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[买菜车] 真有傻子买这车之傻子现身说法 - 纯电高尔夫提车记

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发表于 2020-4-2 22:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 呆呆阿呆 于 2020-4-2 22:43 编辑

大家好,不知道路上你们看见一些小众车会不会内心里有这样的OS

“卧槽,真有**买这车啊?”

是的,我就是那个**,我卖了MK6的高尔夫,买了MK7.5,不一样的是,我卖掉的是燃油版本的高尔夫,买回来的是纯电版本的高尔夫,对的,就是我,我就是那个**。这台纯电高尔夫已经大概开了快一年了吧,自我买e-Golf这个消息在身边朋友圈传开来后,“傻子”,“有钱”,“疯了吧他”这样的调侃就没停过,脾气好的我面对这样的解释也都一一作答,我为什么要再买一台高尔夫,我为什么要再买一台新能源高尔夫。

首先为什么是高尔夫?

和轮大一样,我的人生第一台车是高尔夫6,我的是白外黑内1.4T自动舒适版,关于那台车,有别的故事要讲,我们回头单开一帖。相信大家对人生第一台车都有一种难以割舍的情怀,我也同样如此,在家里有了二胎日常通勤越来越需要一辆大车的时候,我那台外地牌照的奥德赛迁入深圳已是铁定的事实,家里只有一块蓝牌,老家车牌也需要摇号不能迁回去,再加上出过一次较大事故的高6老婆开着也不太放心,索性忍痛卖掉,指标挪给奥德赛。

但老婆日常带大宝二宝上课培训什么的,家里还是需要一辆买菜车,我自己就开着那台MPV上下班了,思来想去,看了很多新能源车,最终还是锁定了这台e-Golf。以下是我的心路历程。

PS:这台车购买于2019年年初,以下的心路历程是基于当时的一些情况,包括最终的购买车价,这台车经销商手里囤积比较多,时隔将近一年,优惠幅度比在我买的时候要大了非常多。

Q1:为什么要买新能源车?

据2019年4月25日16时最新消息,本月深圳车牌竞拍均价7.1W,本月深圳小汽车摇号人数近120万,个人指标仅为2934个。为什么买,看了这数据,谁心里没点*数,7W的蓝牌,省下来的钱一套BBS轮毂+胎,一套好一点的绞牙避震还能剩点儿。我要有蓝牌指标我也想买C旅,我也想买XF旅,我也想买A6旅。。。。

Q2:打算购买新能源车时都有什么选择?

从打定主意要买一辆电车后,我的目标很明确,首先排除了众泰、知豆这类纯占指标的车,其次从我个人审美及认知程度排除了北汽、比亚迪这两大品牌的车。我知道后来的比亚迪秦pro,比亚迪唐都有不错的设计,但从个人消费角度来说,我爱不起来。从客观角度我承认比亚迪的外观设计这些年确实有进步。比亚迪粉轻喷,这是个人喜好问题,就好比你喜欢迪丽热巴我喜欢高圆圆一样,萝卜白菜,各有所爱。那么剩下的就只有少量入我眼的国产品牌,以及进口品牌了。

最后进入我筛选的纯电新能源名单有:传祺GE3、蔚来ES6、宝马i3、特斯拉Model3

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先说说传祺GE3,最开始看中的是它。得益于它的设计我个人比较喜欢,紧凑SUV的造型,白车显得比较憨厚,可能物似主人吧,我们家奥德赛也挺憨厚的看起来。但去看过实车及试驾后,整体驾驶感受不是特别舒适,以及实车看起来比想象中的要偏大一些,以后给孩儿妈接送小孩代步她开起来可能多多少少会有一些压力。因为看这车还是指标刚申请下来早期,想着还有半年呢,再观望观望吧,不着急。

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就在琢磨着GE3的时候,咣当一声ES6发布了。NIO是造车新势力里我曾经最喜欢的品牌,ES8出来以后也关注了一段时间,无奈后来上市了出了大大小小不少问题。做过产品研发的同学都知道,任何产品的初代都是需要有大量的时间和样本来试错来总结经验的,所以针对这些大大小小问题带来的各种蔚来黑我一点都不觉得意外,但ES6的发布,更圆润的外观设计更讨我的喜,按照18年的补贴政策下来的价格也还能接受,但。。。
ES6要19年下半年才能交车,而我的新能源指标在5月份就过期了,千怪万怪,都怪我手欠呀。现在看着轮大的提车作业,真香~

