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[品质生活] 旧瓶装新酒—UA87 波音777-200ER 真-北极星商务舱分享

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发表于 2019-9-4 04:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hectoryoung 于 2019-9-5 12:22 编辑

United Polaris 概览什么是 United Polaris®?
United Polaris 是针对美联航国际高级舱位旅行体验的创新升级,致力于提升从贵宾室到降落的舒适体验和优质服务,助您在万里云端之上享受整晚优质睡眠。我们开发 United Polaris 体验的重点在于满足美联航国际旅客的需求:实现更优质的空中睡眠。特色服务包括:United Polaris 专属贵宾室,提供休息空间和高端登机前餐饮选择;专门设计的私人机上套间,更具私密性、舒适性和便利性;促进睡眠的设施,如定制的萨克斯第五大道精品百货店豪华床上用品和 Soho House & Co 旗下水疗中心品质的 Cowshed 产品;以及与合作伙伴 The Trotter Project 名厨们共同打造的全新餐饮选择。
United Polaris 服务什么时候开始的?
2016 年 12 月,United Polaris 商务舱服务取代了美联航商务头等舱 (United BusinessFirst®) 和美联航环球头等舱 (United Global First℠) 服务。众多飞机现已配备 United Polaris 座椅,并且我们将在未来几年内继续为现有的机队配备此类座椅。与此同时,旅客只要搭乘美联航全球航运网络中的任意长途国际航班,即可尊享全方位的 United Polaris 机舱内服务,从精致餐饮到无忧睡眠等无所不包。
“United Polaris”一名从何而来?
“Polaris”即北极星,自古以来就是旅行者们在夜晚辨别方向的指示星。我们选择“United Polaris”一名,旨在重新构建乘客可信赖的旅行体验,为环球旅行的乘客提供真正的舒适感受和踏实安定的睡眠。
为什么美联航决定转而提供 United Polaris 服务?
我们的目标是改善国际商务舱旅客体验,为乘客提供真正一流的卓越服务。根据乘客反馈建议,我们量身定制了注重舒适感和睡眠质量的体验方案,帮助疲惫不堪的商务旅客充分休息放松。
搭乘 United Polaris 航班旅行有哪些不同?
United Polaris 体验为高级舱位旅客带来全新优质服务,覆盖从贵宾室直至降落的旅行各个方面,其中尤其注重提供卓越的机上夜晚睡眠体验。我们历经数年收集乘客反馈,将其纳入从座椅设计到餐饮选择的各种改变,并精心调整我们服务的每个元素,以确保我们提供的体验能够满足您的需求,并且超越您的预期。United Polaris 服务提供真正的舒适体验和踏实睡眠。
为了开发全新国际商务舱,美联航进行了哪些调研?
为开发 United Polaris 体验,美联航开展了逾 12,000 小时的调研,涵盖数百名乘客和员工。我们划分多个重点小组,并开展长时间的地面和机舱内产品模拟测试(包括在全新 United Polaris 座椅上进行过夜试睡),测试了众多产品和服务,并收到了相关效果反馈。我们严格挑选表现出众的产品和服务加入 United Polaris 体验。
United Polaris 机舱内体验United Polaris 服务如何实现更优质的机上睡眠?
我们密切关注每个细节,致力于为您营造卓越的夜晚睡眠环境。
座椅特点United Polaris 舱位配备面朝前方、直通过道的可平躺式座椅,提供 6 英尺 6 英寸(198.12 厘米)长、23 英寸(58.42 厘米)宽的睡眠空间。相邻的两个座椅中间设有保护隐私的电动隔板,方便您轻松隔出私密空间,与邻近旅客互不打扰。我们还为您提供“请勿打扰”的发光标志牌,以便提醒空中乘务员不要叫醒您。
寝具美联航开创先河,与萨克斯第五大道精品百货店的奢侈品部门合作打造定制寝具,为乘客提供优质空中睡眠体验。香甜的睡眠离不开合适的环境温度,您可选择羽绒被或更轻柔的毛毯,营造舒适温暖的睡眠环境。我们还为您提供超大枕头,使您安享舒适无忧的睡眠。您可以要求提供褥垫。
餐饮我们提供多种餐饮方案,以便您选择合适的进餐时间和节奏。我们十分荣幸地为您提供经名厨设计的多道式机舱内餐饮体验,并在飞机抵达一定飞行高度后按照合适的顺序为您逐一奉上。若您想尽可能利用时间休息,可以选择登机前在 United Polaris 贵宾室内就餐,这样您在登机后便可直接休息。如果您希望在飞机上进餐但又不想等待我们逐一提供每道餐点,则可以选择“快捷餐饮”(Express Dining) 服务,我们将在您选择的时间一次性为您提供全部餐点。如果您需要宵夜,我们提供了自选小食和饮料,方便您自行拿取。
配套设施精心挑选 United Polaris 设施时,我们重点关注睡眠环境。舒适的拖鞋是您离开座椅走动或起身伸展的完美选择。我们在日常用品包中提供了 Soho House 旗下 Cowshed 水疗中心出品的护肤品,助您放松身心,精神焕发。为确保您小憩时不受外界干扰,我们还为您提供了耳塞和符合人体工学设计的眼罩。我们还将在每个座位上放置凝胶凉枕,助您舒适入睡。在飞行时长超过 12 个小时的航班上,我们还可按需提供 100% 全棉睡衣。

