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[SUV] 家用新宠,领克01黑色2.0T劲Pro四驱版提车

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发表于 2018-9-29 18:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
说起 LYNK & CO 领克这个品牌,算是国产自主品牌中的小众产品了,在订车的前一天,媳妇甚至没有听说过这个品牌,我当时给她的解释就是:“就是吉利”。但去4S店实际试乘试驾后,感觉对这个车确实比较满意。刚好满足了沃尔沃的性能和吉利的价格。综合而言,在这个价位,这个车确实做到了比较高的性价比。目前这个品牌在售的有01、02、03三系列车型,其中01的定位是紧凑型SUV,02的定位是轿跑型CROSS,03的定位是轿车。如果单单是看外观,那02是要看着年轻动感的多,但整体尺寸比01小了一大圈。如果是买第一辆车的年轻人,我觉得02是个不错的选择。考虑到自己已经是一个有娃的奶爸。家用性还是首选,最终选了01。
01.jpg

02.jpg

03.jpg

配置方面,由于价格差异不是太大,最终选择了01劲Pro四驱版本,毕竟虽然定位是城市SUV,但是我平时开车出去玩偶然也会跑跑烂路,考虑到脱困能力,还是四驱吧。


01配置.jpg

至于颜色方面,01目前有5个颜色可选,两驱可以选择棕色、蓝色、黑色、白色。四驱可以选择白色、黑色、红色。三选一的情况下考虑到自己的年龄,还是沉稳一些好,就选择了全黑版本。


前45度视图.jpg

车辆的前脸采用一条连贯的中网设计,从正面看就像一张巨大的嘴。前引擎盖上的并不是Logo,只是一个装饰,Logo在车尾部。


正前方视图.jpg

车辆三围为 4512-1857-1673,整体上也就是个紧凑型SUV的大号。尺寸中规中矩。由于我以前常年开的是轿车,刚开始还需要适应一下车辆变宽变长的距离感。


侧面视图.jpg

01的车屁股是我和媳妇都很喜欢的,非常有独特性,辨识度也很高。同品牌的02和03也采用了这个家族式的后屁股设计。


后45度视图.jpg

正后方视图.jpg
外观部分详情中网
中网没有采用目前很多品牌常用的网状结构,而是全部采用横条纹样式。和两边的大灯结合看起来还算协调。
中网视图.jpg
前大灯,前行车灯,前雾灯
前大灯使用的是LED灯,以前的旧车还是卤素大灯,直接跳过了氙气灯,感觉科技进步的好快。前大灯带有随动转向,好处是转弯的时候灯也会转向转弯方向,更容易发现夜间窜出来的行人。
前大灯.jpg
日行灯的设计从车辆上突出来了,看起来就像是趴着的青蛙的眼镜。
前行车灯.jpg
雾灯中规中矩,没有太多的特别。至于穿透性如何,目前没有遇到过大雾天气,尚不明确。
前雾灯.jpg
后大灯,后行车灯,后雾灯
刹车灯采用了竖条纹设计,是否喜欢看个人喜好。其实我只在意亮不亮。实测结果与灯厂相比还是差一些。示廓灯采用了一个不规则的多边形设计,看起来很年轻。
后示廓灯刹车灯.jpg
后雾灯也是中规中矩,只要够亮就行,大雾天不要让其他人对我追尾就好。
后雾灯.jpg
这款是4驱劲Pro版本,相比两驱版本,轮毂看起来更加偏运动范,但也显得略微浮夸,少了一份沉稳。轮胎采用了马牌的ContiSportContact 5系列,尺寸235/50/R19,定位还是偏运动。
轮毂.jpg
排气
排气采用左右各单出的结构,虽然看着霸气侧漏,但是与它相较方正的后屁股来说,我个人反而觉得双排气采用长方形出口会更好看。
排气.jpg
全景天窗
天窗是一个全景式天窗,也算足够大。天窗完全闭合状态是这样的。
天窗全关.jpg
内部遮帘可以单独开启,仅采光时可以开启成这样。
天窗遮帘全开.jpg
天窗全开时开启的范围不算大,透气是够了,反正我也没有把人伸出去的时候。
天窗最大开启.jpg
天窗可以单独抬起,在高速上用于透气,不过抬起的这个缝有些窄,可能通风效果一般。
天窗抬起.jpg
发动机
不知道是不是现在新车都是采用这种装饰板的模式,前盖抬起时绝大部分部件都是被盖着的,可能是出于保护吧。
前盖抬起.jpg
01全系列搭载的是2.0T涡轮增压4缸发动机,这款也是目前沃尔沃XC40所使用的。最大功率190马力。从目前使用情况看,动力是足够的。缺点是由于压缩比较高,只能使用95号以上汽油。如果自驾新疆或者**,就会比较闹心。
发动机特写.jpg

