Chiphell - 分享与交流用户体验

 找回密码
 加入我们
搜索
      
查看: 25033|回复: 159

[性能车] [阿锐]2019 BMW F90 M5 Competition 雷霆版

  [复制链接]
发表于 2019-10-28 15:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 samwl 于 2019-10-29 21:41 编辑
自去年易手M6GC,恍惚中感觉生活缺了些什么?

2.jpg

原创文章
非请勿转

       话说回来,M6GC的止损,让我对BMW的思绪半刻都没有停歇,宝马对于驾驶体验的纯粹和坚持,在其M部门得以经典传承。这次机缘巧合,价格亦有优势,故拿下她,趁着年轻腰还够用,细细追味一番。原本还真有点M8GC的念想,可惜8系乱糟糟的屁股并不是太中意,没有达到预期的惊艳。

       周围三五挚友极力推荐991.2 GT3RS Weissach包,被戏称为汽车界的理财产品,思来想去,对于她未来是否保值或升值,私以为依旧是个非常巨大的未知数,持有成本也相当可观,暂时家庭没有觉得对这个车需求强烈。后期如有其他想法,等M5C开腻,再去经销商差价置换一下,补个牢,应该也不算太晚。天价6缸GT2RS也从巅峰时期的49w美元降到了厂商建议零售价,豪车市场动向实乃全球经济风向标。

       与此同时,保时捷汽车也比较痛恨经销商对于产量较低车款的投机加价销售行为,为了自身健康发展,也为了车友可以开开心心原价买车,生产线莽足了马力,使劲造。有价无市一直都是一个非常严峻的话题,看着现在满市场都是918拉法柯尼塞格在出二手,价格也大有回落,击鼓传花要有接盘侠接才行得通,高收益伴随高风险。另外,新款992的各个车型上市周期也是缩短了不少,新内饰及新科技非常有竞争力,那就再等等,期待一下992的GT3RS?

4.jpg

       M5C的另一个初衷也是想给家里那位添置一辆中规中矩外观的运动型轿跑,随着女王驾驶技术的稳步提升,是时候进阶一下,天天开着船,人都憔悴了。同时抓紧时间体验一把大排量大马力内燃机的魅力,再用不了几年,自动驾驶以及高续航电动车但凡开始大力推广,那么”汽车公园“就真离我们不远了。再者:超跑消费不起,牛马耐克等奇珍异兽,终究还是要看造化,打扰了。

------------------------------笔者小记 2019-10-27


DJI_0138.JPG

评分

15

查看全部评分

 楼主| 发表于 2019-10-28 15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 samwl 于 2019-10-28 15:41 编辑

3.jpg

引   擎    4.4T 双涡轮增压 V8引擎                      油   耗    10.5L/100KM
波   箱    8速手自一体 M STEPTRONIC              油   箱    76升
排   量    4,395 cc                                             干   重    1,985 KG
功   率    617匹 6000-6000转                            0-100KM/h    3.3s
扭   矩    750牛米 1800–5690转                         0 - 60M/h    3.1s

----------配置----------

裸车指导价-------------------------------------------$110,000
行政包--------------------------------------------------$4,000
(电吸门、后排遮阳帘)
(前排座椅通风、加热、按摩)
(360环车影像、进阶型停车辅助)
(后排座椅加热、无线充电、四区空调)
(增强型USB及蓝牙系统*无线Apple CarPlay®)
运输费---------------------------------------------------$995
油老虎税------------------------------------------------$1000
合计建议零售价--------------------------------------$115,995

       很少等车,时光不等人,只考虑现货,同时价格周旋余地也多一些,这台配置基本上属于丐中丐,并非唯一一辆,自然用不到的配置也就释然了。条件充裕的话,配置多选些也是很好的,这个根据个体情况来微调即可。

       夜视、碳陶瓷刹车、B&W钻石系列环绕立体声音响、全皮(仪表台区域)、驾驶辅助(ACC自适应巡航)、后排影音娱乐系统、解除最高限速,这些配置均未选装。镭射激光大灯好像北美不提供,但是其他国家可以选。跟销售老哥进行了一段拉锯式操练,最终以接近厂商建议零售价的八折搞定,只能说还算凑合?