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目光转向进口车看看,朋友曾经推荐过的i3,纯进口,个性的外观,卖了很久卖不出去换来的终端大幅度优惠,路上见过几次感觉还挺特别的,但经过仔细研究发现:
1.18款车型没有快充接口,跟部分国标充电口不兼容
2.轮胎轮毂尺寸比较特殊坏了后要从德国订货,且目前市场上找不到该尺寸的备选轮胎
3.19款可选运动套件带快充但上市销售时间不明朗,现在19款已经上市,增加了快充,提高了续航,感兴趣的朋友可以关注

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带着纠结的心情从2018选车选到了2019,这个时候国内Model3迎来了大规模的交车。本着看看反正不买的心态,也就真的只是看了看,国内第一批上市的进口Model3七七八八落地将近50W+的售价,我还是消费不起的~

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最后在2月底的某一天,路上看到一台挂着绿牌的高尔夫,才想起来我好像忘了它了。
不过选择性的遗忘也不是没有道理的
毕竟上市的时候26万8的价格加上不免购置税,落地都奔着30+去了。。。
谁知道去年10月这车就进了新能源目录,免了购置税。电话到4S店小哥一问,优惠4W+的价格到店还可以再聊~
卧槽,卧槽卧槽,当时心里就三个卧槽
最后以22W左右的落地价格,把这台德味绿牌高尔夫提回家了

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对,就是它,来自德累斯顿透明工厂,原装进口的,在4S仓库躺了大半年的大众7.5代e-Golf。
从提车的第一天起,就面临着被问如下的问题
油电混合还是纯电,充满电能跑多少公里,多少钱?
我每次都礼貌而不失尴尬的回答道
纯电,250,20万左右

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深圳的经销商库存车里颜色最多的就是蓝和白,开惯了白车,想换换口味所以选择了蓝色,事实证明这个颜色拍照是真的好看,也真的是不耐脏。为了拍照,还特地定制了一块德国车牌,让它跟原汁原味一些,无奈底下的绿牌露馅了哈哈哈~~~~

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18款e-Golf基于汽油版7.5代车型改造而来,因此在前脸加入了大众新能源独有的标志性双C日行灯。大灯远近光标配LED,带随动转向,开了这么多年高尔夫,我终于不用花钱换高配的灯了哇哈哈哈哈,正面LOGO是慢充接口,快充接口位于原来的汽油版加油口位置。

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车身还是熟悉的线条,纵然没有6带高尔夫的圆润,变得犀利了很多,但标志性的C柱设计还在,标配了后排隐私玻璃,省了一丢丢贴膜钱

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远远地看过去,这就是一台普通的高尔夫好像没啥区别,但独有的低风阻轮毂,和绿闪闪的车牌,告诉你它是一台电动车,一台高尔夫电动车。

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e-Golf的离地间隙比汽油版要略微高一些,因为进过改造后的底盘铺满了来自三星和大众合作研发的电池组(国产后使用的是宁德时代),所以厂商应该是希望提高通过性,但窄窄的轮子和很高的车身,让它看起来真的很像一台降低了高度的途观,尾灯也是LED光源,但不带酷炫的流水效果~

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请记住这个SUV高度,和被朋友说丑出天际的16寸低风阻轮毂

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车身侧面线条简洁干练,蓝色车漆在早晨的光线下质感满满,四门配置无钥匙进入,电动后视镜锁车自动折叠,这些配置在高尔夫序列里已经很高了。

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车顶小天线,也是我当年那个素素的低配高尔夫没有的。
一些贴纸的点缀,让“我的车”特征更明显

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银色的后视镜耳朵,黄色假美规反光条,都是希望车身侧面有一些亮色点缀,看起来普普通通却又不简单~

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7代高尔夫的车身视觉上要比6长,乘坐空间倒是没有太大变化,但由于棱角的加入,显得车身犀利一些,都说保时捷911的设计师挺难当的,我觉得高尔夫设计师也不容易,保持家族特色的同时又要符合时代审美,据说高尔夫8的线条更修长,车身更低矮,期待一下吧~~

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车头,时间长了这个轮毂好像也没那么难看,反而有一些电动车的特征,识别度是挺高的。
车身高度目前一拳3指,照片上看着挺和谐,但实际肉眼效果真的是很SUV,作为外观党的来说我不能接受哇哈哈哈
翼子板上有e-Golf标识,别的系列上这里有可能是GTI,也有可能是R-line

