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发布时间: 2024-12-6 01:37
正文摘要:本帖最后由 ze零ro 于 2024-12-6 10:54 编辑 前言： 事情得从盘古开天辟地说起，今年一月份租了一个星期极氪001之后对那个底盘印象深刻，这30W不到的车都能调这样，那再往上不得起飞了啊！? 极氪往上就是极星和路 ... |
Trigold 发表于 2024-12-6 06:10 我的建议还是买Y吧，空间更大，底盘调教风格接近，但是好像Y要便宜一丢丢吧 |
| 老款001我觉得唯一的问题是动能回收的介入会慢一丢丢，可能是为了照顾刚从油车转换过来的人，但是对于开惯了电车的人来说给人感觉就是没信心要带一点点刹车，而极星4底盘调教比老款001要更整体更运动，彷佛车机也要比老款001要更丝滑 |
thirty6 发表于 2024-12-13 10:16 哈哈，还好，头两天有点懵逼，现在权益慢慢的回来了，不慌.... 买小众电车是有这样的风险，买之前就考虑到了 |
nApoleon 发表于 2024-12-6 08:00 看完帖子对试驾挺感兴趣，近期抽空扫码约下，谢谢 |
RICH 发表于 2024-12-9 10:36 特别想采访一下。。。 |
| 这套车机和我 Emeya 的又是完全不一样 |
| 已经准备订车了双电机+性能包，结果全国没有灰色车，只有白金，得了，既然这样我等25款吧。 |
| 这个车目前应该是很不好卖的，销售真的是天天给我打电话 |
我是极氪001车主，我想要你的电子后视镜上我的车 |
nApoleon 发表于 2024-12-6 08:00 今年年初试驾了几辆电车，其中就有极星4。 颜值非常好，但是碰到一个很大的问题，上了高速，速度上了120以后，感觉方向盘一直在试图自动纠偏，这样就导致我得一直注意把方向盘反向调回来，开的非常累。其他的车我一一般都是搭着手就能保持车道。 试驾里面感觉最好的是蔚来新款ET7，操控和地盘都很舒服。 |
| 谁买谁冤种 |
let9sex 发表于 2024-12-10 11:48 哈哈，干嘛这么会心，001U我都心水的，智驾这种东西无所谓的，ACC+LCC能做好就够了。 |
Chouchoufish 发表于 2024-12-6 20:40 Y在国内，哪来自动驾驶能力，说白了不就一个LCC嘛。 |
| 其他都不错，就那个驾驶位小屏幕看着太low 了，就不能嵌入进去？ |
teafortwo 发表于 2024-12-10 10:46 24款也只能用个直进直出 智驾续航一坨屎 |
suirandanshi9 发表于 2024-12-9 16:13 当油车凑合开吧 这辈子也就上吉利这一次当，等固态出来再换了 |
怎么说呢，001这台车是一台好车，但后续的骚操作也是真的多，我23款的到现在连个自动泊车都没有，直进直出只要稍微靠近一点就用不了 |
| 好车，着迷很久，试驾三回，但是还是过于小众，价格浮动，国内团队的运营无法承担市场的风险。 |
本帖最后由 suirandanshi9 于 2024-12-9 16:14 编辑 let9** 发表于 2024-12-9 10:22 要不卖了加入蔚来吧。。。三年前的车就1024了。。。。 |
zlong8612 发表于 2024-12-6 09:08 开起来还是2舒服 |
fallslight 发表于 2024-12-9 14:06 有小道消息说马上有一个大版本，我是持怀疑态度 |
| 4比2外观看上去要舒服多了 |
| 这车的软件还在保持更新吗？ |
当初也去看极星4单电机，确实非常喜欢，然后我提了极越01 |
let9sex 发表于 2024-12-9 10:22 主要还是原价买的确实让人窝火… |
| 今年最错误的决定就是买了极氪001 24款 还是U版 到手两个月就搞所谓的进化，车子马上贬值，我买的这个算力48 新的502 我的这个智驾几乎没有，这也就罢了 极氪这帮高管之前信誓旦旦的说不升级 结果他娘的一年磨三剑，这也就罢了 说说开车的感受，第一续航垃圾，动态续航90%电量只有440 跑到20%就得充电 大概还剩一百多 也就是只能跑300公里左右，第二 装配工艺一坨屎，34万落地的车子，门窗异响严重、中控台异响严重，第三，极氪现在对老车主开始锁电 搞一些见不得人的做法，太令人不齿。 结论：买极氪系列 服务止于大定，不召回偷偷摸摸保养的时候给你搞防水打胶，结果电池又出问题 这逼车也就坑我这一次 |
Chouchoufish 发表于 2024-12-9 09:15 可以看下之前我试001的时候的评价，反正就是一套东西，高速高架上关闭主动变道，就当ACC用还行的 |
ze零ro 发表于 2024-12-6 21:32 有特斯拉的那么好用吗？ |
| 中国电车加油 有机会去试试 |
avalanche 发表于 2024-12-8 13:36 羡慕…我也很期待3… |
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