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这辆SPECIALIZED EPIC EVO玩了也有一年了，前前后后尝试了不同的配件
起初，完成了基本的硬件改造，已在之前发过帖
在之后的折腾过程中，返现一些问题：
1、 前叉SID ULT 120mm的设计有问题，用了一段时间内管与外筒之间产生框量，刹车时产生抖动；
2、 原配后胆的重量和支撑都不太满意，而且有想法把原配190*40mm的行程，改为190*42.5mm；
3、 虽然国产飞轮价格便宜重量也轻，但是在公差上把握并不到位，造成变速的顺畅度有问题；
于是乎又折腾了一些配件
有了第二次升级的成果
某天突发奇想，把原来SANTACRUZ BRONSON的27.5轮组拆下来，装在EPIC上玩了一段时间，27.5的低滚阻和灵活性，也让这辆车有了新的体验
因为玩27.5的时候我使用了28的宽胎，使用感受让我欲罢不能，但27.5的通过性毕竟要差一些，于是我有了使用29*2.6胎的想法
由于原来的29轮圈外宽只有30mm，无法支持2.6的胎，于是我买了NEXTIE 29VM35的圈重新编
同时因为车架后三角限制，2.6的胎已经是极限，所以放弃了29*2.8的想法
偶然间遇到一对SRAM CODE RSC的刹车，价格很合适，就替换了原来车上的XTR 9120+988的组合，SRAM的刹车早已不是当年的垃圾，体验完爆万年不改的shimano
最终，有了现在完全体的配置：
Frame： FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry,Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cablerouting
Seat Binder： Specialized Alloy, 34.9mm
Rear Shock： RockShox SIDLuxe Ultimate RL shock 190*42.5mm
Fork： FOX Factory Series 34 FLOAT 29 130mm GRIP2 HSC/LSCHSR/LSR 15x110mm 44mm Off set
Stem： Renthal Apex 50mm 31.8mm
Handlebars： GIANT CONNECT SLR, 19mm rise, 31.8mm, 750mmwide
Tape： RaceFace Trail Grips
Saddle： WTB Volt Titanium142mm
SeatPost： KS LEV SI,30.9mm, 150mm
Front Brake： SRAM code RSC hydraulic disc, 4-Piston Caliper
Rear Brake： SRAM code RSC hydraulic disc, 4-Piston Caliper
RearDerailleur： SRAM XO1 Eagle AXS, 12-speed
Shift Levers： SRAM XO1 Eagle AXS, 12-speed
Cassette： Garbaruk, 12-speed, 10-52t
Chain： SRAM GX Eagle, 12-speed
Crankset： SRAM XO1 Eagle, GXP, 170mm 30T
Chainrings： 30T 3mm Off set
Bottom Bracket： SRAM GXP, BSA 73mm, threaded
Rims： NEXTIE 29VM35, Tubeless Ready, 35mm internalwidth, 28h
Front Hub： DT350 SL,15x110mm thru-axle, 28h
Rear Hub： DT350 SL,12x148mm thru-axle, 28h
Front Tire： MAXXIS RECON EXO TR , 29*2.6
Rear Tire： MAXXIS RECON EXO TR , 29*2.6
Inner Tubes： Tubesless
Weight： 11.55KG
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310112100042806
发表于 2023-2-9 14:54
