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[摩托轻骑] 喜提哈雷公路滑翔Road Glide! 骑行体验!

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发表于 2020-5-11 00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
从我14年骑人生第一台哈雷883开始,加入了几个朋友组织的哈雷群,每周末都会和大哥、朋友们出门骑行,那时候我就觉得我这辈子都绕不开哈雷了。后来中间陆陆续续喜新厌旧过,把883卖了换宝马水鸟,虽然水鸟是好车,拳击手的动力爆发力让人惊艳,转弯操控让自己觉得驾驶技术更上一层楼,但他始终少了点纯机械的味道,只是台可靠的机器而已。后来又把水鸟换回哈雷软尾灵动滑翔,车子发动那一瞬间,找回了哈雷那颗跳动的感觉。前几年去美国自驾游时看到美国洲际公路上,基本亲一色的都是大滑翔车队,很少有软尾,运动者这些车跑路的,可能美国的公路大直路好开、也可能是高速上风大,车子的稳定性很重要,所以路上最常见的就是大滑翔。

去年10月份,那段时间天天没事逛油管看大滑翔的测评,最终还是中毒了,赶在摩托国3升国4的节点,一步到位换了国4的107发动机公路滑翔。

先说大滑翔分2分类,一种是最经典的街道滑翔(蝙蝠头),车头一排4个机械仪表盘,帅到爆炸,简直和劳斯莱斯的仪表盘一样经典。
另外一种就是我这台公路滑翔(鲨鱼头)。公路滑翔和街道滑翔的差别就在于车头,街道滑翔的蝙蝠头只有一颗卤素大灯,车头罩和把手是焊在一起的。公路滑翔原配2颗led大灯,而且车头罩和把手是分离的。所以理论上公路滑翔比街道滑翔更灵活转向,而街道滑翔车头和车把连在一起,相对来说更重一些。原地挪车更费点劲。

外观片:
我的这台2018款公路滑翔是工业灰色+镀铬装饰。从20款开始国内引进的滑翔基本都是114发动机+定制暗黑色。基本很少又镀铬排气管及发动机盖等。
107发动机相当于1700cc排量

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大灯点亮
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车头正面是我喜欢的地方,新款的屏幕采用触摸屏,操作简单。不过骑行的时候还是尽量少去操作屏幕。
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107发动机目前都下放到软尾系列了。之前我那台软尾就是107发动机,非常好骑。但107发动机推动这台300多公斤重的摩托,也不是问题,毕竟哈雷做了这么久了,107和114实际骑行起来没有太多的区别。
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车头侧面的造型,个人感觉风挡比较矮,要跑长途或冬天骑行的话,还是要加个大风挡。
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油箱上的哈雷英文花体非常喜欢
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车把改了CVO的加热手把,冬天骑行相当舒服。
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经典橙色的仪表盘。哈曼卡顿的音响低音十足,就算开在高速上,风燥声发动机声的干扰下,音量开到最大仍然清晰可见,不会破音和失真。
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鲨鱼头最经典的就是这2颗LED大灯。夜里无比醒目。
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300多公斤的车,当然得配上brembo原厂的刹车盘和双碟刹盘了。连软尾250公斤的车,也只给配单碟,所以别指望哈雷能有多好的制动效果,能够用就可以了。
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经典的密尔沃基风油冷发动机,发动机太烫,特别是夏天。比原来883和软尾都还要汤。谁叫我是真爱。没办法的。
我更爱镀铬的装饰版,用抛光膏擦一擦,更亮!
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黑暗中一道光
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排气改了COBRA的,声音纯真。整耳欲聋。
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功能片:
新一代的BOX GTS 人机系统已经非常好用了,支持触摸、语音、把手左右摇杆操控。骑行的时候我基本都是用左摇杆控制音量,右摇杆选歌。
新的系统还支持carplay。真是喜出望外!插上USB给手机充电时,能显示歌曲封面。还有其他信息功能我都没怎么用过,基本上骑车就是听歌!
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风挡下方有个可以关闭开启的通风道,夏天的时候开着很有必要。
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车头左右侧都有一个可以关闭开启的通风道
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右把手,几乎所有的哈雷都长这样。没什么高级的。反人类的左右手控制方向灯。不如日系车来的方便。
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宽大的座椅再加一套折叠靠背,觉得是一台移动沙发。
两边的边厢虽然放不了全盔,但放点手套,骑行服没问题。
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原厂脚踏板非常宽大舒适,长途骑行的时候,基本踩在踏板上。
前后挡我也适应了,基本上只需要前脚跟和后脚跟踩就行了,不用再用鞋面去挑档位,这样不会伤鞋。
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如果习惯挑档位的话,也是可以的。
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公路滑翔还有一个比街道滑翔好的地方,车头上有手套箱子。可以放放手套放放烟什么的,右侧可以接一根usb线。
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骑行感受:
目前骑了1000多公里,基本都是周末骑行,并没有日常上下班代步。
第一感觉,重!真的很重!原地挪车推车比较困难,不过坐在车上挪车还行。这车在上海市区骑行停车是个技术活,你得看好停车点,别停在斜坡上,
不然容易倒车,或者你倒车推都推不动。所以我还在由于要不要装个倒车档,没有倒车档万一停在个斜坡上,那有的苦了。所以平时出去骑车还是
和35个朋友一起,必要的时候还能帮忙挪车。

