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[整机搭建] [第四届机王争霸赛]专业MOD组——Testarossa by sea-damaged(完...

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发表于 2018-6-13 19:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sea-damaged 于 2018-7-7 23:57 编辑

chiphell第四届机王争霸赛
                               ——专业MOD组(sea-damaged)
MOD主题:法拉利testarossa(1984)和杜卡迪supersport(2018)两种风格元素的融合再创造

前言:作为一名从事工业设计领域的产品设计师,在求学设计的道路上主动或者被动地接收了很多大众所不能完全接触到的各种设计语言和表现风格,其中以德国【典型的实用主义设计风格】,日本【更具东方色彩的以追求“禅宗”的大道至简的设计风格】,意大利【更注重艺术与文化的表达,更加注重情感表达的设计风格】三种风格最多的被广泛应用到产品设计的学习和应用之中。在最大化追逐利润的这个时代,实用主义和极简主义当然顺风顺水。这些风格的产品为我们的生活带来便捷。但每个男人精神上却是梦想着法拉利,杜卡迪这类让人膨胀的精神食粮。所以借着chh机王争霸赛这次机会,我也好好放飞一下自我。

我对MOD的理解,是在追求实用的基础上,最大化融合自己生活当中的喜好,利用产品设计的手法具象化的表达出自己所想表达的情感。所以,实用是基础,艺术表达是基调。风格就看自己的喜好了。于是就有了接下来的一系列想法和设计实现

为什么是法拉利和杜卡迪?

这两个我认为最能代表意大利工业设计的品牌,也是我最喜欢的两个超跑品牌,可以说是影响我人身职业的“影路人”。

第一次认识法拉利是15岁那年在一本1994年上海科学普及出版社出版的《世界名车大全》上看到了法拉利testarossa,承前启后的大范围侧扰流进气格栅让人印象深刻。在那时都还是大众桑塔纳,帕沙特为主要马路车的年代,这样的作品对我的感官刺激不言而喻。就算放到现在来看,气场也丝毫不输群英。也可以说,testarossa是现代法拉利侧面线条独特造型风格的基石(之前的208 GTS都还有楔形车的感觉)。所以这次机箱的命名就以testarossa为名,也是向他致敬。元素的采集就以标志性的侧扰流进气为主线。

timg (3).jpg

DUCATI这个牌子,被称为摩界法拉利。能在这么小面积上完美的表达出经典的意式雕塑线条,只有DUCATI,没有其他。选supersport的原因,因为他的价格还算努努力就可以拿到。却有和1299那样级别的设计,那么侧板就以supersport的侧面线条为原型。

ducati.jpg

DUCATI supersport 鸰速

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概念图。

7月5号工作日志

配置一览:

CPU:Intel 8700K散片

内存:海盗船复仇者灯条8G*2 3000Ghz

显卡:技嘉GTX1070公版

固态:Intel 600P 256GB

电源:海盗船SF600

机箱:testarossa 1#机

全家福带日期.jpg

全家福

主板盒子.jpg

微星Z370I-gaming pro carbon ac

主板全附件.jpg

配件一览

主板侧45度.jpg

主板右侧45度.jpg

主板风格含有碳纤维元素,和这次机箱主题很搭配

主板背面.jpg

主板背面,CPU位置不错

主板IO图.jpg

IO还是挺漂亮,红黑双色分配均匀

主板PCIE盔甲.jpg

PCI-E加装了金属盔甲,抗形变能力更强了

主板第二个FAN.jpg

一体式DDR4内存盔甲。这块主板一共只有两个风扇针脚,一个在内存旁边,这个位置估计是为了考虑机箱风扇位置而设计

主板CPUfan.jpg

另一个CPU FAN,位置不够隐蔽

主板电容.jpg

8相供电

_MG_5947.jpg

上次用了盒装87K,这次用散片了,节约一点。已经开好盖了

CPU上主板.jpg

上针座

内存上主板合体.jpg

cpu和内存合体

m2上主板合体.jpg

没什么要求,拿来即用

BPcpu冷头盒子.jpg

这次打算上硬管分体水。用了BP的全金属CPU冷头

BPcpu冷头附件.jpg

BPcpu冷头附件摆盘.jpg

配件说明书都挺扎实,细节很到位

CPU冷头特写.jpg

全铜冷头,相当有分量,做工也是没得说

CPU冷头背面.jpg

镜面到位的

背板和M2冲突.jpg

结果拿来背板上机就懵逼,和M2固态冲突

冷头背板解决方案.jpg

还好家里的扣具散热够多,随便找了一个背板过来,考虑到BP cpu冷头原装背板的厚度,这里用卡尺计算了下,用了两个1mm厚度的塑料垫片,起到和主板隔离和垫高的作用。

