首发丨是起点，亦是终点！2023 NO.22 Great Divide Disc

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-6-15 12:52

本帖最后由 JJfeetoffguroud 于 2023-6-17 16:54 编辑

笔者按：

公路车骑了有快10年，玩过了一些车，认识了一群人，但最终能一起留下的，肯定是屈指可数。这两年，自行车在国内出现井喷现象，像极了新能源车在国内刚起步的样子，在看似繁荣的大环境下，乱象也是层出不穷。

不过这都正常，毕竟很多东西在国内都是一阵风，飞盘、露营、橄榄球、陆冲......类似的例子这里就不罗列了。可俗话说的好，泡沫总会破裂的，市场总会回归平淡的，最终留下的还会是我们这些真正热爱骑车的人。

前言：

要长时间保持一个健康的爱好并不容易，骑车对我来说已经是如家常便饭一样，上下班通勤骑，晚上回家骑行台训练，周中和周末还有固定的晨练，这样的节奏已经延续了八年之久。最近看GCN的一期节目颇有感触，前职业女车手主持人Manon说过这样一段话，有时候我们过于追求数据，速度、功率，并逐渐忘记了骑行的初衷。

前几年，我也曾经痴迷于各种数据表现，但随着骑龄增长，越发觉得这并不是骑行该有的本质，是该回到原点了。于是，我在今年选择了退休，退休并不是退坑，而是用一辆钛合金公路车收官，因为它可以骑上一辈子。

延续冠军的荣耀

NO.22，一家来自美国手工钛合金自行车品牌，年轻而又充满活力。从2016年开始，NO.22就开始在圈内崭露头角，并获得了当年NABHS（北美手工自行车展）CX组别冠军。在之后的2017年到2019年，NO.22又连续继斩获了NABHS上的多个奖项，包括最重要的Best in Show冠军奖项。

今年，NO.22迎来了重大更新，除了首次发布支持全内走的钛合金把立和碳纤维前叉之外，车架组的后叉脚也开始采用了时下流行的3D打印技术，而我也非常幸运成为国内第一批享受到这个设计更新的车主。

这台车属于NO.22旗下的Great Divide Disc系列，也是2019年获得Best in Show冠军的同款车型，它横跨了三个产品定位，简单来讲就是属于All-Road，既拥有传统竞技公路车的几何，又能支持到较宽的车胎可轻度跑非铺装路面，比较符合我对于“收官车”的需求。

素雅而不失骚气

2023款的Raw Ti涂装更新了一些涂装细节，上管和下管的NO.22品牌Logo采用了抛光手法来勾勒，和钛原色的磨砂质感搭配起来非常有层次感。在配件选择上，因为考虑到是金属车架，所以就想到了可以搭配金属的零件，但又不能增加太多重量，于是脑子里就想到了超轻铝合金零件品牌——德国TUNE。

我这次基本把TUNE的零件拉满了，包括有铝合金把立、铝合金坐管、碳纤维弯把、碳纤维水壶架、碳纤维坐垫。当然，这次轮组选择了自编，花鼓同样来自于TUNE，搭配T 800材料做的NATWIN 50框高面涂装工艺轮圈和SAPIM破风辐条，一对称重1340g。

当然，如果这样搭配，全车就显得太素了一点，又考虑到这次装车的是刚上市不久的SRAM FORCE AXS炫彩涂装变速套件，为了搭配这个效果，我就把很多零件上的原厂螺丝换成了S PARTS出品的钛合金炫彩螺丝，增加骚气还能减重，何乐而不为呢？

干脆的骑行质感

从2020年开始，我一直在骑那台5公斤不到的AX Lightness超轻车，这次一下子切换到钛合金车架，说实话有点不适应，骑行的质感区别较大。NO.22这台车用的是现在最流行的T47 68mm螺纹五通，在骑行踩踏过程中，尤其是在上坡摇车的时候，发力感觉是非常直接的，在这点上AX Lightness的BB386 EVO压入式五通确实没办法比。

这台车目前不带脚踏、水壶架和码表架称重是7公斤，并不算很重，虽然用的是50的高框轮组，但起步和巡航并没有觉得拖脚，相比之前超轻车上的那对Lightweight的25.4框爬坡轮组来讲，在35时速左右的巡航是更加省力了。另外，这是我的第一台油碟公路车，刹车的手感整体来讲和之前的夹器差别并不大，最直接的感受就是制动力反馈很直接，刹把捏动很线性。

