GR86 | 迟到开箱小记

猫宫饭团

今年六一有幸注册成功加入大家庭，翻看之前的帖子发现还是有不少BRZ车友，GR86车友貌似都在国外，正好今天，自己的GR86开到了10000公里，那就让我填补一下国内GR86车友的空缺，来一发迟到的1wkm开箱小记。


提车

早在21年十一的时候，我跑到杭州进行了盲订，虽然早就知道，和姊妹车型比，86性价比会比较低，但还是没法骗自己，喜欢哪个就是哪个，一条路走到黑。
没过几个月转了大定（懂得都懂），直到22年11月，距离订车过了一年多，合适的漆面内饰组合才到港口，记得第一批应该是白外红内比较多，我的白外黑内差不多第二批到港。


新车出库

全新内饰

上午转账即上板车

下午下班就在家门口收到了快递

乐趣
说到86/BRZ，自然绕不开驾驶乐趣的概念，头500公里必然少不了和熄火斗争，出厂时，离合的结合点高度非常高，进行调整之后变得好开了一些，这代车型存在的revhang的缺陷导致踩下离合之后，转速不会立即往下掉，快速升档时，结合时的转速高于升到档位的转速，会有点顿挫，这个目前也只能习惯克服，另外的油门响应的问题说实话在GR86上没有什么感觉，应该是BRZ的节气门开度MAP和86不同（貌似听说motec取代可以解决所有问题）
熟练驾驶之后，小车的乐趣就开始显现，短轴距使车非常灵活，驾驶的一点输入，全车都能及时作出响应，215宽度的原厂窄胎也非常适合漂移，有时3档深踩都能感觉到屁股不安分的扭动。另外谈及动力，虽然不如那些性能猛兽，轮上接近（对，接近）200匹的动力对1.3吨不到的小车其实非常充裕，车友们原厂的圈速也是一个比一个卷。

生活
日常使用方面没有什么不方便的，目前二人世界，接送老婆或者周末出去都很方便，后备箱也挺能装的，后排理论上也能放儿童座椅，能满足带小孩短途出行（另有一台GR9，老婆通勤，空间也够）
其余部分便尽是增光添彩，有GR86之后，认识不少有意思的人，见到不少美丽风景

打卡豆腐店

海棠花开

GTshow时和模子们夜跑，大神出图，都是精品

天马初体验，新手不会开，走线稀烂，跟趾手忙脚乱，好在把车安全带回，时间才一分29，实在是丢人哈哈哈（体感刹车是第一块短板，升级之后再战）
改装
86不改不如推下海，夸张的后市场，也为86提供了极大的改装乐趣，目前我的思路是基于原厂调教，在自吸的基础上提高一些上限。
这个思路的基础是，藤原文太所说的：“86是一台培养车手的好车”（x），作为入门的FR跑车，86能教给人很多关于后驱车的动态及驾驶方法的感受，这也是我坚定选择86而非BRZ的原因，更愿意滑动的后悬挂的动态，是我作为初学者，想要长时间的去品味体验的内容，之前听闻BRZ更接近轨道车，可能也与斯巴鲁常年制造四驱的思维有关，两者性格的区别让我闭眼选择了86。

第一个改装件竟然是SARD的86机油尺，这玩意还是太魂了。另外还有TRD机油盖，机滤，加油盖……

开了一段时间后，换了新鞋，ENKEI的RS05RR（sorry，no money for bbs），前8.5J后9J，ET42/40，前后245/35/R18的PS4，保持了原厂的悬挂数据的情况下，提高了抓地力，能感觉到动态的特性还是原来的感觉，但信心更足。

