7个月的等待，终于跨入新能源阵营，本地首提极氪001

yanba86 · 发表于 2021-12-9 13:09

本帖最后由 yanba86 于 2021-12-9 13:11 编辑

购车经历及感受

（一）大众CC
   13年参加工作，到今年第八个年头了。人生的第一辆车是大众CC，13年购入，全靠家里赞助，当时对车完全不懂，只是单纯迷恋于该车流畅的外形和不俗的动力，外加无框车门，不愧为“最美大众”的称号，诚然，对于13年改款的CC是否能称得上是“最美大众”存在较大争议，但依然不影响提新款后无数人的回头。

   过来这么多年，依然记得当时订车时日思夜想，日盼夜盼，迫不及待想提车的心情，车还没到，就已把用户手册看了个了然于胸。每天在淘宝买吊饰、香水、摆件等一系列的周边，就像准备好了各种嫁妆迎接新娘那样（大概几年后结婚迎接新娘也没有当时那么激动）。

   那种为物疯狂的心情之后就再也没有过了，留下的只有一些远古图。

   （二）奥迪S3
   17年，CC已陪伴了自己5万公里，新鲜感已过，也面临结婚换车，最主要的是本人很不幸，成为了国内集团偷工减料使用黑心棉及廉价隔音沥青的受害者。

   3年多时间，大众的异味难以散去，用了无数方法都无法解决，只好放弃，打算更换新车。

   当时正值全新S4开启订购，预售价52.88万，作为当时对于6缸机有执念的我，17年5月22日毫不犹豫成为全国第一批订购S4的车主，当时4S承诺11月份开启交付。

   结果人算不如天算，11月份销售告知自己订购的那辆S4还在德国没有生产，引进国内的时间一拖再拖，实在对于奥迪办理手续以及我国进口新车的效率失望，11月底实在等不及了，看到有S3的现车，还选配了B&O、电磁悬挂等一系列配置，就迫不及待把S3提了。

   还是比较满意的，一是因为S4到2018年6月才正式上市，定价超级良心，但时间太久了。二是S3实在是太棒了，静如处子，动如脱兔，随便刷了一阶，完全满足了日常使用和偶尔暴力驾驶的需求，且电磁的可变悬挂虽然比不上顶级的绞牙，但随时能转变状态，也是好的不行。

   所以要问我没有提S4会不会有遗憾，肯定有，但提了S3也绝对不后悔。

   废话不多说了，直接上S3图——————————————

（三）极氪001
   终于说到今天的主角了，在说极氪之前，先说一句，等车实在是太苦了！整个17年，21年，本人基本都处于煎熬的等车时间，这等车的感受，真是谁等谁知道，太难受了，不确定因素太多，期间的诱惑太多，对于人类这种喜欢即时满足的动物来说，延迟满足简直就是对人性的折磨，所以，能等半年时间提车的同志们，那对车是绝对的真爱。

   因为组建家庭的原因，一辆小型车已经完全不能满足自身需求了，急需换一辆大型的SUV，或者旅行车，换车的时候，实在是太心水A6 allroad了，毕竟年近30，都有喜欢做自驾旅行的梦，但奈何价格太高，加上各种选配7788算下来落地得小70，严重超出预算。

   刚好，今年1月份特斯拉在国内开售了Model Y，因为有小钢炮了，所以必须得高性能版本，一辆能跑3.7秒的中大型新能源SUV，简直就是居家旅行，秒人于千里之外的重器，于是毫不犹豫1月份便下定了Model YP，开启漫长等特斯拉之旅。

   但计划不如变化，4月份被上级告知不再允许购买此品牌车辆，不得不放弃，只好另寻他路。这个时候，极氪品牌就像是命中注定一样，闯进了我的生活。

   极速拍档的那期试驾极氪的节目，直接戳中了我的心脏，3.8秒、国产新能源、浩瀚纯电架构、优秀的驾驶体验、旅行车、沃尔沃+路特斯调教、空气悬挂、自动门、基于领克的全新品牌……

   这特么不就是我想要的么？

   一切的一切，都指向一个字，“买！”，4月15日的发布会结束后，9点钟，马上下单！买他！尽管知道新品牌的第一辆车，存在着巨大的不确定性，但还是毅然决然准备用行动支持国产。

