感受黄金动力组合——2013款AUDI TT，不要吝惜你们的邪恶

xz41441 · 发表于 2012-9-19 13:46

本帖最后由 xz41441 于 2012-9-21 09:20 编辑

一直以来都是开NA的车，听说大众神车的TFSI+DSG动力系统很神奇，一直很想尝试一下，这会正好赶上女王要用车，所以也入手了一台。
本来考虑过高尔夫R，尚酷R和EOS，无奈进口大众不仅优惠少而且也没现车，无奈选择了大众小儿子四环素。
A4 A5除了四驱车型都是CVT波箱排除
A1 A3排量不达标排除
Q3 Q5自重太大排除
选来选去只有TT符合我的要求。
用车感受：1. 动力系统：2L TFSI＋6SPEED DSG 给我的感觉就是很直接，波箱的传动效能很高，这方面个人感觉大众确实超越了宝马上ZF的6速和8速变数箱，有很多朋友提到DSG的稳定性比较糟糕，事实上大家所指的是那台7速的干式DSG，这台6速的湿式DSG可靠度还是比较好的。动力方面，对于一台1.3不到的前驱小车来说155kw的最大功率和350nm的最大扭矩确实够用了，起步转速超3000话245的轮胎就开始打滑了，不过这套系统的涡轮延迟也非常明显1800转的时候明显感受得到加速很突兀，这也是很多人觉得大众的涡轮车加速很猛的原因，我想要是将来大众能够在这台发动机上再加上个supercharge增压器那就比较完美了。
2. 制动系统：制动是比较典型的大众风格，很柔和不像宝马的车系轻轻一踩制动效果就会很明显，至于热衰减方面，我没跑过赛道和山路估计将来也不会去跑，所以不是很清楚。
3. 悬挂系统：悬挂的话由于车型定位的原因比较开过的任何大众车型都要硬和稳，侧顷控制的不错，转弯极限相对较高。
4. 内饰方面：塑料感很重，虽然大面积的搪塑，但还是比较硬。
5. 能耗方面：总共开了200km,油耗基本在10个内。
12款和13款的区别，相比12款13款多了sline风格包，包括前后包围，sline标等等

方向盘大爱

黄金组合之一DSG挡把

过6K转就是红线，发动机极限不高

后坐只能用来放纸巾

门板塑料感很强，看过TTS也是这样

后备箱很大估计可以塞个FT02

黄金组合之一2.0L TFSI发动机,横置的，应该和高尔夫和尚酷是同平台产物

这是涡轮吗？

才跑了100公里就黑了，看来g17少不了

钥匙貌似是上一代平台的产物

xz41441 · 发表于 2012-9-19 13:53

本帖最后由 xz41441 于 2012-9-20 06:38 编辑

为什么照片排版这么的蛋疼

jianwuzone · 发表于 2012-9-19 15:15

好吧，今天奥迪刚给我打电话让我去试驾TTS

xz41441 · 发表于 2012-9-19 15:23

jianwuzone 发表于 2012-9-19 15:15
好吧，今天奥迪刚给我打电话让我去试驾TTS

TTS 更生猛，四驱＋电磁减震

jianwuzone · 发表于 2012-9-19 16:57

xz41441 发表于 2012-9-19 15:23
TTS 更生猛，四驱＋电磁减震

那你怎么不搞TTS

lanyubai2005 · 发表于 2012-9-19 19:56

呃，05款A6就是这钥匙，够老的啊！

双农戏猪 · 发表于 2012-9-19 20:31

引擎旁边那个白色的球装着红色液体的是什么玩意？

michaelhu · 发表于 2012-9-19 20:50

双农戏猪发表于 2012-9-19 20:31
引擎旁边那个白色的球装着红色液体的是什么玩意？

防抖液哈

双农戏猪 · 发表于 2012-9-19 20:55

michaelhu 发表于 2012-9-19 20:50
防抖液哈

防冻液吧？

michaelhu · 发表于 2012-9-19 21:59

双农戏猪发表于 2012-9-19 20:55
防冻液吧？

恩，手急打错

↑＂逍遥＂↑ · 发表于 2012-9-20 00:20

*/-19奥迪大灯有爱

nApoleon · 发表于 2012-9-20 08:07

TTS用的才是和VW R相同的EA113,所以普通版的TT动力改装潜力不如TTS来得大.

