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[摩托轻骑] 幼狮500 trail 原谅绿 入手记

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发表于 2020-10-27 13:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xu33 于 2020-10-28 08:57 编辑

       这台幼狮trail其实是我第二台摩托车了,刚入手10天,骑了大概有300多公里,整体感觉还是满意且符合预期的,觉得应该发个帖留念一下
       原来根本没打算要入手摩托车的想法,虽然年少时特别向往拥有一台自己的摩托车,但是随着年龄的增长和有了家庭之后根本没有想过有摩托的生活,而且居住的三线小城市城区还禁摩。
       一切要从19年底因为工作需要调到了新的公司开始,从住的小区到新公司要穿过整个城区,原本10几分钟的路程,因为早晚高峰开车要30-40分钟左右,使人非常烦燥。回家就经常跟老婆报怨上班路上的各种堵车不方便等等,老婆主动说要不你买个摩托车吧,上班也方便点(虽然本地禁摩,但是我的上班路线正好在禁摩圈边上,摩托可以走)。因为当时是冬天,自己也没那个想法,后来就把这事暂时放下了。今年春节疫情过后春暖花开,全面复工,路上又开始堵起来了,和同事聊起了摩托的事,同事之前就有一台小踏板在骑,正好同事也打算入手一辆档车,这事一拍即合!
       随即马上报名驾驶证增驾D照,因为疫情影响,本来一个月就能拿到的历时两个月才拿到手,时间已经到了6月初。中间的着急等待和找教练吵就不多说了,一旦想好了一件事恨不得马上就办好,等待驾照的两个多月里除了车没确定,其他的周边装备全部采购到位,头盔、耳机、骑行服、护具、GOPRO等等。。。。
      之间一直在各种渠道看车,最早打算入手一台小踏板纯粹代步用,比如巧格之类,被同事们嘲笑大猩猩骑着狗(本人身高181)。后来还是打算入手一台二手的双缸合资车,一定要带ABS,当时的想法新手入门车不可能开的很长久(果然没开多久),主要想的是合资的车保值率,品质稳定性会更好些,有ABS也安全。符合条件的选择很少,也就铃木三兄弟可选,GW\DL\GSX。三款车发动机,车架都一样,除了外形不一样,调教的也差不多,我都可以接受。年份近的,价格合适的车不多,最后在隔壁市谈好一台GSX海神蓝,17年11月,带ABS,7000KM。交易过程就不细说了,反正各种准备、兴奋、小心。
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当时刚从卖家手上拿过车,停在路边吃个早饭就去车管所办提档手续。
微信图片_20201027104222.jpg 这是刚停到家时拍的

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洗了洗准备拍照出手了。

        铃木GSX250确实是一台新手入门的好车,海神蓝配色炫酷,外形拉风,漆水做工不错跟进口车也差不多,质量稳定性很好,在我手上120多天,开了3000公里,没任何问题。
       我考虑换车的原因主要有两个,一个是外形太拉风不太适合像我这样一个3.40的中年男人,另一个就是动力偏弱(其实刚上手的时候我觉得这动力代步足够用了,百公里加速10秒左右,极速130KM。然而三个月后,你懂得)。


      最近几年复古车比较流行,比较适合中年男但是合资的车型不多,而且排量都不大,比如本田的鸷道190,要么就是进口公升级的川崎Z900RS之类或者刚上市的本田CM500等等。国产的复古中小排量就比较多了,刚刚上市的高性价比车型春风700CLX,同级的贝纳利幼狮800。500排量的幼狮500,凯越500F。都说买国产车是锻炼修车技能考虑到网点售后方便,还是决定选择幼狮500。
      之后就通过朋友还有自己在某鱼上找合适的车,买二手主要还是考虑保值的原因,因为不知道自己突然哪天又要想换车,还是买二手车少点损失。朋友车行里有两台18年的幼狮500,一台红色一台黑色,公里数在8000-10000之间,收来的价格28000左右,试了下还可以,在购买打算之内。因为手上的GSX还没处理掉,所以没急着入手,也还在看看其它车源。10月15日在某鱼上看到一台幼狮500 trail ,绿色,19年8月上牌,5000KM,价格谈了下也还OK,第二天就上门去看车。因为当天下雨,而且原车保险也过期了,办不了过户,就先回家了。后来跟车主约好到下周二,让朋友去把车收来,帮忙把过户手续全部定。

