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[性能车] 本命年的一抹骚红 - 2018 BMW M240i xDrive 开箱

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发表于 2019-5-4 04:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 du306580910 于 2019-5-15 10:18 编辑

正值本命年之际(整一年前), 各种意外状况频出. 陪伴我3年, 精心保养的马6(睿翼)也开始老化, 修车费用不断增加, 不如趁着搬到新城市的机会就Trade-in(置换)了. 因为之前二代马六在北美这边加长过(车长4.92m), 感觉如同在开船. 这次下定决心买一辆小点的车, 也是趁着年轻疯狂一把!

因为买的车想一直开下去, 选车的过程也是非常谨慎, 以下是预算内考虑的车型:
  • Audi S3/TTS
  • Audi S5(Demo)
  • BMW M240i
  • MB CLA45 AMG

更偏向于BBA是因为LD对日系品牌印象一直不好, 每次只要一说要买斯巴鲁STI, 她就会说这个牌子的Logo真难看, 内饰是个什么鬼, 一点都不像这个价格的车blablabla...(作为日系粉, 头文字D粉真的是心累, 看来只能等以后成家了, 有了闲钱再整一辆玩玩了)

Audi S3:
本来最喜欢, 也是最想买的一款, 毕竟EA888的改装潜力巨大, 同等级的车里面, 个人感觉内饰最好(全液晶仪表Virtual Cockpit, 可伸缩的中控屏幕, 以及圆形涡扇形的出风口), 最齐全的驾驶辅助(盲点辅助, 自适应巡航, 防碰撞...)以及最具战斗感的座椅.
But, 当真正看到实车加试驾之后....
满怀希望的Virtual Cockpit竟然用的大果粒屏幕, 亮度感觉不够高, 颜色不够艳丽, 能实现的功能也还蛮鸡肋的. 就是那种刚买来车或者有朋友上车可以把玩, 炫耀以下的功能, 长久下来可能还是只会去用一个mode. 同理可证中控屏幕. (看了BMW的屏幕后, 感觉就像当年看完iPhone4 再去看3GS是一个感觉)听Sales说全新一代A6/A7用了升级版的Virtual Cockpit, 感觉应该会好不少. 哎, 天知道什么时候会下放到A3这个级别.
加钱升级的菱形图案S Sport座椅竟然从自动升级成了手动, 也自然而然的没有了记忆功能(如果LD要开车, 还要来回调), 更没有了LD心水的红色. 动力方面推背感其实没有其他车来的猛, 前驱平台的四驱推头也是相当的厉害
总结下来
优点:
  • 富有现代感的内饰
  • 后期改装巨大
  • 绚丽的流水灯
  • 实用的车内空间
  • 平底运动方向盘
缺点:
  • 大果粒显示屏
  • 手动座椅
  • 音响版发动机声浪

Audi TTS:
正好dealer店有一辆17款70公里的TTS, 跟着S3就一起试驾了一下. 这辆车因为按照二手车在卖, 折扣($9000+)和利率都给了很大的折扣,外加Audi Certified:plus 送的延长保修.
感觉挺值得, 少了不少后顾之忧. Vegas的亮黄也是非常心水, 虽然同是EA888, 但试驾时的声浪更激进, 也有更多回火(不知真假). 可惜没有Comfort Package, 例如舒适进入, 前后雷达都没有, 而且LD觉得空间实在太小, 后排只能坐狗. 应急接个人, 装点旅行用的东西都没办法放 随即Pass.优点:
  • 标配Audi Virtual Cockpit
  • 出风口设计很吸睛
  • 炫酷的外形
  • 20寸的轮毂
  • 延长保修
缺点:
  • 惨不忍睹的空间
  • 配置欠缺一点
  • 加强音响版发动机声浪

Audi S5:
中间有个小插曲是本地有人转一辆顶配白外红内的S5(B9), 买了大半年只开了1600. 试驾了一段之后, 很是喜欢座椅的质感和纹路以及内饰的风格. 缺点也同样的明显, 推背感不及宝马, Virtual Cockpit的亮度不太满意, 分辨率有点偏低(S3, TTS 用的同样的屏幕). 全屏导航看起来很酷炫, 然而导航本身并不好用- -!
优点就是奥迪通用的优点外加选配了LSD(大幅提升弯速和出弯踩油的信心)和电磁悬挂, 缺点就是, 外加小超了一点预算

MB CLA 45 AMG:
本来是非常期待的选择, LD非常非常非常喜欢这辆车的外形, 还有一人一机的信仰加成. 试驾一圈之后的感受就是非常不适应转向比, 转弯的时候很困惑该转多少, 中控屏幕就不吐槽了, 毕竟面临大改款. 再一个担忧就是奔驰的做工以及后续的维护, 早期CLA45的自燃, 朋友的C63S 一年之后车里只剩异响, E系的悬挂开着开着就断了, 前一阵的66万漏油事件就不说了.
优点:
  • 一人一机信仰加成
  • 官方2阶,地表最强2.0T
  • 人人都爱的外观
缺点:
  • 需要适应的转向
  • 直道王,弯道...
  • 做工及后续保养
  • 选车时面临大换代, 新A35(CLA35)看起来确实不错, 内饰有了质的改变