   从目前开了一个多月的感受来说，没有让我失望。

   看图最重要，直接上图。

最爱的就是这个溜背造型和贯穿式的尾灯，有人说仿Panamera，但我个人觉得极氪有自己的味道

接近2米的车宽，在路上和一般的SUV和轿车有一眼的差别，回头率还是不错的

由于是领克ZERO延续而来，所以车头基本上继承了领克的设计，但估计仅限于001，到了002应该设计上会有变化

动态还是挺帅，司机是我

三角窗在车身上，貌似又是“借鉴”了迈巴赫的想法，豪华感很明显

22寸的轮毂，配上了马牌的静音防爆胎，尺寸达到了265/40，再加上AK的四活塞刹车，豪华感和未来感直接拉满了

再看侧身腰线，非常流畅，是我喜欢的旅行车的味道

最后，简单说一下驾驶感受，这几年中，见过很多人，也开过很多车，感受过各种V6、V8甚至V12的机械之美，也感受过IPE、Milltek等排气声浪的浑厚之美。之前，一提到电车，充满了傲慢与偏见，经常嗤之以鼻，总觉得电车就是一辆没有灵魂的躯体，除了快，没有任何优点。与拥有机械质感，金属质感的内燃机车简直是天壤之别，没有浑厚的排气声，没有方便的充能方式，没有强大的改装效应等等，都成为自己再三犹豫购买电车的阻碍。但历史车轮滚滚向前，直到今天开上了新能源汽车后，就对电车的态度完全改变了。
   得益于特斯拉巨大的鲶鱼效应，这几年电动车发展速度日新月异，极氪001作为吉利集团满仓allin的电车品牌，可以说对其是寄予厚望，所以不惜下重注去设计、研发这款车，沃尔沃和路特斯团队的双重调教，全新的浩瀚电车架构平台，使得极氪的行驶质感、驾驶质感远超同级别的存在，双电机加上空气悬挂的组合效应，对于第一次上车驾驶的我，可以说是完全颠覆了我对电车的理解。对于极氪这辆车的行驶感受，印象特别深刻的有3点，第一点是车辆的NVH（隔音），个人感觉基本达到了中大型行政车的水准，在高速上行驶的时候120时速只听得到风噪。第二点是电门的调教，没有特斯拉单踏板模式那么激进，非常偏向于油车，使得过度的时候没有任何的不适应；第三点就是续航表现，我这台双电机YOU版的NEDC综合续航是612公里，实际日常使用下来，脚法稍微好点，15度左右的天气，到500问题不大，要知道，这辆车可是有2.3吨重，所以续航虚标也很满意。
   但短板也十分明显，从使用了这段时间来说，车机是这款车最大的痛点，论坛上对极氪车机的讨伐之声不绝于耳，日常重度使用的话，车机卡顿问题会让车主头疼不已，所以，极氪要想在竞争力巨大的市场中杀出重围，必须坚持“两条腿走路”，哪条短了都不行，好在车机可以OTA，期待极氪的未来会更棒！
   继续看图吧。

碎片记忆 · 发表于 2022-4-1 17:14

开始种草这个车，哈哈，感觉楼主和其他车主表达的感受很一样
主要带有舒适取向的运动型中级轿车。

IMMKF3 · 发表于 2022-3-29 15:48

极氪真是漂亮啊好心水

znectr · 发表于 2022-3-14 10:30

对这个车一致关注再观望一段时间看看

心是勇敢的 · 发表于 2022-3-1 14:30

Yamol 发表于 2022-3-1 14:27
22寸的轮胎反而更好配

跟女人谈不了这些

Yamol · 发表于 2022-3-1 14:27

心是勇敢的发表于 2022-3-1 14:07
春节期间也定了个顶配版，22寸老婆不让选，说以后弄胎麻烦。选车的时候同时试驾过es6、牟豆y、跟宝马 ...

22寸的轮胎反而更好配

心是勇敢的 · 发表于 2022-3-1 14:07

春节期间也定了个顶配版，22寸老婆不让选，说以后弄胎麻烦

。选车的时候同时试驾过es6、牟豆y、跟宝马的X3电动版。最后还是选择了这个001，开完就忘不掉的那种感觉

。

solidgod · 发表于 2022-2-22 10:28

车子试驾过，开起来确实爽，当天和蔚来es6一起试驾的，蔚来试驾完的感觉是不值那个价，特别是开完极氪之后同样空悬底盘对比，蔚来那个就像是前后不停摇晃的船。。。极氪3点几秒的加速当时我大脑还没跟上反应把我吓了一大跳哈哈，但车机确实拉胯，试驾车当时调方向盘半天没反应系统直接假死了，极氪除了车机外对我来说最大的问题是太宽了，老校区或者商场停车特别是立体车架估计蛮困难的

