22年后英特尔放弃了超线程！Lunar Lake架构深度解析

asukahan

极度深寒 发表于 2024-6-9 16:27
但这不是你8GB运存卖得比32GB运存还要贵的理由，你运存颗粒和其他运存是一样的，不存在什么革命性的重大 ...

我从Powerbook G4时代开始把苹果当Lifestyle的方式来用，一直到现在基本没断代，对于苹果电脑有点发言权。

苹果从一开始就是这个定位，最早的G4钛合金的我当时在香港买4W港币起步价6W5成交，对比现在来说，现在价格算是亲民的。你如果以性价比要求苹果，只是因为他现在的定位到大众消费层级，有些东西定价看起来有点奇怪，但是如果你从一开始买苹果，而不是从iphone时代才开始接触苹果，你其实会有心理准备。90年代当时单位买的话，一台商标还叫legend的联想1万，一台苹果15万是很平常的事，同档次同CPU的PowerPC的IBM机器接口多点还要比苹果贵点。

你说同样颗粒同样东西放到苹果上跟PC上不一样，如果你了解商用领域，这太平常不过了，同一个内存颗粒在不同牌子不同服务器厂商价格天壤之别，比例比苹果的这个高多了，高端的还会锁品牌，不通用。归根结底是兼容性的问题。有些东西不能只以眼睛看到的指标为准，Silicon Lottery这件事在任何领域都有。当时我的双机热备集群，换Dell就没事，换浪潮就炸，一模一样的配置，没办法。

性价比这个事，从一开始就是用来比对显性指标的，隐性指标无法在性价比上体现。一辆BYD性价比无敌，只是因为受众群体所观察的显性指标明显，放到国外成熟汽车市场之后，不得不改变筷子悬架以适应更加犀利的眼光，价格也就随之上去了。

苹果的专业程度很高，同期IBM的Yamato Lab大和实验室做出来的机型，PC，比苹果还贵，就是因为专业程度有过之无不及。但是如果拿同CPU的Acer的机器来对比，不到1/3的价格就能买到，但你买不到看不到的隐性价值。

当然苹果也维持了高毛利率，这也是领域内高端品牌常用的做法，卡宴上选块表加价35000，GT3后座选装拆了不要后座，要加6500欧元,；宾利一个下摆臂7500人民币，卡宴4000，途锐1980，这三个件是一模一样的编号，一模一样的零件。一个意思，同意你就弄，不同意就不弄，不必和大众途锐的件来比对价格，这是商业策略的问题，也是品牌定位的问题。

还是那句话，买自己需要的，如果你觉得贵，可能还是你不太需要这玩意。

asukahan

极度深寒 发表于 2024-6-10 21:13
比亚迪的仰望U8能否对标这个价位的BBA？？？

对于这么考虑的人，回答是可以对标，对于不这么考虑的人，回答是不能对标。

asukahan

stanleywang 发表于 2024-6-14 10:04
苹果还是有很多打工人、穷学生都在用的，很多苹果用户也就开个丰田，非和保时捷比是不是有点…… ...

在电子设备领域，从上往下看苹果公司跟保时捷公司的定位比没什么问题。并不是说使用苹果的用户都有保时捷，两码事。

而且，这十几年苹果才下放到大众领域，G4时代我记得和PC平台连一个同样的软件都基本没有，iPod在mac上使用iTunes同步，在PC上使用Music Jukebox来同步……用大火线同步还好，用PC上的小火线的话，还没同步完iPod就没电了……根本就不重视大众用户……是iPhone改变了整个公司的定位，这和卡宴出现之前的保时捷也很像。