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[买菜车] 人生第一辆车就买宝马530Li是什么感觉?宝马530Li 开箱评测

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发表于 2020-2-6 22:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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一、前言


蘑菇的大学生活是非常苦逼的,宿舍里面四个同学,就数蘑菇最穷,蘑菇整日生活在水深火热之中,每天除了感叹命运的不公之外,就只能祈求老天能不能多掉两块馅饼


毕业之后,蘑菇的土豪同学也毕业了。


前不久,蘑菇的土豪同学要买车了,预算50上下吧,比较倾向于传统的三厢轿车。蘑菇比较推荐雷克萨斯ES300H和奥迪A6 45TFSI 带壁虎,然后陪着土豪同学试了宝马3系、宝马5系、雷克萨斯ES300H,下面蘑菇讲讲自己的个人感受。


宝马3系:


外观很漂亮,内饰很漂亮,内饰科技感十足,做工、用料很棒,单就外观来说,这代宝马3系很漂亮。然后就是试驾,这是宝马3系?油门踏板的脚感一流,刹车脚感一坨屎,感觉非常不线性,稍微踩重一点,刹车力度会突然增加;变速箱升档略有顿挫,踩油门的时候还好,只要一松油门,然后就各种顿挫、拖拽,很难受,我第一次发现,宝马3系原来这么难开,各种驾驶模式都试过,想要开的平顺很困难。动力是有的,但是动力延迟比较大,深踩大约小2s才会有动力输出,踹你一脚的那种感觉。方向盘手感非常轻盈,但是指向很重,虚位很小,或许你会以为很有操控感,但实际上,宝马3系的悬挂超软,稍微带点速度过弯,那个侧倾,让你完全不敢激烈驾驶。悬挂感觉很软,完全不像是宝马,但是小震动过滤的比较差(或许这是路感?个人感觉并不是),减速带什么的还是很舒服的。感觉,驾驶性方面,新宝马3系比老宝马3系退步太多,不过外观和内饰的豪华、精致方面领先不少。土豪同学试驾之后,感觉不好开,Pass。


宝马5系:


试完宝马3系,直接上宝马5系,说实在话,我感觉宝马5系的驾驶性方面比宝马3系要好很多,是的,你没看错,真的要好很多。接着我们详细来聊,外观内饰方面,和宝马3系差别不大,内饰方面不如宝马3系那么漂亮,但是整体的用料、做工、科技感还是可以的(土豪朋友看中了无线Carplay,感觉非常好用),外观感觉比宝马3系要厚重不少,视觉上更宽、更大。驾驶方面,油门响应要比宝马3系慢一点,变速箱的响应也要慢一点,但是整体感觉会更加平顺,日常加速,几乎感觉不到变速箱升档,很棒,松油门的时候,拖拽感还是有,但是会比较轻微,降档的顿挫也是有的,但同样比较轻微,完全可以接受,切换到运动模式之后,变速箱的整体响应会略微灵敏一些。方向盘比宝马3系略重一点,个人感觉这个力度正好,宝马3系那个太轻了,指向很不错,感觉不到虚位。悬挂方面,宝马5系的悬挂综合表现还是很不错的,路感很清晰,细碎震动是有的,但是有一定的隔绝感,大震动、小震动过滤的都很棒,能体会到悬挂很“豪华”,虽然这是宝马5系,但是其悬挂的侧向支撑比宝马3系要好太多了,日常敢于开快车,会比宝马3系更能给你信心,日常变道、转弯你会敢于尝试更加高的速度。不过宝马5系的毕竟长度很长,大车感明显。动力方面,日常开感觉动力很充沛,只要踩,就会有动力响应,速度上到80、100之后(高速)再加速,加速的推背感依然很强,日常深踩油门,变速箱降档积极,普通模式,油门深踩之后,变速箱积极降档,大概有个1s左右的动力延迟,然后体重100KG的胖子踹了你一脚;运动模式,油门深踩,变速箱更加积极的降档,动力延迟的感觉会更长,但是动力来了之后,你会感觉一个200KG的大胖子猛的撞了你一下,虽然车更重了,但是并未感觉动力会比宝马3系弱。


雷克萨斯ES300H:


