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[汽车] MK 7.5 Golf R 改装+2年心得

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发表于 2021-5-15 11:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 IMBAGuanYin 于 2021-5-15 11:16 编辑

一转眼提车2年多了,一直想发个帖子但是好懒..
最近终于闲下来 总结了一下过去两年的改装心得和照片
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中文不太好,车方面的知识大部分只知道英文的。。见谅
帖子分3部分,
1. 车子全车介绍
2. 改装介绍
3. 过去两年的杂照

外观

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车子外观跟普通Golf差不多,没有像其他高性能车有更宽的Fender。

R和其他Golf区别,前bumper,后diffuser,车子高度,和最明显的4出排气

从车头说起吧

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相比于普通Golf和GTI,R的前Bumper有更大的通风口,前置中冷和两边的辅助冷却器

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MK 7.5 的LED大灯

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“老款R标志”

新款的更细更现代化 小声*我不喜欢

前Graill一条银色装饰条,只有R有,马上就Black out掉,不喜欢

前VW标志不只是标志,还是升级定速巡航的雷达

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引擎舱,EA888 Gen3,2.0T,is38涡轮,前置中冷,原厂292HP,280 lb-ft

DSG 7速双离合变速箱,传说中跟可以跟PDK相比的变速箱(我胡扯的

改装数据请参考下面二.改装篇

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轮毂还是原厂的19' Pretoria

轮胎也还是原厂的Continental ContiSportContact 5P

235/35/R19

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原厂刹车不大,但给这小车足够了

照片里原厂刹车盘

EBC Red Stuff 刹车皮

淡淡一抹红 很骚 很喜欢

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Fender上的R标志

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后期改装的Forged Carbon Mirror Caps

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镶嵌在镜子上的Blind Spot Monior

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前门把手有无钥匙进入(后门没有

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后侧屁股这个箭头一样的shape,也是Golf的一个传统

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Fuel Door, 一直在加Shell 91

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后刹车很小,不过平时很少用到,平时刹车的时候主要是前刹车
后刹车主要是手刹和Traction Control的时候才用到

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车顶的鲨鱼鳍,收音机信号接收器,从来没在国外听过收音机,质量太差

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高尔夫的屁股很肥很美,喜欢

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Tail Gate上的R标志

Golf R车上的标志其实不多,还是很低调的

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北美的Golf尾灯和欧洲的有挺大差别的

同样都是LED,但欧洲的明显更现代,还有流水灯

欧洲的更帅,但我觉得北美的也很帅~

可能后面会换成欧洲的

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后备箱平时不咋装东西,不过装的时候,容量还是很大的

后排座椅有个latch,抠一下就放平,方便的不谈

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四出排气,很凶,Remus排气 很好听

这不是原厂的diffuser,后装的

原厂Diffuser和排气请参考第三章

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内饰

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驾驶门打开,车要坐在驾驶舱才能有完整体验

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原厂座椅包裹性很好,没有那么运动,不过舒适度很高

长途也不会特别累(跟保时捷GT bucketseat和AMG的座椅比起来,舒服多了

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平地方向盘,说实话有点细,不过握起来手感还可以

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DSG版有换挡拨片,照片上是后装的

原厂的塑料感太强,手感太差

这个是直接把原厂的拆掉,整个换掉

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MK7.5的电子屏,在北美,只有Golf R和E Golf才有。

选车时候本来要买GTI的,看了很多欧洲视频,以为北美的也带电子屏,发现并没有

价格差不多,就买了R

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铝合金的Padel

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中控屏,MK7.5的6.5寸新屏,欧洲版可以选更大的8.1寸。北美都是标配

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Fender音响,声音马马虎虎,可以接受

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后排空间不大,平时不咋坐人,也就无所谓了

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改装

车就得改改改

不改怎么知道是你的

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改车第一步 姿态调好

Racing Line Lowering Spring

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ECS Tuning Golf R Flush Kit

Spacer and Extented Lugnuts

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安装完事后,Wheel Gap变窄了,轮毂和车身齐平了

最喜欢的Mod!