云影 · 发表于 2012-9-20 09:10

除了正面外都很美

xz41441 · 发表于 2012-9-20 09:22

本帖最后由 xz41441 于 2012-9-20 09:32 编辑

nApoleon 发表于 2012-9-20 08:07
TTS用的才是和VW R相同的EA113,所以普通版的TT动力改装潜力不如TTS来得大.

确实，缸体的强度不一样，而且涡轮也不一样一个是K04一个是K03，所以G R 和 S R 的账面数据能达到188KW，TTS可以到200KW，而TT就算刷了ECU提升也没这么大，其实我比较中意GOLF R不但有EA113还有4MOTION，但无奈无现车加上优惠力度太小。

1-1 · 发表于 2012-9-20 09:23

↑＂逍遥＂↑ 发表于 2012-9-20 00:20
奥迪大灯有爱

头像很给力晃眼一下看错了。

xz41441 · 发表于 2012-9-20 09:34

jianwuzone 发表于 2012-9-19 16:57
那你怎么不搞TTS

10W**车差价让我放弃了，毕竟女王开，200KW+4驱对她来说区别不大。

nApoleon · 发表于 2012-9-20 09:36

xz41441 发表于 2012-9-20 09:22
确实，缸体的强度不一样，而且涡轮也不一样一个是K04一个是K03，所以G R 和 S R 的账面数据能达到188KW，T ...

我靠,你这样一说我才发现,你居然买的还不是Quattro版,真无语了...

nApoleon · 发表于 2012-9-20 09:38

此外,发动机"过6K就红线",德系基本都这样,因为用的都是Turbo引擎,工作曲线是过了4K多转输出功率就会下滑,最佳功率保持在2~4K转之间,所以高转速对于德系Turbo车没意义.

xz41441 · 发表于 2012-9-20 09:44

nApoleon 发表于 2012-9-20 09:36
我靠,你这样一说我才发现,你居然买的还不是Quattro版,真无语了...

不跑赛道，江南也少有雨雪天气，最重要的四驱要贵5W*/-49

冷峻 · 发表于 2012-9-20 09:47

感觉TT也就是外形了吧...加点钱是不是都够买A5的V6版了?

xz41441 · 发表于 2012-9-20 10:07

冷峻发表于 2012-9-20 09:47 感觉TT也就是外形了吧...加点钱是不是都够买A5的V6版了?

和V6T的A5相比TT还是便宜很多的

lltt · 发表于 2012-9-20 10:18

双农戏猪发表于 2012-9-19 20:55
防冻液吧？

那。。玻璃水在哪呢？？

lltt · 发表于 2012-9-20 10:27

xz41441 发表于 2012-9-20 09:44
不跑赛道，江南也少有雨雪天气，最重要的四驱要贵5W

quattro大爱啊。。

gtobenny · 发表于 2012-9-20 10:29

*/-14 前驱 113 k03？尚酷2.0t变装，哈哈

xz41441 · 发表于 2012-9-20 10:30

gtobenny 发表于 2012-9-20 10:29
前驱 113 k03？尚酷2.0t变装，哈哈

一点都没错

js_wy · 发表于 2012-9-20 10:32

2.0TFSI后面就标45TFSI啊，吓人啊，我以为是4.5排量的呢，那就牛X了！新标法比较唬人！

jack16683 · 发表于 2012-9-20 10:36

后座塞两个人可以吗

xz41441 · 发表于 2012-9-20 10:59

jack16683 发表于 2012-9-20 10:36 后座塞两个人可以吗

不超1米6应该可以

gtobenny · 发表于 2012-9-20 11:05

xz41441 发表于 2012-9-20 10:30
一点都没错

*/-21 低调派 R20路过

jack16683 · 发表于 2012-9-20 11:54

xz41441 发表于 2012-9-20 10:59
不超1米6应该可以

1.6....正常妹子都做不下吧

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