内饰部分详情
仪表盘采用吉利目前典型的全液晶仪表盘,可以用户自定义仪表盘主题。有航行、时空、经典、秘境四种主题。
航行模式是绿色主题,看起来就像是船的仪表盘一样。
仪表盘主题_航行.jpg
时空模式是单盘显示,感觉更像是赛车效果。
仪表盘主题_时空.jpg
经典则是典型的左右双盘显示,比较适合喜欢传统显示方式的车主。
仪表盘主题_经典.jpg
秘境类似于航行,蓝色主题。如果选蓝色车身的车主一定很喜欢这款主题。
仪表盘主题_秘境.jpg
01的中控采用了现在很流行的包围式设计,向驾驶员一侧有倾斜。好处是驾驶员操作更加舒适,缺点是对副驾驶腿部形成一定的挤压。但如果副驾乘客不是壮硕大汉,应该不会有明显的压力。
中控鸟瞰.jpg
车辆如果通过驾驶位解锁,中控会自动启动。显示领克的logo。
中控启动界面.jpg
音乐界面主要是控制车辆多媒体播放,可以连接手机蓝牙播放音乐,或者插U盘播放音乐。另外可以使用收音机。可以用中控大屏幕播放照片和视频。照片功能估计比较鸡肋,没有使用场景。视频功能应该也就是停车状态下给孩子放个动画片吧。
中控音乐界面.jpg
导航应该是用的比较多的一个功能,领克01车载使用高德地图。而且用手机APP扫描二维码后可以同步账号和收藏夹。由于车辆自带4G网络,可以直接在线更新地图比较方便。唯一一点不爽的是,只要启动过导航,下一次启动车辆就会自动开启语音播报,就算不需要导航,也会不停的播报路况信息比较聒噪,可以手动关闭播报。但每次都需要手动关闭。
中控导航界面.jpg
娱乐方面自带在线音乐APP,可以直接使用4G网络听歌。也自带大众点评和其他APP,很多时候可以不用拿出手机进行搜索。其他功能聊胜于无。
中控娱乐界面.jpg
控制界面主要是用于配置车辆的各项功能,类似于手机的“配置”选项。
中控设置界面1.jpg
中控设置界面2.jpg
座椅采用了包覆式座椅,对腰部两侧的支撑是不错的,但估计也就年轻人能给接受这种设计。中老年人看着总是怪怪的。
前排座椅.jpg
前排头枕是一体化设计,不可以调节,但其实我开车这么多年,也从来没有调节过前排头枕。
前排头枕.jpg
后排的腿部空间是比较充裕的,缺点是中部隆起较高,对坐在正中央的乘客腿部并不友好。从实用性上讲,中间位置应该也就只能坐小孩子吧。而且后排座椅也是略微有包覆性,对于坐在正中央的乘客,背部会有道梁顶着的感觉。
后排座椅.jpg
后排头枕可以调节。
后排头枕.jpg
如果后排中央不坐人,可以将后排座椅中央扶手放下来换取更好的乘坐感觉。扶手上也有杯架。
后排座椅放下扶手.jpg
内饰面板
01劲Pro由于主打运动,内饰采用了蜂窝状的红黑配色。相比两驱版本的白色仿木纹配色,更年轻更有动感,但也显得没那么沉稳。毕竟我也是个奶爸了,早已过了企图飙车的年纪。
蜂窝状内饰1.jpg
蜂窝状内饰2.jpg
档杆的设计算是比较有独特性,通过前推和后拉实现R和D的入档。左右拨动进入手动挡模式。档杆下方是P挡、电子手刹和自动电子驻车A模式。喜不喜欢用自动电子驻车因人而异。我用着还行,媳妇就很不习惯。
档杆.jpg
电子手刹和自动驻车.jpg
旋钮是驾驶模式切换,可以在节能,舒适,运动,越野四种模式切换。平时市区使用或者高速,就用舒适。喜欢飙车就用运动,跑栏路就用越野。上高速可以用节能,可以有效降低油耗。
模式切换旋钮.jpg
模式切换.jpg
驾驶侧车门上有按钮可以调节左右后视镜位置。电动车窗控制有两段式控制,轻按时可随时停止,重按时直接降到底或者升到头。所有车窗均带有防夹功能。也可以直接锁止防止孩子误触。
后视镜调节及车窗.jpg
座椅调节
驾驶位置和副驾驶位置的座椅可以电动调节,包括背部和腰部的支撑都可以单独调节。
电动座椅调节.jpg
有一点很方便的是车辆可以记录两组电动座椅位置,如果经常会换司机比如我和媳妇两人开车,就可以记录两组座椅位置,换人的时候只需要按1或者2就可以自动调节到自己习惯的位置。