DJI_0135.JPG

----------驾驶体验----------

       舒适模式下,也非常不舒适,只要道路崎岖不平,那么身体就没有稳定的时候,摇头晃脑,必不可少。加速度异常迅猛,底盘减震非常扎实,阻尼感强烈,韧中带柔,柔中带刚。这应该是宝马第一次在M-Power旗下发展其四驱模式,车子刚接回来便冒着瓢泼大雨跑了一趟400KM的高速,配合米其林轮胎,排水抓地能力惊人,信心十足,高速超车道一侧,积水潭很多,限速范围内飘了好几次,但都可以稳稳当当的抢救回来,毫无压力。也可以手动调节为后驱MDM模式,285的后胎应用于后驱,还是有点小压力,后轮脱离牵引力则会成为常态。
       Sport+模式,排气回火,极其爆炸。各种自定义模式可以适应各种人群,是辆好玩且不那么操心的车。
 楼主| 发表于 2019-10-28 15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 samwl 于 2019-10-28 15:44 编辑

----------外观----------
DSC02524.jpg

600多匹的野兽,散热则是重头戏,
车头大面积开孔为众多中冷器提供足够的进风截面来保证机器的稳定运行。

DSC02526.jpg

碳纤维饰板为个人添加。
视觉上降低了前杠离地间隙。
更有冲劲。

钢琴烤漆大鼻孔还算看得过眼,
新7以及新X7,无力吐槽。

大鼻孔.png

智慧的网友恶搞图供大伙儿一乐。

DSC02528.jpg

笔者对于标准轿车外型的设计一直都非常中意,
前后均衡,非常平顺。
看起来普通无趣了些,
胜在耐看。

Alpine White 阿尔卑斯雪山白,非金属漆,
牛马青蛙等,用非金属漆的情况非常多。

是为了减重?

DSC02531.jpg

黑色钢琴烤漆饰条点缀其间
黑白灰一直都是经久不衰的色系
白色车漆,清新靓丽,也更适合女士。

DSC02533.jpg

尾门上的碳纤维扰流板为个人加装。
外观>实际作用。

DSC02535.jpg

屁股部分继承了上一代5系得经典造型,
减去了原本圆润得地方,
胯部收紧了许多
F10时代的圆润俨然不见了踪影

DSC02550.jpg

前刹车翼子板散热孔

DSC02552.jpg

折耳后视镜。
玻璃贴了隔热膜。

DSC02558.jpg

LED智能随动大灯,
犀利的眼神。

DSC02561.jpg

DSC02563.jpg

DSC02564.jpg

前六活塞Brembo刹车系统

钢制打孔碟,原厂刹车皮粉尘爆炸,
亮色轮毂开几天可以开成磨砂黑,免费改色哪家强。
建议BMW车主对轮毂进行多层镀晶处理。

米其林Pilot Sport 4s
275/35 ZR20 规格前胎
雨天处理积水潭的能力真的一流!
只要不是四个轮子都在积水潭里,一个字:稳,如老狗。
(友情提示,因场地差异而带来的不确定性,暴雨天气请务必减速慢行!)

DSC02565.jpg

后双活塞集成电子驻车
原厂刹车皮高分贝噪音也是相当的恐怖,
有一点点积灰就可以达成未见其人先闻其声之效果。

米其林Pilot Sport 4s
285/35 ZR20 规格后胎

DSC02569.jpg

驾驶位门内测扶手终于换成了全皮材质
往期5系类肤质的门扶手内侧真的是心累。

DSC02570.jpg

带手动遮阳帘的后排

DSC02571.jpg

尾门开启高度,

DSC02572.jpg

尾箱置物空间
还算方正,放置取出都比较方便。
没有备胎,隔板下方也没有额外的存储区域。

DSC02599.jpg

引擎盖下异常饱满,
一颗从96年N63发展进化而来的4.4T V8引擎
代号:S63B44T4

DSC02602.jpg

这颗引擎是宝马V8的终极版本,
617匹马力,750牛米,
搭配全新8速M Steptronic手自一体变速箱,

0-100KM/h 3.2-3.3s
0-400米加速11.1s

成绩也是可以拿得出手的,
算个扮猪吃老虎的货。

DSC02604.jpg

DSC02617.jpg

碳顶上方的鲨鱼鳍天线。
可以选装天窗代替碳顶,
不加钱也不减钱。
估计买这货的朋友很少有需要天窗的吧?

DSC02619.jpg

BMW推荐使用壳牌V-Power 93#无铅汽油
91#也可以临时代替,
但是不允许轰油门。

DSC02621.jpg

俏皮的碳纤维扰流板。

DSC02623.jpg

尾部车底
四出排气
M5因为太过于安静而被车友诟病不已
M5C把这个问题解决了
Sports Plus模式下
排气回火声让人裂开了。


DSC02625.jpg
 楼主| 发表于 2019-10-28 15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 samwl 于 2019-10-28 15:07 编辑

