捷安特XTC ADV3因避震前叉损坏而引发的改装血案

靑靑孖紟 · 发表于 2025-8-8 11:20

本帖最后由靑靑孖紟于 2025-8-9 13:11 编辑

早先的改装方案：
第一方案.jpg

一开始安装发现我的XTC原装轮组的塔基是11速的，而新飞轮是12速的，塔基，端盖不兼容，买塔基和端盖等了几天。
然后又发现中轴垫片不兼容，又等了几天(神农架骑车回来了还没搞好)
再发现买来的垫片又不兼容，再等几天。
最后发现我XTC原装前轮的碟片已变形，换碟片，把我捷安特原装铝轮组碟片螺丝搞断了，断在里面，请技师搞了快一小时也没搞出来。。轮组废了换碳轮。。。。。。
换轮组，他们手上有29的碳轮，并且还得换轮胎。改的前叉是29的，捷安特车架后叉却是27.5的。。。也能用29的轮组，但是只能用1.95~2.0窄胎，用宽胎蹭后叉。你们说坑不坑吧。。。
最终方案：

除了塔基，中轴垫圈，其他配件都是他现有的情况下，经历了二十三天终于装完，称重10.1kg(以前12kg)，回家之前，还好我多长了一个心眼，先骑去闪电让他们看看，他们懒洋洋的看着，也没看出啥(我知道他们技师挺厉害的，但是多一事不如少一事，又不是他们改的车。。。)我再骑去前进路捷安特，这回捷安特技师看出端倪了，爆了个大雷！猜猜怎么着？夹器只夹到碟片边缘一点点(要用16mm长螺丝他们用12mm短螺丝)！这如果直接去山里下坡要出大事！而且他们换上去的碟片也是变形的，是不是巨坑无比。最后又发现，把立和把横安装的上下缝隙大小明显不一样(会导致张力不均匀)，捷安特技师给我换了新碟片，并且夹器安装到位，但是把立把横不敢动。对了，捷安特技师最后还发现，他们把我脚撑螺丝也断在车架里半截，通勤脚撑也装不了了，果然断螺丝大王啊！！捷安特技师笑的前仰后合，说如果他们也像这样装车会被骂死，大概率工作不保。

这个WOODMAN平踏是我自己的，其他前叉，轮组，把横，把立，刹车配件都是二手的(他山地车用过淘汰下来的，他在与闪电齐名的某大牌店里上班)：

改装后的山地车第一次骑车，骑去石子路泥路过过瘾：

其实最坑的不是上面那些，碟刹问题迟早会被发现。而是27.5车架强上29，导致坐垫高度调的比车把低，脚尖才勉强触地。。。正如楼下所说，27.5强上29会导致车架几何怪异。

想戒断自行车硬件和装备瘾了。

回顾这四年骑车生涯，公路自行车和人身装备23万，折叠车和山地车也用了5万，感觉应该可以适可而止了。
可能是心灰意冷了，这四年得到的回报就是一条残缺的左大腿，当然我这点伤残，跟今年环巢湖比赛中，考研高材生在隧道对抗摔车碾压开颅昏迷比不了。
也许最近改装山地车的事件只是一个导火索。

辜负客户的信任，强推自己的东西，可能是因为今年这个行业不景气，生意惨淡，但是竭泽而渔，只会令骑行的老人寒心。再加上国内道路状况根本不适合像欧美那样进行自行车训练，国内无论业余半职业职业自行车的水平跟欧美差距巨大(差距可能跟足球一样大)，另外社交，出圈的行为与自行车运动背道而驰，感觉国内自行车运动发展起来赶上欧美，希望不大。

但这些不会影响我骑车，以后山地车4+2带到溧阳德清安吉越野，公路车环阳澄湖，太湖，千岛湖，折叠车高铁带出去省外骑车。只是以后也许只消费一年一次的保养，轮胎，刹车系统等消耗品了。

