宝马M4（G82） 我的第三辆M

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“买车背景”

这台车是2024年1月上旬购入的，在我自己的清单中其实并没有G82这个选项，我的朋友dream car是M3那时候他天天给我发g82g80又拉着我到处去看车，看着看着我也心动了，然后就开始找车之旅了，看到一台很心仪的黑外白内配置拉满带碳陶瓷的id7准新车，我出到92W那个车主也不卖，估计亏太多了不舍得，那时候就一直在找准新车，但是没有什么合适的，就开始找新车资源了，结果就是现在这台圣保罗黄后驱G82，看到这台车的优惠直接打了飞的到邯郸当天拿下小板回来了。


当时找的是后驱现车所以选配很简单：真皮内饰、桶椅、精英驾驶、轮毂、碳纤维内饰，合计93300缘，很多人说这代要买就得买四驱，我也觉得是，不过对我来说真的无所谓，大马力后驱开了近十年已经能较好的驾控一台后驱车了，但是四驱赛道是真的快，赛化后是真的可以屠牛斩马杀保时捷的。




“个人体验”

s58发动机510P （我et7可是有653p） 之前的f82二阶也是比原厂s58强，所以在加速体感方面我没啥感觉，开这车的第一脚地板油我就觉得怎么这么慢。


第一次开这车，我就和G80朋友吐槽了，这车开着一点都不轻盈，感觉车身就是很重，实际这车的确很重来到了1.8吨左右四驱还会重50kg，赛化减重是重中之重，f82我记得应该是1.6吨左右，之前还看到某车评说什么感受不到车的重量，你评了个鸡毛。。。
这车开起来和看起来都会觉得比F82更大一些

上一代底盘的M2/3/4普遍评价都非常好玩这个好玩其实归根结底其实是滑，一给油就滑，上一代赛道想要有点点成绩你只能舒适模式，实在是太滑了，g8x就不一样了，赛道不是强了一点半点，宝马肯定是发现了这个问题，用了ZF8变速箱+四驱还给你了10档tc，好多赛化的G8x在赛道上有很好的成绩超越991.2gt3rs。

内饰营造的氛围感F8X无法相提并论， 音响的效果会比上一代强很多，虽然都是哈曼卡顿，说多了！性能车不谈音响，m也是延续了车内异响的传统精神。


因为我之前F82避震改了kwcs3way，原厂的G82根本没法比啊，原厂避震行程过长，底盘略舒适，选了桶椅的情况下还是能感受到侧倾明显，但是我也可以肯定的一点是这代改KW赛用3way的避震更强更犀利。

总结：普通模式下正常代步完全够舒适除了比三系硬一点隔音差一点好像也没什么区别（桶椅除外不适合胖子），没有这么硬核，心情好的时候嚯嚯一下也可以给你很轨道车的感受，没有大马力后驱车的经验还是无脑上四驱， 毕竟车重放在那。



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映入眼帘的是最饱受争议的前脸，雀食蟀，这个前脸就会很适配一些夸张的外观件。

现在最新款25款已经用了CSL的尾灯，又是一招背刺。


SUV既视感，G80屁股会比G82低很多。






激光大灯，想开启没这么简单，不过现在也有模块可以改装开启要求没那么高。


随处可见M4的标识

这代内饰肯定是吊打上一代f底盘的，比三系应该多了两个按键m1m2？？？？


这代id8大连屏遭受很多人的诟病，我觉得挺好的id7的系统我是不喜欢。






这代M最亮眼的是这张座椅后面真的是太帅了。



M4的后排一直都挺优秀的，虽然后座没什么机会坐人，不过正常男性坐着不会很憋屈。

老生常谈-碳顶

提车时别的先不管先看看轮胎是不是ps4s 出厂随机ps4s或者p0,我对P0一点好感都没有





侧边标识，这代基本都黑化了。


这台车原厂声浪是真的听不到全靠音响意淫的，所以就改了套IPE的排气，也是这台车唯一的改装了，这代g8x排气选择挺多的，ipe不会踩坑无共振，舒适模式下和原车对比我觉得反而是ipe更加安静，我也没安装阀门控制器，这代排气阀门不管在什么模式下都不能随心所欲的100%开启，我是觉得原厂既然有这样的设定应该是为了更好的低扭所以我也没打算装，装了能完全开启阀门排气声音会更大一些。


