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[买菜车] 东风兴,雅阁王wàng——Inspire Sport Hybrid 月光蓝 净尚版

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发表于 2019-8-29 20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 骑神马驾浮云 于 2019-8-29 21:13 编辑

东风兴,雅阁王wàng

Inspire Sport Hybrid 月光蓝 净尚版

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说到东风本田,大家都觉得没有广汽本田强

毕竟广汽本田在全球本田工厂里都是质量前列

就像广汽丰田、华晨宝马一样都是各自合资品牌工厂里的质量标杆

作为南方人的我自然也是青睐广汽本田

但我更看重每一分钱是否真的有价值

很显然雅阁两个字对我来说不值钱

但对整个中国市场来说就是金字招牌

月销20000的雅阁,逆市飘红,让整个本田品牌在中国同比去年增长几十个percent

仔细对比了配置,反而发现雅阁真是坑的可以,定价高但配置还不如inspire

根据各位车主实际体验以及我试驾后的体验,底子就是同一台车凭什么你配置少还高贵些?

在外观上,inspire有前后流水转向灯,以及和谐的后尾灯造型(雅阁龙虾钳子灯还是卤素光源,INSPIRE全LED)

在内饰上,中高配给棕色真皮豪华座椅(这个豪华是和低配相对比,会宽大一些),给座椅通风(意味着真皮打孔)

电动座椅给对应智能钥匙的双模式记忆(有座椅迎宾舒适进入),后尾箱顶板有覆盖装饰件(雅阁没有)

或许还有其他差异的地方吧~我也没去查了

我失去了对广本的好感

果断就选东本了

谁叫东本便宜一两万呢?(说这么多,主要是这个原因~)

然而实际上在这款车上东本表现得的确比广本好多了

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说说提车之前的一些想法,比各种开箱提车贴里的心路历程少多了

很简单,多少钱办多少事,以A4L目前这么大的优惠上A4也就是Inspire再加30k差不多就能提丐版(之前准车友里就有最后提了丐版A4L的)

可以,但没有必要

我更想试试Hybrid是什么滋味

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再加上本田双胞胎无论谁都比丰田凯美瑞混动还便宜还优惠大

加上凯美瑞的后排一言难尽和中控不对称的小屏,和丰田喜欢用但又掌握不好的黑色钢琴漆面一搭配我只能枪毙丰田

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直男当然是喜欢sport hybrid的本田双胞胎

各路测评的0-100的成绩都挺可观的

把Sport和Hybrid扯上关系

只有HONDA做到了
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去掉复杂的行星齿轮箱

不用再去看MG1 MG2什么大小电机与汽油机的配合

并且使用锂离子电池,相比9.5代雅阁混动,这一代将电池放在后排座椅下方不再占用后备箱空间

躲开丰田的专利壁垒自成一派 ,地球梦不用双喷射只用电喷也做到了40%+的热效率

意味着是纯内燃机牵引工况下,油耗也会很友好

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根据我了解的IMMD

可以理解为本田将其做成了汽油增程式混合动力车

关于IMMD的行驶模式,度娘就能搜到详细的解析,我就不赘述了

非行星轮形式的油电结合的突兀在常见行驶工况下不刻意去留意是感觉不到的

动力来得更加直接,且线性无顿挫,优秀的混合动力行驶模式逻辑设计(通过仪表盘可以观察功率流,为了安全没有在行驶中拍照)

这是先进物理结构与优秀逻辑控制配合所体现出来的绝对优势

(怠速开空调是真的优越感满满~启机一分钟空调五分钟,还有空调是真的够劲,如果温度开高点压缩机不会停止工作只会让风不那么冻,我判断压缩机是变频的)

同时也使得混动车型躲过机油增加(短途低速工况机油温度低,汽油进入机油未完全挥发)

和失速召回(中冷器空气管路中空气流速差异造成的冷凝水进入燃烧室让发动机进入保护模式切断动力)(对括号内内容不负责任)

