大杯全家桶——理想L9提车记录（更新下中秋一千公里感受）

ande8

更新一下中秋一千公里的感受：

1. 长途旅行（每天500公里）LP和女儿都非常满意，认为比埃尔法舒服，枯燥的旅行中车子可玩的也比较多；如果理想能引入教育方向的第三方开发者，搞几个小朋友学习的软件在上面，后排娱乐屏立刻就有生产力了
2. 过高速收费站的密集减速带，比预期中的好太多，很平稳的感觉，不晃也不震，比较顺滑地就过去了
3. NOA被我关掉了（因为限速识别的问题），基本全程在用LKA（车道保持），和特斯拉的L2水平差不多，基本是可以用的状态，只需要匝道自己接管控制一下。缺点是：打灯变道还可以更加激进一点，现在的状态还比较犹豫；
4. 没有亏电状态，基本油电混合，高速按照限速120设定LKA来跑，受限于路况（前车状态、变道、路况等等），实际平均速度估计也就100，油耗7.6，我觉得挺OK了
5. 四个人出游是比较舒服的状态，除了驾驶位大家都能半躺；五个人是极限，再多的话行李没法放了

理想App显示的有点问题，中秋这几天开了1100公里，大多数时间都是用辅助驾驶




=====以下是原帖内容=====

选车过程

之前给老婆买了个Model Y，开着挺让人上瘾的。刚好之前的奥迪已经开了6年，决定今年换车。

因为家里已经有一辆电车特斯拉，想要电车驾驶感受，另外一辆只能选择增程车，这是考虑到自驾游出远门的需求。电车在节假日充电是个地狱难度。

最后确定了L9。L9比起One来说，我认为最大的升级是在辅助驾驶的硬件和软件方面，真的做到了可用，并且为未来升级留下了充裕的空间。

发布会说实话比较尬，整齐划一的宣传也让人不舒服，但是价格能接受，配置几乎已经拉到满了，我的需求它都能满足，就下手吧！





本来是8月底提车，因为四川限电推迟到昨天提车。刚好今天有事出门开了大概200公里，来谈谈感受。

动态感受

• 方向盘太轻！！悬挂太软！动能回收太弱！这是已经都调到了最运动的模式之后，还是这样。开完它开特斯拉，感觉特斯拉是不是坏了。 应该很多人便好这种风格。习惯了也挺好的。
• NOA（导航辅助驾驶）和LKA（车道保持）的算法能力做的都很好，只是平顺性比特斯拉还差一点，但绝对是很好用的那种了。然而坑爹的是限速识别的问题，这个问题几乎摧毁了优秀的NOA和LKA的体验。就是NOA下系统识别的限速一会120，一会80，一会100，搞得后面的车常常按喇叭骂你。期待后面通过OTA解决。至少可以设置为根据我选择的限速来跑，不管道路交通标志怎么样。
• 语音助手比较好用（对比特斯拉），行驶中导航屏幕和道路状况模拟都很好。
• 胎噪和路噪比之前试驾时降低了很多，属于不会让我感觉不爽的范畴了。
• 停车难度还行，标准车位都能进去，没那么可怕。
  

静态感受

• 大屏幕好评！很多人说沙发冰箱大彩电，对我这样的用户来说，还真是击中了需求点。能让自己和家人更舒服，为啥要拒绝它呢？
  
• 座椅按摩好评！座椅通风稍微差了点意思，是吹风，不是吸风。实际用起来确实一般。
  
• 车机反应非常快，很好用。菜单组织也不错，比较容易上手。特别是对安卓比较熟悉的人，更容易一一对号。
  
• 蓝牙钥匙只能绑一个手机（特斯拉是3个），对此，有些人非常不满，有些人高呼万岁，大家都懂的
  

整体感受：满意，能打85分。

下面是看图说话


在交付中心，理想不愧抠厂，啥仪式没有，赠送矿泉水一瓶。



小雨中的侧面


肥大的臀部


米其林PS4轮胎


惹出了风波的空气悬挂，那个小圆柱体据说对于降低胎噪起了很大的作用。


“前头丑”，很多人接受不能，我觉得还行


星环灯



座舱


360摄像头，L9的摄像头确实非常多


方向盘上的小屏幕，能切换燃油-纯电模式


HUD，不容易拍出来。实际还是挺清晰的




二排最舒服的位置


冰箱，其实暂时没有使用场景，估计出去露营会用上


可以连接Switch，PS，华为手机等灯，60W灯功率还是很棒的。但Switch连上后发现分辨率没那么好，不知道是不是我的设置问题


二排舒服的坐姿


这样更舒服


三排这么坐也还挺舒服


三排也可以调节座椅角度，有加热但没通风了，附送一个TypeC口


其实坐后排看电视还是舒服的


三排放倒后的空间，还行


可以一键放倒三排，调整空气悬挂来降低后备箱高度


二三排的空调都是上出风，触摸式阅读灯


快充和慢充口


用特斯拉的桩给L9充电，堪称龟速


高速100左右时速的油耗，燃油优先（此时基本纯油，并且还会向电池充电），大概7.5L
高速纯电的电耗也测试了一下，大概是21 kwh。比特斯拉高很多，当然，车也重了一点。

天一凡

车是
好车，就是太长了！

freefs

sakura2384 发表于 2023-3-8 11:27
非常感谢,我也准备把我家奥德赛换了,但一直考虑的就是6人座或者7人座的车,
但理想的一些小毛病一直没下手 ...

