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[汽车交通] 吉利新能源几何 A 静态解析

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发表于 2019-3-15 19:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

http://www.diandong.com/news/105803.html


吉利新能源几何 A 早在年前的时候就以GE11的代号曝光了效果图,在此期间的宣传攻势铺天盖地,一次只放出一点点的消息,可是吊足了消费者们的胃口。作为吉利全新纯电品牌首款全球战略车型,看的出来吉利集团对于这款全新车型的重视程度。而“东半球最好的电动车”、“与特斯拉Model 3竞争”等宣传标语,也让大家对于这款新车充满了期待,那么今天小编就近距离体验一下这辆能够抗衡Model 3的车型——吉利新能源几何 A 。

先通过几个简单的问题,来回顾一下吉利新能源几何 A 的最新消息。

什么时候上市?

吉利新能源几何 A 将在2019年4月11日正式上市。

补贴后售价多少钱?

补贴后售价预计20万元起。

综合工况续航是多少?

新车将有两个版本,高维标准续航版,综合工况续航为 410 公里,电池容量 51.9 千瓦时,和高能超长续航版,综合工况续航 500 公里,电池容量 61.9 千瓦时两个配置版本。

吉利新能源几何 A 性能怎么样?

电机最大功率 130 千瓦,0-100公里/小时加速时间为 8.8 秒。

充电效率怎么样?

吉利新能源几何 A 采用宁德时代电芯,配备 ITCS 热管理系统,在零下30°到50°温度区间,都可正常充电。高维版车型 0.5 小时即可完成 30%-80% 充电,高能版车型 0.55 小时完成 30%-80% 充电。

■ 外观体验

■ 内饰体验

■ 空间体验

车内储物空间

车内乘坐空间

■ 邦点评:

这款代号为 GE11 的车型,在公布中文名之后小编就凌乱了,“几何 A ”到底是个什么鬼?在今天拍摄完几何 A 后,才真正了解到了这款新车在设计上的用心之处,众多几何形态营造出了一种极具科技感的氛围,说实话,我喜欢。至于是不是东半球最好的电动车?这个仁者见仁智者见智了。

吉利新能源几何 A 最大的竞争对手是比亚迪秦Pro EV和广汽新能源Aion S,据了解新车补贴后的售价将会在20万起,这个价格比秦Pro EV还要高出不少,预计正式上市之后可能会低于20万。今年的重磅车型相当多,而这个级别的每款车型都不好惹,都有自己的绝招必杀技,小编也期待着几何 A 的正式上市。


发表于 2019-3-15 19:56 | 显示全部楼层
个人感觉内饰真不错,外饰线条太多
发表于 2019-3-15 19:56 来自手机 | 显示全部楼层
为什么加速这么慢呢
发表于 2019-3-15 20:24 | 显示全部楼层
设计有点意思
发表于 2019-3-15 20:28 | 显示全部楼层
我觉得新标还挺好看的了
发表于 2019-3-15 20:40 | 显示全部楼层
技术咋样不说,内饰是真不错
发表于 2019-3-15 20:55 | 显示全部楼层
20万的板悬,Benz都不敢这么骚
发表于 2019-3-15 21:59 | 显示全部楼层
内饰有点沃尔沃的北欧风
发表于 2019-3-15 22:17 | 显示全部楼层
车头设计还不是很自然,就像是拿博瑞的前脸封了几个口再优化一下敷衍了事。
还有那个充电时间,半小时30%~80%?到底是30%还是80%?
作为电车,零百加速8.8s真是···············电车之耻
发表于 2019-3-15 22:30 | 显示全部楼层
楼上几位在追求零百加速?补贴后20w才是重点
发表于 2019-3-15 22:51 | 显示全部楼层
星小宇 发表于 2019-3-15 19:56
为什么加速这么慢呢

输出电流做限制了吧~ 做的比较线性,可能出于安全方面的考虑~ 防止地板油窜出去
发表于 2019-3-15 23:12 | 显示全部楼层
捣弹砖家 发表于 2019-3-15 22:17
车头设计还不是很自然,就像是拿博瑞的前脸封了几个口再优化一下敷衍了事。
还有那个充电时间,半小时30%~8 ...

从30%充到80%。另外这个价位的电动车普遍不是靠加速吃饭的,8.8家用够了
发表于 2019-3-15 23:14 来自手机 | 显示全部楼层
捣弹砖家 发表于 2019-3-15 22:17
车头设计还不是很自然,就像是拿博瑞的前脸封了几个口再优化一下敷衍了事。
还有那个充电时间,半小时30%~8 ...

30-80啊,半小时从30%充到80%,就是充一半
发表于 2019-3-15 23:40 来自手机 | 显示全部楼层
捣弹砖家 发表于 2019-3-15 22:17
车头设计还不是很自然,就像是拿博瑞的前脸封了几个口再优化一下敷衍了事。
还有那个充电时间,半小时30%~8 ...

电车之耻+1,这也太慢了
发表于 2019-3-16 00:19 | 显示全部楼层
为了节约成本这么设计的前脸?
发表于 2019-3-16 01:00 | 显示全部楼层
这个名字真的呵呵。
发表于 2019-3-16 06:27 | 显示全部楼层
捣弹砖家 发表于 2019-3-15 22:17
车头设计还不是很自然,就像是拿博瑞的前脸封了几个口再优化一下敷衍了事。
还有那个充电时间,半小时30%~8 ...

0-100 8.8很正常啊 经济取向的电车基本差不多 leaf还9.5s呢
30%-80%就是字面意思啊 从30%充到80%
发表于 2019-3-16 06:27 | 显示全部楼层
捣弹砖家 发表于 2019-3-15 22:17
车头设计还不是很自然,就像是拿博瑞的前脸封了几个口再优化一下敷衍了事。
还有那个充电时间,半小时30%~8 ...

0-100 8.8很正常啊 经济取向的电车基本差不多 leaf还9.5s呢
30%-80%就是字面意思啊 从30%充到80%
发表于 2019-3-16 06:28 | 显示全部楼层
未定名 发表于 2019-3-15 23:40
电车之耻+1,这也太慢了

= = 大多数经济取向的电车基本都这个级别的加速 没啥问题个人感觉
发表于 2019-3-16 09:01 | 显示全部楼层
比帝豪EV大了一圈,价格从13提升到20起步

目前电动车的要点还是续航,配置再高续航不高没有用。
发表于 2019-3-16 09:04 来自手机 | 显示全部楼层
加速根本无所谓
发表于 2019-3-16 09:38 | 显示全部楼层
外观和内饰还有配置都是可以让人接受的
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