我就是我自己—智己L7—IM what I am.

ferrarifxx

油价越来越贵，每个月三缸油简直不忍直视……
荣威、小鹏、威马、特斯拉也都零星的开过，电动汽车是真的但用难返，动力性相比燃油车简直跨纬度碾压。然而最心动的是电动车打着空调在车里睡觉，彻底告别发动机轰轰声，而且还不用担心车内CO~从第一次开荣威电动车一晃几年，发现智能化已经相当快速的发展了，硬件堆到令人发指，只有想不到……

然而看来看去，对蔚小理的造车功底还是心存芥蒂，我还是坚信传统车企转型后的产品依然是最有竞争力的。平时开车就一个人，有时候也拉个朋友，偶尔也带下家人。车子不用太大，但是要够舒服，至少要对得起车主~于是有了这台智己L7。

IM what I am

来来来，直接感受下











整车的线性还是很棒的，“臀部”微微隆起，尤其是从后视镜里面去看~但是我总觉得车子前部和尾部的设计不太呼应。



大厂标识~


尾箱空间巨大，然而后座空间很小，应该是为了将就造型的溜背，让了空间给尾箱。



还有一个蛋疼的“前备”工具盒



连工具盒都不忘提醒一下出色的性能，后面还有更多细节，都让这辆车的质感很加分



类似特斯拉的侧面摄像头布置方案


特写一张头顶的“货”，高配有两个激光雷达。然而4S店很明确的告诉我，由于各种原因，激光雷达没货，所以这里面是空的，等有货的时候再来帮我装上……
对，你没听错，日后再说……


瞧，花钱买了个堵盖。但是辅助驾驶的时候感觉还挺爽，甚至比配有激光雷达的理想L9还要好很多。于是我也不知道应该感慨写上汽集团的软件算法水平还是感慨下交了智商税。PS：后面还有缺其他东东。


Brembo的刹车


来啦~最酷炫的车内！！
首先是虽然我也不知道有什么用，但是很酷炫的升降屏，左屏和中屏是一体的，右屏是另一个。两个屏幕可以单独的完成升降，两个屏幕在升起和降下去两种状态显示的内容不一样。
酷炫而不实用……当屏幕降下去的时候，中屏是不能显示地图的，右屏是不能播放媒体的……

升起状态


降下状态


一降一升状态以及一升一降状态



座舱内的细节是真的多，虽然说也没什么用……但是很能体现出一种精致感和仪式感
譬如说副仪表这里的手机无线充电，平时是平的，当有手机放在上面的时候，充电板会向下沉下去。我觉得10%是为了在开车的时候手机不会飞出来，90%是为了炫技……



方向盘上有驾驶员监控摄像头，可以在疲劳驾驶的时候提醒驾驶员。然而4S店很识趣的告诉我，这个摄像头也没装……



座椅质感相当好！包裹性、软硬程度都非常妥当~用料考究~还有座椅内的音箱系统



以及一些其他细节








车钥匙就是一个车辆的形状，按这个模型车的部位，车子对应的部位就会解锁~



夜晚的重头戏来了！




尾灯和前面的矩阵灯都是可以自己编显示的形状的。



车灯是晚上最大的亮点，首先感受下车灯的亮度


车灯可以在前方道路上投影出形状，在行驶过程中可以给驾驶员标注车道线，路旁的行人，甚至标注人行横道！
而在停下来的时候，可以投影一些卡通人物，这个功能对小孩子的吸引力简直报表，随随便便一玩就是一个小时……也可以把中控屏幕上写的字投影到地面上！

投影个ID验证下身份！




手机车联，当然是不可或缺的功能！好评


先整到这里~以后再慢慢更新~顺便再谈谈飙车感受！

动力摆在这里，没什么好说的了，3秒多破百不算什么，我在山路上按照自己平时正常的车辆感觉走，低头一看，已经110km/h了……限速是60……
在高架上，地板油下去再起来，基本上140km/h+。速度什么的，堆动力就行，体现造车功力的地方是开到100+的车速，完全不觉得快，整车的底盘非常稳定，侧倾和抓地都非常棒，目前还无法评价四轮转向对这个的影响。
另外，车辆有超跑模式，会将底盘、转向、悬挂都调到最硬，然后由喇叭模仿出超跑的声音，开起来热血沸腾……但是坦率来说，超跑模式开着挺累的，还是留给以后下赛道吧……

Phenomena1337

deathknight 发表于 2023-5-8 11:45
我是五一在西安的车展看了LS7
升降屏幕，按销售员的意思是，女生觉得屏幕大，有些影响开车的，可以降下屏幕 ...