改装后路感更明显=更颠

反正年轻,无所谓

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姿态调好,动力

CTS Turbo Inlet Pipe, Turbo Muffler delete.

两个Inlet是因为有一个是朋友S3的

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原厂Inlet(右和CTS(左的尺寸相比

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接下来刷程序

选择的是美国的Intergrated Engineering

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从Stage1到Stage2

最明显的是Stage1,动力和原厂差别巨大,从292到360ish HP, 300 BTQ到377

Stage2动力就一般般了,刷主要是不想要CEL。

Stage2 400HP 426 BTQ

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电脑刷了 进气也换了

AMS Carbon Fibre intake

全部碳纤维

声音好听,而且引擎舱更帅了

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CTS Dogbone Mount

主要作用是让变速箱更结实,减少Movement

改完之后车在怠速的时候会稍微有点震

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进气改完轮到排气

Remus Non resonated Catback Exhaust

选择了中间没有消音器的中尾,本来害怕车里会共振。

一点共振没有,声音好听,完美

阀门打开之后声音很大很低沉。关上之后车里声音很安静。

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后来觉得还是不够响,顺便给头端换了

CTS Catted Downpipe

选择了带三元的头端,跟直排差别不大,换完了之后还是很臭,选带三元主要是怕换了头端之后排气声音会很散。

现在这个Set up声音超棒,一点不散,声音低沉有力,但不吵人。

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排气换了想着加装的diffuser配一下排气

换完很凶!但感觉又缺个小尾翼。。

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Forged Carbon Mirror Caps

Fitment很好,很帅

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后备箱的VW标志,把原厂Chrome的换掉,黑武士gogogo

这个是要把原厂的拆下来,搞了2小时

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动力改完,正好刹车也用完了

EBC Red Stuff Brake Pads

路用版刹车皮,冷的时候刹车性能好,偶尔上个赛道也能用,宣传的是少灰,感觉没少多少

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改装列表,和未来计划哈哈哈哈哈,天天做梦

未来计划

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下一步想换个座椅

感觉现在的坐着太舒服了(这人有病

Recaro Sportster CS

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034 Rear SwayBar

后桥的防顷柱

据说可以明显提升操控手感

轮胎换成PS4S,刹车盘

就差不多了,也不想改的太多

感谢大家捧场~
Hope you enjoyed that!

杂照

2884.jpg 2893.jpg 3016.jpg 5081.jpg DSC_6437.jpg DSC_5790.jpg DSC_5778.jpg DSC_5772.jpg



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评分

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发表于 2021-5-15 12:44 | 显示全部楼层
感谢楼主分享大片!
改的漂亮,拍得更漂亮!
发表于 2021-5-15 15:31 | 显示全部楼层
真漂亮啊,话说换了roll bar好像轮胎极限来的快?不过北美好像还得考虑雪天的问题。
发表于 2021-5-15 16:44 | 显示全部楼层
19寸?轮圈满满的感觉很棒
发表于 2021-5-15 23:19 | 显示全部楼层
puzzled 发表于 2021-5-15 15:31
真漂亮啊,话说换了roll bar好像轮胎极限来的快?不过北美好像还得考虑雪天的问题。 ...

反正两驱车,准备一套又厚又硬的装钉冬季胎到冬天换上就完了
发表于 2021-5-16 06:57 | 显示全部楼层
非常专业的~玩家。
发表于 2021-5-16 09:32 | 显示全部楼层
想要TTRS...
发表于 2021-5-16 10:36 | 显示全部楼层
很喜欢啊,真希望自己在折腾不动之前入一台折腾下
发表于 2021-5-16 10:40 | 显示全部楼层
北美也没有MT版本的么?还是LZ没选?
发表于 2021-5-16 12:34 | 显示全部楼层
轮毂很棒
发表于 2021-5-16 13:05 | 显示全部楼层
这个轮毂貌似在土澳的高R只有狼版才是标配。
发表于 2021-5-16 13:24 | 显示全部楼层
好有调性的小钢炮!
发表于 2021-5-16 14:12 | 显示全部楼层
改得很整,看着舒服,一点Ricer气没有。

