Chiphell - 分享与交流用户体验

 找回密码
 加入我们
搜索
      
查看: 30448|回复: 192

[性能车] 低调的小钢炮,2020全新梅赛德斯-AMG A45 4MATIC+首发开箱作业

  [复制链接]
发表于 2020-8-25 10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 条码菌 于 2020-8-25 20:35 编辑

DSC05095.jpg
一、选车

家里从前从事汽车行业,从小也就耳濡目染喜欢汽车。从小学就开始和老头子一起看F1。四驱兄弟,印尼小弟,湾岸,高智能方程式这些赛车动画也不知道翻来覆去看了多少遍。赛车游戏也是极品飞车、极限竞速、GT一路开过来,最近还整了个方向盘和座椅跑AC,希望未来有朝一日也能下赛道玩玩。

DSC_0466.jpg


高考完就考了驾照,后面大学,家里给了我一台老款已经跑了30万公里的CRV作为代步。不得不说那段时间的本田是真的耐用。到现在已经跑了35万多了,就正常保养,没出过啥问题。

DSC_0611-编辑.JPG

换车前最后一照,现在给亲戚还能继续发挥余热


后来渐渐的有了想换车的想法,家里人一直希望我买台雷车或者再换台新点suv。但实在不想年纪轻轻就提早过上普通中年男性的油腻生活。家里几台SUV开过来也确实是开吐了。而且从小喜欢赛车,自然还是希望也能换一台能带点性能属性悉的车子。


当初刚进大学就开始关注86/BRZ和大奇瑞的Q50。毕竟老二次元了,湾岸头D看了这么多遍,总归有点JDM情怀的。但那会也没啥能力,也只能看着眼馋。等着等着,3.7的Q50停产了,86/BRZ也第一次退出了大陆市场。


后来慢慢毕业工作后,老CRV也的确到了该置换的时候了。等真正开始动换车念头的时候已经时过境迁。上海国6执行的早,性能车这块可选的确实少了很多。


86/BRZ重新引入后也只有国5。野驴烂大街,也没得考虑。放眼德系BBA,旧款S4/S5也被国6卡着(改款据说今年10月会上?)。在差不多价位可选的基本也就只有M2C和当时奔驰即将上市的的新45系列了。


之前心心念念想要一台宝石青加788M熏黑轮毂的M2C,看坛子里几个M2C开箱的帖子真的是口水流了一地。可惜是个双门,要不得,最后和家里妥协还是要考虑到一点点“实用”因素,得上个四门。

DSC_0157.jpg

     害,宝石青加熏黑788m轮毂的M2C 口水啊,可惜没缘分


加上之前家里有做汽修,对宝马漏油之类的的质量有残念(个人是认为无所谓),也只能PASS了。最后只能把目光转向了奔驰。

DSC_0344(1).jpg

那天去4s也正好赶上A35一个小型发布会,就当给45打打样了


从去年年中就开始传二代A45要引入的消息,说是去年年底会进,然后因为各种原因各种跳票,原本5月上市,结果又跳到了8月,5月让位给A35了,在5月份的时候找了家4s咨询了下情况,说可以先交个1W意向金排队。说我是第一个。想了想就交了。

IMG_20200505_160922.jpg

交意向金那天正好试驾了35L,由于疫情关系,试驾路线也比较短,不过感觉还可以



    不过到后来发现,这笔意向金可能交坑了。等到7月24号成都车展正式发布二代45售价后,看着45S定价比原本预计的要低得多,就把目光转投了45S。


然后各种问我销售情况,结果销售一问三不知。之前去逛的其他几家4S销售都在发信息了,几号到车,什么配置。我这边一无所知。再加上第一批45s直接开口加价8w。我猜是原本我的配额被神秘人物直接拿了。


问到后来直接和我说他们要到10月以后才能到车。想了下,都是魔都最大的几个奔驰4S了,和他差不多规模的其他几家4S都能再8月就能拿到配额,他们拿不到,我是不信的。


我只能说他们可能认为我交了意向,肯定会买,车到了先喊价,如果有冲头要了,给我来一句你前面其实还排着人或者没配额云云。估计最后才会来问到我。感觉下次如果还要买这种还没正式发布的新车。还是不提前交意向金了,交了也没啥意义就是,意向金合同也没啥约束力,全看4S良心了。