电动座椅记忆.jpg
后备箱并不算大,但好在是SUV结构,高度是不错的。实测28寸的箱子放两个无压力。后备箱平整。
后备箱.jpg
后备箱底板下方有一个隔层,应该是为了满足后备箱做平。这个隔层可以放置一些不太厚的东西。三脚架也在这里。
后备箱隔层.jpg
备胎是一个非全尺寸备胎,应该还是处于降低成本的考虑吧。应急使用足够了。备胎中间的凸起处放置有随车工具。
备胎.jpg
遮光板没有什么太特别的设计,也带有化妆镜和化妆灯。女司机们应该很喜欢这个东东。正副驾驶位均有。
遮光板上的化妆镜.jpg
车钥匙设计的还是非常有特色的,样子就像一个跑车的样式。缺点是钥匙太轻,塑料感比较重,其实内部多加一些铅块配重手感会好很多。钥匙正面只有品牌logo。
钥匙正面.jpg
钥匙背面分别是锁车、解锁、后备箱、启动引擎。
钥匙背面.jpg
其他电子功能
车辆配备了无钥匙进入功能,只要车辆检测到钥匙位于4门1.5米以内范围,用手去拉门把手就会自动解锁车辆。
同样车辆配置了无钥匙启动功能,如果车辆检测到钥匙在车内,踩住刹车同时按Start/Stop按钮就可以直接启动车辆。可以说一般在没有特殊情况下,车钥匙是根本不需要从口袋里拿出来的。
无钥匙启动.jpg
并线辅助灯
车辆两侧后视镜中带有并线辅助灯,如果左右后侧有东西距离本车过近,并线辅助灯会亮起,提醒驾驶员注意左右后侧车辆。
并线辅助灯.jpg
自动驻车系统
车辆带有自动启停和自动驻车功能,当遇到红绿灯路口,踩下刹车时,如果车速降为0,且同时自动驻车功能开启。车辆会自动锁死刹车。这时即使松开刹车,车辆也不会前进,只有再次踩下油门,车辆才会解锁。当自动驻车系统生效时,仪表盘会有显示。
自动驻车系统启动.jpg
自动泊车系统
对于新手司机而言,自动泊车系统是一个非常实用的功能,可以让你更轻松的面对侧位停车这种老大难问题。但对于十年以上驾龄的老司机,用这个功能泊车还真不如自己一把倒进去,更快。
无线充电
中控下方的置物架支持无线充电的手机,比如iPhone7以后的型号,三星S8以后的型号。但无线充电速度比较慢,也就是应急使用。真要车载充电,在车上放一条USB充电线用有线充更实在。
手机无线充电.jpg
电动尾门
当钥匙靠近尾门1米以内范围时,用脚在车后下方划拉会启动脚感电动尾门。方便双手抱着东西的场景。但如果手上没有抱东西,直接按按钮更快。
尾门关门有两个按钮,一个仅关闭尾门,一个关闭尾门的同时上锁车辆。根据使用场景决定用哪个就好了。
尾门关闭按钮.jpg
救援呼叫是领克的一个特色服务,车跑到外面出故障了,按这个按钮车辆会向领克SOS救援中心打电话,这时救援中心会联系最近的4S店前往救援。这个功能是终身免费的,比较人性化。
道路救援呼叫.jpg
驾驶感觉
驾驶感觉方面,动力比较充足,油门响应及时。变速箱档位顺滑完全感觉不到顿挫。方向盘指向清晰。悬挂较硬,过减速带时比较明显,但不知道是不是我长期开轿车的原因,没有和其他SUV做比较,不好下定论。但相比轿车,悬挂确实没有那么软。
总结
【空间】:空间充裕,头部及腿部余量都很充足。缺点是后排中央隆起较高。
【动力】:动力充足,加速能力很好。但作为一辆SUV,并不适合激烈驾驶。
【操控】:转向灵敏,指向性良好。悬挂较硬,还是倾向于沉稳驾驶风格。
【油耗】:目前烧到第三箱油,表显平均油耗11.4L/100km,但考虑到磨合期,暂时不好判断车的平均油耗。后期持续跟踪。
【舒适性】:座椅包覆感舒适,各项内饰也很上档次。缺点是后排真皮座椅略微偏硬,长时间乘坐可能会比较累。
【外观】:外观设计很大气,也很有独特性。辨识度也很高。
【内饰】:内饰配置很高,在自主品牌中算是很上档次了。细节部分也控制的很好。
【性价比】:作为一辆20万元的紧凑型SUV,这个车的性价比已经很高了,同价位选择合资品牌只能选择乞丐版。
【其他特性】:全车终身免费救援和核心部件终身保修给车辆加分不少。

