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[汽车] Shaped by performance:Cayenne Coupé | 卡宴 Coupé

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发表于 2020-12-8 15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 fuladonald 于 2020-12-11 20:41 编辑

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"Shaped by performance."

"采用动感的线条和独特的设计元素,彰显了 Cayenne Coupé 车型更运动的魅力。"

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选车:作为真正属于自己的第一辆车,实在难以掩盖无比的兴奋。陆陆续续差不多看了半年,也经历过国五转国六的疯狂清货期,最后敲定了这辆刚上市不久的Cayenne Coupé。其实能选择不多;同门的panamera,路虎的揽运HST,上市不久的BMW X5,特斯拉Model X;什么?你说还有GLE?不好意思真的不喜欢怀挡。

1)保时捷Panamera:保时捷那么多款中,本人最喜欢的车型,没有之一。中毒波子也是从她开始,跑车的线条,豪华的内饰,三段式展开的大尾翼;这些都是无比吸引我的地方。第一次看着她的时候就已经一见钟情。无奈要考虑实用性和舒适性,并没有作为自己的第一辆车。以后再见!
2)路虎揽运HST:其实当初反而是揽运是最大可能的选择。高大的车身加上指挥官式的座椅,气场满满,开起来也是感觉充满自信。再加上以20款刚刚改完款。换了新的造型也加入了轻混系统,还标配激光像素大灯,座椅通风,ACC,变道辅助等,配置要什么有什么。揽运HST的确是一个不错的选择。不过家里的揽胜之前有过中控黑屏之类的小bug,虽然不是什么问题,但是不影响使用,再加上本地4s态度一般而迟迟没有下订。
3)宝马X5:刚上市没多久,新的内饰比以往好了很多,对宝马的内饰有很大改观。水晶鸡腿真的赞不绝口,3.0的动力跟操控都很好,配置也很好。就是刚上市,4s要QJ,就没怎么考虑了,886. 还有一个原因就是,后面肯定会有2.0的版本,满大街都是。
4)特斯拉Model x:超帅的鹰翼门,科技感超强,其实挺想充值信仰的,可惜续航不怎么样,而且s跟x也出了好久,电池还是上一代的,也不知道什么时候才改版;没办法不考虑了。
5)奔驰&奥迪:新一代的样子实在是爱不起来,而且奔驰的怀挡不喜欢,老是按错当成雨刮。刚出的AMG GT50不是怀挡,但是选这个不如选panamera。奥迪嘛,哈哈哈没考虑过。

第一次去保时捷展厅是冲着panamera去的,真的试驾完就不想下车了哈哈,后面看的卡宴都索然无味哈哈,不选真皮中控的塑料感强,那时候连空气悬挂都不标配。后面还赶上了第一次国五换国六的过渡期,那时候优惠幅度超大,现车动不动十几个点,一直没下手。几个月后再去4s看车,Coupe 已经到店。第一次见,欸,这台卡宴还挺好看的。真的巧,这辆车几乎满足了我的所有需求。溜背的造型,配备主动式扰流板,911飞线,显得运动又年轻。也是SUV地盘,五座,既有通过性也有舒适性。在我看来就是panamera跟cayenne的结合。没什么好纠结的了,就是这个了。由于太激动,连第二家4s都没去比价就定了。回家后做了一晚的功课,第二天又去4s加了PSCB,ACC等。过两天就锁单了等车了。

一九年十月订车,等车过程中的煎熬你懂的。终于等到一月车到4s店了。刚好碰上年前去旅游,就把提车时间放到年后。结果,疫情来啦,4s没人上班,提车时间延后到三月。提车就马上把包围改了,装上运排,贴了COLD STEEL的防爆膜+XP车衣。然后再到现在开了大半年后,终于把这个开箱写完。

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相比普通卡宴,Coupé融入了更多的运动元素。重新调教的发动机与底盘,更低更宽的车身,与后部的911飞线,显得更年轻,也更符合我的需求。
还新增了以下配置:
1)标配sport chrono组件
2)标配20寸轮毂
3)标配亮黑色组件
4)双尾翼配置,车顶固定式扰流板+自适应后式扰流板
5)后排私密玻璃
6)一体式全景天窗

最终配置如下:
配置表1.png 配置表2.png      
其中部分配置为后改:
1)SD前包围+turbo双杠灯
2)原厂运动排气
3)原厂碳纤维方向盘
4)亮黑后视镜,把手,尾翼
5)原厂涂漆钥匙壳+原厂迎宾灯+原厂飞机换挡杆+原厂金属油箱盖(美国suncoast海淘回来,自己装,确保正品)
6)变道辅助系统(准备改,还没装上)