我对这款车未来寿命周期内的质量表现持乐观态度

IMMD用事实证明了,你就算是激进派你也很难开到同级别燃油车一样的油耗水平

和普通城市工况燃油车比依然有30%的节能优势,就不用说和激进派燃油车比了

我保证我是在交通安全法则下安全激进驾驶的

车友们都是5.4左右的水平(新一线省会城市上下班通勤)

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拍照时虽然D档但是停车状态且启用了自动驻车(以前的旧车没有这个功能很难受)

既然看到了仪表盘还是要特别提出HONDA SENSING这套主动安全系统

令人印象极其深刻

全速域ACC巡航(丰田非全速域且需要30码以上好像,也就是低速堵车用不了)

跟随前车随快随慢,完全停车再启动需要驾驶员给一点油门再次进入巡航,隧道和快速路堵车太好用了

在65KM时速以上开启LKAS车道识别保持系统,手搭在方向盘上可以自己动了

并且可以设定与前车的车距,有四个车距档位可以选择,最小车距档位足够让其他司机思考够不够位置这个问题

我在绕城高速上试过,如果要求不高可以当做自动驾驶用了

这大概就是L2级自动驾驶的最好表现了吧

日常情况下,前车突然急刹,会根据当前车速判断,先是声音提醒。

如果你不采取措施,在系统判定会撞上情况下会施加制动。
制动力最后可以使车辆完全停住,我再桥上因为这个功能避免了追尾,并且系统缓解制动很快不会一直施加。

在我判断后车也会刹车不及的情况下前车往前走了

我一脚油门又往前走了一米避免了后车追我的尾,当时我还没上牌。

但再牛批也是机器,比如过斑马线,我车速比较快,但我判断行人会在我通过斑马线之前完成通过斑马线我不减速的话

他也会报警,如果行人正好是过到我行车方向这一侧已经通过站在路边了,也可能会自动给一脚刹车但很快又释放正常行驶

不过我想这应该是是好事

通过斑马线都应该且必须减速

看到自动大灯的,补充一下

这个自动大灯是有自动远光灯功能的,会判断对向来车以及环境亮度来决定是否开启远光灯。

基本上大灯放AUTO档就不用再管了。(自动文明使用灯光~嘻嘻)





其实我提车时间和拍照时间比另外两篇INSPIRE门户要早,但就是因为懒癌,我是一个入D申请都能写两个月还没写完的人。

介于另外两位车友把内饰都拍得很细致也讲得很到位,所以我就不多发内饰上来了,他们都是白车就给大家看看INSPIRE的月光蓝的外观是多么的骚。

photo by @裁定师


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是不是感觉有点不对劲?不是说好的是月光蓝吗,怎么看上去有点像黑色?

一个是摄影师的后期原因,一个就是这个颜色真的在某些情况下就和黑色一样

放几张8P直出大家对比一下



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摄影师 @裁定师 还拍了一些夜景

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最后还是说一下2000KM的一些感受和发现的缺点吧

毕竟车无完车

1.怠速发动机启动的动静挺大(不可避免,哪家混动都一样),但运转品质还是比那些个涡轮机的气门声啥的好听多了。

2.LED大灯的切线比较模糊,讲道理LED还是得配合透镜才好,这个飞翼式大灯是反射式的,光幕亮度也不均匀。

3.虽然给了座椅通风配合柔软的打孔真皮还是挺舒服,但是是向内吸风不是向外吹风,通风效果大大降低,而且最大档风机声音和空调一样大声,有点夸张

(我在考虑是否能反接线序改成向外吹风,吹风的座椅你甚至会觉得背上很凉)但肯定比没有通风功能强太多了,南方人都知道。

4.副驾驶座椅没有高低调节,导致副驾驶坐垫很平有臀部向前滑动的感觉,而且前边沿特别低,我朋友都能把小腿盘在地毯上了,承托不住大腿。

(我想在座椅支架上下功夫,加个转接把坐垫弄高,角度弄斜一点,能兜住大腿和臀部~)

