2011年底入手了美规版途锐混动,其实同样价格完全可以入卡宴,但总觉的太高调,而且混动版在当年非常罕见,街上极少有见过.
做为全省第一台混动版途锐,车管所的电脑系统里一直没有对应车型,足足等了两个多月才好上牌照.
来几张刚提回来拍的照片,我很喜欢这种深灰色,街上黑色和咖啡色实在太多容易审美疲劳,而这种颜色非常少见,唯一遗憾的就是没有找到咖内,只好选择黑内.
当年的照片都是用Canon 1DsIII拍摄的,这么多年过去了,这些老照片的成像素质依然不错,没有所谓的年代感.
本人对车辆改装毫无兴趣,但对用车卫生非常重视,一切非必须品都不会放在车里,更不会将车当做第二个储藏室使用,另外一台16年底购买的A6L经过几年的使用成色依然相当新,全车原漆,甚至轮毂都没有过剐蹭,几度被人误会是刚提回来.并非因为担心成色而影响贬值率,因为黑色A6L明显比这台咖啡色更加保值,而是我觉的车如其人,如果天天开着一台又脏又破的车出门是一件极为不体面的事情.车可以不高级,但卫生必须要保持好,这也起到做为家长对子女的表率作用.
从十几年前开始我就时刻保持最少在100元一次的洗车店洗车,后来物价上涨,现在一直在一间200元一次的洗车店消费,而且家里和单位都有地下车库,平时基本没有风吹日晒.车辆损耗非常小.也一直在4S店保养,这些年没有出现过严重的故障.
一转眼十几年过去了,这台车在前些年的很长时间内一直在别人手里使用,保养欠佳,半年多前取了回来,陆续进行了全车整备,前不久又进了为期近两周的瑕疵修补,基本可以说对绝大部分的问题都进行了解决,将车内卫生再次全面进行了清理后拍了一些照片.
与普通版不同在于全车有五处体现HYBRID标志的地方,分别为车头车尾,左右后门翼子板及车内烟灰缸盖,混动的舒适度令人满意,噪音很小,当然了,现在街上纯电和混动车型比比皆是,但十几年前确实很小,当时很多人不认识HYBRID,还以为是柴油车.
后背箱下面是一块巨大的电池,当年这块电池在4S店要价十万.
疫情之下,暂时也无法考虑升级车辆,这台车估计还要再陪我几年,老树开花,重回青春吧. |
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发表于 2022-5-31 17:56
