2022奥迪SQ5-Technik写真及2500km使用体验

西湖鱼

年初的时候跳槽找了份新工作，然后新工作可以继续在家工作，但是老板要求至少要在多伦多市内在家工作，于是不得已只能计划搬家。考虑到安大略省买车13%的消费税，在Alberta用5%的消费税把车买了还是比较划算的，于是4月份就开始到处看车。

说是到处看车，但其实我和家属俩人都不是喜欢挑来挑去然后没完没了的降价的人。现在疫情加战争导致芯片短缺，订台新车要等6-10个月，只能买现车。
可是现在北美这行情，连现车都没，去了4s店的停车场几乎都是空的，今天来的车明天就没了，抢车简直抢疯了。

起先考虑的是沃尔沃XC60，没别的原因，就是因为买这车可以用员工优惠，给打4%的折扣。。。
因为之前的车是台黑车，妹子天天抱怨说夏天热的跟桑拿一样，所以这次打算只看白色车型，正好有一台XC60白外奶内，配色简直完美，
结果去买车的那天手慢了，被温哥华的人提前半天订走了。。。。
其余的车的颜色和配置都不怎么合适，最后就去了趟隔壁奥迪家
结果奥迪家刚好有一台2022SQ5 顶配Technik 配置大体如下：


2022 Audi SQ5 Technik
Black Optics Package 黑光包
Black Rings and Badging 黑色奥迪标
Red Brake Calipers        红色运动卡钳
Cabon Atlas Inlay Package 碳纤维内饰
21” 5-V Spoke Offset Design Wheels: Inclusive 21寸5V轮毂
Phonebox Delete: 350 (Credit) 删减了无线充

说真的一开始犹豫要不要买，本来对新车的期待是必须配抬头显的，结果销售说整个Alberta的奥迪都不带抬头显，因为带抬头显的车换玻璃太贵了，Alberta的车因为路上冬天撒石子，碎挡风碎的太频繁。。。。然后因为芯片短缺，不光Technik的顶配车型少，而且全系删减了无线充电。。

好吧无线充倒是没那么要紧，不过抬头显确实有点烦人。不过回家商量想了想，这玩意用处挺大，但是没有的话好像也没啥大问题，再加上我们都比较佛系，差不多就行了，天天跑4S店问车试车太过于麻烦，所以最后决定就这辆了，基本上就花了一周时间就买车了。

不得不说因为缺车，销售卖车是真的容易，第二天再去的时候店里刚到的一台Sportback SQ5就已经卖出去了，再晚点估计这台都没了。。。而且因为缺车，销售是一分钱都不给讲价，而且还随车带了一堆附件不买不行的那种，态度特别横，爱买不买反正总有人买。。。这时候买车其实有点不划算，不过谁知道这缺芯片和战争要打多久，一时半会估计也恢复不了，该买就买不想那么多了就