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当年低配车型向往的双U大灯,就这么给标配了
车头有一根蓝色的装饰,一直延展到头灯里
7代高尔夫这个设计很讨巧,GTI这里就是一根红线贯穿直大灯~
很醒目,也很有识别性

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标准的45度角再来一张。
你要问我这车怎么样,如果你开过高尔夫,那你会觉得他很亲切,因为汽油版高尔夫身上那股子熟悉的驾驶感受,转向手感,悬挂避震,在他身上没有任何差异
不一样的是,你一脚油(电)门下去,他无声无息的就冲出去了

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身份表示,蓝色的字母和蓝色的线,表明我是一台新能源e-Golf。车友们都亲切的叫他电狗~

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亮闪闪的轮毂,提车1000公里左右,我大概已经开始看习惯了。
轮胎205/55/16的马牌,胎壁较薄,但安静舒适~

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一键启动按下去后,没有发动机带来的震动,没有轰鸣声,只有轻轻的“叮咚”伴随着仪表盘指针变化,表示车辆已经启动,随时可以出发。

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这一代的e-Golf还标配了液晶仪表盘和中控大屏,后期不需要加装了,视觉效果也挺细腻。

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液晶仪表盘,左边显示能耗和电量,以及能量回收状态,右边显示车速,用车机导航时还可以i将两个圆形仪表盘缩小最大化显示地图~ 跟自家兄弟奥迪比不了,但在我开过的高尔夫里,这已经是很高级的配置了!

对了,说到配置,e-Golf还配备了前后雷达,自动泊车,车内空气净化,Carplay,大众车联网系统等等,真的是很齐全了,据说国产后还会增加ACC自适应巡航和盲区监测的功能~

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随处可见的e-Golf标识

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双区自动空调,带座椅加热但没有通风。说到空调,我这一批次18年6月份出厂的车已经出现了好几台空调制冷剂截止阀损坏的案例,配件全国没货,需要从他的老家德国订货,时间大概10天至半个月左右,虽然不是什么大问题,也在索赔范围内,但好好的新车出现这样的问题多多少少心里还是会有些不舒服,如果有车友发现近期空调制冷下降,又或者不制冷了,及早去4S检查,让他们提前准备配件,不然大热天的,没空调挺难受

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作为国产6代高尔夫的车主,以及较长时间开过国产7代高尔夫的车主,不得不说在装配工艺和细节上,进口高尔夫确实要胜一筹,接缝均匀,整车没有任何异响,甚至连新车的车内味道,都比国产高尔夫要小一些。

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大众车主对这样的中控布局结构,闭着眼都能找到功能按钮在哪。这样的设计不算出彩,甚至跟不上时代~ 只能说还是熟悉的味道,还是熟悉的配方啦~~~

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动力来源变了,变速箱自然也不再是DSG双离合,配备的是电动车单速变速箱
没有顿挫,也不用召回换离合器片啦~
不过据说经过整整一代6代高尔夫的迭代优化,现在用在7代高尔夫身上的DSG变速箱现在已经很成熟,不会出现顿挫,甚至死亡闪烁的现象了

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打开机头盖,没有你想象中电动车都有的前备箱,和汽油车一样,塞满了大大小小的零部件。
因为是在7.5代平台上改造而来,所以所有的车辆结构还是跟汽油车一样,只不过车头的发动机换成了电机,变速箱不再是DSG,多了很多代表高压线的红色线束和警示,但看起来依然比较杂乱~

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喏,这个就是电机咯。来自媒体的测评文章这么说:e-Golf搭载了一台永磁同步电机,最大功率100kW(136Ps),最大扭矩290Nm。在标准模式下,最高车速150km/h,在经济模式下,最高车速115km/h,经济+模式下,最高车速90km/h

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来自德国原厂的液压杆,德味,毒~ 话说高尔夫一直坚持在机头盖用液压杆真是比较厚道的设计,家里奥德赛都只是手动撑杆,比较大的机头盖女孩子掀起来再手动把杆子撑住,还是挺吃力的

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充电状态。车头LOGO打开就是慢充接口,兼容国标充电。
e-Golf的慢充大概需要6-7个小时,直流快充的话大概40分钟充满

----------我是没有表情的分割线----------

所以这就完了?不~
熟悉我的朋友都知道,我自己的车不折腾折腾,我是不会舒服的
高尔夫不改,不如推下海
So。。。

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看出来哪里发生变化了吗?是不是觉得好像也没改到哪里但就觉得不一样了?