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在车管所办过户手续,在排队验车中,号码用的还是原来号码,省下50大洋。因为要过户所以把原来加装的改装件全部都拆掉才行,恢复出厂原貌。
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这是过户做完外检后,又开回专卖店把原来的改装件都装上,花了100大洋工时费。装了前护杠、边包、前风挡。
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全部搞完当天自己开回家,75KM,用时80分钟。到朋友店里做个精洗


幼狮500trail和普通公路版的配置差别有:1. 前减震行程不一样,辐条版行程长一些,幼狮500的前避震为50mm倒置式可调节,行程125mm,TRAIL版在幼狮500的基础上,避震行程增加至135mm。2. 辐条轮毂。3. 轮胎不一样,公路版是天使胎,辐条版是SCORPION TRAIL,价格比较贵。4、前后刹车碟都有浪花边。
       我买的这台幼狮500 trail是19年国四版本,和国三的区别主要是前轮由19寸改成17寸,轮胎由带内胎改成倍耐利真空蝎子胎,刹车升级为前辐射式卡钳,刹车配置更高。国四座高由815mm降到795mm。
       改装件主要有:1、LED前大灯总成。不改不行,原厂LED大灯除了造型还可以,晚上的照明效果还不如普通的卤素灯,睁眼瞎。
                               2、皮质边包。复古车不适合装尾箱,装个边包还是比较协调的,平时放点小东西比较方便,之前的GSX早餐我只能挂在手机支架上
                                    3、国产护杠。非常实用的加装件,既能防止倒车造成车损,又能降低旁车对车身的剐蹭,经过涉水路面时还能把脚架上面放上弄湿鞋。
                              4、加大前风挡。这个也比较实用,特别是冬天了可以有效降低胸口的风力,提升驾驶感受。
                              5、降低座椅垫。这个是前任车主改的,原车坐垫没了。回头我一定要把它改掉(我个子较高用这个改低的坐垫腿无法伸展)
                              6、USB充电接口,手机支架、油箱保护贴等。

接下来还是看看车吧
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幼狮500是钱江实吉利入股后推出的第一款车,整体做工和质量有明显提升,也算是目前国产贝纳利车型中口碑最好的一款车了吧。绿色比较少见,看多了越看越好看哈

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贝纳利自家的500cc水冷DOHC、八气门双缸发动机,最大功率35kw/8500rpm,最大扭矩46N.m/6000rpm。虽然整备质量快到200kg了,但百公里加速能杀进6秒区,声音也还不错,还有颜值,这就很不错了。

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改的LED大灯总成和前风挡,原厂的小风挡纯粹就是装饰作用


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贝纳利LOGO,做的还算精致。漆水还算不错,亮度还可以。

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大尺寸的双碟刹车盘配合前辐射式卡钳,刹车效果没用看那上去那么厉害,但也够用了。


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贝纳利“中国好声道”,原厂排气声音不错,低沉有力,有点像四缸机的排气声。

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干净利落的尾部,LED尾灯和转向灯效果不错。

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白底黑字的仪表盘,这是第二批仪表样式,解决了第一批黑底白字的仪表在白天看不清仪表的问题。仪表盘不大,但是信息显示完整,有时间,水温,外部温度,档显等。

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还有个做工精致的小狮子

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倍耐利蝎子全地形轮胎,适合公路及山路,宽度前120mm,后160mm。

车子到我手开了300多公里了,先说缺点:
1、整车偏重,加满油,加上改装件有220KG,比GSX整整重了40多公斤。过完户回去的路上一个右转调头差点倒车,还好我用力扶住了。以前的GSX轻松扶住,在我手上从来没倒过车。
2、油表不太准,还有两格油的时候突然就亮黄灯了。
3、离合有点紧,相对GSX用起来要累一点。长时间在市区行驶有点累手。
优点:
1、外形好看,配上条幅轮复浓郁。
2、档位清晰,甚至比GSX还要清晰。
3、同步双缸发动机排气声音好听,好比四缸声浪。不愧为“中国好声音”。
4、坐姿相对直立,长途不累腰。


这两天又加了一些小改件
加高座椅,这个用起来太舒服了。解决了两个大问题:
1、原厂坐垫太硬。专卖店的展车我也去试坐了,坐上去特别硬,甚至比我原来这个改低坐垫还硬,所以这个坚决要换掉这个。加厚的明显柔软很多,适合长途行驶。
2、腿部空间不够舒展。加高坐垫比原来增高了2CM左右,坐姿明显改善,腿部舒展。