车把扶正那一下得用点力才行。虽然原地挪车很重,但有经验后轻轻放开离合依靠怠速还是能轻松挪车的,不过还是得小心翼翼。
车子跑起来后,也不会觉得车子多么的重,操控还算灵活。
缺点1.重,原地挪车难
      2.离合器太重太紧,6年多我骑过不少车,哈雷也骑过不少。本来以为软尾的离合已经很重了,大滑翔更重。如果遇到堵车,那捏离合手都酸了。我得考虑弄套减轻离合。
      3.避震偏硬,原本买车前设想大滑翔的避震应该比软尾跟舒服。没想到大滑翔的避震结构是传统的双弹簧套筒。说实话,挺硬的,过个大坑屁股都疼。回头得调一下。
      4.原地掉头及转弯稍微有点费劲。毕竟这么大一台车。得看准了再掉头。如果不能一气呵成掉头,那还是慢慢的原地挪动车头比较稳妥点。毕竟安全第一。
      5.夏天很烫,右侧的发动机热量非常高,必须得穿个牛仔裤或者骑行裤才行。不然真的会烫伤。不过我都习惯了。

优点:1.外观霸气,全车身镀铬,回头率绝对高!我还是比较喜欢复古,机械感十足点的车,放个10年8年也不会看着过时。
         2.音响效果绝对一流,就说大滑翔的音响是哈曼卡顿的,声音开到最大,也不会破音,低音十足,动次打次!考虑升级高音球喇叭。
            我平时听欧美流行居多,什么新歌都听,骑车的时候听Jax Jones,Eagles,Calvin Harris的电音太刺激太爽了!没有什么比听着音乐骑车更舒服了!所以日系车性能再好,再快,都与我无关。
       3.改了cobra排气后,声音浑厚,哈雷味十足,连把手都开始震动了。

总结:哈雷尽管是台不完美的老爷车,但我仍然挚爱她!