我可以保留哪些 United Polaris 的服务物件和设施?
抵达目的地后,您可以带走您的拖鞋、日常用品包和睡衣(如果您的航班提供)。如果您想要在家继续享受 United Polaris 体验,您可在美联航商店购买凝胶凉枕、羽绒被等多种物品。
United Polaris 服务是否取代了美联航商务头等舱 (United BusinessFirst) 和美联航环球头等舱 (United Global First) 服务?
United Polaris 商务舱服务取代了国际航班上的美联航商务头等舱 (United BusinessFirst) 和美联航环球头等舱 (United Global First) 服务。此改变显著提升我们之前的国际高级舱位服务和产品体验。

前几天,计划8月底出差,还是老路线PVG-EWR-LIM,万年的老旧777-200。过两天看了一眼,咦,竟然换了新舱(一周前刚坐过老舱的同事哭晕在厕所),这可是1-2-1的正宗北极星,果断升舱券走起!商务舱也不是很空,作为升舱列表的第一位,成功Clear,于是有了这篇分享文。当然,相比于其他航司,尤其是亚洲航司,美国三大航司的服务一直被人诟病,所以坐惯其他航司头等舱和商务舱的大佬请轻拍。

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本文的主角,美联航777-200ER,机龄21年,真的是老裆益壮。
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路过两家亚洲航司,新加坡航空和越南航空,感叹一下A359真的很美。
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在完成亲友的日上买买买任务之后,赶忙冲向登机口,因为虽然保证能升舱,但是我得选一个好位置。UA87配87号登机口,好巧。
这边吐槽一下这班UA的地服人员,明明是升舱第一顺位,但却迟迟得不到确认,无法打印新的登机牌,让我一直等着,用户感受非常不好。
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登机牌get!想要私密性好一点的话一定要选靠窗的单数位!(图中有亮点)
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换好登机牌之后还有多余的时间,去71号休息室“顺”两瓶水吧。
个人体验过的最好的休息室还是国泰在HKG的The Pier头等舱休息室,但是一段时间内应该不会再去了(并不是因为政治原因,而是因为会员没保住了,哇的一下哭出声)。
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登机啦,美国航司永远都是Group1>2+3+4+5+6(忘记拍照了,请自行想象),1K会员的pre boarding让人在那一瞬间虚荣心战胜了屁股的疼痛。
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你好啊~
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登机前的经典角度,引擎被另外一座廊桥挡住了。
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真北极星在颜色上看着还是非常讨喜的
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到我的位置啦,7L
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窗外景色,引擎就在身后
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默默吐槽一句,这个进座位的过道真的是窄,腿粗一点的小伙伴肯定会卡住啊。(空奶奶不要打我)
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头枕略平,因为会平躺所以配备了跟汽车上一样的三点式安全带,配合腰部的安全带一起使用。
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靠垫*2+不同厚度的毛毯*2
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洗漱包,这个造型还挺实用的,可以放放数据线啥的。还记得去年的时候还是铁盒,太傻了(更傻的是我拿了6个)。
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内部一览,会根据性别分发不同的洗漱品。眼罩还是Bra造型,有点走(漏)光。
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产地
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另外一次性拖鞋一双。
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看一下设施,首先是“大”屏幕,具体尺寸不详,但是也够用了,触摸屏,分辨率也可以接受。屏幕下面有一个小槽,可以放护照啥的。
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屏幕右下角是一个USB-A口,方便数码产品充电。这也是我不能放弃A口的原因,我倒要看看哪家航司会最先跟进C口。
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屏幕的右边是个衣物的挂钩,但是一般也不会用,挂了衣服之后进出位置更加不方便了。
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不得不说,北极星机舱的蓝银灰性冷淡配色还是非常简约的,深得我心(UA公关部看到之后请送100K立场,我的账号是TJ******)。