最后来讲讲这条米其林Power Cup的开口胎吧，这是我第一次在自行车上使用米其林的轮胎，我之前对这个品牌的认知还停留在乘用车领域，我自己本身也是轮胎行业的，知道米其林在四轮界的地位基本上是属于制霸级别的，年初的时候得知米其林也开始涉足自行车轮胎了，赶紧就入手了几条。这次装车的是25C黑边规格，搭配19g重的TPU超轻内胎使用。

这条Power Cup轮胎是属于光头胎设计，没有任何沟槽和花纹，单条实测重量为222g。在安装的时候并不算太费劲，徒手撸完全没问题。在经过一次150公里的小长途骑行之后，我觉得它的滚阻表现很不错，在平整的柏油铺装路面非常丝滑，而且随着巡航速度加快，这种顺畅感还会提升。在完全干燥的路面上，抓地力表现优秀，就算是高速过弯也可以给我很大的信心。不过，目前并不知道这条轮胎的耐用度如何，凭我个人经验它的磨损速度或许会比较快，预计使用3500公里左右就需要换新了。

后记：

目前这台车并不是定妆状态，因为我还在等明年SRAM RED AXS的大更新，预计在夹器和手变头部分会有很多改进，根据渠道消息说是最早将于明年3月份发布，年中开始铺货，让我们拭目以待。

装车清单（未定妆）：

TUNE Geweih 超轻弯把
TUNE Geiles Teil 4.0 超轻把立
TUNE Leichtes Stuck 超轻镭射座管
TUNE SpeedNeedle 超轻坐垫
TUNE × NATWIN PFX定制自编轮组
TUNE Wassertrager 超轻水壶架
TUNE 碳纤维头管垫圈
SRAM FORCE AXS 炫彩手变
SRAM FORCE AXS 炫彩夹器
SRAM FORCE AXS 炫彩后拨 36T
SRAM CLX 中锁碟片160-140mm
SRAM RED AXS 飞轮 10-28T
SRAM RED AXS 12速平顶链条
EE Wings 钛合金曲柄 170mm
Lightworks EE Wings 碳盘爪
Lightworks AXS 正负齿单盘 42T
S Parts 钛合金炫彩把立螺丝
S Parts 钛合金炫彩坐管夹螺丝
S Parts 钛合金炫彩盘钉
S Parts 钛合金炫彩中锁盖
S Parts 钛合金炫彩天平夹头螺丝
S Parts 钛合金炫彩吊芯螺丝
S Parts 钛合金炫彩水壶架螺丝
FSA T47 68mm 中轴
Michelin Power Cup 25C 开口胎
Ridenow TPU超轻内胎
Supacaz 印花炫彩把带
Lightweight 把堵
LOOK KEO 碳陶钛环法限量版锁踏

文、图：Jacques JJ

*头图动态拍摄：WSK

JJfeetoffguroud · 发表于 2024-1-22 09:47

thomaxyu 发表于 2024-1-19 09:53
老哥tune的花鼓感觉咋样啊？有没有和ck这类的对比感受啊

比较均衡，虽然不是超轻，但已经比一般的花鼓轻好多了，这个是顶级的直头花鼓，刚性没问题的，发力也直接。你要对比CK，重量肯定也是比CK轻的，只能说是萝卜青菜各有所爱，我个人一直是德国品牌的追随者，当然CK花鼓也是不错的东西，价格差不多都是5000-6000的区间

thomaxyu · 发表于 2024-1-19 09:53

老哥tune的花鼓感觉咋样啊？有没有和ck这类的对比感受啊

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-11-13 10:22

c19855 发表于 2023-11-8 22:40
LZ，求个车架购买渠道，一直在找TI车架，国内几款看了焊缝太难受

PM我好了

c19855 · 发表于 2023-11-8 22:40

LZ，求个车架购买渠道，一直在找TI车架，国内几款看了焊缝太难受

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-10-24 10:48

thomaxyu 发表于 2023-10-20 09:46
老哥车架是什么渠道买的啊

中国总代（上海本地）

thomaxyu · 发表于 2023-10-20 09:46

老哥车架是什么渠道买的啊

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-8-31 15:13

yangyang00131 发表于 2023-8-31 14:36
能简单谈一下碳架和钛架骑行感受区别吗？

总体感觉上是碳的反馈更直接，而钛更舒服，所以碳车相对来讲更注重竞技层面，钛架还是主打一个耐用和舒适

yangyang00131 · 发表于 2023-8-31 14:36

能简单谈一下碳架和钛架骑行感受区别吗？

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-8-31 13:52

sam_no90 发表于 2023-8-31 01:55
对钛合金有所了解后，再来看，才发现这是No22，失敬失敬

想问下LZ是为什么没有选择彩色阳极和3D打印把立 ...