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菱形格子,加上红色缝线,看上去更加复古。

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明显比原来的厚实,饱满

我发现油箱容易被划伤,加了些些油箱贴,效果也不错。
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基本就是这样了,应该没有其他想要改的了。希望这个车我能开个一年以上



















评分

参与人数 8邪恶指数 +295 门户文章 +1 收起 理由
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发表于 2020-10-27 14:55 | 显示全部楼层
漂亮啊
发表于 2020-10-27 19:29 | 显示全部楼层
7000KG…………
 楼主| 发表于 2020-10-28 07:56 | 显示全部楼层

7000KM,改了改了
发表于 2020-10-28 08:23 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈,大猩猩骑狗,楼主头像即本人
发表于 2020-10-28 08:39 | 显示全部楼层
好帅啊!漂亮!
发表于 2020-10-28 08:58 | 显示全部楼层
非常漂亮!
发表于 2020-10-28 09:01 | 显示全部楼层
把省钱做到了极致
发表于 2020-10-28 09:28 | 显示全部楼层
上海黄A这几天涨停板了
发表于 2020-10-28 09:47 | 显示全部楼层
不会超过一年的,相信我。。。
发表于 2020-10-28 09:51 | 显示全部楼层
220kg 。。。。。赶上z1000的标示重量了。
发表于 2020-10-28 09:53 | 显示全部楼层
确实挺省的    经济适用男  车子也不错!
 楼主| 发表于 2020-10-28 10:19 | 显示全部楼层

哈哈……主要原因是朋友说最近的号牌都不怎么好,说不定还没原来的好,换号牌还要邮寄,打临牌什么的,省的麻烦了。再说也不知道开多久
 楼主| 发表于 2020-10-28 10:20 | 显示全部楼层
小楼夜雨 发表于 2020-10-28 09:47
不会超过一年的,相信我。。。

一年后见证
发表于 2020-10-28 10:29 | 显示全部楼层
少花钱多办事啊!

市区里骑,我感觉把大风档去掉更帅气
发表于 2020-10-28 10:47 | 显示全部楼层
风挡把复古的气质都给破坏掉了
发表于 2020-10-28 11:01 | 显示全部楼层
恭喜,我上月定的CM500,等车中。
发表于 2020-10-28 11:03 | 显示全部楼层
刚刚增驾D照,现在川崎ninja400在等车中
发表于 2020-10-28 11:09 | 显示全部楼层
真不错!
发表于 2020-10-28 11:58 | 显示全部楼层
声浪可以
发表于 2020-10-28 13:59 | 显示全部楼层

祝早日骑上拿铁
发表于 2020-10-28 14:33 | 显示全部楼层
E证拿了15年了 还没开上大排
发表于 2020-10-28 15:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 don 于 2020-10-28 15:05 编辑

同步双缸的发动机声浪都很棒,特别是短行程的高转速发动机。目前国产摩托车最有希望的就是春风和贝纳利了,目前吉利收购了钱江,希望能早日实现国产大排量精品车型。在BN600刚出来的时候我买过一辆骑了半年然后卖了,就当时购买的价格而言国内正规销售的车辆同级别没有竞争对手了,最大缺点就是车子自身较重。
发表于 2020-10-28 16:55 | 显示全部楼层
珠海一个路口就要过半个小时,全程三四十分钟不算塞车啦
发表于 2020-10-28 17:29 | 显示全部楼层
怎么样能收到一辆靠谱的二手国产车。
发表于 2020-10-28 18:43 | 显示全部楼层
纠结了许久,我最终还是准备在duke390、700clx和自游800之间做选择了,就看今年的年终奖给不给力了
发表于 2020-10-28 19:38 | 显示全部楼层
同步双缸,中国好声音
发表于 2020-10-28 20:50 | 显示全部楼层

幼狮500第一批车主路过,正在努力换掉幼狮,哇哈哈
 楼主| 发表于 2020-10-28 21:16 | 显示全部楼层
山吹 发表于 2020-10-28 10:29
少花钱多办事啊!

市区里骑,我感觉把大风档去掉更帅气

现在天气冷了,风挡还是有点作用,明年春暖花开就拆了
 楼主| 发表于 2020-10-28 21:18 | 显示全部楼层

我也希望快一点
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