再不玩就老了系列——法拉利Roma提车小记

haoz · 发表于 2025-10-5 01:21

本帖最后由 haoz 于 2025-10-8 20:19 编辑

买车背景
“儿法梦”一直都有，总觉得作为一个要养家糊口的牛马，这种不切实际的东西让他飘在梦里就行，现实中G80 M3已经能带来足够的乐趣（G80 M3四驱雷霆版用车小记https://www.chiphell.com/thread-2397812-1-1.html），但是就像之前选择M3一样，各种机缘巧合又一次纷沓而至。
M3的四门五座是当时的“执念”，但实际上后排就没怎么坐过人，一家四口出街的场景被面包车安排的服服帖帖，越来越觉得四门的性能车“不纯粹”还是想要两门（其实就是“作”）。之前宾利的销售跳槽去了法家，偶然间聊天说他们店有一辆库存Roma优惠幅度挺大，就随口问了一下，发现配色、配置都选的不错，又随口问了下价格，那一刻我能感觉到，埋藏在心底的那个梦开始飘了

。稍微研究了下Roma的背景、参数和口碑，翻看了国内外的评测，前置后驱V8大GT；第一个用8速变速器的跃马（SF90同款）；百公里加速3.4S；设计灵感致敬经典250 GT；双座舱内饰概念，接下来就是做女王的“思想工作”，女王被我说烦了，说先去看看。

其实硬顶版Roma在去年初已经不接新订单，我这辆车生产于2023年底，是名副其实的“库存车”

。第一次去4S展厅的时候并没有看到我的车，因为要放新款的Spider，老款都拖到闵行的售后仓库了，索性就试驾了敞篷款。这里插一句，其实之前根本没有关注过跃马，反而911一直都是心中跑车的首选，从普卡、targa到turbo都有试过，之前目标是992.2的targa，奈何.2没有普通targa了，GTS的价格实在下不去手

。

试跃马之前有个刻板印象就是跃马肯定比911要硬核，最直观的地方应该就是悬挂和乘坐感受吧，结果却让我和女王有点惊讶，Roma的底盘比911舒服很多，悬挂不像911那么硬邦邦，很有韧性，V8浑厚的声浪随着推背感的增强逐渐炸裂，M3、911我觉得已经是我开过的车中操控的标杆，但Roma的指向性，人车合一的感觉让我印象非常深刻（毕竟价格差异放在那）后面其他的感受已经记不清了，总之非常惊艳，后面开下来其实是一辆非常适合日常使用的跃马。

后面的故事就是喜结连理的过程，谈优惠、谈赠品

做了次保养（因为放的时间确实有点久，免费做了次小保养），送了车衣和内饰清洁，选了个日子喜提人生第一辆跃马。

上些照片，各位大佬轻拍