雷克萨斯的4S店的销售真的很垃圾,没开土豪朋友的保时捷来看车,销售直接告诉我们试驾员不在,不让试车,态度没啥问题,但是那个嘴脸让你很不舒服,你明明能感受到他在胡扯,但是人家态度很好,你也没办法。最后还是旁边宝马4S店的销售找的雷克萨斯4S店的销售,然后在等待了40min左右的时间,才试驾到ES300H顶配。外观非常漂亮,个人感觉比什么宝马3系、5系都漂亮,那个大嘴、那个后视镜、那个车尾,酷炫的不行!内饰用料、做工很棒,能明显感受到比宝马的内饰更加的精致,但是整体的科技感很差,感觉内饰很老,液晶仪表的外观、配色设计也很老,不支持Carplay,比较失望,中控的屏幕也比较小。驾驶感受,说实在话,和八代凯美瑞的区别不是太大,整体就是发动机更加安静、刹车更加平顺、底盘更加高级。你能明显感受到,雷克萨斯上的这套2.5混动+E-CVT的动力组合十分的平顺,超级平顺,起步加速丝般顺滑,没有任何升档的感觉(当然也不需要升档),收油滑行、刹车啥的都丝般顺滑,日常代步开,混动的雷车,绝对第一。方向盘的手感很棒,感受不到明显的虚位,指向还可以,轻重适合。悬挂部分很舒服,主打舒适,对于细碎震动、大震动、小震动都过滤的很到位,比宝马5系要更加舒适,当然,整体的静音效果要更好(不知道是不是顶配的主动降噪的效果,但是明显要比宝马更加安静)。朋友对混动的雷车外形还是非常欣赏的,但是内饰实在是接受不了,并且谈价格的时候,销售直接拿出了一个本子,选购4W才能排队提车,最快要等3个月左右,宝马那边是现车,还有3W不等的现金优惠。最后奥迪A6L,土豪朋友不愿意去试驾,原因嘛,什么外观不喜欢,内饰味道大之类的。


二、宝马530Li 外观


▼朋友看车的时候准备订525,落地大概45、46吧,最后订了530,落地貌似要48往上走了,哈哈,有钱人的生活确实是我不能理解的。预算如果去到小50的话,应该奥迪A6L 55TFSI尊享应该可以落地,3.0T V6的发动机,貌似还有奥迪的48V轻混,7速双离合的变速箱,加上奥迪的四驱小壁虎,不是美滋滋



▼宝马的新款天使眼大灯,还是非常漂亮的
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▼亮起来更加的漂亮,内部的透明的部分都能亮
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▼新款宝马的特点之一,近期格栅部分都有黑鼻子
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▼貌似有主动格栅,可以自动打开、关闭格栅,关闭格栅的时候看起来会比较丑,哈哈
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▼新款宝马的前脸看起来会更加厚一些,有两层,上面的鼻孔是一层,下面还有一层黑色的
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▼这里有导流孔,可以将前部的空气导流到轮子部分
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▼这个角度看起来一点都不像是一个5系,反而像是一个3系,哈哈
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▼R19的大脚,双色轮毂,密辐设计,很漂亮。轮胎的尺寸是245 40 R19,大家要记住这个规格
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▼轮胎的后面部分,宝马的侧面筋条从这里开始
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▼小小的三色M标志,宝马的经典
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▼轮毂后侧有导风槽,将轮毂内部的风从车辆侧面导出,这些槽都是真的,应该有其空气动力学的功能
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▼轮毂内侧部分可以看到进风口
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▼宝马侧面的上部筋条是双层的,上面一层延伸到副驾车门出,下面一层一直延伸的车尾灯部分,这样让车辆侧面的看起来更加的低矮、修长,更具动感
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▼后视镜面积很大,不过这个位置,熟悉的超宽A柱设计,驾驶位的左前视角真的特别差,1人宽A柱名不虚传,后视镜上有转向灯
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▼这根筋条和后尾灯相接
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▼这个角度看起来,整车会特别的动感,修长,有种向前的感觉
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▼额,宝马的尾部就比较普通了,并且还有华晨宝马几个大字
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▼这个后尾灯真的有点不好看,哈哈
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▼靠近看看,确实比较一般,不亮灯比较丑,当然,亮灯也丑
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▼后备箱的尾部有小鸭尾的造型,微微上翘
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▼顶部有鲨鱼鳍
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▼宝马的车尾部分,底部的线条比较复杂
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▼后轮,轮胎规格275 35 R19,前轮扁平比40,后轮扁平比35,后轮的胎壁要更薄。运动版是这种设定,豪华版的话,前后轮貌似是一样的,扁平比都是40
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▼南京的第一场雪,开出来看雪,车有点脏,大家见谅,哈哈,反正不是我的车
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三、宝马530Li 内饰