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屏幕虽然支持触控,但是还是配备了非常过时的有线遥控器,还没有屏幕。我记得787和77W的是配备遥控器的,看起来要高端不少。
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左手边是主要的储物空间,首先是一个小台子(忘记拍特写了),有一盏小灯,貌似是自己没法控制开关。
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这边有一盏可以收纳的小灯,三级亮度可调。
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灯的旁边是一个可供收纳物品的小柜子,内含垃圾耳机衣一副。拿掉耳机之后是一面镜子,方便各位**姐补妆?
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不带降噪的垃圾耳机,生产日期是2018年。我都是自己带的QC30,只开降噪不听音乐续航非常给力。虽然是狗圈的设计,但是也不影响睡眠,主要是本人睡眠质量太好,哈哈哈
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柜子下面是充电插座,另外一个USB-A口,方便充电,另外就是耳机接口。
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右手边靠窗的是座椅的控制条,最右边那个无级调整旋钮挺好用的。
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推一下伸出小桌板。
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完全展开的面积
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顶部有一个平板的标识,打开之后是一个平板(或者手机)的支架,方便追剧下饭,这个设计还是挺人性化的。
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隔壁的ANA787
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巨大的RR发动机
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推出!
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UA的新安全宣传片,这分辨率?
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后来才知道是个蜘蛛侠合作的,还挺有意思。
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起飞啦
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座位上的视角,左前的位置全程空着
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平飞之后准备发晚(饲)饭(饲),空乘为你铺好桌布?想得美!直接扔你位置上,自己铺!
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冰水+fuck fruit,有点饿就全给吃了。
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菜单如下,起飞前CC会来询问你要吃啥,顺带会问一个第二选项,第一选择没有的话直接上第二选择。然后我想着吃肉,就点了第一个李子馅酿猪柳,略黑暗料理。第二天的早饭选了中式粥品。
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头盘,沙拉+冷炸虾
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虾的个头很大,味道还行,但真的是冰冰凉,也不敢奢求太多。
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给了两种面包,蒜香包不错,就似乎略油,卖相也不太行。
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主食,猪柳饭,李子馅是甜的,所以算是甜咸口?猪肉柴的一塌糊涂,咬着费劲,隔壁的马铃薯小丸子口感倒是很神奇,竟然是有弹性的,吃了不少。
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结束之后来了一个招牌巧克力圣代冰淇淋,瞧瞧这粗犷的卖相,当然奶制品爱好者表示味道还是过关的。
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吃饱喝足准备睡觉啦
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楼主185,大概撑满整个座位了,宽度的话,睡觉的时候也可以翻身。说实话座位无法完全放平,腰部不太舒服。后经高人指点,10小时以上的航班是可以要求空奶铺床的,哎,错过了。
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飞啊飞,中间实在无聊买了机上WiFi,16.99刀管全程,还可以接受。话说UA这个WiFi价格经常变动,有碰到过30+的。据说是根据设备型号来定价的,望X大的朋友指正。
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顺风,所以速度还行。
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飞了13小时终于快到了,落地前45分钟送上了早餐,这次的粥看着还是粥的模样,之前上过一次简直就是倒扣的烂饭
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落地万恶的美帝,此次行程结束,过海关去咯~

