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2013款CC新车作业 (MS是论坛第一辆) 8月16日更新

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发表于 2012-8-15 13:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cxr83 于 2012-8-16 10:15 编辑

月初出去旅游的时候我的老爷A4在酷热的高温下挂了,(详情可见 https://www.chiphell.com/thread-537346-1-1.html)奥迪在美国的维修非常昂贵,正好有换车意愿的我直接把车卖给了修理行。旅游回来立即入了这款2013款CC

这款车主要是上下班开开,觉得各项指标都还令人满意,也试驾了13款GTI,做为一个选择,但是觉得后备箱太小,偶尔载个客人也不方便,还是有一定的限制,再加上女王强烈讨厌那个格子座椅,如果想换成皮座椅,就必须买Autobahn套装,价格基本接近CC了。最后还是入了CC基本款。当场提了车就开走了,并且拿到了一个不错的offer,头款只付了6500刀,剩下的五年零利率。

虽说是基本款,但是一上来就配了LED灯,号称Lighting Package,CC 13款的一大变化就在此。
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我个人还是比较喜欢LED灯的,虽然和大众自己家的Audi比较像,但是还是觉得科技感比较强

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车灯相当明亮
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13款CC的前脸做了不小的变化,很多网友都觉得改丑了,不过我倒是觉得更加有大众车的气质,不那么张扬了。
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车长4.79米,比328I长10公分,看起来还是很修长的。
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屁股不是特别性感。
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13款的尾灯也换成了LED
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仍然是以LOGO做为开箱工具
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后备箱尺寸不小,达到了532L,(和12款相同)
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后备箱有一个按钮,可以直接放倒后排的座位

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无边车门做为车的主要亮点当然不能少


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后座的车窗后半段摇不下去,看着有点奇怪。。。
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正好家里有一辆朋友寄放的328I,也是无边车门,开了几天CC总是觉得自己的无边门没有宝马的帅
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328I的门
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一对比发现328的门要长出来不少,CC的门虽然无边,虽然也很厚实,但是绝对没有328那种一开门让你误以为开了个敞篷车的感觉。
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当然,这样的设计也牺牲了一些后方的视野,变道的时候会造成一些不便, CC的侧后方视野则非常开阔

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再来看看内饰,按理说我配的是基础款,也就是俗称的乞丐版,应该内饰很简陋才是,我经常在外出差租车,租车行基本都是乞丐车,我深深地体验了乞丐车的不适,然而CC的乞丐版却是个锦衣毒丐

先是这个小石英钟,就让人感觉不错
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可调节的扶手
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两个杯槽,一个小物件槽,一个手机槽,设计的还算比较实用,不规则的摆放也有一些设计感。
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8向电动调节座椅,没有记忆功能,这毕竟是乞丐版呵
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后座也还算舒适,头部位置小了点,13版最大的改变就是4座改五座,据大众的销售人员说,13版现在比12版的时候感觉要好卖,很多人对四座不满就放弃了CC,
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中间的靠背可以放倒做扶手
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扶手里面还藏了一个饮料架
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推开
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也是一个储物盒
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后排空调和电源
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车侧面放不了什么东西
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比12款的另一个变化就是手刹放到了下方(原来是在仪表板下放),这样驻车更方便,抬起按钮驻车,踩刹车按下按钮解锁,非常方便,驻车时刹车还会给你一个反馈力提示驻车完毕
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中控大尺寸的液晶屏看着也很舒服,支持HD Radio,放广播的时候会显示歌手和歌名
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基本版的CC还搭载了Satelite Radio,可以免费听三个月,有近200个频道,还是挺不错的。

媒体播放支持SD卡,Aux,CD和蓝牙,这里稍微说一下蓝牙播放

大概20秒就可以把手机和车配对
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播放陶哲的普通朋友,音质不错,也没有任何杂音和延迟,可惜屏幕无法显示中文
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播放英文歌曲则显示正常
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仪表盘也比12款做了一些改进,中间的液晶屏能显示非常多的讯息,甚至还带了中文,真好
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大部分操作都可以很轻松的用方向盘上的按钮完成,操作也很简单
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空调面板还是12款的样子,看着挺美观,如果不熟悉位置的话还是得不时低头看看,略显繁琐,开了几天熟练了也就好了
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挂衣钩
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驾驶侧的扶手,这对我来说很重要,我喜欢拉着这个放松左手。

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驾驶侧还有个小抽屉,非常实用,
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灯光亮度可以手动调节

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眼镜盒,但是我的墨镜放不进去。。。
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踏板,没什么可说的,
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总的来说一句话,这辆CC是我驾驶过的最豪华的乞丐版了。。。因此我也没有加任何的配置,这对我来说已经非常够用了。