----------内饰部分----------

DSC02572.jpg

M小挡把的设计风格的转变,又提高了一个维度,

依旧是爱不释手,
右手从此有了归属地,
不再留恋副驾。

DSC02575.jpg

20向座椅调节,
带中控屏幕示意图提示感应功能,
这些小细节的把控值得嘉奖。

座椅本身基本上能够满足大部分人的需求,
如果下赛道包裹度还是不够。

钢琴烤漆指纹收集利器,
基本上没有干净的时候。

DSC02576.jpg

铝合金迎宾踏板,带有M5 logo

DSC02580.jpg

头枕带发光的M5 logo在夜间格外醒目。

DSC02582.jpg

脚垫洗了拿去晾干,
铺了毛巾黄色反光。

中控区域依旧传统宝马风格
万年不变。

屏幕不算小,
但也不算大。

DSC02584.jpg

钢琴烤漆确实会让内饰看起来比较贵气。

DSC02586.jpg

实用性出发
储物格为硬塑料,
扶手区域为真皮,
上部则为人造革。

DSC02594.jpg

没选全皮则视野所及均为人造革。
铝合金拉丝面板点缀中控区域

DSC02595.jpg

后排座椅则很一般般,
平淡无奇,
只能说支撑度可以,包裹性没有。

作为一个四门轿跑,
带上3个人进行激烈驾驶的话
那么起码得照顾下后排乘客的舒适性,
这平板凳,还不得人仰马翻?

后排腿部空间也较为紧张
够用是够用,
但是肯定没有加长轴距来的舒坦,
根据个体需求来

家用车的话选加长是非常实用的,
不局促,根据需求来,怎么都好。

DSC02605.jpg

全真皮方向盘
厚实粗犷,持握感非常棒。

搭配M伺服式助力转向系统,
半径小,一圈打死。
对于危险情况下得极限反应阈值很高。
为避开风险提供了强有力得硬件条件。

DSC02606.jpg

塑料踏板+铝合金饰条。
市区里面基本上没机会地板油,
有机会封闭赛道体验一下。

600多匹马力,用不完得。

DSC02607.jpg

M包裹式真皮座椅,
舒适度不在话下,

DSC02611.jpg

多功能方向盘则略显疲态,没什么设计特色
线条也感觉比较中庸,
配不上其犀利的外形。

感觉没有丁字裤好看,有点臃肿。
方向盘加热非常实用。

安全气囊真皮包裹,好评。
奔驰万年人造革真的是失了智。
就连GT63也是,
那荔枝皮得纹路实在是难以下咽。
难道说有什么安全要求?

DSC02613.jpg

扶手箱通道小窥

DSC02614.jpg

DSC02626.jpg

灯光控制区域,
自动走天下。

DSC02635.jpg

DSC02637.jpg

抬头显示,
用的不多。

DSC02638-1.jpg

全液晶仪表盘,
帅的。
液晶面板直接裸露

不太耐脏,
要注意清洁和灰尘划痕。

DSC02639.jpg

M1、M2、引擎启动键
大红色,
先声夺人。

DSC02646.jpg

空调控制区域为触摸液晶
可调节范围也比较广。

DSC02647.jpg

DSC02648.jpg

车顶为Alcantara合成翻毛皮
光线全都被吸收了。
非常黑。

个人对翻毛皮不褒不贬,不喜不厌。
也还是老样子,根据个人喜好来。

如没记错,
翻毛皮阻燃效果比较好,赛道使用更安全,
日常驾驶,还是细腻的真皮来的更安逸。

DSC02649.jpg

全车都有RGB氛围灯。

DSC02650.jpg

M的精髓都集中在了这里。

1、引 擎:经济、运动、运动+
2、悬 挂:舒适、运动、运动+
3、转 向:舒适、运动、运动+
4、波 箱:一级、二级、三级

在这里不过多赘述,这也是我又选回M的原因。

DSC02651.jpg

标配哈曼卡顿音响,
在柏林之声High End面前,
都是弟弟。

DSC02652.jpg

M线条安全带。

DSC02653.jpg

后视镜视野不算非常优
感觉倒梯形没有正梯形舒服

DSC02655.jpg

爱不释手的小挡把。
以及新一代iDrive系统旋钮

 楼主| 发表于 2019-10-28 15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 samwl 于 2019-10-28 15:02 编辑

--------车机部分--------
DSC02627.jpg

宝马是为数不多比较简单好用的车机系统
再加上无线Apple CarPlay的加持,
又将交互系统提升到了一个新的维度

这一点值得嘉奖。
DSC02628.jpg

卫星电台、FM、AM等等
DSC02630.jpg

自带路况提示导航
应该是用的Here We Go的地图数据库。
DSC02631.jpg

配合苹果手机APP

互联驾驶比上代产品更完善。
DSC02632.jpg

实时天气状况。
DSC02633.jpg

设置
DSC02641.jpg

功率仪
DSC02642.jpg

实时油耗情况。
DSC02643.jpg

行车检测系统
DSC02644.jpg
DSC02645.jpg

原厂就上无线Apple CarPlay,
BMW一马当先。

DSC02665.jpg

360环影倒车雷达实用性非常高,
让停车变得更加自如安全。

DSC02666.jpg

DSC02668.jpg

各个方位视角可调,
示意图简单明了。

 楼主| 发表于 2019-10-28 15:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 samwl 于 2019-10-29 10:58 编辑