Fin






评分

5

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 楼主| 发表于 2019-9-4 04:02 | 显示全部楼层
占楼待补充~~
发表于 2019-9-4 04:19 | 显示全部楼层
ua的商务舱没有turn down service吧?
 楼主| 发表于 2019-9-4 05:09 | 显示全部楼层
hymjets 发表于 2019-9-4 04:19
ua的商务舱没有turn down service吧?

据说是可以要求铺床,其实也就是加一层床垫而已,下次肉测一下
发表于 2019-9-4 08:47 | 显示全部楼层
就是不坐飞机,死活不要,所以就在刚在回绝了领导让我去美国参加培训的机会。我还弱弱地问了一句,如果坐船我愿意。领导让我滚了出去。
发表于 2019-9-4 08:56 | 显示全部楼层
这个版块是“败家不息”,楼主这个下手重哟,不知道波音777买成多少钱,有无折扣?
发表于 2019-9-4 09:08 | 显示全部楼层
屏幕下方那个小空间不建议放任何物品,起飞降落阶段滑出来掉到座位下面的比比皆是,还有插座上的USB口只能提供500ma的充电电流,屏幕下方的能提供超过1A的充电电流。
 楼主| 发表于 2019-9-4 09:37 | 显示全部楼层
sparks_chen 发表于 2019-9-4 08:47
就是不坐飞机,死活不要,所以就在刚在回绝了领导让我去美国参加培训的机会。我还弱弱地问了一句,如果坐船 ...

这是为啥,是害怕飞机失事?
 楼主| 发表于 2019-9-4 09:38 | 显示全部楼层
kitos 发表于 2019-9-4 08:56
这个版块是“败家不息”,楼主这个下手重哟,不知道波音777买成多少钱,有无折扣? ...

老哥说笑了,我也是随便选了一个比较合适的,感觉机酒都是这个板块,主要也是为了分享体验,激励自己,希望大家出行都能商务舱自由~
 楼主| 发表于 2019-9-4 09:40 | 显示全部楼层
ruskin 发表于 2019-9-4 09:08
屏幕下方那个小空间不建议放任何物品,起飞降落阶段滑出来掉到座位下面的比比皆是,还有插座上的USB口只能 ...

爱玛,老哥是业内人士啊,之前我的护照的确掉到座椅地下过,之后都会小心收好,这个电流数值真是学习了,多谢指教
发表于 2019-9-4 09:56 | 显示全部楼层
hectoryoung 发表于 2019-9-4 09:37
这是为啥,是害怕飞机失事?

发生过不好的事情,在平飞时,所以再也不坐。
发表于 2019-9-4 10:01 | 显示全部楼层
UA的餐食,Emmmmmm
发表于 2019-9-4 10:35 | 显示全部楼层
没坐过商务舱,好奇引擎的噪音和普通舱位一样的么
发表于 2019-9-4 10:41 | 显示全部楼层
kitos 发表于 2019-9-4 08:56
这个版块是“败家不息”,楼主这个下手重哟,不知道波音777买成多少钱,有无折扣? ...

