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[MPV] 真的,这是我家第一台正经车!

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发表于 2016-7-20 02:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jillyking 于 2016-7-20 20:06 编辑

车队一老大哥总是埋汰我说,JK家里那些个小动物,看着都让人头疼 ... ...

我不否认,家里确实破烂车一堆:大贸车,水车,跑车,吉普,老爷车,两轮摩托,三轮摩托,小猴子,银猩猩,下山车,电动车,粗粮平衡车 ... ...

看看吧,权且当我显摆了。不然我也不会说今天的主角是我家第一台正经车。

儿子曾经的学步车,某宝购入,吃灰中

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红色猴子,几年前自己动手攒的,就像咱们攒机一样
银色猩猩,电镀限量版,碣石购入

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伟士牌,看过罗马假日的应该知道这台车

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长江750,可有来头了,两轮变三轮,加边斗,换边斗,改装不下十次,上镜率最高

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哈雷48+订制铲头

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印第安侦察兵

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订制哈雷,Incoming

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911 Carrera S,敞篷,只有一个作用~~装X!!车库吃灰中,深圳太热了,虽然空气好,但这季节一言不合就下雨,每次敞篷想装个B都得时刻准备打伞!!

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老吉普,再老再破也是吉普,工具车,拖车

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憨豆先生的Mini Cooper,收于日本,82年,与我同岁,收藏,摆拍用

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好了,看完这些车,我没说错吧,下面出场的这台车,真的,是我家第一台能驮人的正经车!


          前言:

          1,每到逢年过节,聚会人多的时候,就会愈发的感到,家里这些小玩意是真的不够用啊,总不能全家出动,同时开3台车吧,先不说停车难的问题,关键是家人一同出游至少要能欢聚一车吧。换车?还是买?深圳的牌照也在向北京上海看齐的节奏,车好买,牌难搞!如果拿家里其中一台车置换,就能省下好几万的拍卖费,但是,这样的话将来家里就永远只能有两台车了,索性,买吧。

          那,买哪个?

          2一个商务车泛滥的时期,市场中聚集了众多不同风格、不同类型的车型,无论是注重空间还是注重外观的商务车,在近年都纷纷对车辆的动力以及豪华配置做出了大幅度调整,而对于商务车来说,最为重要的就是如何伺候好车舱中的每位乘员,在舒适性,功能性,实用性和经济性中取得最好的平衡点,大众在1951年就推出的第一代厢式车T1,经过了半个世纪的磨练演变到T5,而最终让我决定拿下T5,正是因为看上了这款大众经典车型可能会带来这个平衡点

          3,T型车是大众旗下一款经典车型,说是传奇车型也行。简单说就是一辆可以是巴士、平板车、消防车、露营车.....的车,如果算上个性化改装的版本,够你数到天亮的,谓之八面玲珑不为过也。本贴的主角就是第五代T型车,The New Multivan,多功能商务车,简称T5。德国人,乃至世界各地的男女老少,对于T型车都有种特殊的情结,更甚于中国人之于捷达。T2于1979年在德国停产,但在巴西却一直坚持到2006年,由此可见一斑。发展至第五代,T5系列分为四款产品,分别是Multivan多功能商务车、Caravelle高端商务车、Califomia高端露营车、Transporter轻型商用车四种。Multivan属于短轴距版本,可以选择6座或7座,轴距为3400mm的长轴距版暂未引进。虽然眼前的T5被导入了全新的大众脸谱,不再像T1时那么圆滑可爱,但其多功能性还是一样,因为,本性难移。

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        然而~

        大众Multivan T5的外观有些保守,而且很容易就能发现大众的经典轮廓,从侧面看上去有点像被放大的途安,尤其是后尾灯的位置,而车头更容易找出途安的影子,只是发动机仓略微缩短并且升高,招牌式的前大灯摆放的十分规矩,并带有清洗装置,车辆侧面的设计更为传统,两个大尺寸的后视镜有些类似小型卡车,而形状也不相同,驾驶席左侧外后视镜宽大成正方形,右侧则是长条形状,这也是德国车的一大特点,并且可电动折叠,也可单独加热。对于商务车来说,车内空间最大化是主要诉求,于是大多数车型都使用了近似于方盒子版的造型设计。但,怎样才能把这个盒子做得好看呢?埃尔法那样太浮夸,不是大众的Style,唯雅诺那股大奔的老板气场又过于霸气,学不来,咋办呢?于是,我估计大众的工程师偷懒了,脑袋一拍,照旧吧。然后T5就成了大众家族中的大胖子,途安是小胖子。

