheng

宝宝熊1107 发表于 2025-6-8 20:57
14年multivan t5，看完你的帖子我也想升级胎压监测了，求教这个好弄么？

如果要和我一样走原装后杠的位置，再➕上走原厂线束的尽量原厂路子，估计要 3-4 个小时；前提是找到负责的师傅。自己弄还是有点吃力的吧。

stevenzcheng

Autobahn 发表于 2025-6-8 21:24
速腾冠军倒还是我初中蛮喜欢的车，不过后期尾灯是哪里减配了？我感觉我见过的一直都是深红色外框的led？ ...

前期08-10 款都是樱桃红 LED 尾灯，后面从 11 款开始虽然升级了仪表（到白屏）但是尾灯就不是 LED 的了。

stevenzcheng

b991271 发表于 2025-6-8 21:24
09年1.6 自动档速腾，目前还在服役中，皮实耐用，没啥毛病

强，不过 1.6 的动力确实有点弱了，你改天试试 1.8TSI 的冠军版，你会发现换了一台车的感觉 换做 10年的时候，这个动力确实杠杠滴，到如今，买菜也是绰绰有余的。如果刷到一阶到 200P，家用是够的。

stevenzcheng

magicyang227 发表于 2025-6-8 16:34
09年第一批自动挡，开了15年，接近20W公里，卖了3W，素车，重来没有改装过，除了有点烧机油，其他没有毛病 ...

你这坚持 15 年都做任何升级，真是太难得了，毕竟，当年买这台冠军的，都有一颗骚动的心

stevenzcheng

wenquan79 发表于 2025-6-8 22:49
我怎么记得国外这车应该是GLI呢

两厢是GTI，三厢就是GLI，你没记错。不过由于进口的中网都是GTI，GLI的原厂德国标230一个，还没来得及换