浅聊击鼓传花~

rain_stars

nApoleon 发表于 2025-2-14 14:22
你没发现现在我们的游戏显卡就在遭受Ai的影响让4090那样虽然暂时也就4090一个而已的游戏显卡,但这个切入 ...

房子其实当年也是类似的溢价影响，比如但不限于（教育，医疗，商业等等资源叠加）；一旦回归商品最原始的本质属性（房屋的居住属性，车辆的交通属性以及显卡的游戏属性……），那么本身的价值只能是该多少就是多少。

rain_stars

房子确实是刚需，安居才能乐业，而后才能从事……扯远了……车子和游戏~那必然不是，所以我想表达的意思是……没了其他因素的加成……贬值只会……更快……（这一楼发重复了，话说该怎么删除……）

rain_stars

nApoleon 发表于 2025-2-14 22:15
房子是刚需PCDIY是刚需么...车又是刚需么...

房子确实是刚需，安居才能乐业，而后才能从事……扯远了……车子和游戏~那必然不是，所以我想表达的意思是……没了其他因素的加成……贬值只会……更快……

rain_stars

寒蝉鸣泣 发表于 2025-2-14 22:16
其实这个类比我是不认可的，汽车降价是因为国产替代，新能源车暴打老咕噜棒子。
而显卡目前不是这个情况， ...

私以为大概是这样的类比：车子的“装逼属性”类比显卡的“AI属性”；一旦回归产品原本的使用属性，就基本不存在溢价了……
现如今国产新能源的崛起使得车辆最基础的交通工具属性被拉回同一起跑线；“装逼属性”又可能由于经济状况等影响不在前排了，故而……
那么显卡一旦AI热潮过去，只是回归本身的“游戏属性”的话，是否无论市场上有没有可以替代的产品，该跌还得跌？（只是一点不成熟的浅见）

rain_stars

寒蝉鸣泣 发表于 2025-2-14 22:32
我分析的是垄断方面的因素，你分析的是内在价值，这两个其实都有， 如果好车只有国外品牌有，且能装B 那 ...

没有对位竞争产品确实是很大的重要因素，不过……我是以前几年的车市来推断的，说句可能不太中听的话，现如今不买进口车主要还是因为没钱了……而且在年轻一代中，车辆的装逼属性不那么突出，否则即便是前几年，其实进口车的价格也是有涨有跌的……和国产或者一众新品牌关系不那么大……（PS：我自己日常开的两辆进口油车就是在20年疫情后一段低迷时期购买的，那时的优惠幅度和21年中段的加价幅度简直就是天上地下……）；
同理，可能我的不太成熟想法，就是显卡只要没有了AI这个项目的支撑，任凭他几个品牌在做，有没有对位的竞品，都不会是现在这个行情了吧？

这么说吧，就像我这样一个80头上的中年男人，一直以来都是保持一辆SUV日用和一辆轿跑玩耍的配置；现如今的保时捷卡宴+AMGGT的配置已持续了三年，接下去要换的话基本就是阿斯顿马丁的DB系列了，牛马轮这些于我而言有些遥不可及，够不着……；但近几年的经济形式让我有所恐慌，不敢也不舍得轻易出手购买（至于新兴的新能源肯定看都不会去看，因为基于20年的驾龄，车对于我早已超出了交通工具的范畴；有且只有取悦自己（或者说装逼）这一唯一属性了。

然后显卡也一样，自用的4090D黑猛禽（黑猴无法在不开帧生成的前提下4K全影视拉满）；儿子的4090白猛禽（霍格沃斯之遗4K+光追拉满，不开帧生成）；在日常的游玩下还差那么一点点意思，但5090D又无法真正满足我俩的要求（以上两款游戏不开帧生成的前提下所有特效拉满并保持1%low帧的60以上），那么心中对于5090D自然就有了一个心里价位，在两个假设前提下，一是售价到达我的心理价位，不管有没有竞品我都会直接购买；二是回到5年前的经济形式，3W我可以当3K用（表述不太准确，差不多就这意思）的话，我可能 也会不管不顾直接购买……

当然，这也是我的一家之言，也只是最近混入论坛看了大家讨论后的有感发言，仅仅代表我自己的想法，日后还是会多学习一下其他玩家的经验和知识。