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        由于使用了发动机横置的布局,T5的车头很短,短得几乎没车头,就像一前驱面包车。又宽又厚的前脸,看第一眼就想起了动画片里面方头方脑的憨叔叔造型。想当年T1那五花八门的拉花足以叫板一众MINI等个性小车,这也让T系车那多姿多彩的岁月至今都令人回味。所以,色彩缤纷的T1,T2至今依然是抢手货,只可惜在玩具铺里。

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        内饰的设计凸显了大众的一贯风格,严谨,而且做工精细。打开车门首先看到的是门边的迎宾塌板,虽然是塑料材质,但LED的射灯显得非常精致,坐进车内可以看到整个中控台非常大,其中的仪表、方向盘、变速杆以及一些独立开关,都与其他大众车型几乎相同,但仔细观察后可以发现Multivan T5方向盘要比其它车型的大一圈,这也充分证明了它与众不同的身份,方向盘两侧也带有音响控制以及定速巡航的按键开关,中控台中央的上方是6碟的CD机,可以支持多种音频输入而且还具备导航系统,在它下方是前排自动双区空调,这个空调的控制面板还可以控制后排风道的开关,空调的右下方是控制两侧后车门与后备箱的开关,方便排乘客对其进行开启或关闭,左下方是Multivan T5的6速手/自一体变速杆,使用起来也轻巧方便,副驾驶手套箱还具有冷藏功能,相当于一个车载的小冰箱,具有上锁功能。


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             Multivan T5最大的优点就是其多变的使用空间与储物空间,全车27个储物格,分别在两侧前车门,后两排座椅下方的小抽屉还是中控台的暗格,可谓触手可得,并且随车还配备了一个长方形的垃圾桶,方便至极。

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        丹那音响,10个扬声器,以及一个10声道功放,联袂演绎天籁之音,输出功率高达600W,晚点给车里装个折叠大屏幕就可以兼职移动家庭影院了。

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        后排多变的空间也是最大亮点,不仅可以随时随地召开小型会议,而且第二排的两个独立座椅可以旋转,使第二排与第三排面对面的沟通。第二排与第三排之间设置了一个小圆桌,方便乘客放一些笔记本电脑或资料,出游时还可作为简易餐桌,足以满足3人同时用餐。要是在不需要的时候,小圆桌可以折叠并收起,成为了第二排座椅的中央扶手,设计巧妙而细心。

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        后排推拉式手动车窗,后排能开窗的MPV车型不多也。此配置为豪华版和尊享版标准配置。

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        车内后排多处配备了12V电源插座以及车顶大面积阅读照明系统,后排的空调系统位于车顶部,乘客可以使用独立空调系统调节所需的温度,而且出风口众多,可调范围也十分大,足以覆盖整个后车舱。通过地下4条活动轨道系统可以马上由商务空间转换为休闲空间,后两排座椅可放平,相互连接形成一张超级大床,同时平躺3个成年人不在话下,只是操作起来有些复杂,需要两人同时操作。

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        豪华版和尊享版才有的多功能桌,无敌会议模式不可或缺的组成部分,常态下样子跟台式电脑的主机差不多。我个人觉得这玩意还是有点意思的,真要是外出露营啥的,有个车内小桌子还是能起到很多作用。

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        关于操控,对于一台商务车,我们更不能有太多要求,毕竟用车是大都是带着老婆孩子和父母,平稳的起步和停下才是最重要的。但大众Multivan T5却给了我出乎意料的惊喜,麦弗逊式前悬架以及斜连杆、限位弹簧和单独的后减震器都提供了很大帮助,大型横向稳定杆在转弯时有效的抑制了车辆侧倾,并且在225/55/17的轮胎保证强大的抓地力的同时也提高了车辆的灵敏度,在下山的弯道中表现十分稳定,方向盘所传回的路感也相当清晰。

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        大众Multivan T5的最大卖点并不是它强劲的动力与优秀的操控,而灵活多变的空间、随处可见的储物格以及宽松舒适的乘坐感受才是商务车应该具有的亮点。动力、操控、做工、豪华装备,能把这些平均分配的就是大众Multivan T5,这也是我家这次买车所重点关注的“平衡点”。









点评

我们还是想看不正经的 :)  发表于 2016-7-25 09:18

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21

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发表于 2016-7-20 08:08 | 显示全部楼层
大众的一贯风格,严谨,而且做工精细。。。


                                                                                             吗?