背板上机特写.jpg

总是担心会出现尖端放电的可能,虽然并不存在,还是用特氟龙胶带把其余的突出部分包裹住了


拧上前面的冷头固定螺母.jpg

正面用原装手拧螺丝拧紧

上硅脂.jpg

撕底纸,上硅脂

上好BPcpu冷头.jpg

黑银配上碳纤维,真是美

显卡特写.jpg

显卡用的是技嘉1070公版卡。接下来换显卡冷头

拆显卡风冷冷头.jpg

显卡裸板.jpg

硅脂已经完全干了

装好BP冷头1.jpg

装好BP显卡冷头.jpg

上好冷头摆拍12

机箱整体照正面.jpg

机箱整体照背面.jpg

这次MOD的主角的内部结构部分用的2mm厚碳纤维作为结构支撑, 格栅的堆叠风格贴合法拉利testarrosa的侧面进气格栅。

碳纤维上格栅设计.jpg

顶部格栅特写.jpg

这里是不是很有法拉利的感觉呢,最窄的地方只有1.5mm,如此这样的结构设计是铝合金的力学性能所不能满足的。

lire显卡延长线大观.jpg

显卡延长线:立热300mmD型pci-e延长线,用了一年半了,没有遇到过任何问题,还能带动1050ti无外接供电的半高卡。只要不瞎折,稳定性让人放心。

显卡延长线公头.jpg

显卡延长线母头.jpg

做工细致,包线整齐

机箱尾翼特写.jpg

机箱局部顶格栅和尾翼特写.jpg

机箱顶部的尾翼设计,是我比较喜欢用的元素

机箱尾部气流扩散器特写1.jpg

底部的气流扩散器风格

电源固定板特写全.jpg

电源固定方式采用卯榫加螺丝锁止的方式

电源固定板卡槽特写.jpg

电源连接板上面有小的U型凹槽

在主机上的卡槽.jpg

主机架上面也有对应的U型凹槽

安装电源固定板过程1.jpg

互相嵌入,然后把电源固定板往上提就可以卡住了

电源固定板上螺丝.jpg

然后通过预先设计好的连接件上好螺丝构成一个整体

电源固定板合体.jpg

顶部格栅悬浮的效果。

上电源.jpg

电源和电源固定板合体成功.jpg

电源装上机箱后.jpg

电源安装step 1.2.3

主板装上机箱,然后拆掉背板.jpg

由于空间设计过于紧凑,需要卸掉背部IO板螺丝,上好主板

装上主板IO.jpg

金属挡板安装也很容易安装

主板IO合体.jpg

合体后效果不错,比用手在机箱几面盲摸舒服,可以用捏紧的方式。

找来显卡装上堵头.jpg

上好显卡冷头背面的堵头

堵头和显卡合体成功.jpg

合体效果不错。

显卡固定耳朵.jpg

显卡固定的卯榫螺丝锁止方式用了很久了,稳定性可靠性一流,有兴趣的朋友可以参考一下

显卡固定耳朵合体.jpg

稳当的很。

摆拍1.jpg

摆拍3.jpg

摆拍2.jpg

硬件部分装配完毕,请欣赏

水道板相关装配件.jpg

这次水冷散热用的是Ocoo4cm冷排,因为没有硬管接口,又考虑到小空间走管的兼容性,所以设计了一个水道板。

水道板陀螺特写.jpg

水道板中间的大圆水箱可以安放一个指尖陀螺,旋转的时候可以充当流速计

弹簧卡箍上水道板.jpg

用内卡箍卡住就不会掉落了

旋转的陀螺.jpg

转啊转

盖上水道板盖子.jpg

盖上盖子看看效果

水道板上胶水.jpg

之前设计了有密封圈的版本,但是大圆部分的密封圈太大,定做价格过于不划算,就直接用光敏胶水了。涂抹好胶水,然后用螺丝锁紧,周围用夹子做补强。卫生纸?夹子和亚克力之间防滑用的。