用车17天再更新一下
1. 期间去了一次理想北京金盏的售后点，修头枕，主要是拆头枕连接的软枕的时候把连接用的按扣给一起扯下来了，从售后的反馈来说应该是个个例，给我免费换了一个新头枕。
2. 最近跑了一次120的高速，风噪在110+的时候开始明显，但是我的感觉是只要有音乐基本就能无视，更高速度没有尝试。胎噪在120的时候没有特别大增幅的感受。
3. 座椅皮质在长时间感受后，能感觉皮质也是比较薄的（理想刀法精准），由于（1）中的问题，导致我最近有点小心翼翼，不过售后的师傅表示不用那么担心，还是很耐cao的。
4. 门窗异响目前还没遇到，在售后也让师傅帮忙检查了，说我的门窗没有发现问题。至于A4纸我总觉得是卖密封条的商家贩卖焦虑。。。
5. 方向盘虚位和跑偏暂时没感受到

sakura2384

freefs 发表于 2023-2-24 14:04
提车3天的车主简单回复一下：
1. 目前还没遇到，提车前看了相关的视频，这几天也体验了一些颠簸路段，还 ...

非常感谢,我也准备把我家奥德赛换了,但一直考虑的就是6人座或者7人座的车,
但理想的一些小毛病一直没下手,我就碰到过最早L9后排窗门嘎嘎震动,密封有人用2张A4纸夹住都能抽出来,
另外方向盘虚位和方向盘跑偏好像也一直没解决
还有油漆的问题,本来不考虑车衣,但是听你那么说,油漆很薄,又要花个1W贴车衣

freefs

sakura2384 发表于 2023-2-23 17:18
有几个问题问问楼主
1 这车4车门胶条是不是密封不够?我看了都抖音上很多人都后来改装胶条,不改的话,门会有 ...

提车3天的车主简单回复一下：
1. 目前还没遇到，提车前看了相关的视频，这几天也体验了一些颠簸路段，还没有听到类似的门窗异响，我的车是2月15日生产好的，不知道是理想改进了装配还是这个问题会过一阵子才会出现
2. 还没有跑到那么低电量过，目前电量50%，开油电混合，赠程器启动后方向盘会有细微的震动，然后车厢内有一丝丝的声音
3. 还没跑过高速，所以没怎么感受过风噪，非常小段的在京承高速的体验是，从没感受过高速（100+）的时候可以按照平时说话的音量沟通。。。
4. 没仔细看过座椅背后，不过提车的时候可以看到前后门接缝处镀铬饰条有一些不齐，另外车漆比较薄的感觉，昨天路上被前车带的一个小石头崩了一下，表面清漆有一些损伤，差点打中2亿研发的星环灯上。。。
5. 我最近几天基本都是悬挂调到最低+运动底盘，过颠簸的时候没有左右摇摆的感觉，整体感觉是很柔和，但是没有多余的动作。不过在红绿灯或者跟车导致刹车的时候，除非非常缓慢的降到0，否则多少都能感受到一些前后方向的摇摆，就是后悬会多晃动一下。过沟坎的时候左右晃动我没有体会到，家里其他乘客也没有说过这个感觉。关于底盘硬度，我家里另外2台车是宝马2016款长轴3系，以及宝马2019款Z4，L9和这两台车相比，路感相对弱化了很多，整体是更高级（得益于隔音，舱内在我感受来说就是非常安静了）更柔和（过沟坎的感受不是直上直下的咚咚）的感受（即便是运动模式）。
一个题外话是，我订车到生产下线一共用了12天，通知可以提车是14天，感觉目前产能非常足，但是还是能感受到车厢内密闭久了以后会有一些味道，所以最近几天几乎都是至少开2个窗在行驶。

sakura2384

ande8 发表于 2022-9-17 21:54
我感觉我的也是。。。看来是通病啊

咨询几个问题
1 这车4车门胶条是不是密封不够?我看了都抖音上很多人都后来改装胶条,不改的话,门会有异响
2 另外问下,亏电状态下,5%电量状态下,增程器启动高速运转的震动如何
3 高速状态下的风噪和胎噪表现如何
4 座椅皮质的缝合工艺如何,特别是座椅靠背后部,说是纳帕真皮,但是缝合工艺看了下,水平工艺一般,不知道是不是通病
5 底盘表现如何,会不会颠簸的时候左右摇摆感觉明显,另外空气悬挂舒适和运动,底盘硬度差别大吗

