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[买菜车] 我来自毛豆山(MODEL 3)-----一台不烧油的买菜车

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发表于 2019-11-10 18:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 smilyaifei 于 2019-11-11 09:19 编辑

  选车经历:
  • 当年第一台MODEL S出现的时候,一直觉得电动车离我很遥远,一来价格百来万,二来实力肯定够不上,所以当后续MODEL X出来,自己也是没啥特别关注的。

  • 去年初家庭聚会,发现在魔都的堂哥提了X,试驾一番加速确实爽,当然后续也是没有考虑,原因还是那两个。

  • 然后,老马推出了MODEL 3,当时被外形一惊,嘿,这车外形不错啊,价格如果在50上下,可以考虑,当然这个想法应该是17年初刚看到的它的时候出现的,后来应该就是17年有国内第一批意向用户交订金了,那会也没有我什么事,因为觉得这车要上路时候肯定很长,暂时不应该是我考虑的。果然,18年美国市场才开始交付,18年10月左右公布国内售价并接受订单,当时也只是无意看到,价格似乎挺高,60-70万吧,“厄---------”没有然后,不考虑,超预算。

  • 真正开始关注MODEL 3是19年1月份,那会经过两次调价,MODEL 3的二款双电机四驱型号价格区间已经是49-59了,而且还突然发布了43.3的长续航后驱版本,续航能做到600KM以上,册那,一颗平静的心就这样骚起来了。预算一次次的降低让这款车离我越来越近,直到过年期间,春节促销直接送了原本还在纠结要不要选的AP,剁手吧,没有理由不买了。(后来的一次降价,让我们这批送AP暂未提车的用户二选一,降价或免费升级成全自动AP,我选了送全自动AP)

  • 自此,选这车的大概经历就都在这了,要说有没有想过其他车,有过,想过宝马540i,L6很吸引人,但是半路杀出个毛豆山,年经的时候不潮一下,等老了再来么?

  用车体会:


  懒是一种病,得治~~

  • 车子今年3月底就提了,应该是国内大批量交付的第一批车,当时已经有些朋友提车了,然后就老美的做工提出了各种问题,我也不例外的遇到了多多少少做工问题,什么胶条翘边,装饰条没对齐,方向盘转动异响,左转向灯轻触(轻按闪三下)失灵等等,但是有句话说得好“爱一个人就要爱他的全部”,爱一台车也是喽,不然怎么办,退车?再等2个月?和老马去杠到底?----不可能的,没那精力,当然最关键的是已经沉浸在电动车的魅力中无法自拔



  • 到手最直接的感受就是“提速快,安静,没有任何顿挫,科技感十足”,我的是长续航后驱,0-100加速要5.3秒。但是因为电机的特性,加速是毫无延时的,不夸张的说,如果认真跑个红绿灯起步,100W以下的车秒一下问题不大。当然这个仅仅是参考,马路上行车,绝不建议速度太快,安全永远放在第一!


  • 方向盘转向比很精准,从左到右总共两圈,不多不少。因为没有发动机的缘故,悬挂可以用得比较自由,前双叉臂、后多连杆独立,重心又比一般B级车低,所以操控很犀利,指哪打哪。对于之前开RAV4的我来说,操控已经好太多了,很满意。


  • 空间而言,应该是标准的B级车,短轴3系之类的空间,前排没问题,后排能不坐大人就不坐,能不长途就不长途吧,小孩后排两个问题不大。


  • 储物空间很充足,前行李箱,后行李箱,车内中控下的空间,都是非常大,反正就是想怎么放就怎么放喽。


  • 对,还要说说内饰,简洁到让你怀疑人生,很多朋友看到后第一句就是“就一块屏幕?”------是的,没错,就一块屏幕,一个方向盘(两个按扭),两个拨杆,没了,真没了。适应了一周,一开始会觉得没有所有功能信息集成在一块屏幕上会多么不方便,但后来发现自己多虑了。常用的操作和不常用的操作,都可以在短时间内完全,非常方便。空调调节很装X,360度上下左右吹风,舒服~~


  • 再聊聊AP,应该说特斯拉很大的卖点就是AP,当然后续还有FSD(全自动驾驶)的更进,这个功能可以这么形容-----没用之前觉得没必要,用了之后觉得少不了,不夸张的说就是这样,特别是堵车和高速的时候,人真的轻松了很多。提车后的清明假期,无锡-宁波跑了一个来回,单程5小时一点不累,高速上几乎就是全程自动驾驶。还有就是很多的安全辅助功能,比如“车道偏离防避(超车时若盲区有车,会自动拉回方向)、前撞预警、紧急车道偏离防避、盲点碰撞警报蜂鸣、自动紧急制动”等等,有点多,但是应该说都挺有用,一切以“安全”为第一目标!