评分

13

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发表于 2018-9-29 19:26 | 显示全部楼层
车是好车,但是媳妇不喜欢,还有这款车的双离合和大众的比不知道怎么样
发表于 2018-9-29 19:30 | 显示全部楼层
试驾过,坐的后排,那个悬架硬的,过个减速带我直接被弹离了座椅
发表于 2018-9-29 19:31 | 显示全部楼层
头灯好像法拉利
发表于 2018-9-29 19:35 | 显示全部楼层
中控往主驾这边倾 这点很不错啊
发表于 2018-9-29 19:51 | 显示全部楼层
在这个价位性价比的确蛮高,但看测评好像隔音一般?
发表于 2018-9-29 19:55 来自手机 | 显示全部楼层
别不错,不过这个设计在01上看着特别别扭,02 03上就比较好看了
发表于 2018-9-29 19:58 | 显示全部楼层
前排座椅还有logo,挺有意思的。领克现在品牌营销做得也不错。。。
发表于 2018-9-29 20:07 | 显示全部楼层
挺好的,恭喜
 楼主| 发表于 2018-9-29 20:12 | 显示全部楼层
erwin211 发表于 2018-9-29 19:26
车是好车,但是媳妇不喜欢,还有这款车的双离合和大众的比不知道怎么样

DCT是原来DSG的升级版,是否存在大众的那种问题目前尚未可知。
 楼主| 发表于 2018-9-29 20:12 | 显示全部楼层
c19855 发表于 2018-9-29 19:30
试驾过,坐的后排,那个悬架硬的,过个减速带我直接被弹离了座椅

确实很硬,我现在过减速带都很轻。
 楼主| 发表于 2018-9-29 20:13 | 显示全部楼层
remond7 发表于 2018-9-29 19:51
在这个价位性价比的确蛮高,但看测评好像隔音一般?

目前感觉还好,隔音能力比02好一些。
发表于 2018-9-29 20:55 | 显示全部楼层
SONNYCY 发表于 2018-9-29 13:12
确实很硬,我现在过减速带都很轻。

小众车需要市场考验,希望领克能做大
发表于 2018-9-29 21:05 | 显示全部楼层
这车外形内饰功能的高级感都不错
发表于 2018-9-29 21:13 | 显示全部楼层
支持吉利,车是好车,内饰+三大件真的很不错了,价格也良心, 就是不符合我的审美哈哈哈(说实话要是再配个wey的外观就好了)
发表于 2018-9-29 21:16 | 显示全部楼层
这车的问题还有零配件和Volvo看齐,双离合没有AT舒适,车机反应不快等等,当然同价位车相比,配置最高。
发表于 2018-9-29 21:18 | 显示全部楼层
试驾过,感觉很不错。
 楼主| 发表于 2018-9-29 21:21 | 显示全部楼层
ixhb 发表于 2018-9-29 21:13
支持吉利,车是好车,内饰+三大件真的很不错了,价格也良心, 就是不符合我的审美哈哈哈(说实话要是再配个w ...

当时就是和VV7比较的,但是看到车友反馈油耗VV7油耗很大,没敢选。
发表于 2018-9-29 21:57 | 显示全部楼层
原来那个标就是这样的,还以为掉色缺角了
 楼主| 发表于 2018-9-29 22:14 | 显示全部楼层
yutingay1 发表于 2018-9-29 21:57
原来那个标就是这样的,还以为掉色缺角了

原本的logo就是这样的
发表于 2018-9-29 22:28 | 显示全部楼层
哇,是顶配哦。其实,配18寸,是不是舒适性还能提升一点。
发表于 2018-9-29 22:29 | 显示全部楼层
对于我这个180高,200斤的大胖子极度不友好。。。。
不满右脚靠边的位置太窄。不满车机太慢,除此之外,基本满意,然鹅,预算不足,看上03外形和价格,或者等2.0T的T5发动机版本。
发表于 2018-9-29 22:40 | 显示全部楼层
这车外型内饰 都是国际级的

先观望一下看看
发表于 2018-9-29 22:42 | 显示全部楼层
领克感觉还是02灰橙配色最好看,不过02用料不如01
发表于 2018-9-29 22:45 | 显示全部楼层
感觉新一代国产之光,希望领克越来越好。
发表于 2018-9-29 23:00 | 显示全部楼层
92汽油都要破8了,SUV真感觉用不起
发表于 2018-9-29 23:01 | 显示全部楼层
这个车最近在路上见过不少 挺好看的
发表于 2018-9-29 23:06 | 显示全部楼层
SONNYCY 发表于 2018-9-29 20:12
DCT是原来DSG的升级版,是否存在大众的那种问题目前尚未可知。

DCT-----Dual Clutch Transmission,就是双离合的意思,每家的说法不一样,不存在DSG升级版这种说法的
发表于 2018-9-29 23:09 | 显示全部楼层
路上见到不少,挺有识别度的
发表于 2018-9-29 23:42 | 显示全部楼层
介绍的很详细
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