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[比例成品] 1/80天赏堂全铜9600式北海道重装备蒸汽机火车79615号机赏析

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发表于 2018-12-6 10:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 伯是羽神鸟 于 2018-12-6 11:18 编辑

9600式蒸汽机车是我最爱的火车,没有之一,而在这型号中我又更钟爱在北海道俱知安机关区服役的所谓“9600重装备四天狗”的79613、79615、79616、79618号机,四台机车的细节都有些许不同,但都有一些有别于其他9600式蒸汽机车的特征。
1、双主头灯装备。只有服役在胆振线地区的机关车会对头灯进行强化装备,因为这个地方的落石较多,强化照明可以提前发现铁道上的落石。而历史上9600只有7台装备有双头灯,其中重装备式就占了4台。
2、旋转式烟囱火粉回收装置,因为在北海道服役的机车有较大机率出现烟囱喷出的火星把山林引燃的事故,故会在烟囱装备上这个装置把火星隔绝回收。
3、密封性能良好的旋转式前窗。像两个银色的眼睛位于驾驶室前板,看上去相当精神。
4、在烟囱后方的水暖装置,仅有“9600重装备四天狗”有此装备
5、在北海道、陆奥等雪天较多的地方的机关车装备的雪铲(排障器)
6、也许是因为在寒区煤炭消耗量较大,北海道服役的机关车煤水车会有三块炭槽增高板,一般为木板做成。
7、因为装备了太多东西,“9600重装备四天狗”配管特别丰富复杂,为所有9600式蒸汽机车之最,表现在实车或模型上立体感十足,极有观赏性。


重装备式的9600形比常规的9600形看上去要威武厚重许多,再加上炯炯有神的双头灯,叫我如何不钟爱。


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另外,日本9600式蒸汽机车曾经在我国服役数量不少,解放后也还有服役,但留下来的只有中国铁路博物馆保存的两台的被改称为KD5及KD55型蒸汽机车,昆明铁路博物馆一台KD55型蒸汽机车。还有在海南岛和台湾各保存一台。KD5是标准轨,KD55是窄
轨。


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天赏堂作为日本战后就成立模型部为美国佬代工铜车业务的老铺,工艺还是相当精湛的。做工堪称业界标杆,曾有日本同好把天赏堂的铜车脱了漆准备重涂,也由衷赞赏它的工艺,做工相当工整的前提下,每个部位用锡量很少,但却能达到很牢固的程度。铜车的生产还不能流水线式大规模生产,都是由熟练的职人手工拼装焊接的,所以贵也在情理之中。

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日雅170000日元拍下,品像刚刚,但还是得感谢前主人的悉心呵护保存和海关的不杀之恩(被小小税了一把,但幸好没被拆箱进行破坏),这车存世量不多,品相好的更不易寻到。

先看包装,银箱金标,天赏堂铜车的身份证。但也贵得蛋碎,该称为蛋碎堂。



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开箱后是说明书



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先看看附件:一些细小标识的水贴、区名札板、模拟时代让模型火车发声的SL-1音频系统的汽缸声音触发取电片、煤粒、SL-1音频系统喇叭固定架、烟囱上的旋转式火粉回收装置、还有一个通炉膛的清理杆和小铲子一把。

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打开,在脆弱的地方都垫有泡沫,防止运输时构件变形。

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各个角度写真,配管忠实再现实车,很多不起眼的细节表现都十分齐全准确,比如驾驶室的截雨水槽、侧窗左右两侧的窗眉也和实车一样是不同长度的表现,还有一些架线注意板也是用蚀刻片形式表现,更令人赞赏的是,煤水车前方的增炭板和实车一样做成了铁板的。因为北海道的煤水车增炭板大多是木板和车身组装的,唯有79615号前方的是铁板的和车身一体的形式。这个2001年产的铜车在这方面没有糊弄,单独开模做出了这个细节,而天赏堂在2008年产的同型号的塑料版就要糊弄许多了,各种不经得起考证的细节,如果你和我一样是考证党,那么这台良心车可以说是一台在手,别无所求(当然这是一台1/80比例的模型,受限于比例制限太过微细的细节无法表现就别纠结了)。



另外,天赏堂在1996年出过“9600重装备四天狗”中的79616、79618两台铜车,但是细节表现力远不如在2001年出的这台79615,貌似也是天赏堂自2001年后至今的最后一款铜制9600,到了2008年就开始滥做塑料车的时代了。



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驾驶室内构,1/80有这个水准也没什么可以挑剔了。如果是自己去买套件去焊一套铜车,加上第三方的补品零件要达到这种细节水准,恐怕不比这台成品车便宜多少。而且许多9600型的补品零件早就缺货很久了(我没事就在日雅和IMON上盯着看这些补品零件的信息)。况且,在79615驾驶室内构有些特有的特征是第三方补品无法体现的(除非自己做零件),但这台铜车也把这些表现了出来。