评分

15

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发表于 2020-5-11 06:45 来自手机 | 显示全部楼层
真是太帅了
发表于 2020-5-11 09:06 | 显示全部楼层
我去年11月份换了软尾,这代发动机和之前的比,除了声音基本都完胜了。之后也试驾了滑翔。说句实话呢,乘坐舒适度来说和金逸K16比是差点,但是质感上要好很多尤其是音响,而且车子自带的气场就要比其他品牌的巡航要强烈。除此之外,舒适度已经是哈雷里最舒服的了,个人感觉。
发表于 2020-5-11 09:19 | 显示全部楼层
关键加“沪A”
发表于 2020-5-11 09:20 | 显示全部楼层
魔都的牌照。。 爱不动啊。。。当然这是我的问题
发表于 2020-5-11 09:29 | 显示全部楼层
帅气!也喜欢复古,可是滑翔是真的太大了...
发表于 2020-5-11 10:01 | 显示全部楼层
坐下能加个风扇 能稍微好点 夏天就是蛋蛋熟了
发表于 2020-5-11 10:01 | 显示全部楼层
车主骑过883 和软尾系列, 能说说这两车差别么? 入门级的软尾BOB也要18w左右了,都没试驾车的,很纠结啊
发表于 2020-5-11 10:35 | 显示全部楼层
我目前还只能接受现代复古。。。就是钱包不怎么接受

默默的推出我的vespa,骑上我心爱的小摩托
发表于 2020-5-11 11:23 | 显示全部楼层
看到哈雷,就想到终结者了。
发表于 2020-5-11 11:33 | 显示全部楼层
拍照亮瞎!
发表于 2020-5-11 11:37 | 显示全部楼层
漂亮的公路大滑翔~~~~~~~


河南话里好像有啥不对劲的地方~
发表于 2020-5-11 11:42 | 显示全部楼层
看到滑翔“嗯~不错” 沪A “我艹”
发表于 2020-5-11 12:07 来自手机 | 显示全部楼层
xpfmo 发表于 2020-5-11 11:23
看到哈雷,就想到终结者了。

T2里面,州长的夹克加墨镜加哈雷fatboy,经典神作
发表于 2020-5-11 12:18 | 显示全部楼层
有1.7L的排量两轮
发表于 2020-5-11 12:27 | 显示全部楼层
和三十五个朋友可还行 哈哈哈哈
发表于 2020-5-11 12:56 | 显示全部楼层
这个好 看啊,开起来霸气侧漏
发表于 2020-5-11 12:56 | 显示全部楼层
风冷发动机看着就觉得舒服
发表于 2020-5-11 13:11 | 显示全部楼层
应该上个真人兽照片
发表于 2020-5-11 13:11 | 显示全部楼层
这个这么帅,不能带妹子太遗憾了。。。
发表于 2020-5-11 14:38 | 显示全部楼层
致敬A神
发表于 2020-5-11 14:57 | 显示全部楼层
羡慕沪A
发表于 2020-5-11 15:13 | 显示全部楼层
赞啊!沪A就值一辆大滑翔了吧。楼主我是街霸,我也换了cobra排气,可是我觉得太响太炸了。平时都是熄火滑行到家的。不然会吵醒我的女儿。现在纠结要不要换回原厂排气。
发表于 2020-5-11 15:15 | 显示全部楼层
牌照比车贵吧……羡慕啊
发表于 2020-5-11 15:46 | 显示全部楼层
喜提虎A
发表于 2020-5-11 16:29 | 显示全部楼层
沪A 黄牌 说明了一切
 楼主| 发表于 2020-5-11 16:39 | 显示全部楼层
时速35码半 发表于 2020-5-11 09:06
我去年11月份换了软尾,这代发动机和之前的比,除了声音基本都完胜了。之后也试驾了滑翔。说句实话呢,乘坐 ...

大金翼我去试了一下,龙头一把就扶正。特别轻,特别舒服。再加上自动挡和倒挡。太舒服了。我等45岁后才考虑这么安逸的车。
 楼主| 发表于 2020-5-11 16:39 | 显示全部楼层

尊贵的大沪A,哈哈哈
 楼主| 发表于 2020-5-11 16:39 | 显示全部楼层
charlescls88 发表于 2020-5-11 09:20
魔都的牌照。。 爱不动啊。。。当然这是我的问题

我14年的时候收到的,但是14万
 楼主| 发表于 2020-5-11 16:40 | 显示全部楼层
cjyzha 发表于 2020-5-11 10:01
坐下能加个风扇 能稍微好点 夏天就是蛋蛋熟了

可以加个手套箱和风扇。但大夏天没啥卵用。
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