  • 费用?可以这么说,开了这车感觉“油不要钱”,从4月开始到现在,将近7个半月,总共18000KM不到一点,电费应该是1500左右,算到每公里,一毛都不到,感觉就是可以忽略了,想想以前一个月要1千多的油费,现在一个月恨不得可以开1年,这车这么香,还要啥BBAL之类啦。。。。。说正事,这车2年保养一次,主要检查就是刹车油、车灯之类了,很小的项目,费用应该很低,整车质保是4年8万公里,电池是8年19.2万公里,很多车友都开玩笑说,要拼命开,在质保之前开坏一组电池,然后免费换。


  • 有的朋友会说,你现在爽,将来换电池你就哭了,其实你错了,这车一共4组电池,真正把其中某组开坏,可单独更换这组,费用在2K刀左右,想着也许你电池都没坏,车都换了,我觉得这样的问题可以不必多纠结了


  • 续航,电车很重要的一个指标,我的车标称664公里,实际使用的话,极限情况(电池从100-0,正常驾驶)应该能550公里左右,当然有的朋友开车特别温柔,有车友开出过800公里的续航,不过这种情况不多见,不作为参考,总之就我而言,江浙沪地区跑任何地方都不担心电不够,因为各地级市都有特斯拉自己的超充,调整服务区的国家电网也能充电,很多城市也都有第三方充电,充电这么方便,为何要担心没电。当然我平时使用都是20%-80%之间循环,这样对电池的保护性比较好,手机电池同理~~

  • 特斯拉的车机系统,这是一个功能高度集中的系统,从提车到现在,已经从V9升级到V10版,老马在这个系统里集成了几乎所有的功能,具体的内容就不多叙述了,说几个亮点的,一个是娱乐系统,去个超充等30分钟时怎么办?除了玩手机,还可以在车里上上全球最大的同性交友网站,可以玩玩茶头杯游戏,可以自嗨唱唱K,可以追追电视剧、看看电影。  就像IOS一样,这个系统可以不停的更进新功能,上半年某个更新,有增加5%续航,前两天一个更新,又有增加5%的功率,只要老马开心,马力续航都不是问题。前期的系统并不稳定,刚提车那会重启黑屏非常频繁,直到7月推更新后,现目前这样的BUG已基本消失,这个过程虽然有不爽的地方,但一切都朝着好的方向发展,我又有什么理由不接受呢。

废话了这么久,来吧,请出毛豆山,你就是这个村上最靓的仔!!


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图片有点多,话有点啰嗦,但是都是作为一个真实的电动车主的内心话。


电动车是种不可阻挡的趋势,现在来说,中东部地区基本的使用条件已经能得到很不错的满足,作为家庭的第二用车,是值得慎重考虑的。


品牌哪个好坏,每个人评价标准不同,但就个人而言,特斯拉没让我失望,应该说电动车不超过50W的,都是可以考虑的。超过了,性价比也许就不

高了(土豪请无视~)



还有任何问题,可以贴子中慢慢解答,感谢大家的观看~~





评分

11

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发表于 2019-11-10 20:14 来自手机 | 显示全部楼层
做工呢?最关心的问题啊,现在Model 3和XC60之间纠结!请楼主说说做工问题吧!
发表于 2019-11-10 21:51 | 显示全部楼层
送的全自动AP还是很划算的,一直在观望,先是后驱长续航木有了,接着涨价了,马上关税还要提,然后免息也木有了
 楼主| 发表于 2019-11-10 22:10 | 显示全部楼层
瘾子 发表于 2019-11-10 21:51
送的全自动AP还是很划算的,一直在观望,先是后驱长续航木有了,接着涨价了,马上关税还要提,然后免息也木 ...

购置税没有了~~省4W左右~~~
 楼主| 发表于 2019-11-10 22:15 | 显示全部楼层
goldensquall 发表于 2019-11-10 20:14
做工呢?最关心的问题啊,现在Model 3和XC60之间纠结!请楼主说说做工问题吧! ...

做工瑕疵必然有,缝没对齐也很常见,车门别的胶条也很粗糙,但是,不论多少瑕疵,还是建议你自己试驾对比,这车和XC60应该不属于一个定位~
发表于 2019-11-10 23:36 | 显示全部楼层
smilyaifei 发表于 2019-11-10 22:10
购置税没有了~~省4W左右~~~

目前开下来有什么不满意的地方么
发表于 2019-11-11 00:58 | 显示全部楼层
内饰啥的看着真是“简洁”,不过这个辅助驾驶听起来确实爽啊
发表于 2019-11-11 08:51 | 显示全部楼层
一直觉得如果毛豆3最好有一个抬头显示。速度表也在中控上,总觉得怪怪的。
发表于 2019-11-11 09:04 | 显示全部楼层
我就提一个缺点,没有电动尾门。
发表于 2019-11-11 09:09 | 显示全部楼层
之后 发表于 2019-11-11 08:51
一直觉得如果毛豆3最好有一个抬头显示。速度表也在中控上,总觉得怪怪的。 ...