不得不说保时捷真的是选配狂魔,基本上这样就选了一辆三系进去了。而且最可恨的是,很多品牌标配的功能到了保时捷这里就需要你自己选配。这都2020年了,居然连个变道提示都要选配,呸!(那时候想选还没有,更过分。)由于我个人很在乎配置,就选了挺多的。都百万级别的车了,还没有真皮?选一个;轮毂才20寸?选一个;标配刹车才前四后二?选一个;HUD,全景影像,舒适进车,电吸门,四区空调,矩阵大灯,bose音箱,座椅通风按摩能没有?来来来,我们贴心地为了准备了豪华大礼包。所以最后选下来其实这个价能落地一辆配置也很好的panamera,少了HUD跟ACC,还有哑灰特殊漆而已。不过没如果啦。

外观:

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最新的设计语言 - 贯穿式尾灯:

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内饰:

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中控:

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车身颜色:哑灰没得说,之前就是被一辆哑灰的panamera种草,就一句话:超级无敌极其非常十分漂亮!在不同的光线照射下能呈现不同的色调。太棒啦。看4s色板会觉得沉闷,所以选的人不多,但是实车非常惊艳,由于之前做过功课,所以我就毫不犹豫地选了这个色。在panamera上需要六万的漆,在卡宴上只需三万就可以实现啦,冲啊兄弟萌。(不知道是不是巧合,在我之前本来整个小区就我一辆哑灰的保时捷,过了几个月就多了一台哑灰718,再过几个月又多了一台哑灰卡宴。而且还都是停在我前后两排,马上少了几分存在感。)

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配置:
1)黑红双色真皮:双色调真皮内饰 (黑色/波尔多红光面真皮),嗯,必选的配置,选了真皮中控才会有豪华感,车内大部分看到的地方都是皮,不然太掉档次。而且保时捷的黑红配色,配的比其他品牌的好看。波尔多红的调刚刚好,不像其他牌子的红鲜艳度过高。

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2)深色PDLS+矩阵大灯:必选的保时捷黑科技。主灯具备84像素投射,弯道辅助照明,交通标志防炫目等功能。能自动根据前方路况调整照射范围,一句话总结就是又能开远光灯又能不直射前面的车,做个让人舒服的远光狗(手动狗头)。而且比普通led大灯颜值提升很多,选了之后会整个灯会更饱满,而且充满科技感未来感,远光灯开启的时候也很有仪式感。深色版比普通版增加了灯眉,原来高亮的银色部件换成了黑色电镀,让灯体看起来更通透。

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3)保时捷表面镀层制动系统 (PSCB):相对于上一代标配前六后四的刹车,这一代3.0缩水成了前四后二。没办法,不选太小气,这次出了PCCB之外,还有一个PSCB可选。这价格超划算的有没有,陶瓷镀膜让刹车片变得像镜面一样闪亮,而且减少了绝大部分的粉尘。加上前十后四的配置,超大的白色卡钳把整个21寸轮毂都塞满,白色卡钳配上哑灰车身,瞬间让车的气质又上一个档次。

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4)21 英寸缎纹铂色 Cayenne Turbo Design 车轮 :原厂20寸的轮毂显得小气,既然选了刹车,那轮毂肯定要选一下对不对?选21寸以上轮毂,还送轮眉,这波操作666. 22寸太大既不舒适又也容易爆胎,那就只剩下21寸了。鸟巢烂大街,而且太密还把PSCB挡住。想要铁灰色跟哑灰搭配,那就剩下花瓣跟turbo样式可选。最后选择了跟简约而且能最大程度能秀出PSCB的turbo样式。

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5)带模式开关的Sport Chrono组件:简称SC, 灵魂选装哈哈。有了这个之后中控上会多出一个计时器,新增S+ , Individual模式与弹射起步功能,且能够通过旋转的方式从方向盘上快速切换驾驶模式。按下中间的小按钮,“SPORT Response(运动响应) 按钮让驾驶员动动指尖即可启用性能优先的发动机和变速箱设置。” 届时,发动机换挡会更加激进,提高转速,动力随叫随到。只有20秒,俗称真男人20秒哈哈。20秒之后呢?再按一次又能继续爽,一直按一直爽。感觉就是把发动机的小部分性能拆分出来卖dlc,鸡贼的保时捷。

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6)自适应后扰流板:主动升降的尾翼,时速达到95 km/h 以上自动开启,也可以通过中控手动开启,整体伸出高度可达135mm,为车辆提供下压力。正式这个尾翼深深地吸引了我,也是Coupé最大的亮点配置,开启尾翼后,气场完全变了换了一辆车一样,与普通卡宴马上拉开差距,变得运动很多,名副其实轿跑SUV。而且终于不用被人笑像Macan plus哈哈。