我觉得CS包裹性比较一般,唯一优势是靠背角度可调,所以GT类需要进后座的大家爱用这个,本来高R就是四门车,感觉还是换更包一点的桶椅,反正都不在意舒适性了哈哈。
发表于 2021-5-16 14:34 | 显示全部楼层
Dream car.100%的情怀,少0.01%都不行。
发表于 2021-5-16 14:58 | 显示全部楼层
MK5的屁股绝对巅峰了
发表于 2021-5-16 15:15 | 显示全部楼层
飞行文兰白兔小 发表于 2021-5-15 23:19
反正两驱车,准备一套又厚又硬的装钉冬季胎到冬天换上就完了

这车是四驱吧
发表于 2021-5-16 15:38 | 显示全部楼层
国内现在都买不到高尔夫R了吧
发表于 2021-5-16 16:20 | 显示全部楼层
哇塞!小钢炮!
发表于 2021-5-16 16:31 | 显示全部楼层
弄得真帅呀
发表于 2021-5-16 16:35 | 显示全部楼层

看成GTi了
发表于 2021-5-16 17:11 | 显示全部楼层

看灯没有红线就不是了
 楼主| 发表于 2021-5-16 17:26 | 显示全部楼层
puzzled 发表于 2021-5-15 15:31
真漂亮啊,话说换了roll bar好像轮胎极限来的快?不过北美好像还得考虑雪天的问题。 ...

我住这地方一年最多下个一次 两次雪,我基本全年夏季胎
 楼主| 发表于 2021-5-16 17:27 | 显示全部楼层
fer88369 发表于 2021-5-15 16:44
19寸?轮圈满满的感觉很棒

是滴,原厂19寸的轮毂~
发表于 2021-5-16 17:28 | 显示全部楼层
看完更加坚定了要买gti的决心
 楼主| 发表于 2021-5-16 17:28 | 显示全部楼层

TTRS也很棒,开起来比RS3要平衡很多。5缸声音也超好听。有种小R8的感觉
 楼主| 发表于 2021-5-16 17:30 | 显示全部楼层
xiaohuohuo 发表于 2021-5-16 10:36
很喜欢啊,真希望自己在折腾不动之前入一台折腾下

超好开,冲冲冲
 楼主| 发表于 2021-5-16 17:33 | 显示全部楼层
ha:tbi:t 发表于 2021-5-16 10:40
北美也没有MT版本的么?还是LZ没选?

MT的后期改装成本有点高,如果要stage2的话还要换离合,而且这引擎tune完之后又crank walk的风险。再有7.5R上的DQ381换挡速度巨快。都觉得这车就是给DSG设计的,只不过后期加了个手动而已
 楼主| 发表于 2021-5-16 17:36 | 显示全部楼层
123123123 发表于 2021-5-16 14:12
改得很整,看着舒服,一点Ricer气没有。

我觉得CS包裹性比较一般,唯一优势是靠背角度可调,所以GT类需要 ...

没Ricer可能因为我外观其实也没怎么动哈哈哈,这车就姿态一调就很好看了。
座椅的话我也还是想要那种OEM+的感觉。Sportster是我现在觉得最适合我的
pole position有点太运动了,下车要把屁股从椅子里拽出来的感觉
 楼主| 发表于 2021-5-16 17:42 | 显示全部楼层
潮流等于金钱 发表于 2021-5-16 17:28
看完更加坚定了要买gti的决心

GTI应该比R更好玩,纯前驱没R这假四驱这么推头。重量也比R轻很多,除了动力有点少之外比R都强的。稍微一改车子操控可以很强
发表于 2021-5-16 18:12 来自手机 | 显示全部楼层
IMBAGuanYin 发表于 2021-5-16 17:33
MT的后期改装成本有点高,如果要stage2的话还要换离合,而且这引擎tune完之后又crank walk的风险。再有7. ...

那确实增加成本了,拨片换档逻辑好的话确实也不用mt了,再说又是四驱大马力,
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