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楼主: ligs85

[汽车] “MEGA青春版”?纯电6座SUV 理想i8提车!

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发表于 2025-9-8 15:15 | 显示全部楼层
好车,试驾过,Model3用户开这个难受得很,动能回收调到最大还是很弱,其他没啥问题,下一台家用车了
发表于 2025-9-8 15:42 | 显示全部楼层
我最近在考虑i8跟es8
有个疑问,电车隐藏式门把手设计(看起来弹出需要用电),当发生严重事故,无法自动弹开时,方便车外开门施救吗?
类似的场景,油车虽然都是机械把手,但是也得自动解锁,车外才打得开吧?
发表于 2025-9-8 15:58 | 显示全部楼层
mozilla 发表于 2025-9-8 14:31
第一波应该是全系宁德。根据理想在增程上的做法,不排除后面混用的可能。 ...

原来是想要弄一些欣旺达,但是网友彻底不干了。
所以官宣全系宁德时代。
发表于 2025-9-8 16:14 | 显示全部楼层
丘山木子 发表于 2025-9-8 14:59
这么看,确实要禁止了,支持。。。还有自动驾驶,感觉也是类似,会形成的肌肉记忆 ...

对于驾驶来说,出现紧急情况时,右脚应该凭借肌肉记忆立即从电门\油门松开,立即移到旁边的制动踏板并踩下,单踏板模式是违反人的生理特征的。我平时开车,脚就多在刹车和电门之间保持移动,保持这种肌肉记忆。对于自动驾驶来说,现在的研究还没触及到肌肉记忆的问题,大多是睡觉或者干别的事,放任车辆自动驾驶。
发表于 2025-9-8 17:19 | 显示全部楼层
去服务中心顺便试了两次,作为L系的老车主,感觉这车还有待优化的地方:

织物顶棚真是说不通了,没有ADB大灯(而且理想的自适应远近光真的太弱智了),HUD的黑框在某些节点太严重了,取消了全包门设计,前排顶部拉手竟然也取消了。

至于你提到的App不能设置开窗的比例,这问题我从提车反馈到现在,车友群里很多人还说不知道为啥会有这个需求...
发表于 2025-9-8 17:30 | 显示全部楼层
恭喜楼主,一样的配置,8月17日才下单,现在还有7-9周,产能太捉急了,10月底能提就不错了
发表于 2025-9-8 18:07 | 显示全部楼层
你这叫MEGA青春版,那我这个应该叫i8老年版
微信图片_20250908180533_37_41.jpg
发表于 2025-9-8 18:21 | 显示全部楼层
L90 i8 ES8都给钱了  等等看看大家反馈
发表于 2025-9-8 20:09 | 显示全部楼层
理想的充电桩是真的快 我的车能跑到185kw 别的最多175
发表于 2025-9-8 21:25 | 显示全部楼层
家用不错了
发表于 2025-9-9 14:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 抵债拿 于 2025-9-9 14:28 编辑
丘山木子 发表于 2025-9-8 11:51
是禁止车辆默认开启吧,不是禁止使用
很好奇的是,所谓的“单踏板”只是在你抬起油门时,多一个主动减速 ...


单踏板是指松开动力踏板  车就很快减速到停止0公里时速   双踏板是只放开动力踏板  车会线性减速到时速5公里前进  最后一脚刹车必须脚踩机械刹车刹停
肌肉记忆肯定双踏板安全   但是单踏板结构简单降成本  不需要调教crbs  成本低很多
发表于 2025-9-9 14:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 抵债拿 于 2025-9-9 14:23 编辑
naban 发表于 2025-9-8 15:42
我最近在考虑i8跟es8
有个疑问,电车隐藏式门把手设计(看起来弹出需要用电),当发生严重事故,无法自动弹开 ...


的看车内人还清醒?  清醒  车内有应急破窗装置  应急机械拉手
落水应急破窗   
发表于 2025-9-9 15:07 | 显示全部楼层
有一说一,这个三排真的能坐成年男人?
115851wnveev21hfelf2ls.jpg
发表于 2025-9-9 15:19 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2025-9-9 14:18
单踏板是指松开动力踏板  车就很快减速到停止0公里时速   双踏板是只放开动力踏板  车会线性减速到时速5 ...