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7)抬头显示系统:HUD,可在驾驶员的正前方,投射显示速度,转速,导航,驾驶模式,加速度等相关驾驶信息。选装了SC组件,还可以把倒计数投射上去。挺方便的配置,不用低头看仪表,投射的内容是彩色的,清晰度也好。就是为什么不能把carplay的导航也投上去呢?多实用。对了,这个HUD居然无法显示歌曲的播放信息,实在是无法理解。

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8)自适应巡航定速控制系统:ACC,选了之后中网进气口会多出一个雷达探头。设定时速范围在30km-210km,其实30以下也能开启,而且也能跟车。整体来说毁誉参半吧,自适应的确能在一定程度下让驾驶变得轻松,高速配合车道保持可以实现半自动驾驶,市区内低速也能开启,堵车的时候也能用用。但是整个系统加减速太猛,容易让人不舒服,市区内由于跟车距离过长而经常被人插队。对比起跟动力操控相关的驾驶系统,保时捷的人机辅助系统做的实在一般,感觉像是套用大众旗下其他品牌的一样。

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9)四区空调:前后左右均可独立控制温度,B柱增加出风口,后排增加空调面板,更好看更高端。

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10)主动悬挂管理系统:PASM,其实就是空气悬挂。一九款以前还需要选装,后面变成标配。算上装载高度一共五个高度可选择。结合新一代的4D地盘,支撑性和对路感的反馈还可以,不过定位不一样,肯定没有揽胜那种过滤得舒服,另外Coupé比普通卡宴也会相应硬一点。

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11)前排座椅通风/按摩功能:比较实用的功能,夏天真的太舒服了。而且座椅座垫和靠背以及后排外侧座椅的通风功能可单独控制,共三档。按摩就比较鸡肋了,一共五种模式,但是力度比较小,聊胜于无。

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12)BOSE音响 :升级包自带的,这个其实我觉得一般,同级别的差了一截,但是选柏林之声又太贵,后改虽然便宜但是怕不是正品,拆车拆多了也会容易异响。而且还不是奔驰上那种大柏林,但是总比标配的喇叭好哈哈哈。


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13)运动排气系统:国六新增了粒子过滤器,没有运排的卡宴除了冷启动的时候有声音,平时真的特别静止,我自己都吐槽像是电车,加了运排相对来说终于像样了点,而且排气孔由原来的双出变成了,双层造型都四出,更好看。保时捷原厂的排气不是很炸,本人也不喜欢副厂那种很炸都声音,还是喜欢低沉一点的,所以后改还是选择了原厂运排。


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14)碳纤维方向盘:手感挺好的,一开始怕手滑没选,后面看了车友的又忍不住改了。其实还是选了好,后改还贵,还失去保修。

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15)Exclusive Design 选档杆:带有保时捷盾徽压花,部分饰有与内饰同色的光面真皮,估计很少人选这个。原厂要一万多,自己海淘便宜一半。而且要比原来的换挡杆更加大气好看。


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16)带真皮钥匙袋的涂漆车钥匙:车同色的钥匙壳,质感不是淘宝上面那些便宜货能比的,最重要是跟车身一样颜色,什么特殊色都有。钥匙袋就有点坑了,体积比较大。我只用了他的扣子,还是蛮好看的。

微信图片_20201211204022.jpg

17)全景影像系统:对于这么大的车来说还挺好用的,就是畸变有点大。另外雷达也是前后,并不是360的,这个要吐槽一下,有时候一些墩子太矮没看到就蹭到了。

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18)舒适进车功能
19)原厂“PORSCHE”标志 LED 车门迎宾灯 / 原厂铝合金加油口盖:原厂的迎宾灯分辨率便较高,比淘宝的好多了。油箱盖嘛,其实也就你知道跟油站工作人员看得到,不过的确好看还是装上了。

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20)一体式全景天窗:Coupé的天窗跟普通卡宴不一样,变成了2.16平平方一体式不可开启的天窗。刚好符合我这种想要采光又不想中间有个断格的需求。当然可以选装轻量化套件,把天窗换成全碳纤维的车顶。


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21)枕头保时捷压花:就这么个印花单选救要几千块哈哈哈,不过选了之后的确逼格高很多。

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总结:卡宴Coupé 作为一台轿跑SUV,定位精准,结合了panamera的运动与cayenne的实用性,那些需要兼顾家庭与运动的用户一见钟情。更加运动的外观与还可以的空间表现为这辆车加分不少,再加上重新调教的发动机与地盘,的确与普通卡宴对比起来像是两辆车。但是过高的溢价也是这辆车的缺点,99.8w的其售价比panamera还贵一点,而且基础版也并没有像pa一样换装了新的2.9发动机,略微可惜。但并不影响我对这台车的好评,如果你像我一样,想要一台年轻运动且兼顾家庭使用的话,Cayenne Coupé的确是一个值得考虑的选项。



