本帖最后由 咖啡时光 于 2018-8-14 16:13 编辑
自述：当初谁和我说骑自行车省钱来着的，现在全家都怀疑我xi du ，不过确实肉肉减了一些，从129左右，到现在稳定120上下；
CANYON，德国直邮咯~~品牌，嗯 编不下去了~~ 赞助大环赛车队两支吧，一支是 喀秋莎-欧倍青 一支是移动之星
上官方图先喵喵 ~~！
配置清单：
禧（洗）玛（马）诺（路）DA 9120碟刹套件
唯一更换的是座包 由 飞贼 Fizik Aliante R3 更换为 闪电 POWER ，可能我天生和飞贼不匹配~~，有意飞贼座包的可以私信我哟！
其实车已经到手半个月了，一直没时间拍照，期间骑了一百多公里吧
废话少说，上图咯~！
各角度整车先来一波！！！不要吐槽座包高度哟~~！fiting完就这样了~~ 身高为，落差就1CM 囧 后面柔韧性好些了 降垫圈就好了！
EMMM，大黑车就是不好，LOGO都看不见~~
补个LOGO先
从头看起咯~~！
验明正身，Endurace 系列，长途耐力设计！CF 表示是碳纤维的~！ SLX表示顶级车架！
把组，用的是CANYON自家的H31一体把~！我这个是把组是 80 380的把立长度和把横宽度！
在说说座管和座包吧
座包呢，闪电POWER 大屁股的福音，143的宽度，刚好支撑我的坐骨 舒服~！真的舒服！
CANYON黑科技减震座管，很舒服哟~！ 过石板路总算不会震到菊花疼了~！
手变要说一下啦~！
硕大无比的油缸，导致的效果就是 握着的手感真的好啊~~！ 嘿嘿，刹把14MM的行程调整，杠杠的
对咯，再往下是牙盘前拨了吧~
DA9100的牙盘前拨 这通路货 没啥说的啦~！链条也是，对咯，牙盘是 52-36 165的曲柄长度，锁踏用的是UT R8000的
后拨飞轮这个好像没啥好说的诶
9100后拨
飞轮呢，DA后拨，官方说明是最高支持30T 所以就从 28T换成了 30T的了，为什么换呢，因为牙盘不是压缩盘，而是半压缩盘 52-36的
说说制动系统咯
前后都是DA的油压碟刹，碟片都为140MM，CANYON有说明，在小车架上，前碟片会从160换为140，配合DA的手变刹把，刹车行程刚刚好，妈妈再也不用担心我下坡咯！
且碟片为中央锁死，我就喜欢这种 嘿嘿！~！
然后DT的轮子 DT SWISS ERC 1100 47mm框高 配上马牌 28C的胎，路感还是很舒服的，稳就是不知道这对胎能用多久！
对哟 还有这个车呢，用的前后桶轴
后轮上的那个拆后轮的是可以拔下来拆前轮的~！
嗯哼哼，然后给大家看看 UCI和车架大小咯
除了女子版，这个是最小的车架了~~！
最后总结下：
整车带锁踏、码表架，水壶架 是7.3KG
优点不用说了，制动性好，下坡不虚了
说什么侧向刚性不够的，我这种200W以内功率的 没感觉~~！
然后几何适合我骑着舒服就OK~~！
等骑了1000KM再来说吧~~！毕竟现在才骑了100+KM
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310112100042806
发表于 2018-8-14 16:10
楼主
这个是17款的