本帖最后由 雅蠛蝶 于 2025-3-25 09:58 编辑
本期的主角NICOLAI CX ROHLOFF版车架，是一款2015年登场的初期CX（越野公路）产品，可以理解为Gravel（瓜车）的前身 。
巧妙的是这个车架的设计初衷可以精准应对我现在上班通勤的各种痛点：
自由规划线路的随机性 全天候低维护性 通勤途中不妥协的骑行质感
全车以“性能冗余”为暗线，通过ROHLOFF内14速变速系统与盖茨皮带搭配丝滑无颗粒感的踩踏感外加碳纤维零件的Q弹属性，在柏油路、碎石路甚至偶发的“抄近道”场景中，实现“一车通吃”的从容。
NICOLAI作为德国手工焊接铝架的标杆品牌，CX系列特有的几何调校 兼顾通勤操控灵活性与高速稳定性，配合ENVE Adventure
前叉，为突发“越野模式”预留可能性。 ROHLOFF SPEEDHUB 14速内变500%的齿比覆盖通勤巡航与陡坡需求；外加盖茨CDX皮带传动系统彻底告别链条油污困扰，搭配Hope“金属感”很强的刹车系统雨天仍保持线性手感，通勤“全天候保险栓”实至名归。
ROHLOFF特殊的变速结构可以在等红灯等静止状态下迅速变为低速档，起步时减少功率输出，配合NICOLAI铝架的路感过滤，在减速带矩阵与井盖迷宫中保持踩踏节奏；
这台车没有公路车的极致轻量，也没有mtb的荒野标签，但它用德国工艺的偏执+金属的机械之美，构建起城市通勤的“技术护城河”。当红灯亮起时，瞥见前叉上ENVE logo在阳光下流动——这大概就是工科生写给日常的诗。
拍摄设备：SONY RX1 | 
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发表于 2025-3-25 09:58
nokon海淘价格还算合理，皮带张力必须按照官方张力调节 太松掉链 太紧过度磨损轴承。 
