车小了,路就变宽了~

LyRics

nApoleon 发表于 2025-6-9 20:01
怎么说呢,其实不管城市还是高架高速我都觉得L2就够了,顶多,再加个自动调节限速,其它确实目前看没撒卵用, ...

智驾的问题不过多讨论，回一下冬天续航问题认可轮大确实糟糕，不过当初选择这车的初心基本上也就市内通勤，基本上单日需求不会超过100km。。。至于轮大说的换电大电池，可能轮大身处魔都，蔚来和宁王的基建做的都比较快，后续可以方便选用大电池应对个别场景需求。

chujieyuan

蔚来今年盈利就靠这三目童子了吧

dcda123

想看标致208、菲亚特500和小排量铃木油车的开箱

NIMGU

比mini好开吗

happybigfox

谢谢轮大，评测很详细，之前比较关注极氪X

nApoleon

NIMGU 发表于 2025-6-9 20:49
比mini好开吗

Mini其实没什么问题,如果卖10W的话...

Suky

蔚来之家 名不虚传

@DrAgOoN

lz其实在文中还有一点没有提到的是国产新势力无论蔚来还是理想，他们用料非常环保，无论是隔音棉还是地板止震材料再或皮质粘合剂等都很良心，而合资品牌就拿id3来说，上汽和大众都要分利润，隔音棉还是用黑心棉再生料，卖10w块根本做不到用环保材料，整车底盘成本亦或其他成本太高，亏不起，说白了新势力品牌也不会因为这点材料上的事情砸自己牌子，亏得起，而且这些新势力品牌老板都是公众人物，被扒出来用料不环保的事情，面子上根本过不去，当然也和他们车子卖海外也有关系，标准不一样。

ymhdl

非常喜欢蔚来这个车企 也非常希望在现在这么难的处境下活下去！！

岚zt

6.2刚提的车，从试驾到下定决定很快，除去置换和补贴，只要10W以内。真的很好开，接送小孩完美。

抵债拿

stefxia 发表于 2025-6-9 09:47
小区也来了辆萤火虫，实车看起来比想象中大，比飞度和polo都大一点
1、但是萤火虫品牌定位还是不清晰，它豪 ...

电mini  2025年了 还是前驱 好歹达到电718水准

抵债拿

chujieyuan 发表于 2025-6-9 20:26
蔚来今年盈利就靠这三目童子了吧

很难  饼画的太大了  掉头降本不容易 单纯电车 独一家换电  各种福利   控制成本 降本增效 都是水平较低的存在

抵债拿

@DrAgOoN 发表于 2025-6-9 23:24
lz其实在文中还有一点没有提到的是国产新势力无论蔚来还是理想，他们用料非常环保，无论是隔音棉还是地板止 ...

id3 4 6 7 还好吧 在环保方面  又不是低端老油车  大众不至于过去4年为了这点降本黑自己本就卖的不好纯电车 id3与比亚迪海豚一比较车身工艺用料  高下立判  三元锂id3比铁锂的海豚重了300斤  重的都是前后保险杠 白车身用料厚度  车皮厚度 钣金工艺复杂度   环保除了沃尔沃  新势力没有哪家敢吹嘘  理想车内饰用料环保型还不如领克09内饰用料环保型   别把这些新势力老板想的那么高大上  只是比过去的国产好一些而已  还达不到顶级环保  再者理想蔚来价格已经到25--50了环保超不过沃尔沃  说不过去  沃尔沃xc90终端价也就45--65

lzcyylove

这车去掉换电，卖10W送绿牌，在魔都还有机会卖一下

C-P830419

我用这车跑滴滴，每天能接触到大量有购买意向的乘客

理桑德斯

原来萤火虫是蔚来的！学习了！

星城荣耀

nApoleon 发表于 2025-6-9 15:45
19年的时候我提ES6朋友对我说"这牌子不是要倒闭了嘛?",结果去年＋今年他前后提了ET5T＋L60,信息弧线长达5 ...

