5000公里使用体验分享——“大脚怪”上汽大众ID.3

韭菜馄饨

在试驾过朋友的MDY之后，选择我人生的第一辆车时其实并没有太纠结——落地18W内的纯电车。

虽然我最喜欢的还是特斯拉，但是21年11月MD3涨价到25W+，超预算太多。

落地18W内的纯电车可选择其实很少，配置最高的是零跑C11，试驾了感觉还不错，但是当时连ACC都还没有适配，给人的感觉就是个半成品，等车还要半年，所以就没再考虑。

其他18W左右的车型，小鹏P5，AION S PLUS（V,Y的外观我都无法接受）横向对比下，除了内饰跟车机，ID3其他配置都是这三款中比较高的，外观也是我最喜欢的。

虽然ID3车长最短，但轴距却有2765mm，只比P5短了3mm，比AION S PLUS还长。

ID3是这三款车中唯一后悬是多连杆，也是唯一有矩阵大灯，抬头显示，方向盘加热的。P5 18W的车型460G甚至连辅助驾驶跟座椅加热都没有。

所以我个人感觉ID3的性价比并不低。

这里多嘴提一句比亚迪海豚，当我在ID3的车友圈看贴时，总看到有人骂ID3然后说海豚性价比更高，至此我才知道比亚迪有这款车。了解了下，这两款都是好车，但是适合群体并不同，完全没必要放在一起比。

轮大也曾不止一次的在论坛跟微博提过“ID3是传统汽车企业向新势力正式挑战的第一款有绝对竞争力的产品。”

于是在试驾了两次之后，交了定金。11.31下定，1.11提车。2个多月跑了5000公里。跟大家分享下使用体验~

先直接总结缺点吧：
1.内饰无质感
2.车机烂，APP更是烂到不想用
3.送的充电桩没有蓝牙，车机也没有预约充电功能
4.车窗控制奇葩，副驾没有电动调节，主驾没有座椅记忆
5.倒车后视镜不能自动下翻
6.后排没有空调出风口，后门扬声器阉割
7.电耗相对特斯拉，有些高

拍车没有经验，各位凑活看看，请见谅~

ID3 官方只给出了0-50 3s的加速时间，并没有提0-100，有网友测是7s左右，在电车中不算快，但对于我这种开车比较佛系的来说已经够用了。日常超车很有信心。








侧后是我最喜欢的角度，百看不厌。










ID3虽然车长只有4261，但是轴距却有2765，侧面看感觉两个轮子就在车身的最极端。


20寸的大轮毂，215/45 R20。平时侧方我都很小心，生怕磕伤轮毂。另外一条轮胎1500+着实有点贵。。




动态矩阵大灯，夜间非常好用。之前在国道上，有一段路灯坏了一片漆黑，自动远光后整条车道被照亮，但是前车的车牌居然都没有反光。。
对我这种原本就用远光比较规范的司机来说非常省心。






极智版侧标。个人感觉性价比比纯净版高一些。差价1.4W，多了矩阵大灯，方向盘座椅加热，倒车影像，大轮毂，电动调节的主驾驶。且纯净版不能加装HUD。


内饰是整车比较大的槽点。硬塑料，屏幕小就算了，居然还在大面积用钢琴烤漆，导致不仅没质感，车上还到处都是指纹。
另外说一点ID3没有点烟口，后视镜没有USB口，也没有自带行车记录仪。我试过接保险盒，虽说记录仪能用，但是整车电路都报错，错到连自动落锁都没法用。
只能用大众官方的破记录仪。。（我暂时还没装）
另外ID3也没有几乎所有电车都有的无线充电，差评。


方向盘是真皮的，有加热有震动反馈。
整车的转弯半径非常小，市区掉头非常轻松。


不过好在氛围灯+动态光语+HUD的配合，在夜间效果还行。
下图是充电时的光语


整车好像只有这两颗摄像头。但是辅助驾驶只要不是下雨的晚上。其他时间都很稳定好用。


方向盘上的按键虽然小，但是有震动跟音效，所以实际效率还算凑活吧。




10寸左右的屏幕，虽然还算流畅，但是就像塞班一样。。
不过好在最近更新了爱奇艺，还有无限流量。在外等人无聊可以看看电影。但是看视频居然不能全屏！信号时间那个黑条永远都在。
下图大家正好可以看下电耗，现在应该算是对电车最友好的季节了。百公里12.8度左右。
室外10度左右，空调跟所有加热都不开，高架+市区 电耗14.5左右
室外5度左右，空调19℃自动，座椅加热方向盘加热一档，市区电耗17-18，高速电耗20-21
室外1度左右雨天，空调19℃自动，座椅加热方向盘加热一档，市区电耗20-21