▼内饰是红黑内饰,很漂亮
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▼车门看起来很厚重,很多层
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▼按键部分,带座椅记忆
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▼这个饰板很漂亮,深棕、灰色的,内部有复杂的造型
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▼内饰氛围灯,蓝色的冷光灯,不知道能不能调颜色
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▼驾驶位部分
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▼车辆整体的宽度很宽,空间感很棒,红黑配色很漂亮,红色的座椅也足够耐脏
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▼运动版的方向盘,这个方向盘握着手感很棒,我开了有100公里吧,很舒服
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▼左侧下面是宝马的灯光控制
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▼液晶仪表,效果很酷炫,配色也很棒,不同驾驶模式有不同的效果
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▼电动方向盘,四项调节
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▼多功能方向盘,中间是蓝天白云的标志
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▼方向盘很粗,握感扎实,皮质质感略粗糙,但是握感很棒,这种皮质貌似不容易打油,我猜的
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▼座椅很宽大,很舒服
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▼坐垫的长度很足,也足够的柔软
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▼不过这个电动调节只能调节高低和上下,没有腰靠、腿拖等等
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▼头枕,很舒服
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▼运动版带换挡拨片,4S店的销售给朋友说,这个东西很危险,千万不要碰
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▼中控部分,多层设计,科技感还可以
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▼最下面是空调,中间一层是CD和收音机吧
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▼中间的空调出风口可以调节风量和风向,位置不高,很容易找到一个吹着舒服的角度
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▼熟悉的装饰板,看起来科技感十足
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▼档把部分,熟悉的鸡腿挡板,旁边是加湿模式选择,后部是手刹和Auto Hold,另外那个最大的按键是雷达开启,这个按键可是要笑死我,为啥这么大
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▼中央扶手,双开设计
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▼打开之后,空间比较一般,内部有植绒
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▼这里有一个Type-C插口,好评,现在Type-C接口基本已经普及,几乎所有的旗舰手机全部支持PD快充,部分笔记本也支持PD充电
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▼手套箱部分,带锁
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▼空间还可以,内部有植绒
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▼顶部的阅读灯很漂亮,天使翼一样
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▼分段式全景天窗,哈哈,这个也叫全景天窗,中间那么大的一道横杠,我要笑死(这些有些是我说的,有些是土豪朋友说的)
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▼后视镜部分,面积还可以,貌似带自动防眩目,貌似
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▼后面是原厂的行车记录仪,4S店装的,要钱的,你懂的
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▼后座的空间很足,毕竟宝马5系
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▼金属迎宾踏板,貌似可以亮,很漂亮
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▼空间很大,不是B级车的那种大,是C级车的那种大
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▼前座的背部可以储物,有偷空间设计
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▼中间是后空调出风口,底部有双层的储物槽
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▼底部有一个点烟器接口和两个Type-C,好评
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▼座椅同样非常宽大
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▼为了证明这个坐垫有多么宽大,我放上一部小米9看看
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▼靠垫也很舒服,这个皮质触感很棒
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▼宝马5系的后座配置比前座高,头枕是双层的,宝马原装的这个,和奔驰S的那个差不太多
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▼后排中央扶手,很宽大
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▼侧面有按键,不过朋友貌似没有选装,这几个按键没功能
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▼后门上面有烟灰缸,果然后座级别高
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▼打开之后的效果
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▼后门的银色金属装饰部分
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▼看回到中央扶手部分,空间还可以,比前面的空间大,内部有植绒
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▼中央扶手前部也有装饰,下面有个按键
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▼按下之后可以打开水杯架,这个水杯架的结构很复杂,伸出之后会展开,看起来很厉害的样子
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▼后座有化妆镜
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▼化妆镜有灯,并且这个灯貌似也有天使翼的设计
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▼后部的天窗
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▼车门上的氛围灯,双层,很漂亮
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▼后座上还有安全带的理线设计
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四、宝马530Li 后备箱