上次去波音工厂参观的时候,领队**姐说下次买波音给我们打8折
发表于 2019-9-4 10:42 | 显示全部楼层
我的波音的买飞机50块钱的优惠券是不是可以拿出来用了。。
发表于 2019-9-4 10:43 | 显示全部楼层
之前做United也是浦东去纽约,但是感觉这个所谓的升级不痛不痒,还有我也用了机上wifi。。为啥我记得是27.99刀
发表于 2019-9-4 11:08 | 显示全部楼层
老婆每次都说想坐商务舱,每次要买票了看了价格又退缩了,说经济舱相当于十几个小时能赚2万,还是经济舱,感叹娶了个勤俭持家的老婆,下一句她就说,宁可拿这钱去买包。
国人更细化花钱在物质上,欧美老外则喜欢把钱花在服务和精神上
发表于 2019-9-4 11:59 | 显示全部楼层
真好,下次也得试试
发表于 2019-9-4 12:21 | 显示全部楼层
adazheng 发表于 2019-9-3 21:35
没坐过商务舱,好奇引擎的噪音和普通舱位一样的么

比后面安静是一定的,但是也得看具体机型,77w/772也是吵得半死,787比较安静,最安静的坐到现在是A350,上次飞Delta的350座2A是我唯一一次长途国际没戴降噪耳机还能睡的安心的
发表于 2019-9-4 12:24 | 显示全部楼层
话说UA也打算把那一堆787改成121么?222实在是有些复古。更要命的是那一堆242的倒骑驴,飞了两次,刻骨铭心。

不过话说回来,UA的水果在北美几家里面基本是最新鲜的...
发表于 2019-9-4 14:15 | 显示全部楼层
sparks_chen 发表于 2019-9-4 08:47
就是不坐飞机,死活不要,所以就在刚在回绝了领导让我去美国参加培训的机会。我还弱弱地问了一句,如果坐船 ...

有个性
发表于 2019-9-4 16:00 | 显示全部楼层
hectoryoung 发表于 2019-9-4 09:40
爱玛,老哥是业内人士啊,之前我的护照的确掉到座椅地下过,之后都会小心收好,这个电流数值真是学习了, ...

这polaris 要是掉个手机护照的及其难捡出来……有机会可以尝试新的UPP经济舱,其实挺舒服的,还有就是现在从ORD和EWR飞777-200依然有很大机率飞到老客舱的。
发表于 2019-9-4 16:03 | 显示全部楼层
502BadGateway 发表于 2019-9-4 12:24
话说UA也打算把那一堆787改成121么?222实在是有些复古。更要命的是那一堆242的倒骑驴,飞了两次,刻骨铭心 ...

要改,242倒骑驴以前只有部分777-200有,现在已经全部换成鱼骨排布了,787的改装计划在777之后,新的787-10已经是用polaris了
发表于 2019-9-4 16:24 | 显示全部楼层
等元旦试试汉莎的 350+747-8公务舱.....
发表于 2019-9-4 18:33 | 显示全部楼层
“冰水+fuck food,有点饿就全给吃了。”fuck food什么鬼,lol
发表于 2019-9-4 19:05 | 显示全部楼层
老哥你这经济舱飞出1K很可以啊……
发表于 2019-9-4 20:09 | 显示全部楼层
Surprise15 发表于 2019-9-4 18:33
“冰水+fuck food,有点饿就全给吃了。”fuck food什么鬼,lol

fuck 干  
food 食物

干果
发表于 2019-9-4 22:45 | 显示全部楼层
上次UA87还不是北极星呢 哭哭了
发表于 2019-9-4 22:57 | 显示全部楼层
只做国内的,商务舱还是380的舒服。第二舒服就787,350我只坐过南航的,我觉得一般
发表于 2019-9-4 23:57 | 显示全部楼层
sparks_chen 发表于 2019-9-3 17:56
发生过不好的事情,在平飞时,所以再也不坐。

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