ID8的UI界面我觉得是进步

使用carplay想把导航路线显示在HUD和行车显示屏上只能用苹果自带的地图或者车机地图，高德不行，这点很鸡肋了。

HUD尺寸比较大，显示的信息也比较多，稍微有一丢丢挡视线。

三个模式可以选择，这个模式和车辆调教没什么关系，主要是关闭一些辅助驾驶。

选了运动模式后HUD界面是不一样的。

宝马也再慢慢的智能化，现在家里智能门锁，出门根本不需要带钥匙，特别是电车开习惯了突然要带个钥匙会很难受，老是会忘记拿，还好宝马也有数字钥匙了，NFC卡片钥匙就放车里托盘上，上车解锁上锁手机碰一下门把手，虽然没蔚来好用但不用带钥匙也是极好的。






最后致敬一下曾经的老伙伴陪伴了我近10W公里，去年卖掉当天就被那个小白车主撞墙走了全损。。

maadf

骚骚的圣宝罗黄

kaixin_chh

我有个刚入职不久的刚毕业的同事也买了一辆M4，落地110w，真是羡慕哭了。有钱真好。

MAXNEO

恭喜楼主提车 操控还宝马好一点 个人比较中意宝马的操控感 指哪打哪 拥有过3代M 属实羡慕了

大敛猫

喜欢的车 真羡慕

in8

adamli 发表于 2024-6-15 16:02
这时候买真划算啊。。21年还加价8w提四驱m3呢。唉

现在啥价格呀

31451

rootming 发表于 2024-7-6 16:10
原来楼主是临平的啊

是的哈哈 这都被你发现了

rootming

原来楼主是临平的啊

cj941030

除了前脸难以接受，里面真帅

kallen

这颜色真棒

多崎作

帅的M4，很多人不喜欢这个大鼻孔，我觉得巨大的前进风口和性能车就很搭，有种凶狠的感觉，很喜欢这个设计。

CopperBean

楼主有品位，性能车跑车就该是鲜艳个性的颜色，国内大多买黑白灰色系的让人费解。

千手人屠

厉害啊。。楼主是牛叉的人。。

么哩么哩

帅的不行啊

花开堪折直须折

31451 发表于 2024-6-20 15:09
真皮内饰主要是仪表台上面那块，不选的话是塑料的，选了才是真皮包覆。
碳纤维内饰很好理解啦 车内的碳纤 ...

好的噢，因为之前知道上一代开始M4都是只有雷霆版可以选了。
没想到雷霆版本也要选这些啊。。蛋疼。不过看偷车之家的list里完全没有这些选项噢。

31451

hoshinoio 发表于 2024-6-19 21:45
到年纪了 以前的喜好就会慢慢淡去 会开始喜欢稀奇古怪的东西

已经回归舒适了，稀奇古怪的倒好像没有，生活无趣啊

31451

花开堪折直须折 发表于 2024-6-18 22:41
恭喜！打算明年等折扣好些入25款的四驱G82，请教下楼主选装方面真皮内饰和碳纤维内饰具体是哪些内容，尤其 ...

真皮内饰主要是仪表台上面那块，不选的话是塑料的，选了才是真皮包覆。
碳纤维内饰很好理解啦 车内的碳纤维装饰件比如说方向盘上、拨片、中控附近那些。
基本都是带真皮和碳纤选装的不带的反而少，推荐这两个必须带，哪怕后面要出手也会比没有的好很多，我之前看一台车就是没有选真皮，我就直接pass了。

q355592692

还有个油冷护板

q355592692

下一步,换kw,换掉两个蛋蛋的中段.

unbelief

骚气！恭喜楼主

达达

泰裤啦～颜色很好看

Kuriboh

恭喜入手好车，宝马的前脸越来越夸张了

hoshinoio

到年纪了 以前的喜好就会慢慢淡去 会开始喜欢稀奇古怪的东西

Tianjun

这个颜色很特别

天上飞车

好车
不过宝马非得玩大连屏，感觉质感差了好多

里Town

真是帅啊，dream car

射杀恋人时

M 梦想之车

花开堪折直须折

恭喜！打算明年等折扣好些入25款的四驱G82，请教下楼主选装方面真皮内饰和碳纤维内饰具体是哪些内容，尤其是真皮内饰。
我记得F82的话是在4系基础上多一层真皮蒙版而且是不需要选装的，求解惑。

marsxiang1230

20年去4S店想买新款M3，那时候108W，另外加价12W还要在等1年半。。我急性子等不了所以入了840哈哈哈。14年的时候在美国体验了一把BMW 1M手动，那是真的纯粹的驾驶，一直忘不了1M给我带来那种驾驶感。

zzmsky1107

真好看啊