DSC02660.jpg

DSC02661.jpg

DSC02662.jpg

DSC02664.jpg

DSC02665.jpg

       一叶知秋,时光荏苒,最近观赏电影《我们俩》挺有感触,人们总是在忙碌着,却容易将最重要的东西忘却,生命仿佛一场漫长的轮回,从一个天真无邪的孩童,长大成人,逐渐老去,又回归于童真,是个老人,却更象个孩子。再加上人到中年,生活变得复杂忙碌,诸事繁琐,大事小事,家事外事,实在是心累,全球大环境又变得如此不堪,每每下班到家后,坐在车里的时间也变得长了,争取些喘息的空间吧应该。

       时间,对于众生,一视同仁。时间的脚步可以被财富拖慢,但无法停止,对每个人都非常公平。与其怨天尤人,不如抓住机遇,迎接挑战,亲手为自己创造那美好的未来。非常感谢各位车友坛友捧场支持,同时感谢CHH这避风港湾依旧建在,那咱们还是老生常谈:


“The things you own end up owning you.”

评分

6

查看全部评分

发表于 2019-10-28 15:59 | 显示全部楼层
极度舒服,枫叶黄了红了真好看。摸摸自己的小3系看着
F90真棒~~

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 16:01 | 显示全部楼层
屁股的扰流板全黑应该会好看一点

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 16:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 Fragment_Lee 于 2019-10-28 16:10 编辑

实属好车啊~~M5试驾过一次,舒适模式的底盘和标轴530i软硬度没有太大区别,调节到最硬真的挺颠,M5除了油耗之外最大的问题就是外观太低调以及车内没声浪了,直道看到LZ写到“M5因为太过于安静而被车友诟病不已 M5C把这个问题解决了 Sports Plus模式下 排气回火声让人裂开了”,看来M和AMG一样,分别要买到Competition和S版才是完全体啊,赞

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 16:22 | 显示全部楼层
牛逼 顶配的M5哈哈 话说白色是真低调

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 16:26 | 显示全部楼层
M5C 好车啊 不过增强驾驶辅助ACC和解除限速 这两个选装包应该选了啊 哪怕开一次极限速度感受下 也不算亏了这车的性能啊·····

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 16:31 | 显示全部楼层
穷人只能看看。。。

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 16:50 | 显示全部楼层
看起来极度舒适,男人到了一定年纪真心需要一台能装的性能车

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 16:55 | 显示全部楼层
穷人路过看看,留个名

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 21:05 | 显示全部楼层
实在太帅额

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 21:47 | 显示全部楼层
神秘属性的小飞机没放

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 21:53 | 显示全部楼层
M5对我来说最大的亮点就是低调,几乎每一代的M5都低调到跟路人5系几乎没太大的区别~

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 21:55 | 显示全部楼层
帅炸

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 22:31 | 显示全部楼层
下一辆车就是宝马

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 23:10 | 显示全部楼层
充满魅力的饱满发动机舱,有幸上赛体验过几圈,低调的暴力猛兽

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-28 23:52 | 显示全部楼层
前面没牌照就是好看啊,请问,双闪灯边上那个,是什么功能的按钮啊?

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 03:56 | 显示全部楼层
羡慕~

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:02 | 显示全部楼层
真香, 顶配M5

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:02 | 显示全部楼层
还是国外啊,便宜,车又好。

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:16 | 显示全部楼层
上次试驾过一次 地板油也没感觉出百公里3.3秒啊。。。难道我开的假M5哈哈哈

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:22 | 显示全部楼层
斗胆看完了
降维打击

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:38 | 显示全部楼层
白色m5啊,真的少见

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:46 | 显示全部楼层
一直认为宝马的大屏最好看好用清晰度也好,很有时尚感,位置也合适

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:53 | 显示全部楼层
感觉这一代M宽体不明显,价格国内的话酸爽极了

评分

1

查看全部评分

发表于 2019-10-29 09:56 | 显示全部楼层
这才叫宝马。。。

评分

1

查看全部评分

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入我们

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|Chiphell ( 沪ICP备12027953号-5 )沪公网备310112100042806

GMT+8, 2019-11-19 07:34 , Processed in 0.021638 second(s), 18 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.1

© 2007-2019 Chiphell.com All rights reserved.

快速回复 返回顶部 返回列表