最后来说说驾驶感受吧,这台CC是2.0T发动机+DSG的动力组合,和GTI相同

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和大部分DSG变速箱的大众车一样,开起来很平顺,没有涡轮的那种明显顿挫感,起步时候稍微有点延迟,但是加起速以后就非常顺畅了,没有突然的提速,加速非常线性,在不知不觉中,速度已经提的很快了。

总体这车虽然是运动的外观也加入了很多运动的外形元素,但是调教还是偏舒适的,尽管他的百公里加速达到了7.4秒 (官方没有提供13款的测试成绩,找了一些网站,测试的结果有些出入),和GTI的成绩差不多,V6版的测试结果更是进入了6秒大关,但是这款速度不错的车子开起来仍然却少了运动感,整体偏软,动力在2000转左右已经能有比较充沛的输出了,开起来非常安静。CC比较适合洛杉矶的路况(80-90%开高速),在高速时的噪音也控制的比较好,油耗也达到了相当不错的水平。


最令我不满的是方向盘偏软,现在很多新车都这样,转向和速度较快的时候都觉得有点没信心,车的操控性和指向性虽然都不错,但是这个方向盘的手感让驾感打了一些折扣
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还是说说朋友的328,虽然这内饰看着糙了点,但是这方向盘打着就是舒服。
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甚至,我的G27的手感也要比CC强不少。

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对我而言,偏软的方向盘是这款运动味十足的轿跑的最大败笔。我希望得到舒适的驾驶感受,但是方向盘这样直接和手接触的东西不能太软。

S档还没试过,一直带着女王还没找到机会自己彪一会儿
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然而我为什么还是选择了CC呢,因为我觉得他更适合我的需要,外观漂亮,功能丰富,加速快,价格虽然和3系差不太多,毕竟还是便宜了几千美元,后期的费用也能节省不少(虽然大众在美国修也很贵)更重要的是女王也非常喜欢CC。

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做为一辆主要用来上下班去超市的车,偏舒适一些也并不是什么坏事,并且,CC确实也是一辆速度很快的车。当然对车的操作性要求放在首位的话,宝马3或者GTI都是更好的选择。

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新版的钥匙,MS比12版多了按钮,更长了没有不清楚,对比宝马和我老Audi的钥匙,CC的钥匙漂亮了不少
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按下卡扣可以拿出紧急钥匙,这个设计很有意思。
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上一下ID图,看一下里程数你就懂了。
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2013 CC 在美国的售价

起价 $32000 自动档--就是我这款,配17寸的轮毂
Plus $33000 18寸轮毂加一个比较基础的GPS
Lux $35000 天窗加豪华内饰
V6 $37700 ,V6 3.6发动机,12向调节座椅,升级版GPS,倒车影像
V6 4 Motion $41000: 4 motion 四驱系统,Dynaudio音响 ,座椅按摩,侧方停车辅助

V6配置的价格已经超过了大部分的豪华品牌入门车甚至是入门SUV,如果这个钱花在克莱斯勒300C上, 36000的价格足以配一辆5.7 V8 Hemi的大家伙了,

我这几天常常再想,CC的竞争对手到底是谁,是入门豪华车么,显然不是,在价格相同的情况下,CC的配置略好,但是不至于好到盖过了品牌价值。

是其他的平民品牌车么,显然也不是,比如福特Fusion(蒙迪欧)的V6版本实际成交价只有25000美元左右,相差30%的价格,雪佛莱的Impala顶配也不超过3W元,配置差不多的情况下,CC的价格完全没有竞争力。

那么是CLS,6系么显然更不是,跟这些豪车比起来,CC显然不是一个级别的,甚至算不上是穷人的6系。

那么CC的定位到底在哪里,我想就在其命名之中 Comfort Coupe,理解了这个Comfort你也就不难想象偏软的方向盘,偏舒适的调教和开起来安静的声音了,他不像其他众多Coupe那样,空间狭小,内饰粗旷,也从不会发出Mustang那种轰鸣,一切,都是为了 Comfort。而这种跨界车,在普通品牌里,还是属于一个真空,CC虽然推出了几年了,仍然钻了一个空子。

包括大家都不喜欢的新前脸,也是像Comfort靠拢,舒适,也意味着趋于中庸,少了一些特例独行的味道,这个改款把离经叛道的那个年轻人,拉回了大众家族,但仍然显得美丽而运动,没和同事说买了新车,但大家一见到我,都称赞 NIce Car,还有同事要求试驾,我的同事年纪大多在四五十岁,我想,这样的中庸,也许符合了更多人的喜好。改得到底好不好,销量是最好的佐证。

如果是为了运动,不会买这款车,买这款车的人,大概就像我一样,有一颗运动的心,喜欢一个Coupe外观,但内心深处,却最需要的是实用舒适,宽敞的后备箱,平和的换档,像样的内饰,经济的油耗真是一样不能少,CC,恰好在我这样的年纪满足了我这样的需求。