完结撒花~

























点评

来给大佬加分,哈哈,真不错。话说广州车展的时候去天河波子店,性能车全无啦。(20年能到的还只有两辆s)  发表于 2020-12-11 18:17

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发表于 2020-12-8 15:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 一个东阳人 于 2020-12-8 15:13 编辑

大轮毂+侧身线条,太到位了,Coupe车型还是得靠陈申尺寸撑起来才好看;
发表于 2020-12-8 15:55 | 显示全部楼层
前面几张照片 还以为是官图呢

另外,房子不来个开箱吗
发表于 2020-12-8 16:12 | 显示全部楼层
我觉得Coupé版的SUV就没一个好看的
发表于 2020-12-8 16:38 | 显示全部楼层
为啥一样的卡宴,你拍出来比我的好看这么多
发表于 2020-12-8 17:12 | 显示全部楼层
如果有48v轻混就完美了,这个对舒适度提升实在是高
发表于 2020-12-8 21:15 来自手机 | 显示全部楼层
不明觉厉
发表于 2020-12-9 08:35 | 显示全部楼层
图片宽度可以改用980px的,现在分辨率太小了...
发表于 2020-12-9 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
konamicc 发表于 2020-12-8 16:12
我觉得Coupé版的SUV就没一个好看的

大部分确实不算好看,不伦不类,LZ这款算很好看了,比较协调,cx4算酷沛吗,也挺好看的
发表于 2020-12-9 09:15 | 显示全部楼层
Coupé不都是2门的吗
发表于 2020-12-9 09:17 | 显示全部楼层
好车,漂亮的不要不要的
发表于 2020-12-9 09:22 | 显示全部楼层
大MACAN....我上周也刚提黑色的...路上辨识度低了点,毕竟到处是MACAN
发表于 2020-12-9 09:29 | 显示全部楼层
小川建 发表于 2020-12-9 09:15
Coupé不都是2门的吗

这个Coupé不是传统跑车的Coupé....
发表于 2020-12-9 09:30 | 显示全部楼层
我和妹子两辆macan也比不上您的coupe
发表于 2020-12-9 09:36 | 显示全部楼层
这个选配的陶瓷镀膜的刹车盘好赞
发表于 2020-12-9 09:54 | 显示全部楼层
颜色好评
发表于 2020-12-9 10:14 | 显示全部楼层
拍照环境真好
发表于 2020-12-9 10:22 | 显示全部楼层
好漂亮哇
发表于 2020-12-9 10:42 | 显示全部楼层
卡宴coupe尾部真挺好看的,经常被吐槽像MACAN,有啥不好么本来MACAN尾部也比卡宴好看。
发表于 2020-12-9 10:47 | 显示全部楼层
8888是买的公司户车牌吗
发表于 2020-12-9 11:10 | 显示全部楼层
没拍无框车门,轿跑的标志啊~~
发表于 2020-12-9 12:12 | 显示全部楼层
车不错,不过为啥觉得轿车舒适度不如SUV?在目前主流路况条件下,帕美不管驾驶还是乘坐比卡宴舒服多了,仅代表个人感受
发表于 2020-12-9 14:46 | 显示全部楼层
楼主选配完以后还挺好看的

现在卡宴越来越丑,越来越街车了,有时候一眼都比较难分清卡宴和马坎哈哈哈
发表于 2020-12-9 15:04 | 显示全部楼层
自从有了卡宴之后保时捷算是最赚钱的车企之一了...那选配没有20W以上都觉得寒酸哈哈哈。后排和车顶空间怎么样。
发表于 2020-12-9 16:37 | 显示全部楼层
拍的真好看
卡宴这个coupe也不错
不像别的牌子的轿跑suv,跟个驼背的秃子一样丑
发表于 2020-12-9 16:58 | 显示全部楼层
alucard_yao 发表于 2020-12-9 15:04
自从有了卡宴之后保时捷算是最赚钱的车企之一了...那选配没有20W以上都觉得寒酸哈哈哈。后排和车顶空间怎么 ...

空间还行,但是车型关系车窗小,所以还是会显得小,哈哈哈。
开着跟X4差不多
发表于 2020-12-9 17:18 | 显示全部楼层
尾翼好看诶
发表于 2020-12-9 17:54 | 显示全部楼层
这照片拍的太棒了!
发表于 2020-12-9 20:09 | 显示全部楼层
问一下大佬,自己改的前后唇包围吗?
发表于 2020-12-9 20:12 | 显示全部楼层
看完突然想去把车换个颜色。。。。我当初为什么选了黑色了。。。。。。你这个颜色太好看了
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