我这个人喜欢低调，并且不喜欢全内走，我是全套TUNE配件

sam_no90 · 发表于 2023-8-31 01:55

对钛合金有所了解后，再来看，才发现这是No22，失敬失敬

想问下LZ是为什么没有选择彩色阳极和3D打印把立

Evzone · 发表于 2023-8-18 11:14

JJfeetoffguroud 发表于 2023-8-18 09:12
上海代理买的，周期大概半年左右，复杂的涂装会慢一点，含税价格。。。 ...

能ＰＭ個代理嗎，感謝

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-8-18 09:12

Evzone 发表于 2023-8-17 12:48
樓主這是官網直接定的嗎？有被稅麼？定單到手大概多少時間啊

上海代理买的，周期大概半年左右，复杂的涂装会慢一点，含税价格。。。

Evzone · 发表于 2023-8-17 12:48

樓主這是官網直接定的嗎？有被稅麼？定單到手大概多少時間啊

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-8-14 09:19

freeren129 发表于 2023-8-4 10:33
看见很多朋友讨论钛合金车架。钛合金车架首要是看焊工，其次是看整体设计，看几何。这里面细节太多了。比如 ...

很漂亮，喜欢

wbpanda · 发表于 2023-8-8 10:26

钛车耐看

winiso · 发表于 2023-8-8 00:03

freeren129 发表于 2023-8-7 09:56
我记得之前好像问过？现在新款的Merlin，DEAN（其实是一家），moots，NO22，firefly，equilibrum，mosaic ...

谢谢好心人的指点！

freeren129 · 发表于 2023-8-7 09:56

winiso 发表于 2023-8-6 00:10
您觉得哪几个品牌焊工最好，**听说过，没有见过，国内有代理？

我记得之前好像问过？现在新款的Merlin，DEAN（其实是一家），moots，NO22，firefly，equilibrum，mosaic，kent Eriksen，等等吧，还有澳洲和日本的手工品牌一下子想不起来了，去官网预定或者eBay上蹲蹲看

winiso · 发表于 2023-8-6 00:10

freeren129 发表于 2023-8-5 19:26
也不错啊，有很多新设计，有预算可以买

您觉得哪几个品牌焊工最好，**听说过，没有见过，国内有代理？

freeren129 · 发表于 2023-8-5 19:26

winiso 发表于 2023-8-5 00:11
之前的moots？现在的moots怎么样？请问还有哪些品牌推荐

也不错啊，有很多新设计，有预算可以买

winiso · 发表于 2023-8-5 00:11

freeren129 发表于 2023-8-4 10:33
看见很多朋友讨论钛合金车架。钛合金车架首要是看焊工，其次是看整体设计，看几何。这里面细节太多了。比如 ...

之前的moots？现在的moots怎么样？请问还有哪些品牌推荐

freeren129 · 发表于 2023-8-4 10:33

看见很多朋友讨论钛合金车架。钛合金车架首要是看焊工，其次是看整体设计，看几何。这里面细节太多了。比如这辆merlin，是merlin重新复出之后的产品，这个焊工，是值得玩的。包括之前的moots，和楼主的NO.22等，这些才是钛合金车架的精髓。

freeren129 · 发表于 2023-8-4 10:28

winiso 发表于 2023-6-29 23:10
看来SERK比航轮的范尼古拉斯好一些啊

涂装好一些，狂涂做的。焊工应该是一样的。也是航轮代工

freeren129 · 发表于 2023-8-4 10:26

哈哈，想法一样，也攒了一辆“退休车”一即是全。gravel也可，公路也可，allroad，目前装了是长途瓜胎，之前是齿胎玩过两次砾石路，乐趣不一样

mahongdong · 发表于 2023-7-28 17:00

不懂就问，钛合金比碳纤维要好吗？谢谢

boy32_007 · 发表于 2023-7-27 06:09

感谢分享,我有空的时侯,一个人会戴着耳机,骑着我的ATX810,沿着乡间道路溜上1-2小时,初衷就放松心情,适当运动,不是为了骑车而骑车

Ziciz · 发表于 2023-7-17 19:23

有态度有细节的车欣赏起来是一种享受

iMliu · 发表于 2023-7-7 16:27

瑞思拜

不爽就滚 · 发表于 2023-7-1 10:06

JJfeetoffguroud 发表于 2023-6-30 16:19
暴露年龄了。。。。

岁月不饶人啊……一不小心就22了

JJfeetoffguroud · 发表于 2023-7-1 07:48

winiso 发表于 2023-6-30 23:42
您还有公众号？请问叫什么

Fast Feast Furious

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