一个小细节，协永的monolith螺丝，螺丝也得JDM这才像话嘛。
一次在地库里不小心被侧向冲出来的阿姨撞到前杠，塑料件不争气的弯折了一点，天马那张图上可以看出来，车头鼻子那不太自然。
一点小伤，同责的情况，对方交强险也不够我换杠，且不想出险于是我想要不找找日规前杠，把大灯清洗的口给取消，还显得清爽。于是顶着歪鼻子开了大半年，前杠到了之后安装不到一个月，没成想，一个雨夜，被疾驰的电摩小朋友鱼雷了，非常绝望不得不出险，再订日规QWQ（BRZ车友们在换86杠时，年纪轻轻孩子已经损了两条，都是在低速行驶，比较小心的情况下，防不胜防非常难受）

同时期，也订了HKS的Hypermax S的GR86版，这套避震针对两台车不同特性使用了不同弹簧，估算了一下基本都是原厂的1.5倍k值，和我保持原厂调教特性的想法比较符合，出于街道舒适性的考虑（原厂虽然赛道不是最明显的短板，确实挺好用的，但是日常的滤震真的没有感觉它在作为避震好好干活），于是选择了这套避震。
国内现货都是BRZ版的，还是等了一段时间，到货后和新到的前杠一起上车。
装避震的时候，老板说这套轮毂的数据真的选的很好，不是说为了商家所谓的“完美数据”去装前8.5后9.5的圈，后轮拱塞不下就靠其他底盘件和大倾角把轮毂拉进去，确实也是符合了我此前的保持原厂悬挂特性的想法。

这就是目前的最终效果了。
后续的改装当然不会停下，敬请期待。

此前听说过关于911的一段传言，你无法真正拥有它，只是替下一任车主保存它。
但我看到了不少911长途旅行，甚至有的964/930能超过百万英里的里程，这是一种极致的浪漫。
值此一万公里之际，我也希望能长久的保有这台小车，和我一同成长，和家人度过美好的时光。

猫宫饭团

nApoleon 发表于 2024-6-9 08:47
跑赛道,刹车一定是最后去改动(提升)的,86/BRZ的原厂刹车卡钳跑到天马1:18以内都不会不够用,一套适合赛道的 ...

是的是的，原厂热衰减不是很明显，小几圈不会过热，就是原厂皮不太行

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极初期 发表于 2024-6-9 23:02
现款确实是86前脸更好看，BRZ看起来有点憨
虽然现款对于老款各种超越，但是还是喜欢老款外形一点点！唉

老款的线条丰富，很适合各种套件，玩法多

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steaklife 发表于 2024-6-11 08:54
经典的东西总是传承下去的，不像现在某些新势力产品，第一代跟第二代完全就是2个父母生出来的，比如极星 ...

所以很多车生命周期在十年二十年后还在焕发生命力，像RX7，R34之类的车，和现在的思路其实不太一样，比如像二十年前家里买车，和添置大件的感觉不一样，车和冰箱电视洗衣机相比，都有点接近房子的感觉了，是一种全新的生活状态，新势力更偏向消费，就是大件，可能也是一种生活水平提升的过渡吧

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makxma 发表于 2024-6-11 13:21
手动波箱, 出地库堵车, 上高架口堵车, 这个酸爽 家人们谁懂啊?

苏州高架结冰百车连撞那天，我到公司腿都是抖的

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wing0905 发表于 2024-6-12 10:34
车友绑定，确实人车合一了，唯一的不安就是怕小孩大了满街电车的时代他不肯考C1驾照了，哈哈哈 ...

车友贴贴，C1还是必须考

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lenbin521 发表于 2024-6-12 13:21
前杠怎么感觉颜色不一样。

大佬眼尖，确实有点色差，一个是因为换日规前杠，新杠新漆，老的日晒有点发黄，再一个是塑料件和金属件发色好像确实有点不一样，很多原厂车友也说有色差

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rex007 发表于 2024-6-15 14:59
也提车一年多了 本来想拍了发论坛 后来还是没发

BBS，真好啊

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tanrky 发表于 2024-6-27 10:51
BRZ ZD8 车主帮顶啦！楼主在哪个城市呢？

在苏州呢，车友你好