【YAMAHA】一台骑了就回不去的中型踏板XMAX300，不信你去试一试

jtya

打脸贴-NMAX

之前立贴为证NMAX155骑到老，结果不到1年又换了XMAX

雅马哈XMAX300 TCS 2022 蓝色




目录

一、雅马哈简介

二、为什么换车

三、XMAX300外观细节展示

四、骑行感受对比NMAX



一、雅马哈简介
雅马哈（Yamaha、山叶）品牌于1887年在日本前桥创立。雅马哈产品从钢琴、电子琴、合成器等键盘乐器，铜管、木管等管乐器，小提琴、大提琴等弦乐器，以及所有的打击乐器，直至最高级的专业音响设备都有涉及。
同时，雅马哈还是一个经营音乐普及事业、网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机、贴片机等其他各种产品的综合性国际集团。雅马哈公司（英语：Yamaha Corporation）是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本，旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。
雅马哈的产品包括钢琴、电子琴、数码钢琴、手提式电子琴、管乐器、弦乐器、敲击乐器、静音乐器、电子乐器等全线乐器。另外，音效芯片、XG声卡、影音处理机器、系统处理机器、专业音响机器、半导体至电子产品、防音工程及高尔夫球用品都属于业务范围之内。出产品牌“Yamaha”的乐器及音响器材在香港由通利琴行代理。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。













二、为什么换车

有天中午无聊，看群里面吹水，说XMAX如何如何，我在本地找了租车行，骑着NMAX过去试下

租车手续办完，老板说了句，你骑完XMAX你就会觉得NMAX不香了，我并没有在意

只是第一次上车，觉得我170的身高，印象中这种属于大踏板，应该很重很大，实际骑上去，感觉可以驾驭，虽然坐高确实高

就是图中这个车灰色的XMAX，减震刹车全部改完了，但我骑下来，感觉并不是太舒服，可能没得根据我的体重匹配的原因



这是骑行的视频





































骑完觉得全身酸痛，NMAX我习惯靠着骑，XMAX我手有点不够长，只能向平踏那样，往前坐，骑完以为解毒了，没想到是中毒的开始

骑着NMAX回去，动力差距太大了，突然意识到300排量在市区才是黄金，回去一查，XMAX300的手把可以往后调整，这下解决了唯一痛点

收车去。

20号买了车，21号新款XMAX300发布。

还是先去把定金交了，定的红色

26号去本地中排店看了看实车

个人主观感受，对比老款（2022款）

1.新款要比老款做工稍好一点，但不多

2.座包削窄，但实际坐下来并没有感觉降低，反而感觉变硬了

3.坐桶变小，因为车身收窄，坐桶中间也变窄了

4.仪表有点小，感觉不如老款直观，我更喜欢老款的指针+电子屏

5.前脸和大灯感觉很前卫现代，老款比较经典耐看

6.坐垫做工提升巨大，特别是红色，用的是红线，副座用了类似翻毛皮的材质，质感提升明显

7.整体看起没有老款饱满，各种线条收窄，尾部XMAX标志那也收窄了










三、XMAX300外观细节展示
























































四、骑行感受对比NMAX

骑车也是一步一步来的，小排量骑6了，就会往上走一点，XMAX真的就是骑了就回不去，不信去试试再说

动力：毫无疑问，这是我换车的最主要原因，155市区骑，爬坡，超车，都比较难，没有感觉，300虽然也就两倍，但体验却是天差地别，我市区骑NMAX到后期基本都是满油

震动：NMAX低速震动相比XMAX很明显，60以后也很平顺，但XMAX除了怠速有点抖，其余时间很舒服，像电瓶车般

稳定性：XMAX速度上90都感觉不出来，一是坐高高，速度感降低，二是车稳，三是加速平顺。NMAX 速度上70给人信心不足，我NMAX还装了尾箱，对操控和稳定有一定影响