▼后备箱电控的,开启关闭很方便
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▼不过,没有高度调节,不过,貌似也不需要,哈哈
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▼后备箱的空间很大 ,很规整
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▼左侧有个空间
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▼里面貌似是把雨伞?没有看到口罩
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▼右侧还有一个空间,没有盖子,里面有个黄色的包
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▼上面还有一个盖板,里面是保险盒
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▼内部空间真的很大。不知道宝马5系后悬挂是不是双球节,这个内部空间的侵入很大
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▼虽然这是宝马5系,但是后备箱的顶部依然是光秃秃的铁皮,标准操作,哈哈,不过正常看不见,无所谓
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▼左侧部分有个早餐挂钩,这里可以挂个粥什么的,哈哈
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▼宝马530Li双边双出排气,左侧就是普通排气,右侧是电控翻板
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▼通过电磁阀控制,在运动模式和急加速的时候貌似会开启
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五、宝马530Li 发动机仓


▼5系的车头很长,发动机仓的空间很足,然后,发动机舱很漂亮,能覆盖的地方都被覆盖了。然后,双锁扣,豪华车标配
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▼发动机舱的空间很规整,左右均有金属拉杆,用于加强
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▼B48B20D,高功2.0T,貌似D结尾是国产?马力、扭矩百度一下很简单的
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▼金属水箱框架盖板,框架很完整
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▼这个拉杆很粗,看起来很结实的样子
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▼发动机舱很大,但是里面是纵置的四缸2.0T发动机,因此前面的空间会比较空,可以直接看到转向机,转向机很大,供电线和编码器信号线很清晰
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▼副车架、发动机悬置貌似都是铝合金的,反正能用铝合金的都用铝合金就对了
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▼玻璃水的水箱在侧面
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▼液压挺杆,两侧都有
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▼然后,后面是一个弹一下2W的装置,前引擎盖弹弹器
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▼最后再看一眼,马上就要盖上了
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六、总结


羡慕人生第一辆车就买宝马5系的朋友,我是真羡慕,蘑菇个人本身就比较爱车,如果有钱,谁不想一部到位来一辆蓝天白云呢。


其实说什么优缺点都没啥意思,每辆车和每辆车的外观、内饰、驾驶感受、配置都会差别很大,选一个预算内最喜欢的就好了。预算在40+这个价位,没有差车,只有你喜欢和你不喜欢的车,仅此而已。


这就是蘑菇眼中的宝马530Li了,感谢大家!


The End

评分

4

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发表于 2020-2-6 22:43 来自手机 | 显示全部楼层
如果其实X3也不错,5系稍显成熟了
发表于 2020-2-6 23:05 | 显示全部楼层
刚毕业开这个。。。显老啊 年轻人M3多好~
发表于 2020-2-6 23:09 | 显示全部楼层
哦吼 本地基友帮顶 第一辆就五系 可以可以
 楼主| 发表于 2020-2-6 23:11 | 显示全部楼层
zhuanghe 发表于 2020-2-6 22:43
如果其实X3也不错,5系稍显成熟了

朋友光看轿车……
 楼主| 发表于 2020-2-6 23:11 | 显示全部楼层
slax 发表于 2020-2-6 23:05
刚毕业开这个。。。显老啊 年轻人M3多好~

额,M3的话,得加不少吧……
 楼主| 发表于 2020-2-6 23:11 | 显示全部楼层
傲视三界 发表于 2020-2-6 23:09
哦吼 本地基友帮顶 第一辆就五系 可以可以

感谢支持,朋友家里有钱……羡慕
发表于 2020-2-6 23:22 | 显示全部楼层
人生第一辆车是E级的我

开车前:我不要E级,我要BRZ
开车后:舒服
 楼主| 发表于 2020-2-7 00:41 | 显示全部楼层
PiaoMei 发表于 2020-2-6 23:22
人生第一辆车是E级的我

开车前:我不要E级,我要BRZ

哈哈,我朋友买了BRZ,买来拆备胎,笑死
发表于 2020-2-7 00:46 来自手机 | 显示全部楼层
宝马没有那个原厂行车记录仪,4S套路深哈
 楼主| 发表于 2020-2-7 00:53 | 显示全部楼层
Booster 发表于 2020-2-7 00:46
宝马没有那个原厂行车记录仪,4S套路深哈