抬头显示面积很大，原本以为是鸡肋，没想到配合导航异常好用。


照片可能不清晰，但是实际显示效果不错的，白天可见度也很不错。


仪表，聊胜于无吧。


换挡旋钮。D档就是很多老司机喜欢的模式，跟油车几乎没有区别。
B档是动能回收模式。相比特斯拉回收弱一些，且无法自动刹停。
我个人更喜欢特斯拉的单踏板模式，在市区很少需要踩刹车。
这里插一嘴：经常有人觉得单踏板模式比较危险，习惯之后再开其他车会不适应。我个人感觉几乎没有影响，我在开其他油车时，松开油门发现车子没有立即减速时，虽说有点不习惯，但是脚立马就已经开始踩刹车了。所以不用担心安全性。


虽说动态大灯好用，但是每次上车都需要手动开启。往后轻拨一下。


有雨感，还有后雨刷，雨天很好用。


窗户控制也是一大槽点，默认是前排。按一下REAR常亮是后排，长按REAR闪烁是一键控制所有车窗。
而且这个REAR键只有音效反馈，几乎无法盲操，差评！
本以为只有ID3减配了车窗键。。没想到ID系列都是这样。。
很好，下次不许了


控制面板。这一块完全没有触摸反馈，差评。


后视镜上带有变道辅助灯。倒车时不能自动下翻也是槽点之一。


天窗带电动遮阳帘，好评。但需要通过滑动中间那块凹陷控制遮阳帘。。。


全景天窗面积很大，我平时都喜欢开着。


手套箱挺小的，放了说明书反光背心口罩眼镜盒也就放不下其他东西了。


前排座椅有加热，没有通风。
我感觉这座椅有点单薄。连续开两小时屁股会麻。


主驾有腰托，但是只能两向调节，而且幅度也只是将将够用。


没有扶手箱，但是这个扶手更好用。适合任何身高身材。


受限于车身大小，后排比较直立也比较硬，长途不会舒服。
后排安全带都有提醒，不系会叫不停，无法关闭。这点非常好，有理由让后排系上安全带了。


后排没有空调出风口，差评。
且后门的扬声器阉割了，整车只有5个扬声器。


后排空间不错，我身高178，体重75，前排调整到适合我的坐姿。后排我坐进去腿部依然宽敞。


受限于车身大小，后备箱不大。平时我就放一些健身装备。


没有电尾门，打开也只有一个角度。虽然有把手，但还是需要用力。身高不高的姑娘需要费点劲。


ID3与MDY，特斯拉车主还调侃感觉俩车侧面看差不多大，哈哈。


关于续航，春秋400KM左右，冬天300km左右，对我来说完全够用了。我的使用场景非常适合电车，没有长途，每天通勤距离不短，家里能装充电桩，还有油车。
另外ID3的表显续航非常保守，会根据温度，当前的电耗等综合情况调整。完全不用担心快乐表的成分。


驾驶体验：
由于我个人没开过啥好车，也不太懂操控性，所以无法具体说出ID3的驾驶质感好在哪。
但是相较于我试驾的其他车，ID3无论是在底盘的反馈，还是转向手感，精准度，都给了我非常好的感受。
加之电车的丝滑，优秀的辅助驾驶跟经济性，导致我提车40天就开了5000公里，在买车之前我觉得自己一年只有2W公里的需求。

2022款的ID3涨了5400元，裸车接近18W，赠送23000 ID豆。ID豆可以用来兑换一些权益。
比较实用的抬头显示5000豆
分24-60期免息9000-18000豆，ID的分期是没有手续费，金融服务费的，并且绿本也不用抵押给银行。另外ID也没有上牌费一说，可以自己上。零跑跟比亚迪都是强制2K的上牌费。
三电终身质保4000豆，但是一年不能超过2W公里。
首年保险抵扣3000元，3000豆
冬季套件9000豆，不仅包含了热泵空调，还有前挡透明镀膜加热，前挡加热喷嘴。冬天ID3电耗高的缺点应该能有所缓解。
轮胎险500豆，一年两次爆胎免费换。

在20W以下纯电车中，如果是单纯只是代步，我觉得海豚是个不错的选择。但是如果是想选个有行驶品质的代步车，对空间需求又不大的话，ID3无疑是最好的选择。
但是我开头说的缺点中，有任何一项接受不了，那国产的新能源是更好的选择。

phoenix9

超级吃饭人 发表于 2022-3-28 11:46
车窗控制按钮的设计会逼死好多人

是的，车窗劝退了我，本来考虑id3，id4的，不过还好被车窗按钮劝退，回过头来看，现在大量冷天黑屏。最后还是入了model y

韭菜馄饨

大啾啾 发表于 2022-12-15 22:45
请问动态矩阵大灯，需要开启远光灯才能开启吗？还是直接就是自动灯光开启？ ...