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发表于 2016-7-20 08:30 | 显示全部楼层
相比前面的那些...迈特威实在太正经了。。。

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发表于 2016-7-20 08:59 | 显示全部楼层
看撸主这 PO 的表情变化是: - -

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发表于 2016-7-20 09:18 | 显示全部楼层
4S看过实车,感觉就一个字,大,整车大,座位大,相比驾驶更适合乘坐

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发表于 2016-7-20 10:34 | 显示全部楼层
不知为什么我只要看到粤B就会联想到一个词——无数
楼歪了

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发表于 2016-7-20 10:45 | 显示全部楼层
这车看着最大众

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发表于 2016-7-20 11:02 | 显示全部楼层
看起来好像五菱宏光

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发表于 2016-7-20 11:02 | 显示全部楼层
撸主就1台正经车

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发表于 2016-7-20 12:26 | 显示全部楼层
这也变化太大了,一下子变得好正经

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发表于 2016-7-20 16:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-7-20 17:03 | 显示全部楼层
楼主非常正经,连车也正经

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发表于 2016-7-20 17:53 | 显示全部楼层
在二胎时代很有参考价值, 静静的等待LZ图片, 内饰感觉比想象中好, 外观貌似丑了点

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发表于 2016-7-20 17:58 | 显示全部楼层
图片还没啊,期待啊

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发表于 2016-7-20 18:02 | 显示全部楼层
豪求交往

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发表于 2016-7-20 18:04 | 显示全部楼层
难道只有我一个更想看前边那些玩具的开箱~

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发表于 2016-7-20 18:08 | 显示全部楼层
感觉911比这台更正经

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发表于 2016-7-20 18:12 | 显示全部楼层
感觉图片还没上全啊
这小车外面看着一般,里面还可以啊

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发表于 2016-7-20 18:16 | 显示全部楼层
楼主,作为粤B的用户,能分享下落地价格否,对了在粤B是3000起拍否?

点评

拍之前好像要先交5000的定金,我是5月底找的车管所的朋友帮忙拍的,最后成交价是4.3w,而且还是低于了当月的平均价。  发表于 2016-7-21 02:47

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发表于 2016-7-20 18:16 | 显示全部楼层
看了lz之前的那些车真不敢相信lz后来会买这么一辆van~

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发表于 2016-7-20 18:20 | 显示全部楼层
期待内饰

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发表于 2016-7-20 18:29 | 显示全部楼层
karlyue 发表于 2016-7-20 10:34
不知为什么我只要看到粤B就会联想到一个词——无数
楼歪了

经常看到粤B居然想不到这个词。。。。。。

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发表于 2016-7-20 18:31 | 显示全部楼层
我很想知道tow bar哪里装啊,多少钱?

trailer哪里有卖?

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发表于 2016-7-20 18:39 | 显示全部楼层
名至实归
按照楼主的性格想选一台车还真不容易
还好有个这么“二”的选择

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发表于 2016-7-20 18:41 | 显示全部楼层
居然撸了一台这么正经的车,正经的都快不合群了

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发表于 2016-7-20 18:50 | 显示全部楼层
超级喜欢MPV,请问这车和大通G10的区别有多大?GL8?奥德赛?

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发表于 2016-7-20 18:55 | 显示全部楼层
大众的这款车型坐过多次.空间大.乘坐舒适.视野佳.

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发表于 2016-7-20 19:15 | 显示全部楼层
好车,只是家用比较少人买,

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发表于 2016-7-20 19:21 | 显示全部楼层
今天在清华深研院看到一台一样的车

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发表于 2016-7-20 19:29 | 显示全部楼层
最烦这些骑摩托制造噪音的,声音大又跑不快

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