结构是不是一样的, 车里也可以设置双踏板模式,放开油门,车也是会减速后一直前进
发表于 2025-9-9 15:41 | 显示全部楼层
叁陆玖 发表于 2025-9-5 17:08
比过还会买i8才是真的有理想

先陪同事提的首发L90,我自己再买的i8,说实话各花入各眼,没必要踩一捧一。L 90对比i8最大的优势就是储物空间和换电,其他方便都不如或者差不多。L90只有顶配才配置差不多,其实也没差多少钱,真要看不上i8的也会去买ES8,我同事是省钱开几年再换所以才买的l90租电。
发表于 2025-9-9 16:03 | 显示全部楼层
丘山木子 发表于 2025-9-9 15:19
结构是不是一样的, 车里也可以设置双踏板模式,放开油门,车也是会减速后一直前进 ...

特斯拉是没有crbs的
发表于 2025-9-9 16:04 | 显示全部楼层
渔人码头 发表于 2025-9-9 15:41
先陪同事提的首发L90,我自己再买的i8,说实话各花入各眼,没必要踩一捧一。L 90对比i8最大的优势就是储 ...

消费取向不同而已  没啥好与坏   
发表于 2025-9-9 16:05 | 显示全部楼层
丘山木子 发表于 2025-9-9 15:19
结构是不是一样的, 车里也可以设置双踏板模式,放开油门,车也是会减速后一直前进 ...

但要调教  crbs调教的好还是传统车企  
发表于 2025-9-9 16:45 | 显示全部楼层
老虎玩转了 发表于 2025-9-9 15:07
有一说一,这个三排真的能坐成年男人?

i8我没试过,
试了新ES8 一二排正常做人调整后,三排至少可以坐1.7m的人
发表于 2025-9-9 16:47 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2025-9-9 14:21
的看车内人还清醒?  清醒  车内有应急破窗装置  应急机械拉手
落水应急破窗     ...

问的就是车内人不清醒或者肢体活动受限的情况,这种场景才会需要车外把手设计的好打开,救命的
发表于 2025-9-9 16:54 | 显示全部楼层
渔人码头 发表于 2025-9-9 15:41
先陪同事提的首发L90,我自己再买的i8,说实话各花入各眼,没必要踩一捧一。L 90对比i8最大的优势就是储 ...

比过L90,又看过ES8,然后依然选择i8,您确实有理想,服了!
发表于 2025-9-9 17:01 | 显示全部楼层
这是一台披着suv名字的mpv,我也很口水,虽然外观没有suv的精气神,但家用舒适度太好了,店里对比了下mega,瞬间感觉mege上车时底盘太高了,50w完全没有性价比了
发表于 2025-9-9 17:03 | 显示全部楼层
zhangqingxin 发表于 2025-9-4 10:24
后备箱空间是大问题,坐满6人的话行李应该完全放不下,而且没有前备箱,希望下一代能改进,去掉空悬换电磁 ...

后面的空宣已经被理想放到下面去了,不然两根空悬是占地大户,第三排会很难受
发表于 2025-9-9 17:16 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,喜欢mega
发表于 2025-9-9 17:49 | 显示全部楼层
抵债拿 发表于 2025-9-9 16:05
但要调教  crbs调教的好还是传统车企

原来这样, 感谢解答
发表于 2025-9-9 19:37 | 显示全部楼层
这个价格,领克900不香么
发表于 2025-9-9 21:14 来自手机 | 显示全部楼层
叁陆玖 发表于 2025-9-9 16:54
比过L90,又看过ES8,然后依然选择i8,您确实有理想,服了!

这里也领不到五毛,何必这样阴阳怪气呢,蔚来粉都这样吗?
发表于 2025-9-9 22:10 | 显示全部楼层
老哥换车速度比我换手机还快,羡慕啊!!!!!
发表于 2025-9-9 23:09 | 显示全部楼层
渔人码头 发表于 2025-9-9 21:14
这里也领不到五毛,何必这样阴阳怪气呢,蔚来粉都这样吗?

蔚来现在是急了  4季度财报不盈利  都玩完  没有了未来    只能以价换量但是成本下不来  卖的越多  利润履越少   李斌早两年学习小鹏开源节流  不至于如此不堪被动  蔚来来车主不知哪来的优越感 到处挑衅
发表于 2025-9-9 23:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 抵债拿 于 2025-9-9 23:14 编辑
尘土飞扬 发表于 2025-9-9 19:37
这个价格,领克900不香么


取向完全不同  领克有点驾控  理想只有家庭舒适  完全不是一个赛道
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