你推荐了个杂牌，我就要买？？嘿，我还真买！

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kcioen 发表于 2024-1-6 11:46
听说深圳车位不给卖，充电桩咋整

小区都有公用慢充   路面快充到处都是。

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小楼夜雨 发表于 2024-1-6 11:58
前几天好像看到一个数据，EQE一个月才卖几百台，不知道是不是看错了，感觉不至于 ...

三电基础  机械素质  bba玉皇大帝大众波子并不差   机械调教是强项，智能化  车机  都叫其他 与完整版特斯拉  国产不能比，功能性配置要花钱 国产标配。  性价比不高。  eqe可以当成是加长版电动c

最后续航国产100°电池已经国标905公里    奔驰顶级eqs  120°电池才815公里。  按照现在电池价格  2024年极氪001  140°电池千里续航版要杀入30w价位。今年电池成本降得厉害。合资是跟还是不跟了?一个月几百辆正常。

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aoxiangke 发表于 2024-1-7 09:17
看的又想换EQS了

续航无焦虑 低速掉头灵活  除了贵是个人的错  其他没毛病

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梅奔 发表于 2024-1-7 11:18
记得去本地商场一楼看各种展厅，每个都进去坐了坐然后转到奔驰上了EQS，家人来句什么玩意...给我惊得... ...

的确如此  除了三电 后轮转向还能打  其他  真的就是其它了  同价位L7 8 9家人一坐  不想起身，后排是上帝  开车是司机不过如此

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dgwyj 发表于 2024-1-7 13:35
小三线byd一天卖十几台。。这恐怖的销量

便宜是硬道理

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TsBo 发表于 2024-1-7 13:10
静态坐了一下，SUV视野太差了，A柱盲区过大，后排都是直靠背，坐垫比轿车平，坐起来反而比轿车难受。如果 ...

初版g9一上市被内饰音响惊艳了 后排空间差点，价格差点  等价格合适了  内饰做工差了 音响差了

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TsBo 发表于 2024-1-7 13:54
好像是都没有热泵，听说是24年改款会全系加热泵。由于在广东用车，一年需要开热空调的时间可能不超过一周 ...

热泵需要到零下4°才启动  所以广东完全不必 最冷那几天 提前远程热空调座椅方向盘加热   15分钟  上车就切换到普通通风内循环  加方向盘 座椅加热中低档  很舒服  并不是很费电。 纯电热空调统一弊端  太干燥  制热空调不能太久  人不舒服。建议简单搞个usb小加湿器 冬天几十元搞定

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Achilles822 发表于 2024-1-7 14:46
很多国产牌子音响调得很不耐听，g9的不知道怎么样

玄学  除开大柏林 大伟健   其他主流70w以下也没啥  好喇叭

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heyao8 发表于 2024-1-8 13:26
35，是真便宜啊，以前买个C还要40，哈哈哈

这才是关键  这还没算购置税 牌照费

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kartanus 发表于 2024-1-8 12:07
1、找个靠谱改装店，有认证证书的那种，刷完就可以解锁动力哦，EQE 350->EQE 500，电机型号一样的
2、后轮 ...

质保就没了  纯电改 车机出故障 在想返回老版本只能回店  收费刷还原，大众id一次就两千，按奔驰调性 刷一次五千的要的

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kartanus 发表于 2024-1-8 14:36
电机出故障的概率可比油车乱刷ECU造成的各类问题小多了
还原的话奔驰就是cff或者smr-f，刷之前备份好原车 ...

不是你想的油车逻辑  我用大众id  官方车机升级回店 被告知 民间也有更高版本车机 可以自己刷 但出了问题想恢复原版本需要自己掏钱4s重装低版本，  结果有几个车主喜欢折腾尝鲜  自己刷 然后 车就动不了。。。不是报故障码那么简单  智能化模块多了以后  车机复杂  而且传统车做智能车机  4s都是徒弟级别 更别说非官方小店子

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小楼夜雨 发表于 2024-1-8 22:48
对消费者来说还是好事

对的  不然这eqe  都是c系车价格买e系体验

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风十四 发表于 2024-1-9 10:35
恭喜提车，感谢分享。
不过秦和秦他哥相差3倍吧，不过楼主你高兴就好。

底盘做工差老远  还有安全  eqe一根前舱铝方通横撑之夸张  贵有贵的道理  

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kartanus 发表于 2024-1-17 15:20
前阵子咨询了北京奔驰的朋友，今天反馈我说去看工信部申报信息，EQE SUV 350和EQE SUV 500无论电机型号还 ...

这就像当年铅笔滑下  cpu超频解锁 大众海外已经换大功率电机了   抛开智能驾驶这些  现在的奔驰车机就像2022年5月的极氪001    据说正在ota  语音交互换成了科大讯飞，识别率会大大提高。传统车厂把语音权限很保守,一汽上汽大众奥迪  基本不看好，不思进取的工作风格。

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机器大猫 发表于 2024-1-16 23:55
在EQS/EQE 面前，奔驰汽油车的设计语言已经落伍了，包括那个新的E和SL

奔驰国内用户群体时很保守的一个群体  接受不了过度简约。
有一说一奔驰外形内饰设计很大气  就是等级做工划分太苛刻。低于s级哪怕amg  做工也就那样