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俗话说得好,一低遮百丑。
这样的高度是不是看起来更像一台轿车而不是SUV了
轮毂也换成了225/40/18的奥迪S3双五幅轮毂,不算特别夸张,但视觉张力足够
有考虑过BBS,也考虑过SSR
但朋友店里正好处理这套拆车件,先装上看看效果了
轮胎是马牌的,貌似也是S3出厂标配

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18的轮毂,J值和ET值发生了变化,胎宽也变了,从侧后方看过去下盘视觉效果更饱满,整车也更敦实了

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日行灯和大灯效果,车牌懒得遮了!这车本来就稀有哈哈哈哈~ 深圳的朋友路上见了打个招呼,不过大部分时间应该是娃儿她娘在开,打招呼时温柔点,别吓着女司机

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高度,轮圈尺寸,都达到是我心目中完美的状态,别的也没啥可改了~

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对比一下上面拍的没有改装前的相同角度,视觉重心降低以后我个人是觉得更好看了!轮毂盖是奥迪标的,买了大众标还在路上。
刹车盘嘛,在这个轮毂下看着也不会特别空,放心我不会改刹车了,真的不会,我保证!

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S3的这套轮毂装上去以后越看越顺眼,16寸换到18寸以后胎噪会有一些增大,轮胎宽了以后接地面积增大了,对续航也会有一点影响,但没关系,对于外观党来说,好看就够了

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小区充电条件还可以,几十个充电桩基本上随时都能充上电,就是被物业垄断的公共桩,电费比外面稍贵。

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车对于我来说,除了是代步工具,还是一个大玩具,大伙伴
所以我会将他变成我想象中的样子,这样每天开着他在路上心情也会变得很好

在卖掉高尔夫6的时候,我心中满是不舍
在决定购买e-Golf的时候,那种老朋友即将重逢的感觉让我欣喜不已

或许这个价位能买到续航里程更高的其他车型
或许这个价位大家觉得有更好的选择

但whatever,选择了就是缘分

这台车到现如今已经开了一年,这一年里眼看着车价从当时的20+现在一路下滑到17-18+,车友群也由几十人扩大至上百人。群里有全国第一批30+落地的车主,也有新进群15W到手的新车主,但大家依然和谐相处,谈笑风生。e-Golf大部分都是群友们的第二台车,以车交友,以车识人,这一年的时间与很多群友聊得很投机,我甚至与深圳e-Golf的销售负责人变成了朋友,而上一篇V60的帖子就是这位朋友倾情相助协调而来的资源。所以我认为车不但是交通工具,是身边的大玩具,还是你的社交工具,通过车发现新的天地,通过车认识志同道合的人,现如今我出门依然愿意开小电狗代步,停车依然愿意回头多看它几眼。

我们的故事,终止于MK6
我们的故事,起始于MK7

谁说再见是再也不见,你瞧,Golf,我们又见面了:)

拍摄设备:

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机身:索尼a9

镜头:佳能135mmF2 / 索尼35mmF1.4 / Zeiss 85mmF1.8

后期处理软件:Adobe Lightroom / Adobe Photoshop

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评分

25

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发表于 2020-4-2 23:09 | 显示全部楼层
精致的小车车,很好看。
楼主你是从16寸轮子改到18寸了,这能上路?
发表于 2020-4-3 08:47 | 显示全部楼层
信仰❌
指标✅
 楼主| 发表于 2020-4-3 08:54 | 显示全部楼层
宇智波泉奈 发表于 2020-4-2 23:09
精致的小车车,很好看。
楼主你是从16寸轮子改到18寸了,这能上路? ...

能上路啊,在路上老老实实的开,年检的时候换回来就可以
发表于 2020-4-3 09:13 | 显示全部楼层
国内的市场真的是。。什么车都有人“敢”买
发表于 2020-4-3 09:26 | 显示全部楼层
我给我老婆买的GTE,当时想尝鲜
发表于 2020-4-3 09:41 | 显示全部楼层
现在15w到手也太划算了把
发表于 2020-4-3 09:51 | 显示全部楼层
应该是两年前路上见过。。。就是那个轮毂盖,当初说这高尔夫这么丑,看看不对,好像尾标是GTE,牛批牛批的,我们这买车还不需要指标,买这个的是真的。。。。嘎嘎嘎
发表于 2020-4-3 09:52 | 显示全部楼层
前灯真的帅啊
 楼主| 发表于 2020-4-3 09:55 | 显示全部楼层
浮云仔仔 发表于 2020-4-3 09:51
应该是两年前路上见过。。。就是那个轮毂盖,当初说这高尔夫这么丑,看看不对,好像尾标是GTE,牛批牛批的 ...