水道板烤灯.jpg

光疗甲烤灯直接借来用。很喜欢这个效果,回头加个RGB灯槽进去。

BUT。看起来很顺利是不,但我翻车了。原因二楼详解。

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7月6号正式开始工作日志

按时间来算,分体水是没有可能了。改风冷继续

快睿C7纯铜盒子.jpg

快睿C7纯铜版开箱

快睿C7纯铜相关配件齐.jpg

300多块的做工和配件虽然不能和猫家的配件匹敌,但精致够用节约成本。。。。

C7散热器特写.jpg

散热底座有个突起

第二次上硅脂.jpg

硅脂君又来了

C7合体成功.jpg

上板合体,压紧实

风冷上机特写.jpg

风冷虽然常规,但整体效果是不错的

左侧铝板特写.jpg

定做的侧板,没有上到分体水,有点可惜,不过我会在后面找机会从新做一次分体硬管。

风冷盖机特写1.jpg

盖上后的效果,这里是卧放着的,其实还蛮喜欢这样的效果,有种外星怪客飞行器的感觉

_MG_6312.jpg

打算用来平放。这是一辆车,当然是用车贴啦,chiphell敬上!

跃马标2.jpg

马头形设计搭配顶部格栅和银色跃马标。是全局最能体现testarossa设计风格的地方。拍到这里的时候,小小激动了一下

跃马标1.jpg

拉远镜头,能看到更多的细节。

testarossa特写.jpg

大名特写,下沉0.2mm效果不错

superme特写.jpg

supreme贴纸与CNC走刀

前下特写2.jpg

前下特写chiphell.jpg

CHIPHELL大名

脚特写.jpg

侧面可以看到侧板是悬空的

尾部特写.jpg

尾部的气流扩散器很醒目,有没有F1的感觉

开关特写.jpg

开关用电阻调整了亮度,刚刚好。

平放特写.jpg

躺好

前45度特写.jpg

侧面45度

前面特写.jpg

前脸格栅霸气威武。

开机特写2.jpg

开机跑跑




桌面定妆照.jpg

桌面定妆+手写ID。立起来不占地方好拍照,但我更喜欢平放一些

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这次机王从设计到完成制作,用了足足一整月,但对于开发一个从无到有的新事物来说时间不可谓不紧张,过程中经常会出现很多始料未及的翻车,会让你整天的心情忽上忽下,这种心情也许只有经历过机王大赛的基友们才会明白。每一件作品,都是心血,成功与否其实都不太重要。这是我这次机王之后得到的最大的体会。也祝大家玩儿得开心,赢得漂亮。机王是毒,每年要来爽一次。

最后,祝愿CHIPHELL越来越好,时光飞逝,机友同行。感谢管理层的各位大佬,辛苦了

明年做张桌子吧。。。。。











后顶部特写.jpg

评分

15

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 楼主| 发表于 2018-6-13 19:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 sea-damaged 于 2018-7-7 19:56 编辑

360度回旋加水平转体三周半翻车,最后没翻起来的原因是。。。。。。
水道脑补图.jpg
水道脑补图1.jpg
先来两张水道板合体照,好看吧!
水道板上盖后合体2.jpg
水道板上盖后合体.jpg
合上盖子,侧面的小圆窗,能看到内部的指尖陀螺,转起来的样子应该很好看吧。
水道板错误.jpg
水道板错误1.jpg
然后,上天在还有两天结束比赛的时候给了我一个晴天劈叉,这种翻车都会有的,螺纹孔居然是歪的,是歪的,这算什么级别的错误?干加工的兄弟们说说。这还是做的第二次,用20天做了两次,第二次啊!!!!收到这货的时候时间还卡到比赛快结束的时候,想改都没一点机会了。这种感觉,你们能体会吗。。。。一定能的。
以后有机会会再完善的,兄弟们也可以继续看我翻车。二楼解释完毕,谢谢观赏!

 楼主| 发表于 2018-6-14 17:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 sea-damaged 于 2018-7-7 21:34 编辑

默认频率散热测试.jpg
默认频率下单拷AIDA64五分钟的数据,散热器是快睿C7纯铜版,室温28度。
发表于 2018-6-14 23:33 | 显示全部楼层
这个给我感觉,反而像 杜卡迪....
发表于 2018-6-15 02:07 | 显示全部楼层
胖大海又要造车。
 楼主| 发表于 2018-6-15 07:33 来自手机 | 显示全部楼层
Transparent. 发表于 2018-6-14 23:33
这个给我感觉,反而像 杜卡迪....