买车四个月，开了2500公里，开的是真的不多，毕竟都是在家工作，出门只是买菜下馆子，一个月也就一箱油，具体感想放在后面谈


发动机是V6 3.0T， 349马力，最大扭矩369lbft，等于500NM，百公里加速5.0s

这几天刚好长周末，进山玩了一圈顺便拍了点照片

夏天的Gap lake，坐落于落基山Kananaskis省级公园内。车尾含四个圈和金属横杆的黑化。


车头黑化了四个圈，并且所有银色金属全部黑化



车头矩阵大灯灯特写，前脸全黑化，只有一抹S的淡红，也算是十分低调了


侧面特写，车长4689mm，轴距2819mm，相比国内Q5L的2907mm轴距小了9cm左右。


车轮特写，21寸5V轮毂，双色不对称设计，内藏巨大一块红色运动刹车片，具体感受结尾吐槽。。




车头与车位，黑化设计使得整车对比度非常高，只有黑色和白色两种颜色，没有银色的镀边了


车尾的排气筒，不好意思仍然是祖传假排气，也就佛系如我不在意什么引擎音了。不过实际开下来，假排气的声浪也并不糟糕，感觉还是可以的。


后备箱，说大不大说小不小，对我们来说倒是够用了。如果经常进山露营的话恐怕要在车顶加个行李架才行。


油箱仍然是70L， 最低北美91的油，一般我都是shell和costco的91混着加。


车内前排一览，仍然是上一代的智障设计，变速杆那里沿用了以前的磨具，把触控板取消换成了个尴尬无比的储藏位，但前排的储物空间仍然很捉急



变速杆位，仍然使用飞行档杆设计，采用的推拉试挡杆。可惜北美全系不含自动驻车。



碳纤维的内饰，质感还不错，比标配的金属质感强了不少


3区空调，驾驶/副驾/后排可以独立控风控温，实际用处不大。。。不过个人觉得实体按键的设计还是比Q8上的触屏设计好操控些，盲操的时候更容易是肯定的。


中控触控屏幕，自带无线Android auto，这个屏幕简直就是指纹收集器。。


菜单里可以自选驾驶模式，运动模式不光会把挡位调整成运动，还会调整方向盘的重量和避震的硬度


运动仪表盘，有三种不同风格可以切换


全屏显示地图时的状态，最小化了转速和时速的显示


运动款独有的赛道模式，可以统计赛道模式下的时间



全黑的内饰真皮座椅，椅子上带着S标记。记得有人自己用颜料把S标记染红了，那个真不错，就是不知道夏天会不会掉色


车顶含全景天窗开关，一键呼叫救援（据说没有卵用），以及开门自动亮灯等按钮


后视镜含盲区辅助，侧方向有车时会亮灯，若此时打转向灯，盲区灯会变为急闪来提醒。


后排空间。。。嘛反正也不会坐人，要后排有何用


旅途中拍的油耗，因为一直走小路，所以出了城基本上在90km/h慢速开，油耗倒是挺好看的


大部分是城市内开车的话，2千多公里油耗就彪到12了，还是挺吃油的




车内自带氛围灯，晚上可以调节灯的亮度和颜色


开门自带迎宾灯附件，这灯我跟4s店说能不能撤了，销售跟我说：拆要加钱  TM资本主义简直有毛病，强买强卖然后拆还要加钱



现阶段使用感想， 以后慢慢更新：

1. 变速箱自动模式很稳，加速时感觉非常沉稳，感觉足以应付大部分情况，需要时随时切换运动模式，油门响应变得非常灵敏， 高速上超车经常半脚下去就是150了

2. 2022款似乎对排气有所调整，虽然仍然是假排气，但和21款对比好像声浪增强了不少，相对比较低调

3. 自动刹车是智障！真的是智障！无论前方急刹还是后方急刹都能刹得让你以为车被卡车撞了
   
而且有时候会误判，比如说在很宽的四车道左转道上等待前方直行车过去后转弯，只要那个直行车还没完全开过奥迪车位，这时候如果踩油门慢速向前转向，都会触发急刹车一记，上次发生的时候震的我以为我被后车追尾了

4. 感觉涡轮在1k8 RPM左右的时候开始介入，如果平时在室内油门踩得太轻，有时反而感觉太慢，但是转速一上两千就变成暴脾气，直接推背飞出去了。V6的发动机，踩的猛感觉才能发挥出来。

5. 北美车型关闭了矩阵大灯，好像是因为智障法律法规，所以出厂都是关闭。现在可以找小修车店付费刷系统解锁，有点犹豫要不要刷一个玩玩。

6. 加拿大奥迪强制自带圆形的冬季加热方向盘，感觉也是厂家犯傻。加拿大冬天虽长，但大部分时候都是停在车库，至少给人一个选择运动方向盘的机会吧！

7. 买车开出4s店30分钟，挡风玻璃在高速上就被石子砸裂了，现在玻璃上有一条30cm左右的裂纹，试图填充了一下但是不完美，好在现在也不扩散了，暂时将就用把。换玻璃的话，原厂玻璃基本$1000起，人说还好没有装抬头显，不然更贵

8. 后排座椅424可以随意放下，中间的2可以打开直接取后备箱的东西，这点好评

9. 车内内饰的各种做工相比我上一台美系确实强了不少，连挡风玻璃缝隙都小了很多，想把之前的口红姬摄像头挂上去，走线想从玻璃缝塞进去，结果别说塞线了，连信用卡都几乎塞不进去，最后买了个专门的工具硬是把边缝抬起来塞线。

10. 刹车有响声，官方解释叫Stick-slip effect，在车即将刹死和松开的一瞬间会有响声，好像是性能车的通病，因为选用的运动刹车片为了保证刹车性能，牺牲了声音舒适度，好像就无解了，以至于拉朋友回家的时候人家问我你车咋了听着好像有问题


11. 奥迪的app槽点太多了，弄了个给车载地图发地址的功能，然而每次发的地址都要等上3-5分钟才能收到。据说是服务器还在德国，所以每次request都要发到德国服务器然后再发回北美，中间不知发生了什么慢的不行。而远程app最大的问题是不能控制车窗开关，有时候想要提前开一下车窗给夏天的车降降温，只能靠钥匙，app基本上是个摆设，只有基本的锁车解锁，以及检查是否关好车窗和油量记录等信息...