选车的破事说到这。那再来谈谈怎样和这台45结缘的。由于本来的销售迟迟不给我消息。于是我就找了个时间,再去几家之前没有看过的AMG授权4s打探打探消息。然后找到这家,刚踏进门,问了下情况,说45s这个月配额已经被人拿走了,但有一台45水洗蓝的现车下午刚刚到店(应该魔都第一台到店的45)。一开始店里分给我的销售还一脸不情愿,不太情愿接待,估计想着我也不会买。


既然现车来了,虽然不是意向的45s,但也先看看吧。于是叫销售带我们去库房先看看,结果库房转了一圈没看到车影,销售一问原来已经进电梯准备进展厅了。又回到展厅,然后我就看着这台水洗蓝的A45刚洗完车,从电梯里缓缓开出进到展厅。想想我应该是第一个看到它的顾客吧。仔细一看配置上直接给我来了个惊喜。之前查询到的信息是普通45标配的的座椅是和A35一样的普通一体式运动座椅,但没想到这次45也标配了和上代45和这代45S一样的recaro代工的桶椅,唯一的区别就是配色方面。
DSC_0595.jpg

我当初意向的配置就是要带桶椅、方向盘旋钮和AMG空力组件。这台车也选配了方向盘旋钮,意向中的选配满足了俩,就差个AMG空力组件。还有个遗憾就是这台没有选柏林之声,不过这倒问题不大。至于45和45s的区别。主要是发动机功率,前6对前4的刹车,以及漂移模式和外观组件。至于发动机性能上的区别,如果日常代步,387匹的A45其实也妥妥够了,而且也还是一人一机的M139。就算后期打算下赛道,小玩即可,差别不至于太大,可能就是刹车方面有点薄弱。至于外观这事么,少了套件确实素了很多,不过后期都能改,等到手开段实际就去加上。而且现在几个4s首批的45s配额已经全部没有了,下一批就要等到10月后了,想想之前那家估计希望也不太大。况且首批车普遍加价8W,这样算下来落地接近70了。这价格真不如买别的了。虽然45也是要加一点价,但还能接受。

也正巧能碰到他们难得一见的AMG经理,谈了一下。又想想,我正好在这个时间到这家店,看到这台45正好到店开进展厅,我是第一个看到它的顾客。可能这就是缘分吧。稍有差池,或者没看到现车,可能也就不会这么快做决定了,大概命中注定就是它了吧。最后谈妥总价,下了个定金,一周时间打完款搞定保险临牌就准备提车了。由于是车刚出港到店,大贸单还晚了几天才送到,最后搞定保险临牌就提车了。
QQ20200824-234808@2x.png
这是官网的配置区别,不过奔驰效率也是低,都发布一个月了,到现在还没产品手册出来…………

二、提车

提车拍了个vlog,大家有心情可以看看

由于之前就已经转账打完款了,提车当日也就剩点签字还有车辆功能介绍之类的了。

DSC04977.jpg


DSC05001.jpg

起了个大早,车已经在提车区了

提完车顺便就在4S停车库楼顶拍了几张,现在说说外观吧

DSC05032.jpg

A45正脸用了AMG家族新一代设计语言的直瀑式中网。同时相比35系列,45系列前轮眉的宽体也更宽,发动机盖上也多了两条筋线,整体看上去更加霸气


DSC05033.jpg

45系列相比35系列,前脸左下方多了个开孔,用于布置了另一块中冷用于散热,35系列这边则是装饰件封死的。据最近各大KOL在浙赛试驾下来,这代45的散热方面是有大幅度的提升。

DSC05091.jpg

同样,由于没有带空力套件,前脸没有那几片小风刀也少了几分霸气。后面一定补上!


