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发布时间: 2024-11-9 13:26
正文摘要:本帖最后由 ze零ro 于 2024-11-10 12:41 编辑 辅助驾驶： 这个车没有开通EAP或FSD，只有免费的L2 LCC状态下如果前车减速，LCC会有一个缓和的减速，拉开距离，整个控制很线性舒服。 慢速跟车场场景和前车的 ... |
zn7726 发表于 2024-11-13 06:46 你要争对错没问题，但需要知道每个人对车的理解以及用车的环境不同，需求和看点也不同。。。扯什么零元购，没有任何地方是合法的，你是洗脑新闻看多了。 |
本帖最后由 ysh2226 于 2025-1-6 16:57 编辑 tommyclerk 发表于 2024-11-11 12:13 我的理解是这样的2~7会不会是跟几个车身的距离？话说这个车过小区道闸假如速度太快，道闸抬杆太慢，自动刹车倒把自己刹的七晕八吐的受不了。 |
| 开了两年多y 跑了9万公里 如果换车依然无脑特斯拉， 保险现在加上驾乘险 是 3600一年，真心不贵了。 |
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感谢楼主的分享，真的很详细，很真实！ 23号提车被1w降价背刺的新车主，最近这段时间无论媳妇还是我都老开这个车，自提车之日起，除了一天因为Y没换雪地胎，开了老X3，其余时间都是Y。驾驶感受很好，操控感不输宝马，车机都说落后，我还觉得挺好用的，特别是自带Apple Music，登录后放歌把蓝牙秒成渣，更新后的地图也很nice，并不像网上说的那么不堪。 就是乘坐舒适性真的远不如我的老X3啊，首先后排座椅太短，腿部承载不够，感觉老是缺三分之一截儿。二就是乘坐体验太颠，没换雪地胎之前，副驾都明显感觉颠，换了雪地胎后，副驾乘坐舒适度提升明显，但后排还是颠啊，真是遇到个井盖子，都得低速通过，否则真是颠屁股。 瑕不掩瑜，试驾过朋友的国产新势力，我觉得还是Y胜一筹！ |
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既然说到了雨刮器，为啥不说说两个最蛋疼的地方： 1. 自动雨刮弱智的不行，该刮时不刮，不该刮的时候冷不丁给你刮一下 2. 雨刮刮完后，因为右侧雨刮比左侧长，导致有残留的水会从顶上往下流，需要不停刮，直到玻璃上所有的水都干透为止 |
| 国产品牌不是不想全面超越TSL，是真搞不过，所以只能走农村包围城市，在外围上面下功夫，像极了苹果手机与其它。 |
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我是20年第一批国产3长续航车主，特意找回密码登录回复下。 这车已经开了4年多了，跑了9万公里，轮胎换了3套（我的驾驶习惯比较粗暴，特别磨损轮胎）。期间分别走青藏线109和川藏线318去了两趟**和新疆，整体的感觉是很满意，这两年也预定过新3P，如果不是等新Y，早就买了第二台，新Y出来我肯定是第一时间买。 我买车对外观没什么需求，因为我坐在驾驶室也看不见，再说这是车也不是面子。个人觉得TSL最强的是三电的技术，包括辅助电子系统的可靠性以及稳定性，比如蓝牙兼容性、手机APP等等，再有就是被封杀的辅助驾驶。国产车在这几个领域只能跟随。 |
| 被朋友安利了很多竞品，包括享界、智届、智己，最后还是选了Y，之前是X3，操控和驾驶体验一直很满意，换了Y没想到比X3更加的精准给力，就是颠了点，乘坐舒适度差了些。这两天换了雪地胎，没想到一下感觉不颠了！ |
| 不知道明年发布的焕新版y会是什么样的 期待 |
| 体验真的细致，比车评好多了。 |
| 写的太好太用心了，从用家的角度看好过那些车评了， 而且还有跟主流电车的对比，真实有用 |
| 我觉得y的侧面挺好看的 |
| 写得很细致，谢谢分享，等着明年初新款买一辆。 |
| 全篇看下来了，作者确实是认真体验了，和我开了三年对于这个车的看法一致 |
| 最受不了的是大热天没有座椅通风，买的长续航版，后悔没上P版 |
| 写的很用心哈 |
| 在厦门和泉州租了几天，真省油费，开一天充一班电量大概70元。轮毂容易受伤，上面全是痕迹，超控差些，不如在开的MPV。 |
wurbyost 发表于 2024-11-16 14:35 我说的是其他车 |
| 非常合格的产品经理，感谢全方位分析 |
jihang1991 发表于 2024-11-9 18:52 打转向灯时，大屏幕上会显示对应一侧 侧面摄像头的画面，可以看的比较清楚。如果忙去有车辆或者人，屏幕会红丝闪烁提醒。 瞄一眼就可以 |
firsnow 发表于 2024-11-15 21:56 Y车头扁是好事，风阻系数低，视线又好 Y是SUV的车型，轿车的视野 |
伯牙绝弦 发表于 2024-11-15 14:55 这就是销冠的底气，卖的多，就可以慢慢改款，改款慢，保值率自然高，保值率高，又会更好卖。特斯拉就是把自己打进了一个正循环里。 |
ze零ro 发表于 2024-11-15 21:47 侧面像，正面不像，我特别不喜欢y扁平的前唇，像是被撞扁了。 不过中型纯电SUV里没几个好看的（主要是我不喜欢咪咪眼，不然首选ES6），对我来说，R7外观勉强合格。 |
firsnow 发表于 2024-11-15 21:42 智界的外形我觉得和Y很像啊 |
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我最近换电车，选来选去，最后下定了智界R7。 不选y，最大的原因是外型。 |
| Y设计的是真丑，短头短尾土包子，还3好看！ |
超级小馒头 发表于 2024-11-13 03:19 像这样的分享，更应该主观一些。 车主本就是形形色色的都有，所以才要按照自己的习惯去评价。 如果客观，那还不如去看测评人做的节目。好话说得多。丑话没几句。反正测评人不一定是车主。 |
ze零ro 发表于 2024-11-9 19:06 3有点保时捷的感觉 |
哩健 发表于 2024-11-15 15:45 model3本来就是为了突出操控性，区别同价位传统燃油车的运动钢炮 y也只是model3拉皮换壳 底子在那呢 马斯克就没想造一台主打舒适性的车，没有话题度 造运动车型吹驾驶圈速，才能破圈 也能难为一堆特粉为了特斯拉的底盘挽尊 |
westbobo 发表于 2024-11-15 15:15 也只有开得多款车又要是有点贵的车才能知道不同车底盘的差别可以很大.. 底盘应该比较体现在连续转弯..高速转弯..雨天行驶上... 那种给驾驶者的稳定感只能亲身体会...一般要暴力一点驾驶才有感觉... 电车的底盘还有很大的升级空间... 特斯拉的话是一定不算好坐的了... |
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