每次启动拨杆往后拨一下就开启了，仪表上会有图标的

大啾啾

请问动态矩阵大灯，需要开启远光灯才能开启吗？还是直接就是自动灯光开启？

luren80949

有无锡微信群吗，昨天也去订了ID3

swokpr

有预约充电的功能啊！在充电场景哪里设置就有了！

chivas1801

灰常嗲的一部小车。除了轮胎尺寸和没通风

kokoko

低配不到15w了   看看销量怎么样

大啾啾

tang0571 发表于 2022-4-2 09:31
我选极星2，最低听说16w左右，性价比可以有！！

这个价格……确定吗？你看的是降价16万吧？

利末

车型真的不错，就是轮毂的样式太难欣赏了

希望家园

感觉还是SUV的电车好

rockbeat

这一代平台的车型大量采用了触摸式按键这是让人最无法接受的，最需要点名批评的就是这个脱裤子放屁为了科技而科技的后车窗控制按键，简直差评到家

dacailiao

在汽车之家上看到有人说江苏淮安，22款优惠1.8，有23000豆子，看起来性价比很高啊。
都想把油车出一个，换这个了。

hu16xi

dt_mark 发表于 2022-4-17 18:50
老铁优惠多少入的

裸车价22.24

smileyQIAN

每次在佳兆业MB健身房停车场看到的ID3不会就是你的吧

dt_mark

hu16xi 发表于 2022-4-12 00:33
ID4C这个月底要涨价1W，要入手赶紧，我已经下订了，还有，年底订车要交购置税了吗
...

老铁优惠多少入的

二十四画生

外形和空间是加分项，操控和底盘质感是加分项，车机稳定性欠佳是减分项，5个喇叭是减分项，塑料内饰配十八万的价格是减分项

不过作为家中第二辆车并可以安装充电桩的车主来说，电车成本是油车无法讨论的

同时在底盘品质和驾驶质感方面秒杀同级电动车，甚至可以越级挑战特斯拉

加上当下的优惠幅度，以及对大众后续系统升级的良好预期，ID3是非常值得入手的一款车

bell81

日常上下班挺好，羡慕南方人啊，可以开电车

shinokonbu

好细啊 感谢分享 准备入手

hu16xi

dahongying 发表于 2022-3-28 19:17
很好的参考贴，年底准备上ID.4。

ID4C这个月底要涨价1W，要入手赶紧，我已经下订了，还有，年底订车要交购置税了吗

韭菜馄饨

BQXY 发表于 2022-3-29 00:49
看了两遍，刷了会儿水区又倒回来问……
楼主好像没有细讲选择 ID3 的原因啊
是为了外形？底盘（又讲不懂车 ...

因为落地18w以内的纯电没有更好的选择。id3外形配置操控是18w内兼顾的最好的。

tr596

大众系

顺丰哥

韭菜馄饨 发表于 2022-4-6 12:50
分享下使用体验呗

不会码字 改了避震轮毂轮胎音响 去年双十一提的

韭菜馄饨

顺丰哥 发表于 2022-4-6 12:48
国产锻造 和PS4

分享下使用体验呗

顺丰哥

Locker 发表于 2022-4-5 22:43
车友同求轮胎轮毂

私信！！

顺丰哥

韭菜馄饨 发表于 2022-4-5 15:54
哥们你轮胎换了啥品牌尺寸的？

国产锻造 和PS4

8uls1i7h

18线小县城，还是老小区，车库没办法装直流快充，看来不换房子的话注定只能买老头乐了~

Locker

顺丰哥 发表于 2022-4-3 14:30
车友好

车友同求轮胎轮毂

yishan

车友好，ID3城市代步买菜不要太香

韭菜馄饨

顺丰哥 发表于 2022-4-3 14:30
车友好

哥们你轮胎换了啥品牌尺寸的？