DSC05024.jpg

DSC05023.jpg

A45标配的是经典的五幅AMG轮毂,和新款C63上的是同款,和A45S先行特别版上的型号也是一致的,只不过先行版被喷涂成了亮黑色(打算过段时间也去喷黑或者换一套)。

IMG_20200731_100423_1.jpg

其实这代45个人觉得标配轮毂最好看的还是45S上的那个Y型交叉。数据前后都为245/35/R19,刹车为前四后单,和上代45和35上的一致。45s则升级成了前6,刹车盘也更大。如果不高强度下赛道的话,差别也不是很明显。轮胎则标配了米其林PS4S高性能街胎。



DSC05021.jpg
这代A级的屁股还是挺丰满的。由于进到国内的45都没有带AMG空力组件。只有一个小鸭尾了,和35一模一样,确实素了点,也打算过段时间去加一套,就是现在还没找好靠谱的订原厂件的途径,有没有朋友帮我推荐一下?
DSC05017.jpg
同时由于这批45都还选了镀铬组件,真不知道怎么想的,为什么要在性能车上出现镀铬件…………
银色窗框,侧裙显得的多突兀啊,保持黑色不好吗,这部分日后肯定要贴黑或者直接换成黑色饰条。银色的四出尾喉也比较素,要选了夜色组件才会变成但AMG LOGO的尾喉。不过好在35,45上这个尾喉尺寸是一样的,后面换件挺简单的。到后面整个后唇一起改掉把。不过无论45还是45s反正尾喉后面还是两个管子,说白了是个假四出,不过至少比某奥迪强不是
不过排气声音么,这代45由于国6,又加了OPF。声浪是真的不行。像上代45那种原地踩几脚疯狂回火轰啪啦啪啦的感觉已经一去不复返了。原地再怎么踩都不会有放炮声了,也就按住拨片切到S+开阀门用AMG动态启动可能会稍微有一两下轻微的回火,聊胜于无吧。不过个人比较喜欢安静一点的排气,再加上上海现在外环内限制排气噪音。还是低调点吧。
DSC02327.jpg
里面就一根管子

三、夜间外观




DSC05314.jpg
从这角度看过去无套也挺有感觉的,是一台扮猪吃老虎的小钢炮
DSC05203.jpg
前脸还是霸气,一下就和普通A级拉开差距了(小伙子你这A级改的不错啊)
DSC05195.jpg
DSC05120.jpg
屁股在晚上看看还是挺好看的嘛
DSC05128.jpg
DSC05112.jpg
这代A45从外观上非常的低趴,轮胎与车身间的间距大概只有二指,同时整车的接近角只有9.8(AMG GTR也就只有9.7,而A35则有12)下地库,停车还是要多加注意了,一不小心就蹭掉了
DSC05212.jpg
车灯标配了奔驰最新的几何多光束大灯,虽不及灯厂炫酷,但对夜间行车的体验提升是相当巨大的。几何多光束在35和45上都是标配
DSC05263.jpg
这代45的侧标则贴的turbo与4MATIC+。4MATIC+体现了这代A45所用的新一代四驱系统,在满足传统适时四驱100:0和50:50间切换以外,后轴多出的两片多片离合器还能允许向后轴单侧再分配不同比例的动力。
DSC05249.jpg
DSC05234.jpg
打开发动机舱,可以看见整个发动机舱被全新的2.0T M139发动机塞的满满当当。同时上代45上缺失的发动机隔音棉和液压撑杆这次也都具备了,好评!
DSC05242.jpg
由博格华纳代工的大涡轮,在这台A45上提供1.9bar的增压值,比上代M133提高了0.1bar,在A45S上则更是提高到了丧心病狂的原厂2.1bar
DSC05244.jpg
同时发动机舱还标配了带有AMG LOGO的前顶把,提升了整车刚性。虽说顶把这玩意后期加装也不是什么事,但原厂能够标配还是比较良心了。同时相比35,45在传统A级的车体上又做了多处加强。
IMG_20200824_125616.jpg
借用下某AMG专员的微博图
DSC02351.jpg
可以看出加强件的部分
DSC05238.jpg
发动机铭牌,一人一机的象征,应该不会再被踢出群吧,不知道有没有一个师傅的,来蕉个朋♂友






四、内饰


DSC05148.jpg

DSC05161.jpg

DSC05410.jpg

全新一代A级在两块10.25寸大连屏和64色可变换氛围灯还有涡轮式空调出风口的夹持下,应该不会有人会拒绝这样的内饰吧,妹子看了根本把持不住。一到夜间,氛围灯一亮,妥妥的夜店蹦迪氛围。