主驾驶很舒服,多向电动能找到一个舒服的姿势,我一米八,臀点设置的比较低,座椅推得比较靠后,方向盘略微有些远,需要够着手才能扶到。

配两张图给大家看看
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这张图能看到我的膝盖有点顶这个点火开关的饰板,因为点火开关的关系这块饰板有点向下突出。

膝盖下方的小腿空间比较窄,油门附近的饰板可以贴到我小腿,这里就是感觉比较不满意。

5.中控比较简陋是按键的也不是安卓系统,所以只能加模块实现Carplay。

但是按键操作逻辑清晰,方向盘功能键控制也很顺手,上车蓝牙秒连挺好的,不就是听歌吗

6.中配只给4个喇叭,需要调整EQ才能达到能听的水准。

7.横滨DB胎特别挑沥青!合适的沥青真的很安静,不适合的你还以为的你一直在隧道开窗开车。(胎不算窄235宽)

胎压官方推荐2.2很关键,体验完全不同。(NVH水平我认为在中偏上,别云评本田隔音差,我是曾经的美系车主知道什么叫安静)

8.车漆真的很软!对漆面有要求的请不要随意在路边摊洗车,用海绵大力擦是扛不住的~(别问我怎么知道的,我枯了)

9.中配给了顶配雅阁才会给的氛围灯,虽然不能RGB变色但也聊胜有无,问题是只有两前门各一条,中控一条,就连脚下都没有灯

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10.开混动车爽,一直开一直爽
能安静开也能暴力开

再也不用考虑去哪里要烧多少油什么的,反正一箱油暴力踩也能跑600公里,可是加满一箱油还加不到300块。

没事我就到处转悠,开心!



最后感谢摄影师 @裁定师

以及Inspire与摄影师买菜车A4L 45TFSI Quattro的合影
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如果对此A4L感兴趣可寻找汽车区门户贴[买菜车] 菜市场车神——19款A4L 45TFSI quattro









东本雅阁王!



真香!



评分

17

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发表于 2019-8-29 21:00 来自手机 | 显示全部楼层
虽然不知道写的怎么样,但我先把位置占了慢慢看~
发表于 2019-8-29 21:35 | 显示全部楼层
是金属漆吗?
 楼主| 发表于 2019-8-29 21:51 | 显示全部楼层

是金属漆
发表于 2019-8-29 21:57 | 显示全部楼层
前阵子在广本4S销售跟我说,东本的是仿造他们的雅阁,我都不知道这话该咋接了...
发表于 2019-8-29 21:58 来自手机 | 显示全部楼层
有个疑问,停车时immd的发动机启动,也是用12V的启动马达么,还是直接靠大发电机反推?
 楼主| 发表于 2019-8-29 22:04 | 显示全部楼层
猫的马甲 发表于 2019-8-29 21:58
有个疑问,停车时immd的发动机启动,也是用12V的启动马达么,还是直接靠大发电机反推? ...

我怀疑是启动马达,但我没有证据。
但我觉得你说靠大发电机反推这个应该不是
 楼主| 发表于 2019-8-29 22:05 | 显示全部楼层
zhuangwei0428 发表于 2019-8-29 21:57
前阵子在广本4S销售跟我说,东本的是仿造他们的雅阁,我都不知道这话该咋接了... ...