老太太过年

星城荣耀

fallslight 发表于 2025-6-9 17:43
这也不算能耗优秀吧

别杠，这就是个广告贴，你还较真了。

星城荣耀

liunet8156 发表于 2025-6-9 13:19
换个思路，为啥不看看方程豹钛3呢，城市里开，上个马路牙子多方便啊

因为钛3没有推广费

nApoleon

星城荣耀 发表于 2025-6-10 07:38
别杠，这就是个广告贴，你还较真了。

你挺傻的~

幽幽子

只要不是公式化的咪咪眼、贯穿灯，我觉得就得夸两句。只是我的身高确实不适合开a0级别了…

nApoleon

幽幽子 发表于 2025-6-10 07:45
只要不是公式化的咪咪眼、贯穿灯，我觉得就得夸两句。只是我的身高确实不适合开a0级别了… ...

一个冷知识,越是入门的车型反而车内头部空间越高,以前的飞度,包括这个萤火虫,头部空间都要比很多更贵的轿车跑车来得宽裕~

11lxm

Z20 ，极氪X。。。乍一看同父同母的表兄弟

nApoleon

11lxm 发表于 2025-6-10 07:51
Z20 ，极氪X。。。乍一看同父同母的表兄弟

吉利系因为手下的品牌众多,现在就是一个娘胎出来N个孩纸的超生,Z20,X,Smart,EX30,统统都是...

fallslight

总是感冒 发表于 2025-6-9 10:21
字数太多，让AI汇总了下：
​​作者的背景与小尺寸车偏好：​​ 作者作为南方人（上海），尽管身材不小，但 ...

尺寸：​​ 短小精悍（车长4003mm），特点是A0级的车长/轴距但拥有接近A级的宽度（1781mm）。

这难道不就是为了换电妥协的缺点吗？

nApoleon

fallslight 发表于 2025-6-10 08:56
尺寸：​​ 短小精悍（车长4003mm），特点是A0级的车长/轴距但拥有接近A级的宽度（1781mm）。

这难道不 ...

去看看所有这个级别的新能源宽度,你如何证明是为了换电而妥协的车宽?

fallslight

nApoleon 发表于 2025-6-10 08:59
去看看所有这个级别的新能源宽度,你如何证明是为了换电而妥协的车宽?

海豚比它更窄，电池更大你怎么说呢？不过能做到这个尺寸说明设计还是优化的很多，和非换电车型的差距很小很小了。

nApoleon

fallslight 发表于 2025-6-10 09:11
海豚比它更窄，电池更大你怎么说呢？

神踏嘛更大...
去看看ID.3/Z20可以放的下的最大电池,然后文章你看了么?没看就别张口就来,萤火虫后续有6x度电池板,你以为现在42度就是最大的?你以为ID.3的50度就是最大的?常识都没就像先下爆论,虚心点吧~
PS,海豚的宽度1770mm,萤火虫是1781mm,杠精你好,杠精滚粗~

@DrAgOoN

抵债拿 发表于 2025-6-10 01:15
id3 4 6 7 还好吧 在环保方面  又不是低端老油车  大众不至于过去4年为了这点降本黑自己本就卖的不好纯电 ...

车身结构方面id3没得黑，海豚也确实不咋的，但比亚迪也只能算半个新势力，沃尔沃环保那也是以前，现在虽然也吹，但也没以前做的那么好了，新势力主要是要革传统车企的命，所以安全、环保这块必须要做出区别，传统车企还能锤一锤，新势力经不起实锤一次就全完蛋。

fallslight

nApoleon 发表于 2025-6-10 09:16
神踏嘛更大...
去看看ID.3/Z20可以放的下的最大电池,然后文章你看了么?没看就别张口就来,萤火虫后续有6x ...

电池容量：领克Z20（61.47kWh）＞海豚（60.48kWh）＞大众ID 3（53.6kWh）＞蔚来萤火虫（42.1kWh）

人家的60度是实打实的60度，萤火虫等6X出来你再吹也不迟。

虽然BYD车子不咋地，但是人家就是比萤火虫窄，电池还大，你说气不气人。