是的,要钱的,真的坑,还不能不装,哈哈
发表于 2020-2-7 09:40 | 显示全部楼层
国产5系可以说是BMW这些年最成功的车型了,国产月销量过万,是的,你没看错...一台40W上下的C级车居然能每个月卖的跟国产飞度一样多...且不像某E那样这个那个不停召回,本身也说明了竞争力的确强,真心没的黑,真要找毛病,大概也就是动力最好还是3.0T更为舒服了...
 楼主| 发表于 2020-2-7 09:45 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2020-2-7 09:40
国产5系可以说是BMW这些年最成功的车型了,国产月销量过万,是的,你没看错...一台40W上下的C级车居然能每个月 ...

是的,卖的超好……本身产品力很不错,优惠也不少,豪华的同时,还有点运动……今年宝马卖的很好,19年销量好像提升了差不多有五分之一
发表于 2020-2-7 21:22 | 显示全部楼层
后排的座椅调节的按键,要把车窗锁打开就有用了
发表于 2020-2-7 21:37 | 显示全部楼层
20款医疗包减配了 后悬挂多连杆的
发表于 2020-2-7 21:45 | 显示全部楼层
你说的那个朋友是不是你自己……
发表于 2020-2-7 22:22 | 显示全部楼层
安全带理线装置
发表于 2020-2-7 22:23 | 显示全部楼层
这辆5系我怎么感觉除了发动机舱看着不错 内饰廉价感十足啊。
 楼主| 发表于 2020-2-7 23:25 | 显示全部楼层
0901zwf 发表于 2020-2-7 21:22
后排的座椅调节的按键,要把车窗锁打开就有用了

好的吧……我还奇怪呢,各种按都没用
 楼主| 发表于 2020-2-7 23:26 | 显示全部楼层
沫沫墨 发表于 2020-2-7 21:37
20款医疗包减配了 后悬挂多连杆的

恩恩,是多连杆,后备箱侵入太多了
 楼主| 发表于 2020-2-7 23:26 | 显示全部楼层
orange199 发表于 2020-2-7 21:45
你说的那个朋友是不是你自己……

那肯定不是……哎,现在无中生友的多了,真正的朋友少了
 楼主| 发表于 2020-2-7 23:27 | 显示全部楼层
tqva 发表于 2020-2-7 22:22
安全带理线装置

哈哈,说的跟走机箱背线一样
发表于 2020-2-8 00:17 | 显示全部楼层
本来打算年后添一台530豪华尊享,结果一开市千股跌停,赶紧全部杀进去了。哈哈哈。省钱了。
 楼主| 发表于 2020-2-8 00:58 | 显示全部楼层
ostam 发表于 2020-2-8 00:17
本来打算年后添一台530豪华尊享,结果一开市千股跌停,赶紧全部杀进去了。哈哈哈。省钱了。 ...

哈哈,老司机
发表于 2020-2-8 01:00 | 显示全部楼层
200KG的大胖子猛的撞了你一下 。。。M5吗?
发表于 2020-2-8 02:20 | 显示全部楼层
看了很多评测都说这代A6上四驱比较值得。现在的5系内饰还没更新到3系样式,有点审美疲劳。
 楼主| 发表于 2020-2-8 02:48 | 显示全部楼层
wangwe1 发表于 2020-2-8 02:20
看了很多评测都说这代A6上四驱比较值得。现在的5系内饰还没更新到3系样式,有点审美疲劳。 ...

是呀,我也推荐A6四驱,可是朋友连车都不愿意试……
发表于 2020-2-8 02:51 | 显示全部楼层
人生第一辆烧油的车是山寨踏板摩托车的我瑟瑟发抖
发表于 2020-2-8 09:37 | 显示全部楼层
和我一样,我人生第一辆车也是5系,不过比这个辆车选装了太多东西  落地应该是直接提奥迪A6L 55TFSI尊享一点问题没有,但是当时就是认准了宝马,为了圆梦吧  后备箱开启高度可以调节的,我现在开车最大问题是,车太大,哪里都不好停,不过360影响真香。
发表于 2020-2-8 10:04 | 显示全部楼层
这是我在CHH看过最原生态的开箱啦
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