好开的6座奶爸车-特斯拉MODEL YL

yy123456789

一、购车前的用车情况：
家庭人员构成：三代同堂，我爸妈，我和我老婆，两个上小学的女儿；
以前家里没啥太多用车需求，仅有一台20款的宝马530，一台9号小电摩；周边2公里我以前特别喜欢用电摩，但我们这边现在交警摄像头也实现了人脸识别功能，专查骑摩托不带头盔的，抓一次20元，搞得我现在不大愿意开它了；
今年老婆调动工作，多了用车需求，年初购入一台焕新3；电车+油车，大车+小车，看似挺合理的。但是，问题出在电车，有了电车后，油车就只能是吃灰；
一是使用费用高，油耗9.7升/百公里，加一次五百多，以前不觉得，电车使用后充一次电30块钱，经济下滑的大背景下，加油费用令人望而生畏，一进加油站我头皮都发麻；
二是驾驶体验不好，汽油机的震动和噪音以前不觉得，体验过电车后有些无法忍受；
三是维护成本可预见的上升，5年的油车了，虽然自己没出钱替换过配件，但过了五年这车的各种老化问题都会慢慢来了，所以我的习惯是车子使用绝对不会超过5年，既保留较好的残值，又能避免后期大额维护成本；
四是偶尔出行不便，平时用车一般是四人，油车电车都行，像过年带上二老1-2小时路程出行，6个人挤一台车，后排很挤，大家都不舒服，开两台又感觉麻烦；


二、选车过程：
换车理由很充分，选车提到议事日程，买6座电车SUV；
符合条件的就几个，ES8、乐道L90、I8、问界、特斯拉MODEL YL；
1.ES8，车用料挺好，但5米2的车太大了，真心不大想再碰大车了；此外，感觉蔚来现阶段这代设计，加了前备箱后外观已经没有了之前的灵动，有些油腻，放弃；
2.乐道L90，性价比是不错，但同门有ES8，我为何选一个简化版的；
3.I8，周边很多朋友有L9，不管坐谁家的，我两个女一坐就说头晕，可能是车悬架太软了，也没法选；
4.问界，华为产品，不考虑；
5.特斯拉MODEL YL，有焕新3的铺垫，加上国庆期间我们4人自驾去河南玩了5天，返程时一天开了11个小时，全程AP感觉很轻松，大家对特斯拉的印象都特别好，买YL就顺理成章了。YL刚出时只有黑色内饰，我忍住了没买，因为焕新3就是白色内饰的，非常好看也耐脏，所以YL也想买白色内饰，等到10月15日，浅色内饰上市，我第一时间订了车，等了45天，提车。


三、        驾驶体验：
1.外观：前面与Y没区别，后面长出近20厘米，后背造型没有Y那么向下弯，加了个黑色ABS材质的尾翼，并内嵌高位刹车灯；至于好看不好看，每人观点都不同，我只能说Y刚出来的时候我觉得比老款丑多了，但现在看多了，觉得还是新款有科技感，尾部的话我觉得YL比Y好看些，加厚的屁股配宽胎；

2. 内饰：多等一个多月选的浅色内饰，相较黑内饰更亮堂，没那么压抑，配上大天窗空间感更好，但这个颜色是那种浅米色，不是3那种纯白内饰，没那么亮，也没那么有科技感，有点可惜；

3.操控：限于SUV的高大车身，开过来没有3那么人车合人，-20%；比5系短，动力和整体感都比5系强，+20%；相较SUV，总体能达到了3.0T宝马X5水准，符合预期；

4.NVH：据说是上海TSL工厂最静的车型，这点在使用下来后，我是不认可的；受限于高车身，风噪明显大于3，马牌胎噪也相较3的普利司通大，城区和高速的NVH都差于3， NVH这块未达预期；

5.动力：零百4.5秒，对于6座SUV,不算慢了；由于用的是舒适模式，动力输出是很温柔的，甚至比3还温柔，当然储备是充足的，总踩总有；

6.底盘：有CDC的加持，过减速带时明显Q弹了许多，过弯的侧倾控制也不错，相较TSL，这是舒适的调教，相较其他国产车，这车仍然是绑硬的；不过对于喜欢驾驶的我，这底盘依然是加分项；

7.续航：有家充的情况下，对续航不是很在意，充到80%屏显450，很真实的续航，如果在城区开的话，远超这个数值，汽车之家满电开出了680公里；

8.音响，我个人很享受开车时听音乐的过程，格外看中音响的素质；YL的18+1的音响配置，据说此音响在百万级别以内无对手，有无对手我没比较过，仅当笑话听听，但从目前使用情况来看，其所营造出来的氛围感是够的，具备很强的综合实力，但音效设置方案我还需要研究下，期待找到甜点效果；

