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楼主: ender_shan

[公路车] Specialized S-Works Venge Sagan 疑似首发

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发表于 2018-7-24 13:49 | 显示全部楼层
上个月在南京有幸见到这款,确实非常骚、很壕,只是不明白一点,这车摔了咋办,好好的漆面就废了
发表于 2018-7-24 17:37 | 显示全部楼层
是我膨胀了。。。
发表于 2018-7-24 19:25 | 显示全部楼层
ender_shan 发表于 2018-7-24 08:20
再硬的车架受力也会变形,另外也怪我太沉了

大佬真厉害,桶轴杆 我猜 是钛的?然后压弯变形?哎呀,编不下去了
发表于 2018-7-24 20:27 | 显示全部楼层
下一台车换鲁贝,其他不考虑
发表于 2018-7-24 20:53 | 显示全部楼层
好看,不爬坡战车,多个几百克,巡航无所谓
发表于 2018-7-25 09:47 | 显示全部楼层
不知为何新一代venge放弃整合式叉肩,多少损失些气动性能和刚性
发表于 2018-7-25 10:48 | 显示全部楼层
basicc 发表于 2018-7-24 13:49
上个月在南京有幸见到这款,确实非常骚、很壕,只是不明白一点,这车摔了咋办,好好的漆面就废了 ...

出事故除非侧撞,几乎没可能碰到车架
最容易伤的是手变
发表于 2018-7-25 19:53 | 显示全部楼层
提醒lz:头管LOGO区域涂装不同
发表于 2018-7-25 19:56 | 显示全部楼层
前几天刚在推上看到。
发表于 2018-7-26 11:01 | 显示全部楼层
车很帅,涂装一般人恐怕hold不住
发表于 2018-7-27 08:05 | 显示全部楼层
闪电新的指甲油涂装其实很骚,但官网上定妆照都像工信部拍的一样丑的一比
发表于 2018-7-27 09:08 | 显示全部楼层
 楼主几折到手啊
 楼主| 发表于 2018-7-27 10:15 | 显示全部楼层
jackshelly 发表于 2018-7-25 12:53
提醒lz:头管LOGO区域涂装不同

感觉漆面颜色和厚度也不一样
 楼主| 发表于 2018-7-27 10:15 | 显示全部楼层
hjj04 发表于 2018-7-27 02:08
 楼主几折到手啊

这个没有参考价值的,完全看你跟车店的关系
发表于 2018-7-27 10:41 | 显示全部楼层
重在涂装上,skr
发表于 2018-7-27 11:01 | 显示全部楼层
能透露下整车多少米嘛?
发表于 2018-7-28 09:12 | 显示全部楼层
豪车,就是太重了。。。。。
发表于 2018-7-28 13:41 | 显示全部楼层
刚入坑新人提问 平时一般区间公路 用入门铝架公路30KM巡航的 换成这种高端车能达到35或者更高的巡航速度么
 楼主| 发表于 2018-7-28 18:06 | 显示全部楼层
wsj3031829 发表于 2018-7-28 06:41
刚入坑新人提问 平时一般区间公路 用入门铝架公路30KM巡航的 换成这种高端车能达到35或者更高的巡航 ...

个人感觉顶级公路和入门公路在阻力上没那么大的差别……心理加成更多吧
发表于 2018-7-28 18:54 | 显示全部楼层
ender_shan 发表于 2018-7-28 18:06
个人感觉顶级公路和入门公路在阻力上没那么大的差别……心理加成更多吧 ...

不过我从山马党到公路入门 感觉齿比的发力点影响比较大 以前山地 大齿比瞎逼骑 累得要死 速度还上不去 遇到大坡度 心率爆表 现在改小齿比高踏频 感觉良好
 楼主| 发表于 2018-7-28 18:56 | 显示全部楼层
wsj3031829 发表于 2018-7-28 11:54
不过我从山马党到公路入门 感觉齿比的发力点影响比较大 以前山地 大齿比瞎逼骑 累得要死 速度还上不去 遇 ...

山马和公路的阻力还是差挺多的~高踏频是很好的训练方法,不过稍大齿比传动效率更高哟
发表于 2018-7-28 18:58 | 显示全部楼层
ender_shan 发表于 2018-7-28 18:56
山马和公路的阻力还是差挺多的~高踏频是很好的训练方法,不过稍大齿比传动效率更高哟 ...

菜腿 羡慕大佬40公里巡航 可惜 慢慢努力呗
 楼主| 发表于 2018-7-28 20:20 | 显示全部楼层
wsj3031829 发表于 2018-7-28 11:58
菜腿 羡慕大佬40公里巡航 可惜 慢慢努力呗

然而并不能40巡航啊
发表于 2018-7-29 11:15 | 显示全部楼层
座管上那句话要改一改了萨甘今年的彩虹杉貌似没什么希望了
发表于 2018-7-29 12:14 | 显示全部楼层
重在SRM牙盘
发表于 2018-7-29 21:17 | 显示全部楼层
楼主一个月踩几公里?
 楼主| 发表于 2018-7-30 00:08 | 显示全部楼层


我用的是quarq代工的sw功率计,其实这一套并不算沉,实称只有638g,标准盘功率计能做到这么轻的很少了,在挑选功率计的时候这也是重点考虑的因素。

9100P标称是700g, Quarq 自己的曲柄+功率计都快到600g了……SRM Origin号称602g起,应该是最小的压缩盘的重量,标准盘实称也跟这个差不多沉了,装在BB30上还要加上垫圈的重量。

今天一位车友装车,8070配置,52车架,CL50轮组,重量么……
WechatIMG169.jpeg
WechatIMG168.jpeg
WechatIMG167.jpeg
 楼主| 发表于 2018-7-30 00:08 | 显示全部楼层
lcnx 发表于 2018-7-29 14:17
楼主一个月踩几公里?

非常少,每周200km都保证不了……
发表于 2018-7-30 10:01 | 显示全部楼层
ender_shan 发表于 2018-7-30 00:08
我用的是quarq代工的sw功率计,其实这一套并不算沉,实称只有638g,标准盘功率计能做到这么轻的很少了, ...

想了想我那800克的SRM CP表示宝宝不哭...
发表于 2018-7-30 10:53 | 显示全部楼层
很漂亮的车车,请教下LZ,碟刹车现在蹭碟的问题是否已经解决,或者说摇车肯定会蹭碟?自己拆装前后轮后是不是也要费时间去重新调整碟片?
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