sakura2384

有几个问题问问楼主
1 这车4车门胶条是不是密封不够?我看了都抖音上很多人都后来改装胶条,不改的话,门会有异响
2 另外问下,亏电状态下,5%电量状态下,增程器启动高速运转的震动如何
3 高速状态下的风噪和胎噪表现如何
4 座椅皮质的缝合工艺如何,特别是座椅靠背后部,说是纳帕真皮,但是缝合工艺看了下,水平工艺一般,不知道是不是通病
5 底盘表现如何,会不会颠簸的时候左右摇摆感觉明显,另外空气悬挂舒适和运动,底盘硬度差别大吗

cobainkelon

这个车配置真高，试驾了L8说实话除了地盘松散（不知道是不是试驾车原因），其他可以说完美。如果三大件+品控追赶丰田的话。那么国内外可以说没有对手了，真的是未来可期。
操控也不错虽然精准度不如宝马已经很可以了。
本人经常开7系、S、还有Q7以及汉兰达大众轿车。个人认为比较有发言权。

ferrarifxx

副驾座椅的导轨，感觉突起比较多，对第二排右边位置脚部空间侵入比较多

我自横刀

korsh 发表于 2022-9-13 22:58
就是前排大屏幕很难接受，右侧屏幕那装了一大堆的APP,广告会不会很多？

真没见过广告

我自横刀

easternares 发表于 2022-12-2 09:38
后续对这种大车增加后轮转向就好了

是的，我们车友群里不少人都吐槽这点，宁愿价格加2w增加后轮转向啊

但是国内做不到啊

easternares

我自横刀 发表于 2022-9-13 10:16
没记错的话是6.15米，比理想one还要小一点（6.25m）

这种大车不太适合胡同吧 ...

后续对这种大车增加后轮转向就好了

baiyuanzhou

昨天去龙湖试驾了一圈。确实非常棒:动力、空间、舒适度都无可挑剔，太满意了。
可惜现在买不起,只能等还完房贷再考虑了。

performance

今天刚定了车，希望能赶上魔都送绿牌的末班车。
2016年一代 Model X “韭皇”，试驾了一下没啥特别感受。 只是相比 Model X 能够放行李的地方实在太少，没有前备箱，后备箱底部也是放满了东西，连第二批座位底下也没有任何可利用空间。长途旅行还是得靠房车。
年纪大了，对提速，劈弯之类没有很大需求， 能四平八稳开车再加一点辅助驾驶的功能已经基本满意了。 更看中的是车内乘员的舒适性。这个车正好符合需求。
一辆车不可能符合所有人的需求， 符合自己需求就好。

ytotok

ldwd0723 发表于 2022-10-11 14:32
就问你满载6人行李怎么带

这应该是六七座车满载的通病了吧，要么加行李架，要么就减少行李，要么就是把行李塞各个空隙

国庆六人满载跑了来回3000公里的长途，基本上就是后备箱塞满，一个安全座椅前方的位置塞满，舒适性还凑合。

jeanswind

下单了L8 PRO，　最大缺点是后备箱太小，　要有赛那的那个坑就好了

天一凡

很高端的汽车，点赞

见风

除了不好停车，其他没啥毛病。

ldwd0723

就问你满载6人行李怎么带

synyan

jackmark 发表于 2022-10-9 10:24
都习惯看抬显了，刚开始不习惯，看了抬显后开车哪里都不看了

完全没回答问题。。。

jackmark

两毛钱 发表于 2022-9-30 09:52
目前售后情况如何？最近这车很火啊

最近很“火”你这一语双关啊，哈哈哈

jackmark

synyan 发表于 2022-9-4 17:09
恭喜喜提爱车。
高速7.5L，市内油多少？
目前每个月平均用多少钱（油+电），每百公里综合多少钱？

都习惯看抬显了，刚开始不习惯，看了抬显后开车哪里都不看了

两毛钱

目前售后情况如何？最近这车很火啊

genesisx

居然没仪表盘·····pass······

dcbf9an

ande8 发表于 2022-9-17 21:54
我感觉我的也是。。。看来是通病啊

开始时候技术插了obd调整了一下，有效果但还是轻微偏右，过几天准备重新做个四轮定位，有人更我说理想内部已经开始着手解决这个问题了，，，希望早点解决

ande8

dcbf9an 发表于 2022-9-16 17:23
我也是买了威尔法然后提了L9甚至咱俩外观和内饰都一样，，，但是我的L9有点轻微跑偏 ...

我感觉我的也是。。。看来是通病啊

happybigfox

昨天去试驾了，方向盘有点轻

DZQ_2021

奶爸专用车，上班时中午还可以在车里午休。

dcbf9an

我也是买了威尔法然后提了L9甚至咱俩外观和内饰都一样，，，但是我的L9有点轻微跑偏

jessehxy

复古的三叶草 发表于 2022-9-4 15:52
这车我去试驾试乘过了，我想说那句500W内最好SUV只是为了破圈营销，实际上跟同价位的BBA比，相比GLC,X3，那 ...

同意。