DSC05151.jpg

DSC05154.jpg

带发光的AMGLOGO的迎宾踏板

DSC05165.jpg

车灯控制区域

DSC05356.jpg

DSC05362.jpg


AMG新款的方向盘,同时我这台车选装了方向盘按钮,右侧的按钮可以用过旋转选择车辆的驾驶模式,按压屏幕则是直接进入自定义模式。左侧的按钮则分为两个功能区,可以通过按压屏幕部分切换不同的控制功能,并通过下方的按键进行功能开闭的切换。有了这两个按钮,整个方向盘就显得十分战斗。瞬间切到S+,干他!!三点和九点区域为翻毛皮材质,其余部分为皮质。就是少了S版上的黄色回中提示。

DSC05582.jpg

方向盘右侧的功能按键区就是传统的接打电话,调整音量之类的,而左侧的功能区则值得一说,因为中规版本的45系列都是标配了奔驰最新的23P自动辅助驾驶系统。方向盘左侧的功能区就是用于控制自动驾驶系统的。下方按键左侧是记忆和取消,中间拨杆是设定车速,右侧按键则是控制跟车距离。这套系统在35上要选装的话需要21000。这套系统说白了就是通过ACC自适应巡航加车道保持,外加一个转向灯自动变道功能,实现了一个L2.5级别的辅助自动驾驶。这套系统在我这两天的试用下来,在城市快速路和高速公路上基本能够实现解放双脚。只需把手搭在方向盘上即可。车道保持和过弯表现也都非常稳定,跑长途的话还是很舒服的。
DSC05594.jpg
DSC05595.jpg
方向盘两侧的小拨片,质感不错
DSC05357.jpg
档杆也换成了奔驰统一的怀挡,可惜了上代带苹果树logo的档把
DSC05391.jpg
DSC05592.jpg
同时在A级上奔驰将科技感和传统操作结合的非常优秀。像空调之类的常用操作依旧保留了传统的按键,配上钢琴烤漆和亮面外观,显得高级感十足,同时在驾车过程中也能比较方便的操作。而不是像很多新车一样要进大屏幕几级菜单点点点,有时候还没有反馈,又影响行车安全。
DSC05543.jpg
在扶手箱前部是一块用来操作车机的触摸板,我日常驾驶主要就是用来滑动切歌了。周围则是诸如驾驶模式选择,多媒体切换,自动泊车等功能。奔驰新一代MBUX车机系统一共有3种操作模式,除了传统的触摸板和触摸屏,位于方向盘功能键两侧的两个光电传感器也能分别操作左右两块屏幕,使用起来是比较方便的。
DSC05546.jpg
在杯架前的储物区域,标配carplay接口和无线充电,同时还支持百度carlife和谷歌andriod auto,不过后两者,emmm。而且不支持无线carplay也比较遗憾,都有无线充电了还要再接根线是有点怪。不过我不用iphone,也没有支持无线充电的手机,也就无福享受了,可以考虑今年换个12代iphone了。
DSC05171.jpg
触摸板后方就是个没有啥功能的扶手,不知道的人还以为是档把。毕竟车顶没有把手,如果想要抓握的话除了门上的把手也就只能抓这了。其实个人觉得完全可以把上代45档把上的AMG LOGO印在上面,现在就太普通了。两侧还有变速箱手动自动切换和防滑开闭按钮按键。不过因为带了方向盘按钮,这块区域基本不会用到了吧


DSC05516.jpg
DSC05519.jpg
DSC05513.jpg
DSC05523.jpg
既然仪表盘用上了大屏,那可玩性自然是非常的高。系统提供标准,柔和,运动,超级运动4种不同主题的表盘来切换。同时整块表盘分为左中右三块区域,都可单独显示不同的功能,诸如导航地图信息,歌曲频道,行驶里程数据。以及与运动驾驶有关的胎压,变速箱温度,机油温度,增压状况,G值表都能显示。可以提供的驾驶信息非常丰富,搭配也五花八门。7000转的红线,相比上代M133的6000出头在动力持续性方面也有更好的表现。
DSC05500.jpg
DSC05498.jpg
DSC05495.jpg
DSC05502.jpg
同时45系列也标配的HUD抬头显示功能,35上则是选配。HUD也有多种不同的风格可以切换,能够显示车载导航的路径信息,车辆的转速,档位,速度。还有就是在实用自动驾驶时能够比较直观的显示前车的距离和设置的跟车距离。总体来说信息不算太多,但够用。况且这是原装HUD,相比那些后加的,整体性好很多。
DSC05607.jpg
车机系统也换装了奔驰最新的mbux操作系统。整体操作滑动起来还算顺畅,但略微有点不跟手,和目前的智能手机还是有点差距,不过分辨率和亮度都很好,户外强光下也能看清楚。至于车载导航么,虽然采用了高德的数据,整体操控和流畅度也相比上代用的佳明数据有了较大提升,但地图数据并不是很新,之前还叫我上天目路转盘,老早就拆掉了。所以还是老老实实用手机导航吧…………
DSC05609.jpg
DSC05610.jpg
DSC05611.jpg