后记。
2011年洛杉矶车展,CC13款的首Show,当时就非常心动,9个月后,坐在自己的CC里,真是恍如隔世。
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评分

15

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发表于 2012-8-15 13:15 | 显示全部楼层
昂贵的乞丐~
发表于 2012-8-15 13:29 | 显示全部楼层
前脸不好看。。。大众的设计师抽风了吗 CC可是大众 唯一最漂亮的车 现在也改成这副德性了
发表于 2012-8-15 13:31 | 显示全部楼层
话说cc的眼是特色,这新款一改。。。。呃,那是去掉了漂亮,换上了木脸,大众真不知道怎么想的,款款车都要一样的臭脸
发表于 2012-8-15 13:32 | 显示全部楼层
灰常不错。
发表于 2012-8-15 15:02 | 显示全部楼层
总觉得新款怪怪的 那个脸。。
发表于 2012-8-15 15:39 | 显示全部楼层
就觉得前脸改丑了.
发表于 2012-8-15 17:07 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-15 17:16 | 显示全部楼层
前面跟B7 差不多鸟~
发表于 2012-8-15 21:31 | 显示全部楼层
feyerff 发表于 2012-8-15 13:31
话说cc的眼是特色,这新款一改。。。。呃,那是去掉了漂亮,换上了木脸,大众真不知道怎么想的,款款车都要 ...

唉,所谓的“家族前脸”。前脸不这个样子的好像就Golf和Beetle了。
发表于 2012-8-15 23:22 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-16 01:36 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-16 02:32 | 显示全部楼层
Mickey 发表于 2012-8-15 23:22
高7应该9月就沦陷了..

不出意外应该是了。。。
发表于 2012-8-16 08:50 | 显示全部楼层
11款车主认为,新款除了日行灯,其他的外观真心不喜欢。
发表于 2012-8-16 09:06 | 显示全部楼层
曾经运动的前脸,现在……
悲剧的格栅
发表于 2012-8-16 10:17 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-16 10:17 | 显示全部楼层
觉得没12经典啊.............
发表于 2012-8-16 10:20 | 显示全部楼层
ic9 发表于 2012-8-15 13:29
前脸不好看。。。大众的设计师抽风了吗 CC可是大众 唯一最漂亮的车 现在也改成这副德性了 ...

我也觉得现在的CC是大众里面最好看的了,除去甲壳虫
 楼主| 发表于 2012-8-16 10:21 | 显示全部楼层
yeting 发表于 2012-8-16 10:17
乞丐都有高级蓝牙 羡慕, 新钥匙红色的键是遥控启动吗?

你想多了是,是警报功能。。。
钥匙必须插进去才能启动,非NO  KEY
发表于 2012-8-16 10:24 | 显示全部楼层
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发表于 2012-8-16 10:28 | 显示全部楼层
这配置拿到国内可以算中配了,桑心啊...
 楼主| 发表于 2012-8-16 10:32 | 显示全部楼层
Mickey 发表于 2012-8-15 17:07
这个乞丐版让多少人泪流满面,在美国居然有那么厚道的配置算拣到便宜了.

但图里没看到电子手刹特有的AUTO H ...

你说的Auto Hold这款CC肯定是带的,我每天开小区的铁门,在一个比较小的坡度上要等待5,6秒(D档),铁门开启后,需要踩油门才能继续走,说明书上MS叫Hill Hold,应该是差不多的意思。只不过没找到按钮能把这个关掉。

12版的GTI没特别关注过,13版也就是试驾了一下,大概格子编制座椅是个新特色?(女王觉得特别乡气。。。)
 楼主| 发表于 2012-8-16 10:34 | 显示全部楼层
yeting 发表于 2012-8-16 10:24
大众不是有个 星球大战的广告 不是可以遥控发动的吗,还以为这个按键是启动发动机的,,,报警功能是按下 ...

特殊情况下有用吧,比如在深山里没油了。。。
发表于 2012-8-16 10:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-8-16 10:42 | 显示全部楼层
jing2398327 发表于 2012-8-16 10:39
前脸变成了passat

Passat 13版也改脸了,并且为了卖CC,把帕萨特改成2.5L 4缸了,买不到2.0T的帕萨特了。

参见
http://www.vw.com/en/models.html
发表于 2012-8-16 10:49 | 显示全部楼层
确实是好车……32000在厄瓜多尔啥也买不了
发表于 2012-8-16 10:54 | 显示全部楼层
这价格,美帝真爽。
发表于 2012-8-16 10:54 | 显示全部楼层
不看屁股,怎么跟老迈怎么越来越像。
发表于 2012-8-16 10:57 | 显示全部楼层
前脸就是大号朗逸。。哈哈
发表于 2012-8-16 11:01 | 显示全部楼层
很骚,前后车灯比上一代好看多了
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