“因为之前宋Plus DM-i给我留下的负面印象太过深刻,所以我曾经一度担心自己无法习惯电车的油门和动力响应。但08或者说现在新出的电驱车在这方面的调教已然有了极大进步,所以我自己开的时候并不觉得动力响应很突然,家人坐在后面也觉得没有以往滴滴电车的那种闯动感,再加上还算可以的NVH,乘坐的舒适度有了明显的改善。”级别更高的车辆都很注重驾驶感和乘坐的调教,都会有更好乘坐感觉。比较便宜的车辆在调教方面有所欠缺的,这就是所谓的高级感吧,软件有时比硬件的提升更要花功夫和时间。 |
游戏人间 发表于 2024-8-28 15:35 哈哈,因人而异吧,我觉得挺有个性 |
ktaster 发表于 2024-8-28 14:54 路上看到过几次,我还以为可以抽出来呢,这个设计太丑了。 |
游戏人间 发表于 2024-8-28 14:22 后视镜就是那样设计的,说是“旗杆式”设计 ![]() |
FallingFU 发表于 2024-8-28 14:19 基本就当电车开,偶尔小长途用点儿油,因为比之前油车省多了,就根本没在意能源费用。首保的时候增程器还没到保养周期,所以保养目前也没花钱。整体感觉还是很香的。 |
车的两个后视镜是拔插的吗,为什么会有两个杆子戳进去的感觉。 |
长途加油,短途200公里续航纯电也够了,这是目前比较好的平衡 |
坐了朋友的08emp ,除了外形实在是不合我胃口外,这车挺好的 |
领克的品牌定位来说,你该对比的是腾势。你试试有云辇的腾势N7。那就不是宋那个级别能比的了。 |
无边框真的漂亮 |
xjcj 发表于 2024-1-15 14:41 车友你好~ |
我很拽的说 发表于 2023-12-17 18:51 领克 极氪都是吉利的子品牌,没有从属关系,一个油车,一个纯电 |
已冲,提车3个月![]() |
领克阵营里面只觉得09设计的还算可以 |
旗杆设计是真的吸引人 |
朋友刚买了一辆,造型不太喜欢,数据看着真不错,高速纯电里程100左右(跑的比较快,130) |
等了43的丐版路过,目前就感觉座椅太容易塌陷了,比如我的主驾才半个多月就变形了,问题我才120![]() |
什么时候贴“领导克星” ?![]() |
lkok 发表于 2023-12-27 15:25 发动机直驱只在高速状态下,尤其过了110码之后才踩得出来,其他时候发动机只是用来发电的,所以本质上你把08当一台超长续航的电车就完了。坐满一车人,定速120,跑了500公里,油耗不到6个,所以这方面也不用担心。网上说21寸的刹车性能稍微好一些,我是觉得21寸扁平比太高,遇到烂路容易出问题,所以就没选。 |
ktaster 发表于 2023-12-27 11:36 谢谢回复。因为现在在用的是iX3,所以是安装了充电桩的。听销售介绍,这台车有3个模式,一是纯电,二是增程,三是发动机直接驱动,请问第三种模式你在使用过程中,有什么槽点吗?油耗高吗?看你前面说19寸的胎信心不足,现在升级21寸也就3000元,你觉得会有改善吗? |
lkok 发表于 2023-12-27 09:30 座椅塌陷目前还没遇到,不过我确实有这方面的担心。120KM纯电我保电30%,能开70KM+。 如果预算充足并且长距离的出行需求很多,那还是建议245,既不会对电量和续航有焦虑,也会很少遇到发动机高转介入的情况,一定程度上提升了驾驶体验。 如果是为了日常上下班通勤,并且120的续航能够满足3天以上的通勤需求,这种情况下我觉得没必要多花钱上245。 另外你要对充电这个事儿有心理预期。家里没桩的情况下,120的充电频率会很高, 你家或者公司附近有没有充电的条件,能不能接受每次1个半小时左右的充电等待。家里有桩的情况下,来回摆弄充电桩的次数也会更多,时间长了会不会觉得烦人。 |
最近也在关注这台车,看上了内饰和那套音响,我自己个人也很在意车上的娱乐设施的。请问一下,关于网上议论的座椅会塌陷的问题,你有遇到吗?另外,120KM的纯电续航实际达标率是多少?245续航贵了2万多元,所以犹豫不决 |
mic0ud 发表于 2023-12-26 17:04 在车里看10米外的92寸半透明幕布的感觉,又小,又远,又糊。 |
ktaster 发表于 2023-12-26 11:30 有很多库存车,我的就是10月初产的,车架号9千多,到这周才提车。。肯定不会给补偿啊,都会在约定时间内交车的。 |
mic0ud 发表于 2023-12-26 17:04 不知道你用投影仪看过电影没,还得是至少5年前的投影仪,色彩和亮度淡得跟白开水一样,画面还不清晰…… |
想看HUD看电影的效果是什么样的,当时宣传的时候就很好奇 |
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