嘎嘎嘎 哈哈啊哈~
发表于 2020-4-3 10:03 | 显示全部楼层
你这地库干净的过分了啊
 楼主| 发表于 2020-4-3 10:04 | 显示全部楼层
NorthBridge 发表于 2020-4-3 10:03
你这地库干净的过分了啊

新小区 新小区~~~   这是去年拍的了,现在已经没这么干净哈哈哈哈哈
发表于 2020-4-3 10:08 | 显示全部楼层
看楼主的贴子是一种享受
发表于 2020-4-3 10:11 | 显示全部楼层
刚入了i3,18的二手车,表示第二辆车有没有快充问题不大,没电开油车就好了。不过话说现在15W的e-golf,感觉不如i3性价比高啊,好歹假装也各种碳纤维呀(是的,我是因为这个买的)
发表于 2020-4-3 10:20 | 显示全部楼层
漂亮,再把高配的尾灯换上完美了
发表于 2020-4-3 10:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑色星期五 于 2020-4-3 10:38 编辑

除了觉得价格贵了点,其他都觉得蛮好了。
发表于 2020-4-3 10:45 | 显示全部楼层
这车续航要是能多100km就好了,250的续航在帝都真就只能买菜没法郊游,最后还是买了比亚迪。电车真香,佛系开驾驶感受非常轻松,需要超车时又能提供完全无延迟的动力。现在高速免费,20块钱电玩儿一天
发表于 2020-4-3 10:58 | 显示全部楼层
还在继续狗夫6.。。这电夫7.5也很美啊。。。
俺这一直期待gti出手动的手动狗。。。还能见到手动gti嘛。。
 楼主| 发表于 2020-4-3 11:05 | 显示全部楼层
xinxin1982 发表于 2020-4-3 10:58
还在继续狗夫6.。。这电夫7.5也很美啊。。。
俺这一直期待gti出手动的手动狗。。。还能见到手动gti嘛。。 ...

我上一辆是狗夫6,过几天搬运过来大家看看
发表于 2020-4-3 11:11 | 显示全部楼层
车友群也由几十人扩大至上百人。群里有全国第一批30+落地的车主,也有新进群15W到手的新车主,但大家依然和谐相处,谈笑风生。


脑补了下车友会一起搞活动在高速上排队充电顺便把聚会搞了的场景!哈哈哈,玩笑
 楼主| 发表于 2020-4-3 11:34 | 显示全部楼层
lzh69 发表于 2020-4-3 11:11
脑补了下车友会一起搞活动在高速上排队充电顺便把聚会搞了的场景!哈哈哈,玩笑 ...

哈哈哈哈车友聚会在充电站就可以了~哈哈哈哈哈
发表于 2020-4-3 11:37 | 显示全部楼层
考虑过,但是当时不免购置税遂放弃。
发表于 2020-4-3 11:40 | 显示全部楼层
电动车真是续航和充电唯一缺陷……另,借楼问媳妇儿不喜欢GTI,怎么给她洗脑……
发表于 2020-4-3 11:43 | 显示全部楼层
拍得很漂亮 可22W 也够燃油版+牌了
发表于 2020-4-3 11:46 | 显示全部楼层
22落地还是贵啊,感觉都能买帕萨特GTE了吧
发表于 2020-4-3 11:54 | 显示全部楼层
目前那么多开电车的朋友,就没有一个说电车不好的,都说再也回不去了。
说明啥,电车就是未来。
既然选了电车,那就不要和汽油车比了,就电车里面好好比。
我选特斯拉
发表于 2020-4-3 11:55 | 显示全部楼层
lz车子打理的很好看 拍的也好
发表于 2020-4-3 11:57 | 显示全部楼层
现在相当后悔买了铁牌,公司楼下40%都是充电桩了,上班插着电慢充美滋滋
当事人表示相当后悔 非常后悔
发表于 2020-4-3 12:04 | 显示全部楼层
还有15W到手的电狗
发表于 2020-4-3 12:25 | 显示全部楼层
实际续航有多少啊?
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