9.乘坐体验：我们家一般出行是4个，夫妻+两娃，99%的时间是当大4座使用，6座是为了应急时能加上父母；所以平时使用我把第二排拉到最后，脚部空间拉满，接送小孩上学时脚前放书包也很大的空间，十分方便；第三排没放倒，用来放头枕、帽子这些随时要用的东西，方便拿取；

第一排座位，加装了腿托和可移动头枕，同时座垫明显更软了，在座椅舒适度上较3至少提升了50%以上，更意外的是，座椅靠背无法调节到腰背舒适位置的问题居然在这台车上完美解决了，这是在5系上也没能很好解决的问题，大大超预期了；

第二排座位，没腿托，有可移动头枕和电动扶手，配加热通风，座垫没第一排厚软，由于是独立座椅，前后左右的空间是拉满了，但座椅本身的舒适度有些对不起这个空间表现，放在国产车，这排是皇帝位女皇位，TSL这里，拉了；

第三排座位，仅配加热，有个小台阶，腿部距离如果三排位置都调均匀，坐180CM是没问题的；但坐时大腿底侧有些悬空，长时间绝对是不舒适的，只能短时间乘坐或给小朋友坐；

四、谈点感想，自从年初买了第一台特斯拉3，我们对车的理解已经完全回归工具属性，点到点的交通工具，本着这个理念，我们再次购入特斯拉的新产品YL，使用下来，基本符合预期；好开，省心，安全，这就是我们对车的理解，愿大家都能拥有自己满意的车！

村里先进青年

可以可以，妥妥的工具车。

南在南方

特斯拉换代之后 尾灯好看了好多

neya29

浅色打孔座椅其实不怕其他脏污，就怕带颜色液体（比如咖啡之类的），表面虽然能弄干净，但是孔洞那层有布，会染色，再清洗也弄不干净，侧面看会有颜色。

flysex

当大4座确实是个不错的选择

rainbow2003

不错，感谢分享！

胡萝卜哥哥

好车，适合自己的就是最好的

tenshow

跟国产6座路子完全不一样

unbelief

tenshow 发表于 2025-12-3 15:17
跟国产6座路子完全不一样

毕竟底子就是y，而不是另起炉灶

我不是谁何

漂亮的工具车  

mcrayyu

恭喜，白外白内，看着就清爽

王小石_sho

恭喜提车，家用YL的六座还是实用的

fghgfjghg

我准备油车再撑两年，到时换model Y L 二代

erduo9

不完整的评测体验，得等FSD入华了再说。

kevinsf21

也刚提黑色YL，同喜同喜~

Mendezx

适合的就是最好的～恭喜提车

kjken

特斯拉Y和3P车主，开了快4年，感觉作为第一辆电车特别好，省心好开有乐趣。AP也就只能高速用一下，毕竟不带变道。刚刚换了Mega，忽悠朋友的焕新3长续换了i8，目前体验感很好，自驾和隔音相比之前俩辆特斯拉提升很大。开了几年电车，只要家里或者办公点有充电桩，能耗已经不再是考虑的点了。

Leo.shen

我感觉1辆Tesla就够了，第二辆不会买一个取向相同的车，目前是Model3LR+L90双持

sanjing911

加了白外白内是不是就要交购置税了

BTough

通篇读下来，发现跟楼主的偏好出奇的一致。
另外Model YL的尾标设计既有创意又传神：Y的艺术字体变形清楚的告诉大家，我是Y的加长版，我是有三排座椅的。

a3image

18款530，也到了考虑的时候

yy123456789

sanjing911 发表于 2025-12-4 09:16
加了白外白内是不是就要交购置税了

白外是免费的，白内多了8000
购置税700多

yy123456789

BTough 发表于 2025-12-4 09:27
通篇读下来，发现跟楼主的偏好出奇的一致。
另外Model YL的尾标设计既有创意又传神：Y的艺术字体变形清楚的 ...

lee233

楼主没拍下后备箱，不知道6座Y的话后备箱啥能力

zdbtc

蛮好蛮好，这个选车经历可以说是很真实了

wzdorlily

530能出么

yy123456789

lee233 发表于 2025-12-4 10:12
楼主没拍下后备箱，不知道6座Y的话后备箱啥能力

下午拍下

yy123456789

wzdorlily 发表于 2025-12-4 10:19
530能出么

10月份已经出了

bisu

六座我用不上，买了Y全驱长续，YL我两个喜欢的点，一是音响；二是CDC悬挂。

操控上，还是喜欢全驱长续。

另：这个车提速太丝滑了，非常线性，一点就来。

小楼夜雨

选车逻辑有很大问题，没长期开国产新能源的对特斯拉这套配置确实能适应且喜欢，开过就不一定了

特斯拉的精髓还是在3P或3上，毕竟稍微大一点的家用SUV也不用去追求驾驶感受，但是配置、舒适性和智能化的提升是很容易感知的