或许他不知道本田的发动机大多数都是东本造的
听说最近广本才开始产发动机(不负责任言论)
发表于 2019-8-29 22:16 | 显示全部楼层
这车跟雅阁 一个前面像思域 一个后面像思域 ....
发表于 2019-8-29 22:20 | 显示全部楼层
civic帮顶,确实车漆软铁皮薄……
发表于 2019-8-29 22:55 | 显示全部楼层
LZ的照片拍的很有质感,后期渲染的很有感觉
发表于 2019-8-29 23:09 | 显示全部楼层
拍照水平非常棒,都有想购买的欲望了,还没买过新能源车,下一辆打算考虑入手一辆。
发表于 2019-8-29 23:11 | 显示全部楼层
片子调色不错,把20万的车拍出了百万豪车的感觉。
发表于 2019-8-30 06:16 来自手机 | 显示全部楼层
同本田去,不过我是思域劲动,暗金蓝(也是看着有点黑颜色),目前开了1600公里,油耗5.4/百公里
发表于 2019-8-30 08:10 来自手机 | 显示全部楼层
猫的马甲 发表于 2019-8-29 21:58
有个疑问,停车时immd的发动机启动,也是用12V的启动马达么,还是直接靠大发电机反推? ...

启动靠大电机,但是控制系统供电用12v,所以如果12v挂了,就没法控制大电机输出了。
发表于 2019-8-30 08:27 | 显示全部楼层
一日本田,终身本田
发表于 2019-8-30 08:33 | 显示全部楼层
看到旁边的A4后还是觉着会买A4
发表于 2019-8-30 08:37 | 显示全部楼层
劝你放弃通风改吹风的想法,吹风式的通风座椅只在某宝山寨款式上才会用,任何一家豪华品牌的通风座椅从来都是吸风设置,不是效果的问题,是健康问题,通风系统连着空调,吹风的话对你的脊椎和腰部损伤太大。
发表于 2019-8-30 08:45 | 显示全部楼层
顶配混动Inspire真心是我的菜

就等它中期改款了 把车机升级到原厂支持CarPlay 把后排一键升降窗加上 出厂配米其林的P3ST
按3年一小改的话 看来是2021下半年 买买买!
发表于 2019-8-30 08:45 | 显示全部楼层
这A4改的无标中网真的有点难看,又不是TT,不是每个车都适合把标放引擎盖上的
发表于 2019-8-30 08:51 | 显示全部楼层
车不错,驾驶感受也很好,就是我去试驾的时候,不知道为什么,车内异味非常的重。
发表于 2019-8-30 08:59 | 显示全部楼层
mao989 发表于 2019-8-30 08:37
劝你放弃通风改吹风的想法,吹风式的通风座椅只在某宝山寨款式上才会用,任何一家豪华品牌的通风座椅从来都 ...

外面改的通风座椅,一直开最小风量吹。几乎感受不到,但是屁股又不至于湿
发表于 2019-8-30 09:19 | 显示全部楼层
可是行星齿轮箱并不复杂,THS只有1组行星齿
发表于 2019-8-30 09:30 | 显示全部楼层
现在在开十代思域,年底想转Inspire的净尚或CRV的净速, 净尚比净速贵6000左右,但配置领先一个等级,舒适性也应该领先一等 等级,但老婆喜欢CRv,。。。郁闷。。
发表于 2019-8-30 09:37 | 显示全部楼层
买菜车门户被Inspire屠版了
发表于 2019-8-30 09:38 | 显示全部楼层
。。。这个改装A4我是欣赏不来,感觉贼丑
发表于 2019-8-30 09:49 | 显示全部楼层
mao989 发表于 2019-8-30 08:37
劝你放弃通风改吹风的想法,吹风式的通风座椅只在某宝山寨款式上才会用,任何一家豪华品牌的通风座椅从来都 ...

你这应该属于没调查自己想当然,除了bba少数几款和百万级以上是吸的,其他基本全是吹风的
发表于 2019-8-30 10:09 | 显示全部楼层
雅阁中配就有氛围灯,但没有座椅通风确实痛苦
发表于 2019-8-30 10:26 | 显示全部楼层
不知道为什么,看着居中的排版,有点晕,但还是看完了。
honda 香
发表于 2019-8-30 10:27 | 显示全部楼层
混c绑定, 这个车机不能自己改carplay吗?我的混c就自己接线改了,就是那块触摸屏差强人意
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