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发布时间: 2023-1-15 19:49
正文摘要:本帖最后由 jasonwang77 于 2023-1-15 19:53 编辑 骑摩托车也有将近7年了，之前在国内从高中开始玩，一直玩到现在出国上学。或许也能算上老玩家了，期间骑过几乎无电控的03款雅马哈YZF-R1 也兼顾通勤玩过小踏板。 ... |
| 这环境 牛逼~0 |
给你说个笑话，我的c650GT这个排气尾段被偷了哈哈哈哈哈我好开心啊。就十几分钟 |
| 要是在国内 确实挺幸福的 哈哈 |
| 650gt车主前来报道 |
shelu1 发表于 2023-2-17 12:47 控制右手 享受骑行  |
diablox_pp 发表于 2023-2-16 09:31 我从ChampSchool的网课里看下来，trailbraking确实算进阶了，但是在倾倒过程中用刹车控制速度和方向，这个还是实用的。可以想象一个一个场景，在国内右转直角转弯时候，我就是带着前刹转弯的，既能减速不跑宽，也能有一个预刹车的过程，防止蹿出来的电瓶车or行人（Bret Tkacs的油管频道里，也提到这个过trailbraking的几个优点）。当然这个东西呢，是属于锦上添花的东西。当然你说的打死掉头，用好刹车，等等，一定是排在“带着刹车转弯”这个事情之前，要去练习好的。 |
shelu1 发表于 2023-2-2 19:55 循迹刹车还是赛道用得比较多吧 属于进阶技巧了 对于大部分开放道路骑行的车友来说用到的概率不高。我觉得 就算是最基本的驾驶技巧也还是需要专门做练习的 比如低速控车 满把调头 急刹车等等，毕竟国内驾校不像日本驾校那么负责。 现在国内安驾培训越来越多了 希望热爱摩托车的都能去学习一下 |
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650骑过半年，现在是900xr。还是想骑踏板 可惜650已经停产了，仅有的400是个大单缸，不符合大踏板的定位。 踏板还是实用的，冬天那个风挡和宽大的前包围，膝盖都完全不冷。 目前能看到的踏板只有tmax了。唯一缺点，太贵了。 |
| 恭喜楼主！期待楼主继续分享！祝楼主骑行平安，用车开心！ |
diablox_pp 发表于 2023-1-18 17:25 您是说低速uturn的时候还是正常倾倒的时候呢？正常倾倒的时候，是可以捏前刹的，只是力度得控制好，衍生出来就是trail braking。油管上Yamaha Champ School里有一个视频，100% of grip，讲的就是这个，还比较生动的，有兴趣的话可以看一下。这段时间我也练习带前刹进弯，只是手指得控制得特别小心。 |
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同款踏板车主握爪~ 倒了一次，刹车牛角直接断了 |
| 一直很心水的车 |
wzl 发表于 2023-1-19 14:24 早些年何止北方高速，山东内基本不管水车。当时我玩的可嗨了、现在不行了，也没那精力了 |
diablox_pp 发表于 2023-1-18 17:25 这个我是知道，但是有损友喜欢试我车没办法..... 被损友倒了一次 心疼死我了。 |
| 牛！车帅人 也帅！ |
jasonwang77 发表于 2023-1-18 18:42 早两年有次去北京，路过山东服务区，北方高速对摩托车普遍很友好。 |
mfkaibj 发表于 2023-1-18 16:48 纠结呀 22款更精致 翅膀灯个性 车头侧面更立体 就是以后保养配件什么的估计不好整 但是22款颜色不喜欢 要是有21的秋月白就肯定入老款了 国产的保养配件有优势 其他没啥优势好像 便宜5000 哈哈 |
| 虽然对摩托无感，但是真的是好看啊 |
| 好车 好车 |
wzl 发表于 2023-1-17 10:43 山东老乡嘛？我看好像是山东的服务区 |
| 哎 世界的骑车环境 舒服 |
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欧洲的摩托和四轮一样会有一些莫名其妙的小故障但是开起来爽，日本的摩托和四轮一样让人省心但开起来比较佛系。 容易倒车还是比较好解决的，车身斜着的时候可以带一点后刹但一定不要捏前刹，不管是650还是别的摩托车。 |
射杀恋人时 发表于 2023-1-18 11:41 5000差价？ |
| 车帅人也帅 |
| 看见摩托就订 准备入国产佛沙 奈何比老款丑多了 |
gongxu927 发表于 2023-1-17 20:38 对，能放一个半全盔，不像AE8这种电池在屁股底下的 |
lcl1214 发表于 2023-1-17 21:07 市区只能跑出这个油耗来了、每次加完油都清零一遍，确实只有这些 |
| 油耗这么高么？一箱油才250KM续航呀？ |
No.47 发表于 2023-1-17 20:22 因为的马桶倒是比你说到的要大 |
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