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车头底盘,天赏堂日本的铭牌,第二动轮的动力齿轮箱、第三动轮的SL-1音频系统触发触点轮。在和煤水车铰接处的开关是对车头灯进行开关。刹车连杆也有表现。

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煤水车底盘,取电的方式相当精密,是用两个黄铜顶珠压着轮沿取电,前方有一个尾灯行车灯的开关,刹车连杆及后方的排障器也未缺位。

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接电头灯和尾灯试试

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说明书就一张,正面文字说明背面爆炸分解图

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试行车视频,这车还是相当灵敏的,出力到3%~5%已经有微动的迹象,而且行走很安静。装配精度水准不错。






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控制器是几年前在淘宝上自己买零件DIY的带输出百分比显示及12V锂电供电(可充电)的土炮,作为模拟控制器个人觉得比买成品的要好用许多。
不但可以直观看到电力输出百分比,用锂电供电还可以减少了许多不方便的线缆阻碍。零件包括带数显的PWM马达控制器,12V锂电,正反转开关。及铝合金外壳进行线切割开孔加工。直接接上轨道就能控制模拟的火车模型(数码火车不行)


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评分

11

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发表于 2018-12-6 12:03 | 显示全部楼层
火车侠,变身
发表于 2018-12-6 12:43 | 显示全部楼层
奢侈品啊
发表于 2018-12-6 13:37 | 显示全部楼层
这个Sheldon应该也蛮喜欢的
发表于 2018-12-6 14:36 | 显示全部楼层
楼主相当专业,机车头模型真是漂亮
发表于 2018-12-6 15:46 | 显示全部楼层
长见识了~~~
发表于 2018-12-6 16:07 | 显示全部楼层
羡慕,好贵啊
发表于 2018-12-6 16:53 | 显示全部楼层
貌似坛里第一个?又长见识了
发表于 2018-12-6 19:22 | 显示全部楼层
好车,好车。
发表于 2018-12-6 20:09 | 显示全部楼层
真壕啊
发表于 2018-12-6 23:23 | 显示全部楼层
这车真漂亮
发表于 2018-12-6 23:49 | 显示全部楼层
咱们论坛这火车头模型爱好者还挺多的
发表于 2018-12-7 09:31 | 显示全部楼层
我还以为是战损版,原来是新簇簇的!!

战损版更有风味~
发表于 2018-12-7 09:58 | 显示全部楼层
真漂亮!
发表于 2018-12-7 11:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 hehai_753 于 2018-12-7 11:10 编辑

难道是托马斯里的Hiro?细节真心赞。。。
 楼主| 发表于 2018-12-7 11:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 伯是羽神鸟 于 2018-12-7 11:24 编辑
hehai_753 发表于 2018-12-7 11:06
难道是托马斯里的Hiro?细节真心赞。。。

HIRO原型是日本蒸汽机中人气最高的D51型火车,由天赏堂做的D51型御召天皇列车牵引机更是华丽,细节更强,是天赏堂模型火车中的顶配产品,价格要430000日元以上。能买我这台两台有余


下面才是HIRO的原型

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皇冠字母飞翼标志,顶配的身份证,蓝箱金标是55周年纪念产品的特色。

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管线的布置简直就是卖弄技术了,实机哪来这么工整的配管布置。

发表于 2018-12-7 15:03 | 显示全部楼层
伯是羽神鸟 发表于 2018-12-7 11:21
HIRO原型是日本蒸汽机中人气最高的D51型火车,由天赏堂做的D51型御召天皇列车牵引机更是华丽,细节更强, ...

谢谢解答~~这个厉害了
发表于 2018-12-7 15:20 | 显示全部楼层
第一眼想到了抚顺标准煤,然后是铁道游击队。
发表于 2018-12-7 18:05 来自手机 | 显示全部楼层
蒸汽机车赛高
发表于 2018-12-8 23:33 | 显示全部楼层
歪日,又一个上万的,只能通过目测铁轨来推断是ho比例?
发表于 2018-12-9 14:13 | 显示全部楼层
做工不错!很有年代感
发表于 2018-12-11 21:18 | 显示全部楼层
铁道迷都是壕....
发表于 2018-12-12 10:04 | 显示全部楼层
伯是羽神鸟 发表于 2018-12-7 11:21
HIRO原型是日本蒸汽机中人气最高的D51型火车,由天赏堂做的D51型御召天皇列车牵引机更是华丽,细节更强, ...

D51这台车简直是美呆了,正还想都去哪找图结果楼主就发了,真漂亮,一直都喜欢手工的东西,奈何玩模型的都是大拿+土豪
发表于 2018-12-13 13:52 | 显示全部楼层
真是漂亮!
发表于 2018-12-13 17:02 | 显示全部楼层
KD5和KD55

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发表于 2018-12-15 00:03 | 显示全部楼层
好东西!!
发表于 2018-12-16 22:36 | 显示全部楼层
这个是铁胆火车侠里的反派吗?
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