除了常规的音乐,广播等功能外,最能体现AMG功能的就是trackpace和性能表现了。trackpace其实就相当于一个车载的gbox,可以完整记录你下赛道的各项参数,以供事后分析,可以节省一笔买gbox的钱,而在性能表现力则可以实时查看车辆的各种状态,包括转向角度,四驱分配情况,发动机的扭矩,功率输出等,可以让驾驶者对车辆动态又更清楚的了解。
DSC05530.jpg
前排的两张recaro代工的AMG高性能座椅,只是这代椅背后的recaro logo被取消掉了。如果是35上单选的话需要17000。在45系列上则是标配。区别在于配色和部分材质(45S部分用的翻毛皮)座椅包裹性和支撑性一流,虽然比不过那些真正的桶椅。但应付日常和运动驾驶已经足以。
DSC05537.jpg
这代的座椅门板上的按键只用来调整前后,高度和靠背角度。关于腰部和侧方的支撑则移动到了车机系统里。可以通过触摸屏比较直观的操作腰托和侧边的角度,力度和凸起程度。同时还具有座椅动力学功能,说白了就是根据车辆的驾驶状态,动态变化一些座椅参数,确保急加速及过弯时的支撑性,也能缓解长途驾驶时的疲劳。
DSC05605.jpg
我这台车是红黑内饰,搭配银色塑料饰板,其余部分是皮质,至于真皮还是仿皮这就不清楚了。相比之下45s则是大面积的翻毛皮,个人反而不是很喜欢,还是皮质打理起来比较方便。前排座椅带记忆和座椅加热功能,可惜不带通风,貌似中规的45系列都没法选通风。但海外可选。车窗也全是一键升降,标准德系配置
DSC05551.jpg
后排么,也就图个有就行了,椅背角度也是比较直的,好在坐垫部分比较长,坐起来大腿部分还不算很累。本人175身高,前排调至驾驶位置,后排约还有1拳的空间。头顶的话由于是两箱,余裕较大,相比cla系列要好很多。短途买个菜坐坐问题不大,长途的话如果是大老爷们就emmm…………
DSC05553.jpg
即使是后排头枕的空洞,也有无处不在的氛围灯。
DSC05568.jpg
作为一台顶配A级,后排出口口自然得有,下方储物小盒的充电接口也与时俱进换车了typec 全车一共5个USB口,全是typec,其实希望可以至少保留一个typea的,不过这个问题不大。
7035a4f980b1804e.jpg
后备箱空间如果座椅翻到的话尚可,毕竟两箱车
DSC05566.jpg
打开后备箱下盖板真实倒吸一口凉气,就一个拖车钩,一个三角牌,一件反光背心。而且PS4S也不是防爆胎,没有备胎可以理解,但至少给个气泵和补胎液啊。没这些,万一扎胎了,只能叫板车了,之前GLE还有给急救包之类的,这次也没有。这些东西只能自己后期买了,为了驾驶安全也必须要买。不过带了个低音单元倒是没想到的。我这台没有选柏林,但原配的音响听起来效果尚可,后期也就不打算升级了。
五、行驶感受
由于官方写明了前1500公里需要磨合,短时最高转速不能超过4500转,最高车速不能超过140km/h,同时不能强制降档。听说AMG的机器不像其他民用车出厂就基本磨合好了,所以就老老实实慢慢磨合吧。因此并没有很激烈的驾驶,转速也尽量保持在4500转以内。因此基本体现不出真实的性能和声浪,详细的驾驶体验等磨合期过来再来更新吧。
提车到现在开了400多公里,先说说舒缓驾驶的感受。相比普通A级和之前开过的家用车。A45即使在C档模式,整体悬挂还是偏硬的。过减速带小坑之类能够清晰的感受到路面的反馈。但相比上一代要软了不少。但由于有各种加强件的存在,会感觉车非常的整,不会有任何松垮的感觉。个人认为整体舒适度是可以满足日常通勤的,除了离地间距稍微低一点,在停车的时候需要注意一下。
拍了个之前磨合的第一视角,纯兜风