对于我来说 有HUD +后部空间在大一点=完美
发表于 2019-11-11 09:12 | 显示全部楼层
内饰简洁到怀疑两辈子人生
发表于 2019-11-11 09:26 | 显示全部楼层
Model 3 长续航全驱款 路过~ 这车除了悬挂硬一点以外,其他没啥毛病。
发表于 2019-11-11 09:28 | 显示全部楼层
求方向盘左手边手机架链接
 楼主| 发表于 2019-11-11 09:28 | 显示全部楼层
之后 发表于 2019-11-11 08:51
一直觉得如果毛豆3最好有一个抬头显示。速度表也在中控上,总觉得怪怪的。 ...

之前也这么觉得,看速度总是要转眼看,刚提车那会一个加速不小心就到了100多,现在嘛,也就习惯了,遗憾的美~
发表于 2019-11-11 09:30 | 显示全部楼层
之后 发表于 2019-11-11 08:51
一直觉得如果毛豆3最好有一个抬头显示。速度表也在中控上,总觉得怪怪的。 ...

emmm,一开始也是这么觉得,但现在觉得无所谓.. 首先电动车不需要转速表,其次时速显示是在屏幕的左上方,头不需要动,眼睛瞟一眼就看见了...
发表于 2019-11-11 09:30 | 显示全部楼层
rouwell 发表于 2019-11-11 09:12
内饰简洁到怀疑两辈子人生

这车静态看全是缺点,动态一开... 真香。
 楼主| 发表于 2019-11-11 09:31 | 显示全部楼层
kyo2256 发表于 2019-11-11 09:28
求方向盘左手边手机架链接

已PM,这个也是看轮子WEIBO推荐来的~很好用~
发表于 2019-11-11 09:32 | 显示全部楼层
之后 发表于 2019-11-11 08:51
一直觉得如果毛豆3最好有一个抬头显示。速度表也在中控上,总觉得怪怪的。 ...

用过之后就不怪了。所谓的抬头显示,都是自己一厢情愿而已
毛3到中控看速度,和一般车低头看,其实没区别
发表于 2019-11-11 09:33 | 显示全部楼层
楼主这25km 的能耗曲线,真是黄金右脚了

和楼主同款同期提,到现在提车帖子还放在草稿箱里7个月没动

到现在唯一不爽的地方,就是被割了购置税韭菜了
发表于 2019-11-11 09:38 | 显示全部楼层
上蓝牌要不要另外交税
 楼主| 发表于 2019-11-11 09:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 smilyaifei 于 2019-11-11 09:51 编辑
horse 发表于 2019-11-11 09:33
楼主这25km 的能耗曲线,真是黄金右脚了

和楼主同款同期提,到现在提车帖子还放在草稿箱里7个月没动 ...

哈哈哈哈,握手来,我也是懒,昨天实在没啥事,正好借个朋友的A7R玩玩,想着就拍了分享一下吧~~购置税嘛,我们都玩这么久了,就不要纠结了,想想免税前刚交的车友,那才叫难受~~
 楼主| 发表于 2019-11-11 09:50 | 显示全部楼层
fishink 发表于 2019-11-11 09:38
上蓝牌要不要另外交税

估计如果能交税上蓝牌的话,不少朋友上蓝牌~
发表于 2019-11-11 09:50 | 显示全部楼层
坐进去过,内饰实在无爱,我老婆说和昌河差不多。。。
 楼主| 发表于 2019-11-11 09:52 | 显示全部楼层
a3image 发表于 2019-11-11 09:50
坐进去过,内饰实在无爱,我老婆说和昌河差不多。。。

对于不能接受的朋友来说,这车其实也就没啥内饰~~
发表于 2019-11-11 10:07 | 显示全部楼层
试驾过M3性能版,全力加速的时候真的有飞机起飞的感觉,电动车是大趋势的想法就再也没改变过,只不过m3的胎噪还是有点大,底盘太硬,现在我更倾向于es6
发表于 2019-11-11 10:08 | 显示全部楼层
考虑的车型几乎跟我一样,无奈囊中羞涩,只能考虑二手的540了
发表于 2019-11-11 10:26 | 显示全部楼层
smilyaifei 发表于 2019-11-11 09:50
估计如果能交税上蓝牌的话,不少朋友上蓝牌~

我也是这样想的
发表于 2019-11-11 10:31 | 显示全部楼层
我等model y
发表于 2019-11-11 10:37 | 显示全部楼层
smilyaifei 发表于 2019-11-10 22:15
做工瑕疵必然有,缝没对齐也很常见,车门别的胶条也很粗糙,但是,不论多少瑕疵,还是建议你自己试驾对比 ...

得嘞,看来还是得亲自去开开才知道好坏了!
发表于 2019-11-11 10:38 | 显示全部楼层
进口没降价含购置税车主前来绑定,本来纠结530 和这个,后来试驾了果断买了这个,开起来是真的舒服,也好节约,不过家里没有人愿意坐这个车,说太难受了
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