Snail99 · 发表于 2022-2-19 23:55

期待楼主的后续更新。

灯灯金 · 发表于 2022-2-11 02:15

哇同色同款车友好，我即将提车，恭喜

ju1985 · 发表于 2022-2-6 00:39

本地的顶一个 S3是在院子里拍的吧

leon50422 · 发表于 2022-1-15 12:42

楼主开了一段时间了，是否可以继续再分享点心得。尤其这车有啥缺点。

wingscai · 发表于 2022-1-11 10:22

好像在本地看过你的S3，哈哈哈。

110311931 · 发表于 2022-1-7 10:07

duofold 发表于 2021-12-9 17:28
不知道你们小500怎么开到的，我山东这天气，打死我也开不到500

江西？电车能不能不要提北方了？买电车的人必须要去北方生活？

AKA0771 · 发表于 2022-1-5 08:38

nbada 发表于 2022-1-3 00:24
这车能耗不止15吧？起码得20以上了吧

才发现看错了，是十五度天气。

dsd1 · 发表于 2022-1-4 11:59

yanba86 发表于 2021-12-10 16:45
emmm，第一点，820A的车规芯片也不是很差，理想ONE就是用的这一款，流畅度比极氪好很多，现在亿咖通这家 ...

楼主这款落地什么价格？谢谢！

nbada · 发表于 2022-1-3 00:24

AKA0771 发表于 2021-12-9 13:26
好漂亮啊，能耗15是真的可以接受了。

这车能耗不止15吧？起码得20以上了吧

无梦874 · 发表于 2021-12-31 23:02

【毕竟年近30，都有喜欢做自驾旅行的梦】不是抬杠哈，玩运动油车的，家里多一辆电车也没啥，主要就是通勤省钱+市区堵车时电车也舒服。也有认识的电车车主，为了长途自驾旅行买油车或者混动去了，不然到处找不到充电站人会疯，特别是跑山里的风景区。楼主为了自驾旅行买电车的还真是。。。

brujolno · 发表于 2021-12-31 17:00

我看媒体试驾的时候是赞不绝口，但是最近看了那个凡尔赛的论战以后，又感觉对这些自媒体的可信度存在怀疑了。了。。。。。。。，，

cyf865 · 发表于 2021-12-31 10:28

太帅了！拍得很好看！

yanba86 · 发表于 2021-12-28 16:23

spoio 发表于 2021-12-23 17:07
请问楼主这个车的空气悬挂对比S3的电磁悬挂的优劣势如何？

两个车是完全是不同的取向，S3路感更加清晰，更加运动，绝对不拖泥带水，过烂路也是完全不加修饰（能颠死你），开久了的确是腰疼。极氪就明显的舒适向的调教，牺牲了部分的运动性能，过烂路也非常舒服，就算是减速带也不颠，很清晰的居家旅行、日常生活和买菜调教。

RockyRo · 发表于 2021-12-24 12:54

本来我是昨天提车呢，全款付了，保险买了，结果小区封了，我人要疯了。。

ncl131 · 发表于 2021-12-23 23:36

wuxi001 发表于 2021-12-17 08:18
本人毛豆 3p， CLTC 工况标注续航675km, 实际大概400 吧（很多时候不到）。一般是6折左右。开车都是一般 ...

你这才是真实的车主，真实的续航，不过有些真的是续航挺牛逼，因为开70匀速跑乡道

CancelSun · 发表于 2021-12-23 17:31

哎我618的订单 u版不知道啥时候能提车

spoio · 发表于 2021-12-23 17:07

请问楼主这个车的空气悬挂对比S3的电磁悬挂的优劣势如何？

河马哟哟哟 · 发表于 2021-12-22 23:51

看起来真帅气

zhujian0189 · 发表于 2021-12-21 15:17

奥肉不等待，丐版

KimmyGLM · 发表于 2021-12-20 16:52

wuxi001 发表于 2021-12-17 08:18
本人毛豆 3p， CLTC 工况标注续航675km, 实际大概400 吧（很多时候不到）。一般是6折左右。开车都是一般 ...

单电机版本的001的712km版本，广州高速开的续航测试（23度左右），大约是8折，实际开550km左右。
媒体测试的结果

qingqian84 · 发表于 2021-12-20 12:22

性价比着实不错~

176116654 · 发表于 2021-12-20 09:20

樱奈夏彩发表于 2021-12-20 00:58
他媳妇啊老哥

不，是单位领导

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[汽车] 7个月的等待，终于跨入新能源阵营，本地首提极氪001

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