遭遇了几乎相同的境遇，但是这个触摸式的车窗升降真的不太好用。

deathknight

ferrarifxx 发表于 2023-5-9 22:54
觉得半幅方向盘如何？

比如在转弯和其他大幅度转动方向盘的时候，半幅不好用，需要一段时间习惯

ferrarifxx

deathknight 发表于 2023-5-8 11:45
我是五一在西安的车展看了LS7
升降屏幕，按销售员的意思是，女生觉得屏幕大，有些影响开车的，可以降下屏幕 ...

觉得半幅方向盘如何？

deathknight

我是五一在西安的车展看了LS7
升降屏幕，按销售员的意思是，女生觉得屏幕大，有些影响开车的，可以降下屏幕，升降都由自己，大家对这个屏幕升降有些过于在意了
我也试驾了LS7，感觉也不错，动力是没问题的，关车窗后静音做的好，挡风玻璃视野好，上半部分有镀膜，明显温度要比下半部分低，那个后排的零重力座椅确实也舒服，外观也漂亮，我也好想入手，奈何老婆虚荣心作祟，喜欢大奔

zchdaxia

电动车的进取心，还得看国产。百花齐放，好！

ningningbobo

一直觉得这样的升降屏设计初衷是干嘛？岚图一开始弄了，第一眼觉得惊艳，回头细想下，我需要毛线个升降，成本贵了不还是消费者买单？不看好这个鸡肋功能。

isrufile

要是能配上HUD那么这个升降模式还有点作用，全触屏操作在行驶中其实不是很方便最好有语音功能。

pan2027

看看这 “铸就梦想”就不能向人家学学设计～

i4son

eavn 发表于 2023-1-31 01:13
这车子多少重  农选90度 还是100度电

选了90度后驱，车重2400kg

V5哥

法网恢恢 发表于 2022-11-15 16:32
汽油、电动，都得有。所以我现在是毛豆3p负责打架，理想L9负责日常，BRZ负责赛道，杜卡迪负责跑山，nmax负 ...

IS呢 ?~~~~~~~~

hammers

上汽配套的气泵工具很不错的，我手上这套已经用十年了，换了新车继续用。

Sming

这车我试驾过,对于5米+的车,带后轮转向确实轻巧很多,开启起来也非常线性丝滑,可能授予据说的威廉姆斯的调教吧,刹车,起步都很丝滑,没有一冲一冲的感觉,确实让我感觉到了高级感.目前唯一感觉不舒服的就是车门按键这块,总感觉怪怪的,不习惯

eavn

i4son 发表于 2023-1-28 15:40
盲订了智己LS7，总怕买了以后倒闭了连维修都没配件

这车子多少重  农选90度 还是100度电

i4son

盲订了智己LS7，总怕买了以后倒闭了连维修都没配件

haighost

第一次看到这种电动车，我也想入一辆试试。

hx279712152

这.......怎么感觉买了个假车

天上飞车

chpb 发表于 2022-11-13 22:46
nvh如何？
这个车还是很新鲜的。
升降屏这个属实是完全无用的功能，不知道厂家话术是啥？

比极氪001差一耳朵，
白瞎了双层夹胶玻璃

yyjj

驾驶位前面的屏幕很酷

anew66

试驾以后完全被IM模式吸引
感觉车灯这个要是能单独选就很不错。
激光头顶那三个瘤实在是有点影响车辆整体的美观

zbbsky

外形灯光真的太骚了，买灯送后装雷达车

和平哈

住在上海汽车城不远，这个车附近很多的，天天看得到。是很炫，地爬。有点跑车的味道。。。

newsun

车挺好看的。

升降屏幕有点搞笑， 要么就全降下去也行， 卡在一半的位置是个啥意图。

ymhdl

有点酷啊 配置拉满了 真牛！

十六夜咲夜様

这车的这款轮毂是真的帅

mxy_007

mxy_007 发表于 2022-11-20 18:59
这显示屏是降下去一半？

那这有什么意思……

weicte

前几天车展上 玩了它  感觉很棒啊  看一圈车展 突然也对纯电 吸引了

悟空变小明

1 一个升降屏意义何在？节省空间或者特殊使用场景的功能好像没有，从设计的角度来看好像就是告诉你们我是可以升降的，对设计的侮辱 2 无线充电，哎，就不能竖着吗？这两个出彩的功能设计出来的使用体验完全属于蹩脚，再加上你说的承诺的那些摄像头都不装，感觉就是华而不实的和言而无信两个关键词。投影大灯算是出彩吧，智能时代的常规操作

mxy_007

这显示屏是降下去一半？

佛与地狱

确实漂亮。。。