BMW M2/M2C:
买车的时候正值M2C呼之欲出的时候, 人生第一次买新车, dealer那自然是排不上队, 又等不及要提车.
LD的意见是"我就要红座椅" M2(C)没有这选项 = =!
M2C对于我而言是各种好好好,满意满意满意,但是贵贵贵,超出预算太多(只工作了一年,攒的钱实在不够花)

BMW M240i:看这辆车也是为了圆一下儿时的宝马梦, 同级别唯一的直六3.0T(信仰加成),双门无框红色座椅(LD的必选). 虽说只有340匹, 但是500Nm的扭矩让这辆车成为备选车里推背感最强的, 1500转就开始输出最高扭矩也让我觉得踩下油门动力就来了(为此还吃了一张300刀的超速罚单, 哎). 外加不用解释的操控感最终让我做了决定, LD也很满意无框车门和红座椅.

这车最开始是只想买手动后驱的,奈何这边dealer全部都没有现车,清一色的四驱(四驱只有8速ZF的选项)
Model.jpg
再一个考虑万一LD要用车,她也能开一下...(我是在这刚找朋友学了手动挡,LD是一点都不会开)

  • 外观

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加拿大这边是标配的M Aerodynamic Pack, 下方2个侧进气口都是半真的, 后面有散热器, 但是有1/3是密闭的

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侧45°永远是最迷人的角度
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买新款有一定原因是这个LED尾灯, 终于跟上时代了, 不过倒车灯还是卤素,等过一阵就自己换(亮瞎眼)LED
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IMG_6635.jpg IMG_6676.jpg
冷启动以及Sport(+)模式会关闭左排气口来提升音量(有点搞不懂BMW的设计???)
Sport模式3000转松油门会有小回火(burble)但是这排气迟早是得换的,还是太低调了
Note:冷车的时候拔掉左排气口附近的Valve插线可以一直关闭来提升排气声(有条件还是改排气吧)

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大灯也换成LED的, Adaptive的是六角形的带随动转向, 但是现车基本都没选这个配置. PS: 内侧的灯是假的,只是为了符合宝马家族式的样子
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Coupe很迷人的线条, 每回下车真的都会回头看一眼
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本地找了好久这个配色加性能非防爆胎的现车, 前225/40R18后245/35R18下场会有点不够用
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用了无框车门感觉回不去了, 逼格提升利器, 也是LD要求的

  • 内饰

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只是为了红内饰, Dakota虽然不是那么柔软但是他耐磨啊, 偶尔擦一下还跟新的一样, 也不会怎么染色
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粗壮的M 方向盘手感很好, 跟Audi的D盘各有所长, 但是在Audi的D盘没有方向盘加热...在这个冬天零下40度的国家,感觉还是很有必要的
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已经养成关门不碰玻璃的习惯了
座椅带记忆,腰部支撑,电动可调侧翼,手动脚撑

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后排其实是可以zuo人的
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左边缺的是M1,M2,现在出了M2C才可以把这空填上
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伪液晶屏, 仔细看是有指针的. 骗了不少小伙伴
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验车时是10km, 到了提车那天就成了27了...
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SOS,天窗和副驾驶安全气囊
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自带Homelink和指南针,就是这边框有点厚


  • 中控

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好用的iDrive以至于让我完全不后悔没有选装Carplay
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解锁的时候会感应用的哪把钥匙,自动切换Profile,可保存座椅镜子位置,貌似还能保存空调设置温度和Media的偏好
之后可以导出Profile,换车的时候就不用再去设置了
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可以看什么时候需要去保养真的很有用,而且都是互联的,SA(Service Advisor)可以直接看到车辆状况
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LD最不想在马路上看到的页面
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现在已经免不了俗的换了红色启动按钮,但是拍照的时候还是黑色的


  • 花絮
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作为买车的一大乐趣就是自己洗车!买了一套基本的洗车套装,推了泥,上了2层长效蜡(船用蜡)再加一层提亮的.

Collinite的船用蜡是真的持久...到现在快一年了,经过夏天的日照,冬天雪盐的各种侵蚀,现在下雨还能感觉到蜡的存在
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这张照片是提车第3天拍的,跑了300公里就这样报销了一条胎,还好买车时dealer送了一年的轮胎轮毂险,不然500刀就出去了,我现在因为钉子已经换了3条胎了
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冬眠的TA
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在这里要感谢一下北国之速 x LLCC提供的免费赛道日可以让我有幸在赛道上体会一下原厂的极限!