感谢大佬们阅读，以后会陆续更新更多体验

12月

这内饰耐看些，X3内饰猛一眼好看，但很不耐看。

rcl

5%的sales tax实在是羡慕，魁北克15%太坑爹了

kscns

Q5开5年多了，最近一直想换6肉，喜欢6肉的造型和颜色，但是各种触屏按键实在难接受，而且性价比实在太低了

YOUFUPANPA

DarthBeita 发表于 2022-8-7 23:25
还是搬到了多伦多啊。。。
加拿大车是真便宜啊，SQ5在国内根本没人买的，居然敢跟GLC43一个价，路上见过无 ...

当年国产顶配57万还要加价，跟你说的43一个价，

西湖鱼

yongyuanchenmo 发表于 2022-8-19 23:43
想问下楼主，一直有个疑问，为啥北美的车都没有auto hold？

法律问题 具体我也不熟悉

anbolibobo

jeefery 发表于 2022-8-6 04:21
唯一可惜的不是ZF8+拓森

是ZF8AT+托森c 机械全时四驱，正儿八经的东西。

囧囧的赘肉

Q5小了，外观看不大出来，坐在里面就发现空间偏小。去年试车的时候坐过。奥迪还是Q8看起来顺眼。Q7配色和配置都一般。

yongyuanchenmo

想问下楼主，一直有个疑问，为啥北美的车都没有auto hold？

Jodin

我是个啥车都能开的人。所以你内饰再怎么过时我都可以接受。。。
但是奥迪等一些品牌把这个杯架放在中央扶手的前面是真的不方便啊。。。别跟我说安全驾驶的姿势就是需要双手握紧方向盘

DarthBeita

西湖鱼 发表于 2022-8-7 23:51
在AB实在呆腻了 换个地方待一待吧
这边奔驰减配的也特别狠 啥选项都没有 买车真难  ...

等一个amazon呆腻了

Fache.T

Stick-slip effect！ 学习了！

西湖鱼

plvv 发表于 2022-8-4 10:33
看不到山的ON和AB比真的好闷啊

不用郁闷 ON有湖也不差啥

西湖鱼

小楼夜雨 发表于 2022-8-3 23:16
戴个手套嘛。。。安全第一哦

不是车祸 是手汗直接把方向盘的真皮泡烂泡软然后撕烂了

西湖鱼

leonyeh 发表于 2022-8-9 05:26
感觉在北美有更多更好的选择

北美选择比较少吧 而且加上条条框框的个人需求和智障法规的话
相反国内的车厂倒是百花齐放

西湖鱼

搭桥未久 发表于 2022-8-7 19:19
当时也想上，一是国内价格太虚高了，后面果然官降了。当时算下来落地接近80，macan s不香？二是假排气太恶 ...

假排气没感觉有啥问题啊 感觉国内的人都要求太多了

leonyeh

感觉在北美有更多更好的选择

goodyepp

这车怎么买都不会错吧

夏日微风

jeefery 发表于 2022-8-6 04:21
唯一可惜的不是ZF8+拓森

拜托，懂不懂的？SQ5配的就是8速和带托森的全时四驱

Ctyione

yxh3078 发表于 2022-8-8 21:48
途观性价比高  其实A3更好 那个挡杆真好看啊

是啊最后还是败给了性价比 A3确实好看啊，但是太小了，我要是年轻十岁就买这个了

yxh3078

Ctyione 发表于 2022-8-8 03:19
新Q3内饰是真的酷炫！它之前一直都是我的Dream car！可是就在上周还是提了途观。。 ...

途观性价比高  其实A3更好 那个挡杆真好看啊  

jwongsv

我4系买菜车一样嘎嘎响的刹车，人家一听是什么垃圾轿跑。。。

dgwyj

3.0v6+8at，梦中情机
xc60也不错

Endeavour

我还翻上去看了看日期，国外竟然是这套内饰，国内都是三屏的了呀

ricebag

风景好熟悉，几天前刚在canmore呆了一周

xyang01

西湖鱼 发表于 2022-8-7 11:47
是嘛 那这么垫片是应该出厂就带 4s店该加的么

应该是通病，只要刹车片薄了、有间隙就会响

leslie8735

风景好美，感觉在国外生活从来都不缺周末郊游的地方

搭桥未久

当时也想上，一是国内价格太虚高了，后面果然官降了。当时算下来落地接近80，macan s不香？二是假排气太恶心，实在有点受不了80买个假排期，放弃改入540了

Ctyione

yxh3078 发表于 2022-8-6 21:19
这内饰还不如我家里的小Q3

新Q3内饰是真的酷炫！它之前一直都是我的Dream car！可是就在上周还是提了途观。。

西湖鱼

DarthBeita 发表于 2022-8-7 08:25
还是搬到了多伦多啊。。。
加拿大车是真便宜啊，SQ5在国内根本没人买的，居然敢跟GLC43一个价，路上见过无 ...

在AB实在呆腻了 换个地方待一待吧
这边奔驰减配的也特别狠 啥选项都没有 买车真难