坐桶：提升巨大，基本可以告别尾箱

缺点：重 这个只能靠技术和熟练弥补

油耗：300排量的油耗居然和我冬季NMAX一样，2.7-2.9个，无敌，还是加92

竞争对手：佛沙外形不喜欢，PASS

目前XMAX坐桶空间和油耗确实有点没有对手的意思

原厂状态下，前减震和后减震市区通勤是完全够用的，刹车稍微有点硬，但市区骑车还是要提前预判，靠刹车猛是不现实的

目前我只改了米其林的轮胎+点小装饰先骑把

宾利伯爵

很有型的踏板

繁华落幕

好车，如果我18岁的话我会一直骑到40岁，可惜已经41岁了。。。

tarlou

豪华的车，羡慕中

sen6866

22款的X妹确实好看，新车没发，老车还得加价，买个摩托也这么难...

D大熊

期待你的下一个打脸贴了

Seven小杨

我报个驾校还不让呢，就看上了ns125la

pdy1105

最值得改的，不是刹车，不是后减震。而是3XX块的前减震弹簧。改完，完全换了个车，入弯过坑舒服太多了。

不改前减震，刹车必点头，急刹更甚。马上5000KM二保了。

Wolverine

好车!!!

jtya

pdy1105 发表于 2023-4-27 18:13
最值得改的，不是刹车，不是后减震。而是3XX块的前减震弹簧。改完，完全换了个车，入弯过坑舒服太多了。

...

买哪个？麻烦私信我，谢谢大佬

SUNZKpope

男人的嘴，骗人的鬼，建议把为什么换车那段掐掉

Gagarin

同款车 市区骑太舒服了，除了重 下非机动车库拐弯时候有点不舒服

weiqin1979

好贴，回来继续看打脸贴

小丑鱼7

不是说刚定了2023款，这么快就到了

wxjdq

叉妹好车啊，我过完五一就能拿D证了，之前一直喜欢小轰达，对雅马哈无感，前段时间从lead125看到PCX再到佛沙，感觉市区代步还是平踏更香，但又担心动力不够和没ABS，佛沙和叉妹的重量对于新手来说的确很有压力，所以目前暂打算上PCX了，结果一看论坛都说nmax比pcx香多了，又纠结了，哎…………

lq740613

前脸有点变形金刚的感觉

dj88797

好车，造型也好看

wangyj

从X换到了N，个人感觉，除了动力和低速的震动抑制，N各个方面吊打X

缘来缘去

上个月把老款定金退了  51去定个23款

gongxu927

江西新款第一批交车是真快，红色太好看了！新款要是双指针+新款大的显示屏就好了

jtya

wxjdq 发表于 2023-4-28 09:08
叉妹好车啊，我过完五一就能拿D证了，之前一直喜欢小轰达，对雅马哈无感，前段时间从lead125看到PCX再到佛 ...

我也推荐NMAX 新手还是慢慢来 从小排量开始 买保值的 因为骑熟了 肯定要换的 NMAX我从来没有捏出来ABS TCS也就在停车场过减速带出来过 但NMAX比PCX保值多了

jtya

缘来缘去 发表于 2023-4-28 09:20
上个月把老款定金退了  51去定个23款

为什么要退？我这之前交了订金的，直接提新款

hl小霸王

没骑过踏板摩托，想问下这个300排量上到100或者120还有力吗，还有这个速度下人的风阻体验怎样

jtya

wangyj 发表于 2023-4-28 09:19
从X换到了N，个人感觉，除了动力和低速的震动抑制，N各个方面吊打X

吊打不至于 只是每个人需求不一样而已 适合的才是最好的 买我NMAX的大哥就是佛沙换NMAX

lihanjing

准备试试23的 XMAX

wilbur66

还是觉得NMAX155市区代步巴适X300大了，笨重

jtya

hl小霸王 发表于 2023-4-28 09:28
没骑过踏板摩托，想问下这个300排量上到100或者120还有力吗，还有这个速度下人的风阻体验怎样 ...

300排量上100就绵软了，100以下还行，120更不要想了，风阻没有横风情况下可以的，很稳

icefish7

记得帖子说过订了2023款，差别不大

dominicchen

我先去查查多少钱

小楼夜雨

换车的过程没看懂，是用N换了现款二手X，然后又定了新款X？