  • 总结
Pro:
  • 动力随叫随到,哪怕在Comfort模式,只要敢把油门踩下去...(被开罚单那次看行车记录仪3秒到了80)
  • 方向盘助力较少,Sport模式会重不少
  • 座椅支撑还可以,LD说是BBA里坐着最舒服的(可能只是因为红色),除了Alcantara和Merino的座椅
  • 日常空间够用,还能偶尔帮我搬个家,最猛的是竟然放下了宜家的一个Loft床
  • 导航是真的好用,路况实时更新,提示的撞车,封路信息也都是实时的,预计到达时间也很准
Con:
  • 方向盘刚开始的左右1cm会有一点虚位
  • IDrive6.0 时不时的会死机重启一次
  • 漆太软,LD的指甲蹭了一下就是一道小划痕
  • 日常悬挂太硬,下场又太软,侧倾很严重(已经配了Adaptive M Suspension)
  • LCI也没有多大改进,驾驶辅助配置较少,LD基本开不了

最后附送一张LD照
IMG_6955.jpg





评分

8

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发表于 2019-5-5 09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 yeyecool123 于 2019-5-5 09:50 编辑

偶你再国外。m2贵很多吗
发表于 2019-5-5 09:54 | 显示全部楼层
比tt的后排大很多吗?
发表于 2019-5-5 10:08 | 显示全部楼层
掐指一算 此车早晚得换
发表于 2019-5-5 10:42 | 显示全部楼层
居然没买m2  按说国外差价应该不大把
发表于 2019-5-5 10:43 | 显示全部楼层
M240是最均衡的车子啦~
发表于 2019-5-5 11:01 | 显示全部楼层
我也想问,怎么不给M2一个机会。。。
发表于 2019-5-5 11:03 | 显示全部楼层
小M2支持一下,低调小钢炮!
发表于 2019-5-5 11:10 | 显示全部楼层
恭喜楼主喜提宝马最强四驱钢炮还参加了北国之速的活动(斜眼笑)

(楼主你猜我是谁)
发表于 2019-5-5 11:58 | 显示全部楼层
轮胎扎钉都是不补,而是直接换新的
发表于 2019-5-5 12:02 | 显示全部楼层
你这个idrive 都ID6 EVO了, 还另外装什么carplay, 可以直接用这个EVO主机刷出来的啊。。。
不需要另外装
发表于 2019-5-5 13:21 | 显示全部楼层
后面可以做(造)人给我印象深刻
发表于 2019-5-5 13:35 | 显示全部楼层
国内40万左右最想入的小钢炮了
发表于 2019-5-5 15:22 | 显示全部楼层
看见楼主都有上赛道了,说实话应该上M2的,真M和Mp还是有很大区别的,特别是底盘
发表于 2019-5-5 15:26 | 显示全部楼层
有女朋友的人怎么可以听体面
发表于 2019-5-5 16:00 | 显示全部楼层
同样好奇都M240i了,为什么不直接M2
发表于 2019-5-5 16:43 | 显示全部楼层
好车~~~~
发表于 2019-5-5 16:53 | 显示全部楼层
为何不上M2?
发表于 2019-5-5 16:56 | 显示全部楼层
也是好奇为啥不入M2 ,别提性能,就宽体加套件也好看好多。。另外1 2系也是能选全套的ACC加车道保持加盲点什么的啊
发表于 2019-5-5 17:50 | 显示全部楼层
刚刚才知道M240在海外还有四驱版
发表于 2019-5-5 20:02 | 显示全部楼层
曾经超过很多也就罚了200刀不到。。你是超了多少。。
发表于 2019-5-5 20:37 | 显示全部楼层
安慰一下,还蛮好的。
发表于 2019-5-5 21:46 | 显示全部楼层
喜欢就行
发表于 2019-5-5 21:57 | 显示全部楼层
国内2系好像挺少见的 进口1系还是偶尔能见到滴

楼主这下淡定了未来几年不用着急换车喽 6缸+8AT
发表于 2019-5-5 22:00 | 显示全部楼层
我帮忙复读一下,为什么不上M2。。
发表于 2019-5-5 22:04 | 显示全部楼层
挺好的,~
发表于 2019-5-6 03:58 | 显示全部楼层
给halifax大佬鞠躬。。。
发表于 2019-5-6 07:18 | 显示全部楼层
你好 Ajax的兄弟
发表于 2019-5-6 07:21 | 显示全部楼层
zycy371 发表于 2019-5-5 14:58
给halifax大佬鞠躬。。。

人家是Ontario的
 楼主| 发表于 2019-5-6 08:12 | 显示全部楼层
yeyecool123 发表于 2019-5-5 09:49
偶你再国外。m2贵很多吗

税前贵大概2万刀,主要是当时是很尴尬的时间点,M2C马上要出,又不想等
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