深圳大鹏半岛骑行，断腿后再次攻克安吉4000爬升

靑靑孖紟 · 发表于 2025-11-17 16:37

本帖最后由靑靑孖紟于 2025-11-17 19:31 编辑

其实很早就有深圳大鹏半岛的骑行计划，因害怕深圳市里人行非机动混合道，经常视频里看到公路车团骑的被罚500甚至拘留。。一直搁置。最终好奇心战胜了一切，骑行深圳其实就是说走就走。
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刚来到地面，哇趣电瓶车在人行道横飞。
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南山店里借别人的公路车。
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下午三点开始骑的，必然要夜骑梧桐山盘山公路，盐田，大梅沙。
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跟人行天桥一样的坡度，连续六段，直接一口气骑上来，别人在推车。
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住宿大梅沙，数据。

第二天早上从大梅沙骑到大鹏就轻松很多，这也是为什么昨晚夜骑非得赶到这里的原因。
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这里碰到别人的骑行队伍。
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远处的山。

杨梅坑沙滩。

吃午饭。

大鹏半岛东岸骑到鹿咀风景区门禁，不准进入，只能回头了。
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骑进别人的香蕉地。

大鹏的第二个目的地，鹅公。
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正爬鹅公连续10%~12%的坡别人在推车。。。反爬鹅公才可怕18%我都没推。
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西岸的鹅公骑完，就该走中线去西涌鹤菽古村了。
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数据。

鹤菽古村的早上。

老板看见我拿粉蘸调料吃笑了。
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果然来无影去无踪来去如风神龙见首不见尾。。。鹤菽古村的老板寻思着我是不是该至少多住一晚，旅游项目推荐了一大堆，第二天一大早人不见了。。。又骑回到深圳市里了
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在红荔路骑行是一种享受。
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深圳海边著名打卡地，红树林，红树湾。
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听说有句传言，深圳赚钱深圳花，一分别想带回家。。。
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数据。

把自行车还了，逛一下华强北，忘记6点后电脑城关门了，电梯拦住了华强电子世界只开了楼下第一层。
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深圳北站通宵卧铺高铁回虹口。
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在家没消停三天，又去苏州南站了，前往安吉天荒坪冲击单日4000，去年手术的时候以为再也骑不了车了，去年秋复骑的时候以为能恢复到70公里爬升1000就谢天谢地了，没想到还有能再现4000的一天(其实没完全好，不能完全下蹲，天气不好的时候上楼梯微瘸)
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这种难度的挑战只能用自己的公路车，aethos爬坡车。能在中短距离内爬升4000的具体路线：天荒坪镇海拔80-江南天池正反爬海拔890-外长龙山(云上草原后门)海拔1100-正爬市岭海拔745-平顶海拔890-龙须山海拔840-源顶海拔830(源顶登顶的时候一看时间下午三点了，冬天白天短，肯定骑不了更远的第七第八座的指南，小塘岗了,小塘岗神会山就是我骨折伤心之地，赶紧往回骑）-反爬市岭-天池正反爬。
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云上草原后门。

外长龙山。

市岭，安吉和临安的分界线。
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源顶。

S205。

数据(因路况复杂，根本不敢放坡，就算路况最好的天池，事后查看了一下每5公里数据，天池下坡每5公里只敢放35和29的速度，断腿前是48和44，更不用说其他那些不出名的野山了。。所以这种连爬8山的均速没有参考意义，3%总坡度的真实水平就是单人20均速，以前两次四明山，丽水云和景宁龙泉都印证过)
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