3.jpg
这是提车到现在的油耗,对于一台2.0t的发动机来说,是偏高的,况且官方推荐的加98,那就加98吧,还好现在油价还不算贵,不过都买AMG了,还在乎那点油耗吗,中石化VIP走起
1.jpg
2.jpg

奔驰官方也推出了Mercedes me app,用来远程控制车辆,比如远程启动发动机,远程上锁开锁这些基本功能,还可以查看诸如油量,胎压,车窗开闭等状态。经过46楼坛友提醒,安卓端也是可用的。链接是https://apps-cn.daimler.com/app-inn/MMA

DSC05616.jpg
最后钥匙认证
新人第一帖,写的不够完善,请多多包涵。
在日后的驾驶过程中如有新的感受和影像也会及时更新在这里,大家如有问题也欢迎一起交流!

评分

26

查看全部评分

发表于 2020-8-25 10:23 | 显示全部楼层
漂亮~ 好车
发表于 2020-8-25 10:47 | 显示全部楼层
希望明年能攒够钱买台两厢的A35
发表于 2020-8-25 11:00 | 显示全部楼层
小,钢炮
发表于 2020-8-25 11:01 | 显示全部楼层
A45 16款车主前来祝贺。
这车的后扩散器上下地库特别要注意一下,很多人开完回家,第二天才发现没了。
其次就是标配的普利司通轮胎有点脆,我2万多公里因为各种爆胎已经全部换掉了。
发表于 2020-8-25 11:01 | 显示全部楼层
只能说太费油了。。。
 楼主| 发表于 2020-8-25 11:06 | 显示全部楼层
banana_cssx 发表于 2020-8-25 11:01
只能说太费油了。。。

其实跑高速不堵车还好,上周去滴水湖拍了200公里平均9.2

评分

1

查看全部评分

 楼主| 发表于 2020-8-25 11:06 | 显示全部楼层
MCDUKE 发表于 2020-8-25 11:01
A45 16款车主前来祝贺。
这车的后扩散器上下地库特别要注意一下,很多人开完回家,第二天才发现没了。
其次 ...

现在下地库都小心翼翼。倒车时候后面杆子都得下车先看一下会不会撞到
发表于 2020-8-25 11:07 | 显示全部楼层
运动车用悬空式油门踏板,这不是民用车标配吗,不过好口水。另外,解锁有一抹蓝?
发表于 2020-8-25 11:08 | 显示全部楼层
开过3年A260,后备箱挺能装,哪都好,就是避震太硬,太颠。。。
发表于 2020-8-25 11:09 | 显示全部楼层
馋了,在等cla45自己不太喜欢2箱车
 楼主| 发表于 2020-8-25 11:10 | 显示全部楼层
tuyifei222 发表于 2020-8-25 11:07
运动车用悬空式油门踏板,这不是民用车标配吗,不过好口水。另外,解锁有一抹蓝? ...

上代45也是悬吊式踏板,没办法
新一代奔驰的大灯都没一抹蓝了,启动时候动态效果是有的 不过好像可以刷
发表于 2020-8-25 11:10 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,进AMG车友会群不会被踢。(手动狗头)
发表于 2020-8-25 11:10 | 显示全部楼层
条码菌 发表于 2020-8-25 11:06
现在下地库都小心翼翼。倒车时候后面杆子都得下车先看一下会不会撞到

还有就是地库托底,再小心,地库劣质设计也让你无奈。佛系佛系。
 楼主| 发表于 2020-8-25 11:12 | 显示全部楼层
MCDUKE 发表于 2020-8-25 11:10
还有就是地库托底,再小心,地库劣质设计也让你无奈。佛系佛系。

