金标大众UK&I体验流水账

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 19:54

本帖最后由 Robert_s_hill 于 2025-8-14 08:03 编辑

挠墙了十几年了，一直没能转正，只能看着大家发帖。但是蛇年春节还是儿童节来着轮子大赦了？我竟然注册成功了？！
7月底英国爱尔兰自驾玩了8天，累但也快乐，自从20年1月后再没一家老小出国玩过了。。。
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Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 19:57

本帖最后由 Robert_s_hill 于 2025-8-13 20:03 编辑

本次旅行路线

D1: 曼彻斯特机场到Chatsworth House然后到Buxton过夜，喝Buxton活泉水，喝Buxton本地精酿
D2: Buxton到Lyme Park然后开到威尔士山里看Geipel啤酒厂，住在Bala，喝Geipel精酿
D3: 游览Bala湖，参观蒸汽小火车。从Bala开到Holyhead坐滚装轮渡，人和车都上船去都柏林。途中路过58字长的地名以及在Valley吃Catch 22。喝Guinness
D4: 从都柏林开到西北沿海小镇Enniscrone住小镇，参加小镇的Black Pig Fesival，喝够Guinness
D5: 从Enniscrone开回都柏林Gaitey theatre看大河之舞，喝Guinness
D6: 都柏林市区逛吃，参观TCD，Chester Beatty图书馆。然后晚上从都柏林坐船再返回Holyhead住Holyhead，喝Guinness
D7: Holyhead到Chester的奥莱逛吃，住曼彻斯特机场附近，喝Guinness
D8: 滚回，没得喝

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 20:00

本帖最后由 Robert_s_hill 于 2025-8-13 20:17 编辑

对于开上Cupra，事情是这样的，本着难得出去一趟，那么就试驾体验一些国内不引进的车，首选是E旅，早几个月扣来的优惠码去SIXT预定好，价格也不错。好么临近出发大概两个星期，偷偷给我换成巴伐利亚大秤砣了，520 touring。。。略不爽。不过也算了，大秤砣见过没开过，那就试试。好了到了租车公司，sorry, computer says no...大秤砣当天也没有，只有沃尔沃，我一度生气的都听清楚客服说是沃尔沃啥型号。按说同级别是V系列？penta kill: 客服告诉我驾照翻译件内容本身没问题，可是提供翻译的这个翻译官自己的章过期了，SIXT的系统无法通过。。。

Wolverine · 发表于 2025-8-13 20:26

感谢分享！

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 20:53

SIXT小妹‘热情’地给我介绍给了EUROPCAR...说实话我对EUROPCAR没啥好感。因为要开车上轮渡，SIXT只需要45磅跳岛费，EUROPCAR要额外交200多磅。。。不过本次行程没有车乐趣少一半，我甚至都没有做公共交通的攻略，那只能就范了。Sharon老大姐热心的介绍，我们有RAV4, 有MG。。。说都棒着呢。。。我说RAV4开过，MG国产的，还有啥别的选择吗？比如旅行车？Sharon说公司规定，贵的车不能去爱尔兰

然后眉头一抬说，对了，我们有一辆brand new Cupra，5月份刚下线。。。我说啥玩意啊Cupra没听说过啊，她说你一定不会失望，好吧，没车不行啊，好歹也开个新车不是。。。 IMG_9424大.jpeg

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 20:54

Wolverine 发表于 2025-8-13 20:26
感谢分享！

感谢贵坛第一个回帖

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 20:59

哎拿到车，原来就是个Seat啊，心里凉了一半。其实就是个高尔夫吧，或者Golf Plus。

好在就是很新，就跑了3100英里。

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 21:06

大致看了看应该是这一款，实际上就是Seat Leon Estate

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大熊猫好白 · 发表于 2025-8-13 21:13

先码后看

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 21:22

本帖最后由 Robert_s_hill 于 2025-8-13 21:24 编辑

开了8天，有点点发言权

优点：
- 新车，很整的感觉
- 巨省油，我感觉综合就5-6升的样子。我相信这是在当下欧洲的一大绝对竞争优势，后面会提到油价，真实感觉社会主义好啊

- 在用1.5的机器尽量营造运动的感觉，薄胎，转向很灵
- 后备箱空间优秀
- 车机，屏幕优秀，CarPlay有线无线可以选择，配合Google Map, 非常好用

缺点：
- 噪音是真汤姆的大啊，大到开高速快耳鸣了
- 腿部空间太小了，挡腿，难受
- 纵向空间还是太窄，没啥储物空间，手机没地方放
- 动力不行，提速太柔，一度让我以为是柴油车，加油的时候我再三确认才敢加汽油

- 造型：虽然是罗布白菜，但这造型在中国卖应该大约没准maybe卖不掉吧

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 21:33

开起来的感觉

Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 21:44

英国和爱尔兰的窄路，就是B road或者R road，刚开始开真心有点抖霍。单向车道估计也就2米多点，限速经常是60英里或者80公里，这种情况会车我承认有点担心。不过后来适应了了以后，把后视镜都稍微往下调一点，这样开车时候保证自己在白线内就不会有问题。

再窄一点的，那会车时就要互相礼让了，这边的规矩是即便有交通标志标明优先通过顺序，基本上大家还是会默认互相让，比如倒车到宽一点的地方，或者是借路肩（甚至擦到灌木丛）然后闪灯让对方过。经常是两边都会短暂友好僵持一会（几秒钟）然后，多数是本不有优先权，或者小一点的车会先过。当然会车时会礼貌招手。

以上是对向，如果是同向，比如你开的慢，想给后面让路，那么找到相对宽敞的路面，你稍微靠左并放慢速度，后面基本会心领神会地板油超过去，然后要么车里招手（得益于这里车基本不贴膜）要么闪几下双闪，或者更地道的玩法是一左一右一左一右的闪一下转向灯

不过这个办法在后来的车子有轻触转向干默认闪3下后就不太好实现了。

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Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 22:06

英国油价，单位便士，汇率1:10， you do the math

爱尔兰油价，单位欧分，汇率1:8
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威尔士小村里的加油站
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Robert_s_hill · 发表于 2025-8-13 22:17

本次旅途一大亮点，或者说我一大心愿达成就是连人带车上滚装船从英国跨爱尔兰海去都柏林。结论，不如沈家湾去嵊泗李柱山刺激

这船比我想的大太多了，在船上根本感觉不到移动。英国是威尔士Holyhead到爱尔兰Dublin Port。取决于选择的船和船公司，长的3个半小时，短的1个多小时。

就提前去船公司网站买票，确认选择带车的，车尺寸等有限制，牌照要记得登记好，租车的话等租车后再去网站更新也没问题。而且可能当地人已经觉得太习以为常，我感觉检查的特别松，也没有什么严格的边境控制。就是检查下护照。租车公司准备的证明以及贴纸等统统都没有用到。去都柏林下了船还有个小屋里有人检查并盖上了Dublin Port大绿戳（在机场不是这样的戳），回英国下船后连小木屋都没有，就有个人站在那问，有护照给他看下就过了