这你都能猜到。。。
 楼主| 发表于 2018-6-15 07:49 | 显示全部楼层
baiypw 发表于 2018-6-15 02:07
胖大海又要造车。

造车造瘦了
发表于 2018-6-15 22:14 | 显示全部楼层
看来拖延症传染了。。。
 楼主| 发表于 2018-6-16 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
citizen 发表于 2018-6-15 22:14
看来拖延症传染了。。。

事多加拖延症加懒癌加没头绪。齐了
发表于 2018-6-16 13:11 | 显示全部楼层
我记得之前有个M0D的大神是做过杜卡迪的机箱就是王思聪的那台
发表于 2018-6-16 23:20 | 显示全部楼层
看设计图效果不错,楼主加油。
发表于 2018-6-22 00:52 | 显示全部楼层
强势前排围观!
发表于 2018-7-3 10:51 | 显示全部楼层

这个好像外观上差不多,不知道是咱国内做的还是老外做的
发表于 2018-7-4 09:35 | 显示全部楼层
谭雅 发表于 2018-7-3 10:51
这个好像外观上差不多,不知道是咱国内做的还是老外做的

是有点像,为啥我甚至觉得你贴的这个更帅点?

另外,楼主是鸽了?
发表于 2018-7-5 12:06 | 显示全部楼层
zivers 发表于 2018-7-4 09:35
是有点像,为啥我甚至觉得你贴的这个更帅点?

另外,楼主是鸽了?

估计是拖延症加懒癌晚期了
 楼主| 发表于 2018-7-5 16:07 来自手机 | 显示全部楼层
谭雅 发表于 2018-7-3 10:51
这个好像外观上差不多,不知道是咱国内做的还是老外做的

我的设计元素提取是参考杜卡迪supersport领速。你发的这款参考杜卡迪PANIGALE 959。两款不同的车,不同的风格,哈哈哈
 楼主| 发表于 2018-7-5 18:06 来自手机 | 显示全部楼层
zivers 发表于 2018-7-4 09:35
是有点像,为啥我甚至觉得你贴的这个更帅点?

另外,楼主是鸽了?

鸽了?不可能的,这辈子都不可能的。嗯……
发表于 2018-7-8 15:11 | 显示全部楼层
不是红色差评
发表于 2018-7-8 21:19 | 显示全部楼层
坐标浙江
发表于 2018-7-9 10:11 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-7-9 10:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2018-7-9 13:40 | 显示全部楼层
vtovd 发表于 2018-7-9 10:16
PM卤煮了,真的非常漂亮。是3D打印出来的吗?

侧板是整块铝cnc的,内部结构是碳纤维材料。这个造价过于昂贵,所以没有量产的打算了……
发表于 2018-7-9 13:41 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-9 13:45 | 显示全部楼层
碳纤维配色好了还真是有格调,不错,很喜欢,赞一个!
发表于 2018-7-10 11:53 | 显示全部楼层
sea-damaged 发表于 2018-7-5 16:07
我的设计元素提取是参考杜卡迪supersport领速。你发的这款参考杜卡迪PANIGALE 959。两款不同的车,不同的 ...

感谢楼主的回复,,期待完成品,
发表于 2018-7-10 15:29 | 显示全部楼层
决定投给你,上次的碳钎维已经非常印象深刻了,原来是做设计的,难怪其中透出很多巧妙的设计,还有各种
板材的线条,颇专业。

最打动我的是机箱层叠板材交错的效果,机箱立起来后面透出来的红光,还有里面透出的电源线,
很有机械感。

铝板加水冷,很赞。

其实如果时间允许, 水冷,和铝板的颜色可以更大胆一些。红色、橙色都可以考虑。配合灯光效果
可能更能跟接近主题。
 楼主| 发表于 2018-7-12 01:06 | 显示全部楼层
madcatw 发表于 2018-7-10 15:29
决定投给你,上次的碳钎维已经非常印象深刻了,原来是做设计的,难怪其中透出很多巧妙的设计,还有各种
板 ...

感谢支持,这次翻车的时间没选好,下次继续找其他机器玩儿,多多交流
 楼主| 发表于 2018-7-12 01:06 | 显示全部楼层

啊哈。这个是环保的锅,调色也需要时间。
发表于 2018-7-12 21:57 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-15 14:12 | 显示全部楼层
你这个翻车好解决,把90度弯头的橡胶圈去掉,然后在螺纹处缠上生胶带(就是家里接水龙头或者卫浴用的白色的),一样不会漏水,至于角度问题,再用转接件微调就行
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