目前自家地库是没啥问题哈哈,我斜对面就停的AMG GTR,他能下来我也一样
不过外出真的要小心
发表于 2020-8-25 11:13 | 显示全部楼层
低调在哪里?!哈哈
 楼主| 发表于 2020-8-25 11:20 | 显示全部楼层
天气真好 发表于 2020-8-25 11:13
低调在哪里?!哈哈

我之前换车的时候因为前一台车在弄退牌,借了台朋友的W204代老C旅开,开到公司保安一看,小伙子你换大奔了啊。然后这两天我牌都上好开去公司。保安就只问了句:哟,换车啦。也没多问。毕竟进口交税顶配A级,不懂的人基本也看不出来。毕竟他是那种觉得我同事那台野驴值个100万的那种哈哈哈
 楼主| 发表于 2020-8-25 11:24 | 显示全部楼层
lqzhboy 发表于 2020-8-25 11:09
馋了,在等cla45自己不太喜欢2箱车

cla45前几天发布了,估计9月就能到了吧
个人是觉得小钢炮这种类型车还是得两箱才有感觉哈哈哈,所以上的A45。
发表于 2020-8-25 11:26 | 显示全部楼层
CLA45和35L怎么选啊啊啊啊
 楼主| 发表于 2020-8-25 11:29 | 显示全部楼层
UCG2006 发表于 2020-8-25 11:26
CLA45和35L怎么选啊啊啊啊

两个完全没可比性啊,肯定CLA啊
发表于 2020-8-25 11:32 | 显示全部楼层
UCG2006 发表于 2020-8-25 11:26
CLA45和35L怎么选啊啊啊啊

去看“马晓波”微博。比较中肯对A35L的评价。
发表于 2020-8-25 11:33 | 显示全部楼层
不带套的AMG是一种态度.
发表于 2020-8-25 11:37 | 显示全部楼层
恭喜提车呀,奔驰的氛围灯真的好看
 楼主| 发表于 2020-8-25 11:41 | 显示全部楼层
nApoleon 发表于 2020-8-25 11:33
不带套的AMG是一种态度.

低调点也挺好的
发表于 2020-8-25 11:47 | 显示全部楼层
   嚯, 已经这么多人了.
发表于 2020-8-25 12:04 | 显示全部楼层
第一代a45当时我就考虑买,但是家里觉得得suv,结果买了macan S,但是我对a45的那种短小紧凑,灵活的操作真的很喜欢。以后还是要买辆小钢炮的。
这代a45s性价比好高啊,比a45贵5万,不但多了外观套件,轮毂,还有高功率发动机和飘逸模式,划算。要知道之前的a45套件版就要贵5万了,而且只有外观套件和轮毂。
楼主应该等s版的
 楼主| 发表于 2020-8-25 12:07 | 显示全部楼层
o0HL0o 发表于 2020-8-25 11:37
恭喜提车呀,奔驰的氛围灯真的好看

这代奔驰内饰是真的漂亮,就冲这内饰买台普通A级都值了
 楼主| 发表于 2020-8-25 12:10 | 显示全部楼层
hl小霸王 发表于 2020-8-25 12:04
第一代a45当时我就考虑买,但是家里觉得得suv,结果买了macan S,但是我对a45的那种短小紧凑,灵活的操作真 ...

问题45s要加价8万,落地最后也要差差不多10万了。也不想再多等了
其实说白了是没钱
发表于 2020-8-25 12:46 | 显示全部楼层
奔驰的方向盘一直最帅
发表于 2020-8-25 12:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 Pale_Cheung 于 2020-8-25 13:02 编辑

amg 的 hud 果然是不一样的,更多设置。
地图你要自己去me 门户设定一个自动更新的省份
app还是可以的,远程启动夏天冬天的福音。里面还有很多功能
油耗正常,堵了我也是这个水平。应该是4驱的关系。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入我们

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|Chiphell ( 沪ICP备12027953号-5 )沪公网备310112100042806 上海市互联网违法与不良信息举报中心

GMT+8, 2020-9-19 07:41 , Processed in 0.019085 second(s), 22 queries , Gzip On, Redis On.

Powered by Discuz! X3.2

© 2007-2019 Chiphell.com All rights reserved.

快速回复 返回顶部 返回列表