上汽智己CEO解释为何要采用半幅方向盘：为了视野开阔

xunleihyz

由上汽、阿里巴巴和张江高科共同打造的智己品牌旗下第二款车型LS7官图已经发布，可以看到该车采用了类似特斯拉的半幅式多功能方向盘。

针对这种设计，有网友提出了质疑，最主要的就是安全性方面，12月17日，上汽智己CEO刘涛解释了为何要采用类似的设计。



刘涛表示，之所以要启用这种新造型方向盘，是出于两方面原因：

1、视野开阔：用半幅方向盘，宽幅的屏幕可以一览无余，完全无遮挡，可升降屏降下去之后，0遮挡的半幅方向盘可以获得极致的开阔视野。

2、时代大趋势：自汽车发明以来，功能越来越繁杂，方向盘一直在做加法，随着智能时代的到来，科技至简，方向盘将开始做减法。



此外，他还回答了好不好用的问题：

1、智己产品和工程团队做了大量测试，一般人可以非常快适应，而试过实车的人几乎都倾向选择半幅而非全幅。

2、采用标准的3、9点握姿，完全可以从容应对各种工况。

另外，智己LS7的半幅方向盘已率先通过了包括安全、性能等等在内的法规认证和准入。

如何，对于刘涛做出的这番解释，你是否觉得在理，又是否会购买配备了这种方向盘的电车呢？



https://news.mydrivers.com/1/879/879981.htm

Will

掉头的话，就知道痛苦了

邪恶的光B

没F1的性能和环境，又想学F1的样子。

为啥要适应这玩意？去了上下两截就叫做减法了？多一点并没啥存在感的视野，导致操作效率的降低，根本不符合人机功效，为了“创新”而“创新”。

sunho

这个设计老司机会习惯性“抓空”，参见特斯拉的单踏板，估计大面积铺开后会经常有碰擦

WUsic

哦原来其他用圆形方向盘的车都存在视野问题啊

z58333237

WUsic 发表于 2022-12-19 23:33
哦原来其他用圆形方向盘的车都存在视野问题啊

是的，厂家认为有就是有（教消费者做人）
而且还能拿出数据来证明，比如采访了100个内部员工，90%选了半幅方向盘视野更开阔，所以得出结论：市面上90%的人认为之前的方向盘遮挡视野。
当然还得把PPT做得高大上，这样就极具说服力

烨庆

强行找创新点

ayu19861015

z58333237 发表于 2022-12-20 14:20
是的，厂家认为有就是有（教消费者做人）
而且还能拿出数据来证明，比如采访了100个内部员工，90%选了半 ...

同意你的说法，都是在演剧本。

zealotxx

完全不符合我的驾驶习惯

转弯后，自动回正，我只需要给圆形方向盘适当的摩擦力就能控制回正速度

半圆，转半圈，方向盘没了？

kendwk

z58333237 发表于 2022-12-20 14:20
是的，厂家认为有就是有（教消费者做人）
而且还能拿出数据来证明，比如采访了100个内部员工，90%选了半 ...

补充：采访了100个（未取得驾驶证的）内部员工