三车合影：

DooDooDoo · 发表于 2025-8-8 11:36

为啥不去捷安特改
坐垫高度太低了吧

Wolverine · 发表于 2025-8-8 12:08

感谢分享！

andyscc · 发表于 2025-8-8 14:31

275车架强上29会把几何搞得怪怪的。
bb整体抬高，前叉抬高20mm。
下一步就是换车架了，epic ht或者epic wc

yipingshui · 发表于 2025-8-8 17:35

刚改完10年前的山地车，除了前叉和车架没换，用掉1千多，，，，非常满意，现在想换前叉了。

Heracles · 发表于 2025-8-8 21:46

最近我也在改自己的山地车换了前叉副把把套快拆坐垫链条中轴后拨等再调一下轮就完事儿了……这东西一整就非常贵……

靑靑孖紟 · 发表于 2025-8-9 08:14

DooDooDoo 发表于 2025-8-8 11:36
为啥不去捷安特改
坐垫高度太低了吧

27.5的车架强上29的前叉导致的。。。堆高变高了

nilvalue · 发表于 2025-8-9 09:38

感觉这个几何问题迟早还得改回来。。

woshimimi1995 · 发表于 2025-8-9 10:00

想请教下大佬 3000左右预算看上ATX810 830 escape1plus，平时市区骑得多，想骑的舒服点不追求速度的那种，据说XTC800也不错，最近准备搞一辆，不知道楼主有没有比较推荐的，暂时只看捷安特，家附近就有一家比较方便

wildbear · 发表于 2025-8-9 11:25

感觉我这种几公里上下班骑骑，附近超市买个菜，然后房子周边开地图，一辆三千左右的山地意见是妥妥的满足要求了。
至于骑车是冷是热，对我也没啥影响。
以后如果折腾换车，atx830换个挑3或者xtc800就到极限了。

wildbear · 发表于 2025-8-9 11:34

本帖最后由 wildbear 于 2025-8-9 11:36 编辑

woshimimi1995 发表于 2025-8-9 10:00
想请教下大佬 3000左右预算看上ATX810 830 escape1plus，平时市区骑得多，想骑的舒服点不追求速度的那种， ...

我觉得，810都这价格了，肯定不如830。
我刚刚从美利达的钢架休闲自行车换830，然后家里还有atx720等级的丽以芙meme1，和830比，变速手感明显不如。
我觉得现在830换代，真可以去店里撸个老款的830也就比810贵个23百。
至于不追求速度，escpe1也就可以不考虑了，如果走街串巷，山地还是更舒适。
xtc800到了39xx了，已经不是一个等级，预算够的话买了总是不错。

810老款和720都是一样的Shimano TOURNEY 3*8速

woshimimi1995 · 发表于 2025-8-9 12:28

wildbear 发表于 2025-8-9 11:34
我觉得，810都这价格了，肯定不如830。
我刚刚从美利达的钢架休闲自行车换830，然后家里还有atx720等级的 ...

谢谢老哥，那基本就是老款830，也就是25款830还有就是试试看XTC800是吧，也都没必要去买新款咯，我看新款说是走线隐藏了，别的貌似也没太大的升级

靑靑孖紟 · 发表于 2025-8-9 13:04

woshimimi1995 发表于 2025-8-9 10:00
想请教下大佬 3000左右预算看上ATX810 830 escape1plus，平时市区骑得多，想骑的舒服点不追求速度的那种， ...

选XTC800吧

woshimimi1995 · 发表于 2025-8-9 13:20

靑靑孖紟发表于 2025-8-9 13:04
选XTC800吧

我基本看了一圈都说没必要追新款买老款还能便宜配置也没减配

小牛哥 · 发表于 2025-8-9 13:29

好样的

statesTQ2022 · 发表于 2025-8-9 13:30

【回顾这四年骑车生涯，公路自行车和人身装备23万，折叠车和山地车也用了5万】

感觉楼主折腾进去不少，如果不是经常比赛的话，一步到位吧。。。。

【可能是心灰意冷了，这四年得到的回报就是一条残缺的左大腿】

这里给楼主打个气。人生到头来得到的回报也不过是一副骨头。重点是快乐和经历、朋友与故事

KK.xin · 发表于 2025-8-9 15:44

刹车建议上更好的

dukeiii · 发表于 2025-8-9 15:52

没太理解螺丝长度是如何影响夹器位置的？山地系统不熟

靑靑孖紟 · 发表于 2025-8-9 16:24

dukeiii 发表于 2025-8-9 15:52
没太理解螺丝长度是如何影响夹器位置的？山地系统不熟

中间有个垫片，我也不太理解为什么要这个垫片，我问了捷安特技师能不能去掉这个垫片，他说不能去掉。。。

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